2008 Lancia Delta airbag

SIKKERHED135
2
FRONTAIRBAGS
Bilen har frontairbags til fører og passager og knæairbag
i førersiden (hvis monteret) og forreste sideairbags (side
bags og window bags).
Frontairbaggene til fører og passager og førerens knæa-
irbag beskytter personerne på forsæderne ved at indsky-
de en pude mellem kroppen og rattet eller instrumentpa-
nelet ved middelsvære til svære frontalkollisioner.
Manglende aktivering ved andre påvirkninger (sidekolli-
sion, påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på man-
gelfuld funktion af systemet.
II tilfælde af en frontal kollision udløser en elektronisk sty-
reenhed om nødvendigt oppustningen af puden.
Puden pustes op øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personerne på forsæderne og de dele af
bilen som ellers kunne forårsage kvæstelser. Umiddelbart
efter tømmes puden igen.
Frontairbaggene for fører og passager og den eventuelle
knæairbag for føreren erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet i europæisk lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.
Bruger man ikke sele, vil man ved en kollision blive slyn-
get frem og kan ramme puden mens denne endnu er ved
at folde sig ud. I så fald vil pudens beskyttende virkning
blive reduceret.Det kan forekomme at frontairbags ikke aktiveres i følgen-
de tilfælde:
❍ved frontal påkørsel af let deformerbare objekter som
ikke påvirker overfladen af selve bilens front (f.eks.
hvis en kofanger rammer autoværnet)
❍i tilfælde hvor bilen kiler sig ind under andre køretøjer
eller beskyttende barrierer (f.eks.. lastbiler eller auto-
værn),
hvor airbags ikke giver nogen ekstra beskyttelse i forhold
til sikkerhedsselerne, og hvor det derfor ikke vil være hen-
sigtsmæssigt at de udløses. Manglende udløsning af air-
baggene i sådanne tilfælde er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
Der må ikke anbringes mærkater eller andre
genstande på rattet, på airbagdækslet i pas-
sagersiden, i sidebeklædningen i loftet eller
på sæderne. Anbring aldrig genstande (f.eks. mo-
biltelefoner) i passagersiden af instrumentpanelet:
De vil her kunne hindre den korrekte oppumpning
af passagersidens airbag og kan desuden forårsa-
ge alvorlige kvæstelser af personerne i bilen.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 135

136SIKKERHED
Frontairbaggene i fører- og passagersiden og førerens knæa-
irbag er konstrueret og afpasset til at give den bedste be-
skyttelse af personer på forsæderne som bruger sele.
I maksimalt oppustet stand udfylder frontairbaggenes vo-
lumen størstedelen af mellemrummet mellem rattet og
føreren, mellem nederste del af ratsøjlen og førerens knæ
og mellem instrumentpanelet og passageren.
Ved svagere frontalkollisioner (hvor sikkerhedsselernes
virkning er tilstrækkelig) vil airbaggene ikke blive akti-
veret. Derfor skal sikkerhedsseler altid anvendes, da de
ved en frontalkolision sikrer korrekt position af brugeren. FØRERSIDENS FRONTAIRBAG, fig. 7
Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude som er
placeret i en boks midt på rattet.
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG, fig. 8
Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude som er
placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet. Den
har større volumen end airbaggen i førersiden
fig. 7L0E0067mfig. 8L0E0068m
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 136

SIKKERHED137
2
KNÆAIRBAG FOR FØRER (hvis monteret) fig. 9
Knæairbaggen består af en øjeblikkeligt oppustelig pude
som er placeret i en særlig boks under rattet i højde med
førerens knæ. Den tjener til at give ekstra beskyttelse i
tilfælde af en frontalkollision.MANUEL FRAKOBLING AF PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG OG SIDEAIRBAG TIL
BESKYTTELSE AF BRYSTKASSE OG BÆKKEN
Passagersidens frontairbag og sideairbag til beskyttelse af
brystkasse og bækken kan frakobles i tilfælde hvor det
er absolut nødvendigt at befordre et barn på forsædet.
I instrumentgruppen lyser kontrollampen
“konstant, ind-
til man igen tilkobler passagersidens frontairbag og side-
airbag til beskyttelse af brystkassen.
VIGTIGT! Angående fra- og tilkobling af passagersidens
frontairbag og sideairbag til beskyttelse af brystkassen
(hvis monteret): Se ”Digitaldisplay” og ”Multifunktions-
display” i kapitlet ”Bilens indretning”.
ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en bagud-
vendt barnestol på forsædet, når passagersi-
dens airbag er aktiv. Udløsning af airbaggen
vil kunne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser. Er det nødvendigt at
anbringe en barnestol på forsædet, skal man derfor
altid frakoble passagersidens airbag. Desuden skal
man stille passagersædet så langt tilbage som mu-
ligt for at undgå at barnestolen kan komme i be-
røring med instrumentpanelet. Når barnestolen fjer-
nes, bør passagersidens airbag straks sættes i funk-
tion igen af hensyn til voksne passagerers sikker-
hed, uanset at dette ikke er lovpligtigt.
fig. 9L0E0069m
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 137

138SIKKERHED
AIRBAGS I SIDERNE
(side bags og window bags)
SIDE BAGS fig. 10
Sideairbaggene fortil består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude som er placeret i forsædernes ryglæn for at be-
skytte brugerens brystkasse og bækken i tilfælde af en
middelsvær sidekollision.VINDUESAIRBAGS fig. 11
Disse består i to puder af ”gardintypen”, en i hver side
af bilen. De er placeret bag beklædningerne i loftets si-
der og dækket af specielle lister. Takket være deres store
overflade i oppustet stand tjener vinduesairbaggene til be-
skyttelse af hovedet på personerne på forsæderne i tilfæl-
de af en sidekollision.
VIGTIGT! I tilfælde af en sidekollision er man bedst be-
skyttet af systemet når man indtager en korrekt sidde-
stilling, så vinduesairbaggen uhindret kan folde sig ud.
fig. 10L0E0070mfig. 11L0E0071m
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 138

SIKKERHED139
2
VIGTIGT! Airbaggene fortil og/eller i siderne kan blive
udløst, hvis bilen udsættes for kraftige stød eller slag i un-
dervognsområdet, f.eks. kraftige stød mod kantstene, trin
eller lave forhindringer, eller ved fald i større huller eller
sænkninger i vejbanen.
VIGTIGT! Ved udløsning af airbaggene afgives der en
mindre mængde støv. Dette støv er ikke giftigt eller tegn
på begyndende brand. Også overfladen af den udfoldede
pude og kabinens indre kan blive dækket af støvformige
restprodukter. Støvet kan virke irriterende på hud og øjne.
Har du været i kontakt med støvet skal du vaske det af
med vand og neutral sæbe. Udløbsdatoen for den pyro-
tekniske ladning og spiralkontakten er angivet på skiltet
på dørrammen. Lad Lancias servicenet udskifte sele-
strammerne når udløbsdatoen nærmer sig.
VIGTIGT! Den elektroniske styreenhed udløser selestram-
mere, frontairbags og sideairbags på forskellig måde, af-
hængigt af kollisionens art. Manglende udløsning af en eller
flere af disse enheder i sådanne tilfælde er derfor ikke tegn
på fejl ved systemets funktion.VIGTIGT! Hvis et uheld har medført udløsning af en hvil-
ken som helst af sikkerhedskomponenterne, bør man la-
de Lancias servicenet udskifte de udløste komponenter og
kontrollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af airbagsy-
stemets dele bør foretages af Lancias servicenet. Skal bi-
len ophugges, skal man først henvende sig til Lancias ser-
vicenet for at få systemet dearmeret. Hvis bilen skifter ejer,
skal den nye ejer ubetinget gøres bekendt med forans-
tående anvisninger og have bilens instruktionsbog over-
draget.
GENERELLE ADVARSLER
Læn aldrig hoved, arme eller albuer mod
dørene, vinduerne eller vinduesairbaggenes
udfoldelsesområde da dette medfører risiko
for læsioner hvis airbaggene udløses. Stik aldrig
hovedet, armen eller albuen ud af vinduet.
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op når nøg-
len drejes på MAR, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen, kan der være opstået en
fejl i tilbageholdelsessystemerne. I så fald er der ri-
siko for at airbags eller selestrammere ikke udløses
ved en kollision, eller – i sjældnere tilfælde – at de
udløses uden ydre årsag. Før du fortsætter, skal du
kontakte Lancias servicenet for straks at få syste-
met kontrolleret.
Tildæk ikke ryglænene med sædeovertræk eller lig-
nende der ikke er beregnet til sideairbags.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 139

140SIKKERHED
Kør aldrig med genstande på skødet, foran
brystkassen eller mellem læberne (f.eks. pi-
be, blyant etc.) da dette kan medføre kvæstel-
ser i tilfælde af en kollision hvor airbaggen udløses.
Kør altid med hænderne på ratkransen så
airbaggen kan folde sig ud uden at støde på
forhindringer som kan medføre alvorlige
kvæstelser. Bøj dig ikke frem over rattet, men sid
med ryggen helt tilbage mod ryglænet som skal være
anbragt i opret stilling.
Hvis bilen har været udsat for tyveri, tyveri-
forsøg, hærværk eller oversvømmelse, bør du
lade Lancias servicenet kontrollere airbag-
systemet.
Når tændingsnøglen er i position MAR, kan
airbaggene blive udløst selv om bilen holder
stille (også med standset motor), hvis den
påkøres af et andet køretøj. Heller ikke når bilen
holder stille må der derfor være børn på forsædet .
Omvendt skal man være opmærksom på at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags eller se-
lestrammere) vil blive udløst ved en påkørsel hvis
nøglen er i position STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke tegn på fejl
ved systemets funktion.
Når tændingsnøglen drejes til position MAR
(ved aktiv airbag i passagersiden), lyser lam-
pen“op og blinker i nogle sekunder for at
gøre opmærksom på at passagersidens airbag vil
blive udløst i tilfælde af en kollision. Derefter skal
lampen slukke.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 140

SIKKERHED141
2
Vask ikke sædernes ryglæn med vand eller
damp under tryk (hverken manuelt eller i au-
tomatiske vaskeanlæg til sæder).
Frontairbags er konstrueret til at udløses ved
kraftigere stød end selestrammerne. Ved kol-
lisionspåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er sele-
strammerne der bliver udløst.
Undlad at hænge stive genstande på knager-
ne eller i støttegrebene.
Airbaggen erstatter ikke sikkerhedsselen,
men øger dennes virkning. Da frontairbags
ikke udløses ved frontale kollisioner med lav
hastighed, sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i bilen i disse tilfælde
kun beskyttet af sikkerhedsselerne, som derfor al-
tid skal benyttes.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 141

188I NØDSTILFÆLDE
38
38
38
–
38
38
38
38
38
38
38
38F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48
F49
F50
F51
F52
F535
30
15
–
20
20
20
5
7,5
5/7,5 (*)
15
7,5
FORBRUGERE SIKRING AMPERE FIGUR
Bremsestyreenhed, slingreføler
Rudeviskersystem på ratkontakt, tovejspumpesystem f.
frontrudevisker/bagrudevisker på ratkontakt
Cigarettænder/strømudtag på tunnel,
strømudtag i bagagerum
Ubenyttet
Motor for soltag
Forreste elrude, førersiden
Forreste elrude, passagersiden
Panel til nødbetjeningsknapper højre, venstre og midterste
på autoradio/radionavigator (belysning), ratkontakter (belysning),
knapper på forreste loftslampe, (belysning), styreenhed for
rumfølere, soltag (styreenhed, kontaktbelysning), regn-/mørkeføler,
elektrokromatisk spejl, betjeningsknapper for varme i forsæder
Airbag-styreenhed
Cigarettænder (belysning), betjening af fartpilot,
Convergence-styreenhed, styreenhed for parkeringssensorer,
sensor for AQS (Air Quality System), aircondition anlæg, el-justerede
sidespejle, styreenhed for dæktrykovervågning, styreenhed for driving
advisor, styreenhed på højre gasudladningslygte (*)
Bagrudeviskersystem på ratkontakt
Instrumentbræt, bageste blinklygter
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:17 Pagina 188