2008 Hyundai Sonata Manual del propietario (in Spanish)

Mantenimiento
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BATERÍA
G190100AUN
Para un mejor servicio de la batería
 Mantenga la batería montada firmemente.
 Mantenga limpia y seca la parte superior de la batería.
 Mantenga los terminales y las conexiones limpios, bien apretados y
cubiertos con vaselina o grasa de
terminales.
 Limpie inmediatamente los vertidos de electrolito con una solución de agua y
bicarbonato.
 Si no va a utilizar el vehículo durante mucho tiempo, desconecte los cablesde la batería.
ADVERTENCIA - Peligros
en la batería
Lea siempre con atención las instruccionessiguientes cuandomanipule una batería.
No aproxime cigarrillos
encendidos ni otras llamas
o chispas a la batería.
Siempre hay presente en
las células de las baterías
hidrógeno, un gas muy
inflamable, que puede
estallar si se prende.
No deje las baterías al
alcance de los niños,
porque contienen ÁCIDO
SULFÚRICO muy
corrosivo. No deje que elácido de la batería alcance
la piel, los ojos, la ropa olas superficies pintadas.
(continúa)(continúa)Si el electrolito le salpica a
los ojos, lávelos con agua
limpia durante 15 minutosal menos y acudainmediatamente a un
médico. Si fuera posible,
continúe echándose aguacon una esponja o un trapohasta recibir atenciónmédica.
Si le cae electrolito en la piel, lave a fondo la zona
donde le haya caído. Si
nota dolor o sensación de
quemadura, consigaatención médica inmediata.
Cuando cargue baterías o trabaje en su proximidad,
utilice protección ocular.
Cuando trabaje en un lugar
cerrado, asegúrese de queestá ventilado.
(continúa)
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Mantenimiento
G190200AUN
Carga de la batería
El vehículo incorpora una batería de
calcio, sin mantenimiento.
 Si se descargara la batería en pocotiempo (por ejemplo, por haberse
dejado encendidos los faros o las
luces interiores mientras no se
utilizaba el vehículo), vuelva a cargarla
durante 10 horas con una carga lenta.
 Si la batería se descargara de forma gradual debido a un elevado consumo
eléctrico mientras se utiliza el vehículo,
vuelva a cargarla a 20-30 A durante
dos horas.(continúa)
 Cuando levante una batería de vaso de plástico, la presión
excesiva en la carcasa puedehacer que se salga el ácido y
cause lesiones. Levántela con un
portabaterías o colocando lasmanos en esquinas opuestas.
 No trate jamás de cargar la batería con sus cablesconectados.
 El sistema de encendido eléctrico funciona con alta
tensión. No toque nunca estoscomponentes con el motor en
marcha ni con el contacto dado.
No seguir estas advertenciaspuede ser causa de lesiones
graves o mortales.ADVERTENCIA - Carga de
la batería
Cuando cargue la batería, respete las precauciones siguientes:
 Debe sacar la batería del vehículo y colocarla en una zona de buena ventilación.
 No acerque cigarrillos, chispas o llamas a la batería.
 Vigile la batería durante la carga y pare o disminuya el régimen de
carga si las células de la batería
desprenden gases (hierven)violentamente o si la temperatura
del electrolito de cualquiera delas células supera 49 °C (120°F).
 Utilice protección ocular cuando compruebe la batería durante su
carga.
(continúa)
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Mantenimiento
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G190300AUN Reinicialización de equipos
Hay equipos que se deben reiniciar
después de que se haya descargado la
batería o si se la ha desconectado.
 Subida / bajada del elevalunas
automático (véase el capítulo 4)
 Techo solar (véase el capítulo 4)
 Ordenador de viaje (véase el capítulo 4)
 Sistema de climatización (véase el capítulo 4)
 Reloj (véase el capítulo 4)
 Equipo de sonido (véase el capítulo 4)(continúa)
 Desconecte el cargador de batería en el orden siguiente.
1. Apague el interruptor principal del cargador.
2. Desconecte la pinza negativa del terminal negativo de la batería.
3. Desconecte la pinza positiva del terminal positivo de la batería.
 Antes de realizar el mantenimiento de la batería o de
cargarla, apague todos los
accesorios y pare el motor.
 Retire en primer lugar el cable negativo de la batería y conécteloen último lugar si la batería estádesconectada.
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Mantenimiento
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
G200100AUN Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento y una
seguridad adecuados y un menor
consumo de combustible, se debemantener siempre la presión de
inflado recomendada para losneumáticos y respetar los límites de
carga y la distribución de pesos
indicados para el vehículo. G200200AFD Presiones de inflado en frío recomendadas para losneumáticos
Se debe comprobar diariamente la presión en frío de todos los
neumáticos, incluido el de repuesto,.
“En frío” quiere decir que no se haya
circulado con el vehículo durante
tres horas por lo menos o que se
hayan recorrido menos de 1,6 km(una milla). Se deben respetar las presiones
recomendadas para conseguir unamejor conducción, un manejabilidad
óptima del vehículo y un desgaste
mínimo de los neumáticos. Consulte la presión recomendada en "Llantas y neumáticos", en elcapítulo 9.
En una etiqueta adherida en el
vehículo se pueden ver todas las
características (tamaños ypresiones).
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Mantenimiento
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PRECAUCIÓN
 Una presión insuficiente
también se traduce endesgaste excesivo, mala manejabilidad y mayorconsumo de combustible.También es posible una deformación de la rueda.Mantenga la presión de losneumáticos dentro de los valores adecuados. Si unneumático precisa hincharlocon frecuencia, hay quehacerlo comprobar en un concesionario autorizado deHYUNDAI.
 Una presión excesiva produce una conducción dura, undesgaste excesivo en el centro de la banda derodadura y una mayorposibilidad de daños a causa de los accidentes delpavimento.
PRECAUCIÓN
 Unos neumáticos calientes superan normalmente entre28 y 41 kPa (4 a 6 psi) lapresión recomendada en frío.No expulse aire de unosneumáticos calientes para ajustar la presión a fin deevitar que queden pocoinflados.
 Asegúrese de volver a colocar los tapones de las válvulas.Sin los tapones, puede entrar suciedad o humedad en elobús y causar fugas de aire.Si se pierde un tapón, coloque uno nuevo tan pronto comosea posible.
ADVERTENCIA - Neumático bajo de presión
Una presión muy baja (70 kPa
(10 psi) o menos) puede
provocar un calentamiento
excesivo, ocasionando
reventones, separación de las
bandas y otros fallos que
pueden acarrear la pérdida del
control del vehículo y, en
consecuencia, lesiones graves
o mortales. Este riesgo es
mucho mayor en días calurosos
y cuando se circula durante
mucho tiempo a gran velocidad.
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Mantenimiento
G200300AUN
Comprobación de la presión de inflado
Compruebe la presión de los
neumáticos al menos una vez al
mes.
Compruebe también la presión de la
rueda de repuesto.
ADVERTENCIA - Inflado
del neumático
Una presión excesiva o muy baja pueden reducir la vida del
neumático, influyendo de
manera adversa en lamanejabilidad del vehículo yacarreando un fallo brusco del
neumático. Esto puede producir
una pérdida de control del
vehículo y posibles lesiones.PRECAUCIÓN - Presión de
los neumáticos
Tenga siempre en cuenta lo
siguiente:
 Compruebe la presión de los neumáticos en frío. (Despuésde que el vehículo hayaestado estacionado durante al menos tres horas o cuando nohaya recorrido más de 1,6 km(una milla) desde el arranque.)
 Compruebe la presión de la rueda de repuesto cada vezque compruebe la presión delas otras.
 No sobrecargue nunca el vehículo. Tenga cuidado deno sobrecargar el portaequipajes del techo, sisu vehículo dispone de él.
 Los neumáticos viejos y gastados pueden provocaraccidentes. Si la banda de rodadura está muydesgastada o los neumáticoshan sufrido daños, cámbielos.
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G200301AFD
Cómo efectuar la comprobación
Utilice un manómetro de buena
calidad para comprobar la presión
de los neumáticos. No se puede
saber si las ruedas están infladascorrectamente mediante una simple
inspección visual. Los neumáticos
radiales pueden parecercorrectamente inflados aunque supresión sea baja.
Compruebe la presión de inflado de
los neumáticos en frío. - “En frío”
significa que el vehículo haya estado
parado al menos durante tres horas,
o que no haya recorrido más de 1milla (1,6 km). Retire del vástago el tapón de la
válvula. Presione firmemente la
salida del manómetro contra la
válvula para leer la presión. Si lapresión en frío del neumáticocoincide con la recomendada en la
rueda y en la etiqueta informativa, no
es necesario ningún otro ajuste. Si lapresión es baja, añada aire hasta
alcanzar el valor recomendado. Si se infla demasiado el neumático,suelte aire presionando en elvástago metálico del centro de la
válvula. Vuelva a comprobar lapresión del neumático con el
manómetro. Asegúrese de volver acolocar los tapones en los vástagos
de las válvulas. Contribuyen a evitar
fugas impidiendo la entrada desuciedad y humedad.
ADVERTENCIA
Revise sus neumáticos de
forma frecuente para un inflado
correcto, a su vez comprueb el
desgaste y los daños. Utilicesiempre un indicador depresión de neumáticos. Neumáticos con demasiado o poco desgaste desigual puede
causar una mal manejo, la
pérdida de control del vehículo
y fallo repentino del neumático lo
que puede provocar accidentes,
lesiones e incluso la muerte.
(continúa)
(continúa) La presión de los neumáticos en frío recomendada para suvehículo se encuentra en este
manual y en la etiqueta delneumático ubicada en lacolumna central en el lado del
conductor. Los neumáticos desgastados
pueden provocar accidentes.Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
Recuerde que debe comprobar la presión de la rueda de
repuesto. HYUNDAI recomiendaque compruebe la rueda derepuesto cada vez quecompruebe la presión de los
otros neumáticos de suvehículo.
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Mantenimiento
G200400AUN Rotación de los neumáticos:
Para igualar el desgaste de los
neumáticos, se recomienda rotarloscada 12.000 km (7.500 millas) o antes
si se produce un desgaste irregular.
Al hacer la rotación, compruebe el
correcto equilibrado de los
neumáticos.
Al tiempo de efectuar la rotación,
compruebe si existe un desgaste
irregular o daños. Normalmente, eldesgaste irregular es producido poruna presión inadecuada del
neumático, una alineación incorrecta
de las ruedas, unas ruedas
desequilibradas, frenazos bruscos o
toma de curvas cerradas. Fíjese si
hay abombamientos o bultos en la
banda de rodadura o en los flancos.Cambie el neumático si detecta
alguna de dichas condiciones.
Cambie el neumático si son visibles
las telas o las cuerdas. Tras efectuarla rotación, asegúrese de aplicar laspresiones delante y detrás acordes
con lo indicado, y compruebe que lastuercas están correctamente
apretadas.
Consulte el capítulo 9, “Neumáticos y llantas”.
Cuando se efectúa la rotación de losneumáticos se debe inspeccionar eldesgaste de las pastillas de los frenos.
✽✽
ATENCIÓN
Para los neumáticos radiales,
solamente se debe efectuar la
rotación de los neumáticos de formaasimétrica, de adelante a atrás y no
de izquierda a derecha.
ADVERTENCIA
 No utilice la rueda provisional de repuesto, de menor
tamaño, para hacer rotaciónde las ruedas.
 No mezcle en ninguna circunstancia neumáticos
diagonales y radiales. Enestas condiciones el vehículo
pierde estabilidad y hay un
riesgo considerable de daños
y lesiones graves o mortales.
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S2BLA790A
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Sin un neumático de repuesto
Con un neumático de repuesto de tamaño de la
rueda (opcional)
Neumáticos direccionales (opcionales)
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