2008 Hyundai Getz air condition

2- 22 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
FORSIGTIG:
Ved overophedning under kørsel med trailer/anhænger (nålen står tæt på den røde zone) kan følgendetiltag reducere eller fjerne problemet.
1. Sluk for airconditioneringen.
2. Sæt farten ned.
3. Brug et lavere gear op ad bakke.
4. Ved kørsel med hyppige stop kan man sætte bilen i frigear ogspeede motoren op.!
BEMÆRK:
Ved kørsel med anhænger skal man kontrollere olien på gearkassenoftere.

3- 4 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
D030A01TB-ACT
HVIS MOTOREN OVEROPHEDES Hvis termometeret viser overo- phedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører en tydelig knalden eller banken, er motorensandsynligvis for varm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så
snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under bilen, eller kommer de damp udunder motorhjelmen, skal Destoppe motoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løber kølevæske ud, eller der ikkekommer mere damp. Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæske ud, eller at det damper, skal Delade motoren gå og kontrollere, at kølerven-tilatoren kører. Hvis ventilatoren ikke kører, skal Destoppe motoren.
5. Start motoren i den bil med
hjælpebatteriet og lad den gå i noglefå minutter. Dette vil hjælpe til atsikre, at hjælpebatteriet er fuldt opladet. Under starthjælpen skal denne bils motor køre med ca.2,000 omdrejninger i minuttet.
6. Fjern forsigtigt startkablerne i modsat rækkefølge af monteringen.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i nøjagtigt den modsatte rækkefølgesom ved monteringen. Afmonter først det negative kabel og derefter det positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev
brugt til at dække batterierne, ogkassér dem. Kludene kan være forurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen. Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blev afladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør De lade Deres Hyundai forhandler efterseladesystemet.
1. Sidder hjælpebatteriet i en anden
bil, skal De sørge for, at de to bilerikke rører hinanden.
2. Sluk alt udvendigt lys og tilbehør i begge biler.
3. Hvis det kan lade sig gøre fjernes alle udluftningshætter fra beggebatterierne.Kontroller væskestanden i detafladede batteri og fyld omnødvendigt efter med destilleret vand. Dæk derefter åbningerne til med klude for at formindskeudbredelsen af de farlige gasser og risikoen for eksplosion.
4. Sæt startkablernes klemmer på nøjagtigt i den rækkefølge, dervises på foregående side. Det vil sige, sæt først en klemme på detafladede batteris positive (+) pol eller kabel. Sæt derefter den anden klemme på det sam-me kabel påhjælpebatteriets positive (+) pol eller kabel. Brug nu det andet kabel og sæt den ene klemme påhjælpebatteriets nega-tive (-) pol eller kabel. Sæt derefter den anden ende af dette kabel på en metaldelpå motoren, væk fra batteriet. Forbind ikke kablet med en bevægelig del.

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 5
!!
!
ADVARSEL:
Tag ikke kølerdækslet af, mens motoren er varm. Der kan strømme kølevæske ud og give alvorligeforbrændinger.
4. Kontroller om vandpumpens kilerem
er væk. Er den ikke væk,kontrolleres det, om den er spændt.Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om der lækker kølevæ-ske fra køleren,slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, er det normalt, at der løber koldt vandfra den, når De standser).
ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De, mens motoren er i gang, holde hænder, langt hår og klæder vækfra bevægelige dele som fx venti- lator og kileremme. ADVARSEL(Kun diesel):
Rør ikke ved indsprøjtning- ssystemet, mens motoren kører, og vent mindst 30 sekunder efter, at motoren er standset. Der er højttryk på højtrykspumpen, rail, indsprøjtningsdyser og højtryksrør selv efter, at motoren er standset.Oliestrålen, der kommer fra en utæthed, kan forvolde skade, hvis denne rammer en person.Personer, der bruger pacemaker, bør holde en afstand på mindst 30 cm til ECU'en eller ledningsnettet imotorrummet, når motoren kører, da den høje strømstyrke i Com- mon Rail systemet skaber stærkemagnetfelter.
5. Er vandpumpens kilerem sprunget, eller løber der kølevæske ud, skal De straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundai forhandler for at få assistance. 6. Kan De ikke finde årsagen til
overophed-ningen, skal De vente,indtil motor-temperaturen igen er normal. Hvis det så viser sig, at der mangler kølervæske, skal Deforsigtigt tage kølerdækslet af og fylde vand på, indtil det står op til midtermærket på beholderen.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget
opmærk-som på tegn påoverophedning. Overophedes motoren igen, skal De kontakte en Hyundai forhandler for at få assis-tance.
FORSIGTIG:
Er der forsvundet meget kølevæske, tyder det på en utæthed i kølesystemet, og dette bør snarestmuligt kontrolleres hos en Hyundai forhandler.
!

Motorrum......................................................................
5-2
Almindelig kontrol .........................................................
5-5
Forholdsregler ved vedligeholdelse ..............................
5-6
Kontrol af motorolien ....................................................
5-6
Kontrol og skift af kølervæske .....................................
5-9
Udskiftning af luftfilteret ...............................................
5-11
Viskerblade til forruden ...............................................
5-12
Kontrol af gearolie .......................................................
5-14
Kontrol af bremser .......................................................
5-17
Vedligeholdelse af airconditioneringen ........................
5-19
Udskiftning af pollenfilter .............................................
5-20
Kontrol af ratslør ..........................................................
5-21
Kontrol af v-remme ......................................................
5-23
Kontrol og udskiftning af sikringer ...............................
5-24
Kontrol af batteriet .......................................................
5-26
Kontrol af elektriske kølerventilatorer .........................
5-28
Servostyringens olieniveau .........................................
5-28
Justering af forlygter ...................................................
5-30
Udskiftning af forlygtepære .........................................
5-31
Pærens watt ................................................................
5-36
Beskrivelse af sikringspanel .......................................
5-37
5
5. GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
5

GENEREL VEDLIGEHOLDELSE 5- 5
G020A02A-ACT
ALMINDELIG KONTROL Motorrum
Følgende bør kontrolleres regelmæssigt:
o Motoroliens niveau og tilstando Gearoliens niveau og tilstand o Bremsevæskens niveau o Koblingsoliens niveau o Motorens kølervæskeniveau o Sprinklervæskens niveau o Drivremmens tilstand ( tilbehør ) o Motorens kølerslanges tilstand o Lækager (på eller under motorens dele)
o Niveau for servostyringsolien o Batteriets tilstand o Luftfilterets tilstand o Funktionen af defroster og
varmesystem (og Air-conditionering, hvis monteret)
o Funktion og tilstand af styrtøj
o Spejlenes funktion og tilstand
o Funktion af blinklys
o Speederpedalens funktion
o Bremsernes funktion, inkl. parkeringsbremse
o Funktion af manuelt gear, inkl.
koblingsfunktion
o Funktion af automatgear inkl. “PARK”-mekanismens funktion
o Tilstand og funktion af sædeindstilling
o Sikkerhedsselernes tilstand og funktion
o Solskærmenes funktion Hvis De bemærker noget, der ikke fungerer korrekt eller ser ud som om det fungerer ukorrekt, skal Dekontrollere det omhyggeligt og søge assistance hos Deres Hyundai- værksted, hvis det er nødvendigt medservicering.
G020B01A-ACT
Bilens ydre
Følgende bør kontrolleres en gang i
måneden: o Overordnet udseende og tilstand o Hjulenes tilstand og tilspændingen
af hjulenes møtrikker
o Udstødningssystemets tilstand o Lygternes tilstand og funktion o Forrudens tilstand o Viskerbladenes tilstand o Billakkens tilstand. o Olielækager o Låsetilstanden for døre og motorhjelm o Dækkenes tryk og tilstand (inkl. resesrvehjulet)
G020C01A-ACT
Bilens indre
Følgende bør kontrolleres under hver
kørsel:
o Lygte funktion
o Vinduesviskernes funktion
o Signalhornets funktion

GENEREL VEDLIGEHOLDELSE 5- 19
Påfyldning af bremsevæske:
1) Hvis det er nødvendigt, fjernes luftfilterets dæksel.
2) Fjern snavs og skru oliebeholderens dæksel af.
3) Hæld en anbefalet olie langsomt i beholderen ved hjælp af en tragt. Undgå at hælde for meget på. Indenbrug skal tragtens tilstand kontrolleres for at forebygge blanding med et fremmed stof.
4) Sæt kapslen omhyggeligt på igen og skru den til. G140A01A-ACT VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONERINGEN Renholdelse af kondensatoren Airconditioneringens kondensator (og motorkøler) bør kontrolleres jævntligt for ansamling af snavs, døde insekter,blade osv. Sådanne ansamlinger kan forhindre maksimal køleeffekt. Snavs børstes eller spules væk for at undgåat bøje ventilatorens vinger. G140B01A-ACT
Kontrol af airconditioneringens funktion
1. Start motoren og lad den køre i
tomgang i flere minutter med høje omdrejninger medairconditioneringen aktiveret på maksimum køling.
2. Hvis den luft, der kommer ind af ventilationsdyserne iinstrumentpanelet ikke er kold, bør De få airconditioneringssysstemetundersøgt på Deres Hyundai- værksted. G140C01A-ACT
Smøring
For at smøre kompressoren og forseglingerne i systemet bør airconditioneringen aktiveres i mindst 10 minutter om ugen. Dette er især vigtigt i perioder med koldt vejr, når airconditioneringen ikke er i brug. FORSIGTIG:
Brug af airconditioneringssystemet i længere tid på et lavt kølingsniveau kan beskadige kompressoren.
!

5- 20 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
G140D01TB-GCT Kontrol af kompressorens V-rem Når airconditioneringen bruges jævnligt, skal spændingen i kompressorens V-rem kontrolleres mindst én gang i måneden. B145A03TB-GCT
UDSKIFTNING AF POLLENFILTER (foranfordamperenheden) (Hvis monteret)
Pollenfilteret findes foran fordamperenheden bagved handskerummet. Dens funktion er at nedsætte mængden af forurenendepartikler, der kommer ind i bilen. 1. Fjern justeringsboltene i begge sider
af handskerummet for at åbne handskerummet halvt.
2. Fjern kabel og ledningsnet fra filterets dæksel.
G140D01TB
1,1L
8mm (0,315 in.)
KRUMTAPRULLE
SERVOPOMPE
A/C
HTB219
A/C
8mm (0,315 in.)
1,4/1,6L
STRAMRULLE KRUMTAPRULLE
HTB290
HTB291
For at kontrollere V-remmens spænding,
presses denne ned halvvejs mellem remskiverne til motorens krumtapaksel og kompressoren. Ved tryk med fingeren må De ikke være i stand til attrykke remmen mere end 8,0 mm (1,1 liter: 5 ~ 5,5 mm). Hvis De bruger et værktøj til at kontrollere den med, skalen kraft på 98 N kunne trykke remmen ca. 8,0 mm. Hvis remmen er for løs, skal den justeres på Deres Hyundai-værksted.

5- 28 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
G220A01A-ACT
KONTROL AF ELEKTRISKE KØLERVENTILATORER
ADVARSEL:
Kølerens ventilator styres af motorens kølertemperatur og kan sommetider køre, selvom motorenikke kører. Udvis yderste varsomhed ved arbejde i nærheden af vingerne på kølerens ventilator, så De undgårat komme til skade af den roterende ventilator. I takt med at motorens kølervæsketemperatur falder, vilventilatoren automatisk blive afbrudt. Dette er normalt. G220B01A-ACT
Kontrol af motorens kølerventilator
Motorens kølerventilator skal tændes automatisk, hvis motorens kølevæsketemperatur er høj. G220C01A-ACT
Kontrol af kondensatorens køleventilator
Kondensatorens køleventilator tændes automatisk, når airconditioneringen er aktiveret. G230A03A-GCT
SERVOSTYRINGENS OLIENIVEAU
THB163
Servostyringens olieniveau skal kontrolleres jævnligt. Ved kontrol af servostyringens olieniveau skal man sikre, at tændingen er i “OFF”, hvorefter det kontrolleres,at servostyringens olieniveau er imellem “MAX” og “MIN”-mærkerne på væskebeholderen.
!