2008 Hyundai Accent ECO mode

1CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
6A RODAGEM NO SEU HYUNDAI
B020A01S-GPT (Motor Gasolina) Durante os primeiros 2000 Km (1200
milhas), não é recomendado nenhum procedimento de rodagem para o seuHyundai.
Ne entanto, poderá contribuir para o
uso económico e durável do seuHyundai, cumprindo as seguintes recomendações durante os primeiros 2000 Km (1200 milhas):
o Não conduza a mais de 88 Km/h (55 mph)
o Ao conduzir, manteha as rotações do seu motor entre as 2000 e as 4000 rotações por minuto.
o Acelere moderadamente. Não acelere a fundo.
o Durante os primeiros 300 Km (200 milhas), tente não fazer travagensbruscas.
o Não conduza com o motor devagar em mudanças altas, use umamudança baixa quando em velocidade reduzida. o Ao conduzir depressa ou devagar,
varie a sua velocidade de vez emquando.
o Não deixe o motor equipado com
catalizador a trabalhar ao ralentidurante mais de minutos.
o Não realize nenhuma actividade de reboque durante os primeiros 2000 Km (1200 milhas).
ZB010D1-FPUSO EM PAÍSES ESTRAN-
GEIROS
Se vai conduzir o seu HYUNDAI noutro
país, certifique-se de que:
o Cumpre todas as regras com relação a seguros e registos.
o Certifique-se de que existe o combustível recomendado.
ZB010E1-FP GASOLINA PARA AR MAIS
PURO
Na contribuiçäo para melhoria do
ambiente, a Hyundai recomenda autilizaçäo de gasolina tratada com aditivos de caracteristicas detergentesque ajudam na prevençäo de formaçäo de sedimentos no motor. Este tipo de gasolina ajuda o motor a trabalhar deforma menos poluente e na obtençäo de um controle de emissões atmosféncas mais eficaz.

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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
7CHAVES
B020B01FC-GPT (Motor Diesel) Durante os primeiros 1000 Km (600 milhas), não é recomendado nenhum procedimento de rodagem para o seuHyundai.Ne entanto, poderá contribuir para ouso económico e durável do seuHyundai, cumprindo as seguintes recomendações durante os primeiros 1000 Km (600 milhas):
o Durante a condução, manter a velocidade do motor (rpm, rotações por minuto) na zona das 3000 rpm.
o Durante a condução manter a velocidade abaixo dos três quartos do valor máximo.
o Acelere moderadamente. Não acelere a fundo.
o Durante os primeiros 300 Km (200 milhas), tente não fazer travagensbruscas.
o Não conduza com o motor devagar em mudanças altas, use umamudança baixa quando emvelocidade reduzida. o Ao conduzir depressa ou devagar,
varie a sua velocidade de vez emquando.
o Não deixe o motor equipado com
catalizador a trabalhar ao ralentidurante mais de minutos.
o Não realize nenhuma actividade de reboque durante os primeiros 1000 Km (600 milhas). B030A01A-APT Para maior conveniência, a mesma chave funciona em todas as fechaduras do seu Hyundai. Contudo,como as portas podem ser trancadas sem utilização da mesma, recomenda- se que traga uma chavesobresselente, para o caso de a prin- cipal ficar no interior da viatura.
OMC025001

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CONDUZINDO O SEU HYUNDAI
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C310D01JM-APT
Indicadores e Avisos
Os indicadores devem acender-se quando a chave de ignição é rodada para a posição ON ou START mas devem apagar-se após decorridos trêssegundos.Se os indicadores não se acenderem,ou se o indicador ESP ou ESP-OFFnão se apagar após 3 segundos, deverá levar o seu veículo a um concessionário Hyundai autorizadopara ser verificado.Caso ocorra uma situação imprevistano dispositivo durante a condução, o indicador ESP-OFF acende-se como um aviso. Se o indicador ESP-OFF seacender, estacione o seu veículo num local seguro e desligue o motor. Em seguida, ponha novamente o mo- tor em funcionamento e verifique se o indicador ESP-OFF se apaga. Se o indicador se mantiver aceso mesmodepois do motor ter sido novamente posto em funcionamento, deverá levar o seu veículo a um concessionárioHyundai autorizado para ser verificado.
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SISTEMA DE ASSISTÊNCIA AO ESTACIONAMENTO EMMARCHA-ATRÁS
C400A03P-GPT
(Se instalado)
O sistema de assistência ao estacionamento em marcha-atrás ajuda o condutor durante os movimentosefectuados pelo veículo em marcha-atrás ao emitir um aviso sonoro sempre que for detectado um objecto a uma distância de120 cm atrás do veículo. Este sistema é um sistema suplementar e não tem como objectivo nem evita que o condutor tenhamuito cuidado e preste muita atenção ao efectuar as manobras. O alcance de detecção e os objectos detectáveis pelossensores traseiros são limitados. Sempre que efectuar manobras em marcha-atrás, preste muita atenção ao que se encontraatrás de si da mesma forma que faria num veículo sem sistema de assistência ao estacionamento em marcha-atrás.
OMC025109 AVISO:
O Sistema de Assistência ao Estacionamento em Marcha-atrás éapenas uma função complementar.
O funcionamento do Sistema deAssistência ao Estacionamento emMarcha-atrás pode ser afectado por diversos factores (incluindo condições ambientais). O condutoré sempre responsável pela verificação da área atrás do veículo antes de efectuar as manobras em marcha-atrás.
Funcionamento do sistema de assistência ao estacionamentoem marcha-atrás Condições de funcionamento
o Este sistema é activado ao fazer uma manobra de marcha-atrás com a chave da ignição na posição ON.Se o veículo se deslocar a umavelocidade superior a 5 km/h (3 mph), o sistema poderá não ser activado correctamente.
Sensor

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CONDUZINDO O SEU HYUNDAI
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o Nunca descanse o pé em cima dos pedais de embraiagem ou acelerador, pois para além de os desgastar e de causar o sobreaque- cimento dos travões, também iráaumentar o consumo de combustível. Poderá, ainda, reduzir- lhes eficácia, levando ás maissérias consequências.
o Tenha sempre a preocupação de
verificar o estado dos seus pneus.Mantenha a pressão recomendada, pois a pressão incorrecta, quer seja superior ou inferior, resulta numdesgaste prematuro dos pneus.Reveja a pressão dos pneus pelomenos uma vez por mês.
o Certifique-se do alinhamento correcto do eixo das rodas.O alinhamento incorrecto podecausar um desgaste prematuro dos
pneus, para além do consumo excessivo de combustível. o Mantenha o seu automóvel em boas
condições. Para uma maior economia de combustível e reduzidos custos de manutenção, mantenha o seu carro de acordocom o plano de manuntenção descrito no capítulo 5. Quanto mais severas forem as condições decondução, mais frequente deve ser a manutenção do seu veículo. (Vêr capítulo 5 para mais detalhes).
o Conserve o seu carro sempre limpo. Para um serviço maiscuidado de limpeza ou prevençãode materiais corrosivos, recorra ao seu serviço HYUNDAI. É especialmente importante queresíduos como a lama, pó, gelo, etc. não se acumulem na parte inferior do carro, pois este pesoextra pode levar a um maior consumo de combustível e também pode contribuir para a corrosão.
o Viaje com o mínimo de peso possível. O peso é um inimigopara a economia de combustível.
o Não deixe o motor ao ralenti para além do tempo necessário.CONDUZIR NA FORMA ECONOMICA
SC150A1-FP Pode economizar bastante
combustível se seguir estas indicações:
o Conduza devagar. Acelere
moderadamente. Não faça grandes acelerações nem trave bruscamente, tente manter uma velocidade constante. Nãoacelere com semáforos vermelhos. Tente ajustar a velocidade à velocidade do trânsito para assimnão precisar de fazer alterações de velocidade desnecessárias. Evite, sempre que possível, tráfegocongestionado. Mantenha-se sempre a uma distância segura dos veículos que o precedem para evitartravar repentinamente, o que causará um desgaste nos travões.
o Conduza a uma velocidade moderada. Quanto mais depressa conduzir, mais combustível gasta.Conduzir a uma velocidade moderada, especialmente em auto- estradas, é uma das formas maiseficazes de economizar combustível.

2 CONDUZINDO O SEU HYUNDAI
22CONDUÇÃO DE INVERNOADERÊNCIA NAS CURVAS
SC160A1-FP Evite travar ou engrenar mudanças
nas curvas, especialmente com piso escorregadio e molhado. O ideal será fazer sempre as curvas com umaaceleração moderada. Seguindo este conselho, estará a prolongar a vida dos seus pneus. SC170A1-FP No inverno, as condições climatéricas mais severas podem trazer problemas para a sua viatura, para além de grande desgaste. Para minimizarestes problemas da condução de inverno, siga os seguintes conselhos:
Se estiver parado (sem ser no tráfego), desligue o motor e volte aligar só quando se preparar para partir.
o Lembre-se, o seu HYUNDAI não necessita de um longo período deaquecimento. Assim que o motor esteja a trabalhar, pode arrancarcom o carro. Contudo, em climas mais frios, é aconselhável fazer um aquecimento prévio, durantealgum tempo.
o Não sobrecarregue o motor, ou seja, não o obrigue a esforços em mudanças muitos altas conduzindo a baixa velocidade. Quandoconduzir a uma velocidade mais moderada, deve utilizar uma mudança mais baixa.Sobrecarregar o motor é, pois, obrigálo a trabalhar em rotações mais baixas que as dos limitesrecomendados.
o Utilize o ar condicionado de forma moderada, pois como trabalha coma força do motor, a economia de combustível é reduzida quando utilizado.

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QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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5. Se a correia da ventoínha se partir
ou o refrigerante estiver a derramar, páre o motor imediatamente e chame o serviço de assistência HYUNDAI mais próximo.
AVISO:
Não abra a tampa do radiadorenquanto o motor estiver quente.Isso pode produzir a expulsão da água quente e ocasionar sérias queimaduras.
6. Se não conseguir detectar a causa do sobreaquecimento, espere até que a temperatura volte ao normal.Abra, então, cuidadosamente a tampa do radiador e adicione água ao radiador até alcançar o meio damarca de nível.
7. Proceda com cuidado, e esteja atento a qualquer sinal de aquecimento. Se o motor sobreaquecer de novo, chame oServiço de Assistência HYUNDAI mais próximo.
Caso não haja saída de vapor de água, deixe o motor a trabalhar everifique o funcionamento da ventoínha. Se, esta estiver parada, desligue de imediato o motor.
4. Verifique se a correia da ventoínha está na posição correcta. Seestiver, verifique se há perda delíquido através do radiador, tubos por baixo do automóvel. ( Se o ar condicionado estiver ligado, é nor-mal que pingue água fria.)
!AVISO:
Enquanto o motor estiver a trabalhar, mantenha as mãos e a roupa longe das peças em movimento, tais comoventoínha e correia de ventoínha para evitar estragos ou ferimentos.
!AVISO
(Apenas motores Diesel):
Nunca trabalhe no sistema de
injecção quando o motor estiver a trabalhar ou durante os primeiros 30 segundos depois de ter parado o motor. A bomba de alta pressão, arampa de injecção, os injectores e as tubagens de alta pressão contêm combustível a alta pressão mesmodepois do motor ter parado. O jacto de combustível originado por uma fuga de combustível pode provocarferimentos graves, se entrar em contacto com o corpo. Pessoas que utilizem pacemakers não se devemaproximar a menos de 30cm da ECU ou da cablagem do motor quando o motor está a trabalhar,uma vez que as correntes no sistema de Common Rail produzem cam- pos magnéticos de intensidadeconsiderável.

6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
12MUDANÇA DO FILTRO DO AR
O nível de refrigernte pode ser visto dentro do reservatório de plástico. Onível deverá estar entre as linhas "L" e "F" do reservatório. Se o nível estiver abaixo da marca "L", junto refrigerantede mode a que o nível suba entre "L" e "F". Se o nível fôr mais baixo, procure fugas de refrigerante e verifiqueo nível frequentemente. Se o nível cair de novo, visite o Serviço de Assistência Hyundai para umainspecção e diagnóstico de causa.
! CUIDADO:
o O fluido de arrefecimento do motor pode danificar os acabamentos interiores do seu veículo. Se derramar fluido dearrefecimento do motor no inte- rior do veículo, lave bem a área afectada com água impa.
o O motor do seu veículo tem peças em alumínio e deve ser protegidoutilizando um fluido dearrefecimento do motor à base de etileno-glicol para evitar a corrosão do motor e ocongelamento do fluido.
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Nunca utilize água com uma dureza elevada. A água com umadureza elevada pode danificar o motor devido à corrosão, sobre aquecimento ou congelamento. G070A03Y-APT
OMC055010
A mudança do filtro de ar, deve ser
feita da seguinte forma:
1. Retirar os grampos da cobertura.
2. Após isto, a cobertura pode ser levantada, o filtro retirado e substituido pelo filtro novo.
As peças genuinas da marca Hyundai
são recomendadas.
AVISO:
A ventoinha do radiador é
controlada pela temperatura da água do motor e pode funcionar mesmo com o motor parado. Tenha especial cuidado ao trabalhar juntoda hélice da ventoinha. Quando a temperatura diminuir, a ventoinha desligar-se-à sózinha. Este é ofuncionamento normal.