2008 FIAT FIORINO ESP

PRI ČÍTANÍ NEVYNECHAJTE!

K
TANKOVANIE PALIVA
Benzínové motory
: do automobilu tankujte výlučne bezolovnatý benzín s oktánovým číslom (RON), ktoré nie
je nižšie ako 95 a odpovedá európskej norme EN 228.
Dieselové motory: Dopĺňajte vozidlo jedine s naftou v súlade s európskymi špecifikáciami EN590. Použitie
iných výrobkov alebo zmesí môže neopraviteľne poškodiť motor s následným skončením záruky na spôsobené
škody.
NAŠTARTOVANIE MOTORA
Benzínové motory
: skontrolujte, či je ručná brzda zatiahnutá, posuňte prevodovú páku na neutrál, stlačte pe-
dál spojky, nestláčajte plynový pedál, potom otočte štartovací kľúč do polohy AV Va uvoľnite ho hneď po na-
štartovaní motora.
Dieselové motory: otočte kľúč v zapaľovaní do polohy MAR a počkajte na vypnutie kontroliek
Y(alebo
symbol na displeji) a m; točte kľúč v zapaľovaní do polohy AVV a uvoľnite ho hneď po naštartovaní motora.
PARKOVANIE NA HORĽAVÝCH MATERIÁLOCH
Katalytický výfuk vyvíja vysoké teploty počas fungovania. Preto neparkujte vozidlo na tráve, suchých listoch, se-
ne, ihličí alebo inom horľavom materiály: hrozí nebezpečenstvo požiaru.
OHĽADUPLNOSŤ VOČI ŽIVOTNÉMU PROSTREDIU
Vozidlo je vybavené systémom, ktorý umožňuje neustálu diagnózu komponentov spojených s emisiami pre za-
ručenie najlepšieho rešpektu voči životnému prostrediu.

DOPLNKOVÉ ELEKTRICKÉ PRÍSTROJE
Ak si po kúpe vozidla prajete inštalovať doplnky, ktoré vyžadujú elektrické napájanie (s rizikom postupného vy-
bitia batérie), obráťte sa na Asistenčnú sieť Fiat, ktorá zhodnotí celkovú elektrickú spotrebu a preverí či je za-
riadenie vozidla schopné zniesť elektrickú záťaž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správna údržba umožňuje uchovať v čase nezmenené výkony vozidla a bezpečnostné charakteristiky, rešpekt
voči životnému prostrediu a nízke prevádzkové náklady.
V MANUÁLI NA POUŽÍVANIE A ÚDRŽBU...
… nájdete informácie, rady a dôležité upozornenia pre správne používanie, bezpečnú jazdu a údržbu v čase Váš-
ho vozidla. Venujte zvláštnu pozornosť symbolom
"(bezpečnosť osôb) #(ochrana životného prostredia) !(neporušenosť vozidla).


4
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJEI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČEPRÍSTROJOVÁ DOSKA .................................................. 5
PRÍSTROJOVÝ PANEL .................................................... 6
SYMBOLÓGIA .................................................................. 7
SYSTÉM FIAT CODE ....................................................... 7
KĽÚČE ................................................................................ 8
POPLACH .......................................................................... 11
ZAPAĽOVANIE ................................................................. 13
PALUBNÉ PRÍSTROJE ..................................................... 14
DIGITÁLNY DISPLAY ....................................................... 16
MULTIFUNKČNÝ DISPLEJ ............................................ 21
TRIP COMPUTER.............................................................. 30
SEDADLÁ ........................................................................... 33
PREPÁŽKY ........................................................................... 36
OPIERKA HLAVY ............................................................. 38
VOLANT ............................................................................. 39
SPÄTNÉ ZRKADIELKA ................................................... 39
SÚSTAVA KÚRENIA A VENTILÁCIE .......................... 41
VYHRIEVANIE A VENTILÁCIA .................................... 43
RUČNÁ KLIMATIZÁCIA ................................................ 46
VONKAJŠIE SVETLÁ ....................................................... 49
ČISTENIE SKIEL ................................................................ 51STROPNÉ SVETLÁ .......................................................... 52
OVLÁDANIE ...................................................................... 55
VNÚTORNÉ VYBAVENIE .............................................. 56
DVERE ................................................................................. 59
OVLÁDANIE OKIEN ...................................................... 63
BATOŽINOVÝ PRIESTOR ............................................. 64
KAPOTA MOTORA ......................................................... 68
NOSIČ LYŽÍ/NOSIČ BATOŽINY ................................ 69
REFLEKTORY ..................................................................... 70
SYSTÉM ABS ...................................................................... 71
SYSTÉM ESP ....................................................................... 72
SYSTÉM EOBD ................................................................. 76
SPEED BLOC K .................................................................. 76
PARKOVACIE SENZORY ................................................ 77
AUTORÁDIO .................................................................... 79
INŠTALÁCIA ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH ZARIADENÍ ............................... 80
DOPĹŇANIEVOZIDLA .................................................. 80
OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA ................. 82
P P
R R
Í Í
S S
T T
R R
O O
J J
O O
V V
Á Á

D D
O O
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
Á Á
D D
A A
Ś Ś
E E

11
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJEI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
ALARM
(ak je vo výbave)
Alarm, v príslušenstve so všetkými funk-
ciami diaľkového ovládania popísanými
hore, sa ovláda pomocou príjmača, kto-
rý je umiestnený pod prístrojovou do-
skou v blízkosti stanice s poistkami.
ZÁSAH ALARMU
Alarm sa zapne v nasledujúcich prípa-
doch:
❒nezákonné otvorenie dverí, kapoty
motora alebo ak zostanú nedovreté
jedny z posuvných bočných dverí
(perimetrická ochrana)
❒pri nedovolenom pokusu o spustenie
motora (pri sepnutí nekódovaného
kľúča do polohy MARzapnutie kľú-
čom nie je možné);
❒odrezanie káblov batérie;
❒prítomnosť pohybujúcich sa tiel v in-
teriéri vozidla (priestorová ochrana);
❒anomálne zdvihnutie/nahnutie vozidla.
Podľa trhov, zásah alarmu spustí sirénu
a smerovky (na zhruba 26 sekúnd).
Spôsoby zásahu a počet cyklov sa môže
meniť podľa požiadaviek trhu.Avšak predpokladá sa istý maximálny
počet akustických/ vizuálnych cyklov,
po ich ukončení sa systém vráti k svojej
bežnej kontrolnej funkcii.
Priestorová ochrana a ochrana proti
zdvihnutiu sa dajú vypnúť stlačením prí-
slušného tlačidla na prednej prístrojovej
doske (pozri odsek „Ochrana proti
zdvihnutiu“).
UPOZORNENIE Funkcia blokovania
motora je zaručená kódom Fiat CODE,
ktorá sa aktivuje automaticky vytiahnu-
tím kľúča zo štartovacieho zariadenia.
ZAPNUTIE ALARMU
So zatvorenými dverami a kapotou,
štartovacím kľúčom otočeným do pozí-
cie
STOPalebo vytiahnutým, nasme-
rujte kľúč s diaľkovým ovládaním na vo-
zidlo, stlačte a uvoľnite tlačidlo
Á.
S výnimkou niektorých trhov, zariade-
nie vydá akustický signál („BIP“) a akti-
vuje blokovanie dverí.Zapnutiu alarmu predchádza fáza auto-
diagnózy: v prípade zistenia anomálie
vydá systém nový akustický signál po
uplynutí približne 4 sekpnd od prikazu
zapnutia.
V tomto prípade vypnete alarm stlače-
ním tlačidla Æ, skontrolovať správnosť
uzavretia dverí, kapoty motora a dvier
na batožinovom priestore a opätovne
zapnúť alarm stlačením tlačidla
Á.
V opačnom prípade dvere a kapota,
ktoré sú nesprávne zatvorené budú
vylúčené z kontroly alarmu.
Ak alarm vydáva zvukovú signalizáciu aj
so správne zatvorenými dverami, kry-
tom motora a batožinovým priesto-
rom, znamená to, že došlo k anomálii
vo fungovaní systému. Obráťte sa pre-
to na Asistenčnú sieť Fiat.
UPOZORNENIE Aktivovaním centrál-
neho zamykania prostredníctvom kovo-
vej vložky kľúča sa alarm nevypne.
UPOZORNENIE Výrobca alarm pri-
spôsobí normám rôznych národov.

23
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJEI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
Deň
RokMesiac
Nemčina
Portugues
English
Espanol
Français
Taliančina
Nederland
Turkçe
Príklad:
obr. 18
Príklad:Pre vstup do navigácie zo štandardnej stránky stlač-
te krátko tlačidlo MENU ESC. Pre prezeranie vnút-
ra menu stlačte tlačidlá +alebo –.PoznámkaPri vozidle v pohybe, je možné z bez-
pečnostných dôvodov vstúpiť iba do skráteného me-
nu (nastavenie „Bíp Rýchlosť“). Pri zastavenom vo-
zidle je možné vstúpiť do rozšíreného menu.
F0T1000m
MENU ESCkrátke stlače-
nie tlačidla+
– +
–
– +
+
–
+–
–
– +
+++ ––––
++ +
– +
–
OPUSTENIE MENUPÍPNUTIE PRI PREKRO-
ČENÍ RÝCHLOSTI
UPRAV HODINU
UPRAV DÁTUM
VIĎ AUTORÁDIO
AUTOCLOSE
MERNÁJEDNOTKA
JAZYK HLASITOSŤ VÝSTRAŽNÝCH
UPOZORNENÍ HLASITOST TLAČIDIEL BZUČIAK BEZPEČNOST-
NÝCH PÁSOV (
*) SERVISAIRBAG SPOLUCESTUJÚCEHO
(*) Funkcia je zobraziteľná iba po vypnutí systému S.B.R. zo strany Asistenčnej siete Fiat.
–+
ÚDAJE TRIP B
MENU ESCkrátke stlače-
nietlačidla

63
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJEI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
OVLÁDANIE OKIEN
ELEKTRICKÉ OTVÁRANIE OKIEN
PREDNÉ (ak je vo výbave)
Na výložke panelu dverí vodiča sú
umiestnené tlačidlá obr. 78, ktoré ak je
kľúč v polohe MAR, ovládajú:
A: otvorenie/zatvorenie ľavého okna
B: otvorenie/zatvorenie pravého okna
Pre otvorenie/zatvorenie požadované-
ho okna stlačte tlačidlá
Aalebo B.
Krátkym stlačením jedného z dvoch tla-
čítok získate „prerušovaný“ pohyb ok-
na , zatiaľ čo dlhším podržaním tlačidla
sa aktivuje „automatické nepretžité“,
tak ako otvorenia aj uzavretia okien .
Okno sa zastaví v požadovanej pozícii
opätovným stlačením tlačidla
AaleboB.
Otvárateľná strecha je vybavená bez-
pečnostným systémom (pokiaľ je vo vý-
bave) na zabránenie zachytenia, ktoré je
schopné rozoznať prípadný výskyt pre-
kážky počas otvárania okna, ak dôjde
k takejto situácii, systém zasiahne
a okamžite obráti chod skla.UPOZORNENIE V prípade aktivácie
funkcie proti zachyteniu 5 krát v rozsa-
hu 1 minúty, sa systém automaticky
prestaví do režimu „recovery“ (samo-
statnej ochrany). Tento stav je naznače-
ný krokovým posúvaním okna pri zatvá-
raní.
V takom prípade je treba realizovať po-
stup resetovania systému následujúcim
spôsobom:
❒otvorte okná;
alebo
❒štartovací kľúč otočte do polohy
STOPa následne do polohy MAR.
Pokiaľ sa nevyskytnú anomálie, okno
začne opäť normálne fungovať.UPOZORNENIE So štartovacím kľú-
čom v polohe
STOPalebo vytiahnu-
tým, ovládania okien ostanú aktívne na
zhruba 2 minúty a deaktivujú sa okam-
žite po otvorení jedných z dverí.
obr. 78F0T0044mNesprávne používanie elek-
trického ovládania okien
môže byť nebezpečné. Pred a v
priebehu ovládania sa vždy ubez-
pečte, že spolujazdci nie sú vystave-
ní nebezpečenstvu poranenia spô-
sobeného priamo pohybujúcimi sa
oknami či osobnými predmetmi,
ktoré by tieto zachytili alebo do
ktorých by narazili.
POZOR!
Pri vystupovaní z auta vždy
vytiahnite štartovací kľúč,
aby ste sa vyhli prípadom, pri kto-
rých elektrické ovládanie okien
v prípade nechceného spustenia
predstavujú nebezpečenstvo pre
tých, kto zostali vo vozidle.
POZOR!
MANUÁLNE OVLÁDANIE
PREDNÝCH OKIEN
V niektorých verziách sa predné okná
ovládajú manuálne.
Pre otvorenie/zatvorenie otáčajte prí-
slušnou páčkou.

69
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJEI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
UPOZORNENIE Pod kapotou motor
je upevnená etiketa zhŕňajúca postup
otvorenia/zatvorenia kapoty motora
popísané vyššie (pozri obr. 97).
obr. 97
F0Q0603m
12
CLACK
=
OK
PUSH TO OPEN12
PULL TO CLOSE
F0T0215m
Z bezpečnostných dôvodov
musí byť kapota v priebe-
hu jazdy vždy dobre zatvorená. Na-
pokon vždy skontrolujte správne
uzavretie kapoty, ubezpečte sa, že
blokovanie je zapnuté. Ak si počas
jazdy všimnete, že zablokovanie nie
je perfektne zaistené, zastavte
okamžite vozidlo a zatvorte kapotu
správnym spôsobom.
POZOR!
NOSIČ BATOŽINY/
NOSIČ LYŽÍ
NASTAVENIE UPEVNENIA
Háky sú pripravené v bodoch A, B, C-
obr. 98.
POZDĹŽNE TYČE
obr. 99 (ak sú vo výbave)
V niektorých verziách je vozidlo vyba-
vené dvoma pozdĺžnymi tyčami, ktoré
sa dajú použiť po využití konkrétnych
doplnkov na prepravu rôznych predme-
tov (napríklad lyží, vodného surfu, atd.).
obr. 98F0T0154m
obr. 99F0T0176mPrísne rešpektujte platné
legislatívne predpisy týka-
júce sa maximálnych rozmerov.
POZOR!
Po ubehnutí niekoľkých ki-
lometrov prekontrolujte či
sú dobre zatvorené fixačné skrutky
úchytiek.
POZOR!
Náklad rozložte rovnomer-
ne a pri riadení si uvedomte
zvýšenú citlivosť vozidla na
bočný vietor.
Nikdy neprekračovať maxi-
málne povolené náklady
pozri kapitolu „Technické
údaje“.

72
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJEI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
Porucha EBD
Je signalizovaná rozsvietením sa kon-
trolky >a xna prístrojovom panely
(u niekrotých verzií spolu so správou
zobrazenou na multifunkčnom display)
(pozri kapitolu „Kontrolky a správy“).
V tomto prípade môže pri silných
brzdeniach nastať predčasné zabloko-
vanie zadných kolies a spôsobiť tak
šmyk. Pokračujte preto v jazde s maxi-
málnou opatrnosťou až do najbližšej
Asistenčnej siete Fiat pre preverenie
zariadenia.
V prípade rozsvietenia sa
iba kontrolky xna prí-
strojovom panely (u niektorých ver-
zií spolu so správou zobrazenou na
multifunkčnom display) okamžite
zastavte vozidlo a obráťte sa na
najbližšiu Asistenčnú sieť Fiat . Prí-
padná strata kvapaliny z hydraulic-
kého zariadenia, fakticky ohrozuje
fungovanie brzdného zariadenia, a
to tradičného, ako aj antiblokova-
cieho systému kolies.
POZOR!
BRAKE ASSIST
(asistencia pri núdzovom brzdení
integrovaná do ESP)
(ak je vo výbave)
Systém, nevypnuteľný, rozpozná núdzo-
vé brzdenie (na základe rýchlosti zo-
šliapnutia brzdového pedálu) a zaručuje
zvýšenie podporného brzdného hy-
draulického tlaku k tomu vodičovmu,
umožňujúc tak rýchlejší a silnejší zásah
brzdného zariadenia.
Brake Assist je deaktivovaný na vozidlách
vybavených systémom ESP, v prípade po-
ruchy tohoto (signalizovanie kontrolky
áspolu so správou zobrazenou na mul-
tifunkčnom display, ak je vo výbave).
SYSTÉM ESP
(Electronic Stability
Program)
(ak je vo výbave)
Je kontrolný systém stability automobilu,
ktorý pomáha udržiavať kontrolu smeru
v prípade nepriliehania pneumatík.
Zasahnutie systému
ESPje teda ob-
zvlášť užitočné keď sa zmení stav priľ-
navosti cestného povrchu.
So systémami
ESP, ASRa Hill Holdersú
prítomné (ak sú vo výbave) systémy
MSR(regulácia brzdného momentu
motora pri podraďovaní rýchlostného
stupňa) a
HBA(automatické zvýšenie
brzdného tlaku pri panickom brzdení).
SPUSTENIE SYSTÉMU
Je signalizovaný blikaním kontrolky ána prístrojovom paneli, aby informoval
vodiča, že vozidlo je v kritických pod-
mienkach, čo sa týka stability a prilieha-
vosti.Keď zasiahne ABS, a do-
staví sa pulzovanie na
brzdovom pedály, nepovoľte tlak,
ale udržte pedál bez obavy dobre
stlačený; tak sa zastavíte v čo naj-
kratšom čase, podľa stavu cestné-
ho povrchu.
POZOR!