2008 FIAT FIORINO ABS

4
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΤΑΜΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝ .................................................... 5
ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ .................................................... 6
ΣΥΜΒΟΛΑ .................................................................... 7
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ FIAT CODE ........................................... 7
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ .................................................................. 8
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ............................................................. 11
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ .......................................... 13
ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ .................................................... 14
ΨΗΦΙΑΚΗ ΟΘΟΝΗ........................................................ 16
ΟΘΟΝΗ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ....................... 21
TRIP COMPUTER ......................................................... 30
ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ................................................................. 33
ΤΟΙΧΩΜΑΤΑ ................................................................. 36
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ ............................................................. 38
ΤΙΜΟΝΙ ......................................................................... 39
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ................................................................ 39
ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΥ ............... 41
ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ .................................. 43
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ................................. 46
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ ....................................................... 49
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ............................................. 51ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................................................ 52
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ................................................... 55
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ...................................... 56
ΠΟΡΤΕΣ ....................................................................... 59
ΓΡΥΛΟΙ ΤΖΑΜΙΩΝ ....................................................... 63
ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ .......................................................... 64
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................................................ 68
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ ................................ 69
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................................................. 70
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS ............................................................. 71
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP ............................................................. 72
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD ......................................................... 76
SPEED BLOCK (ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ) ........................... 76
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ................................ 77
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ ............................................................. 79
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ..................................... 80
ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ............................ 80
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ .......................... 82
Τ Τ
Α Α
Μ Μ
Π Π
Λ Λ
Ο Ο

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Κ Κ
Ο Ο
Υ Υ
Μ Μ
Π Π
Ι Ι
Α Α

Ε Ε
Λ Λ
Ε Ε
Γ Γ
Χ Χ
Ο Ο
Υ Υ

71
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματω-
μένο στο σύστημα πέδησης, που εμπο-
δίζει, όποια και αν είναι η κατάσταση του
οδοστρώματος και η ένταση της δράσης
του φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση
ενός ή περισσότερων τροχών, διασφα-
λίζοντας με αυτόν τον τρόπο τον έλεγ-
χο του αυτοκινήτου ακόμα και σε φρε-
ναρίσματα σε κατάσταση ανάγκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD
(Electronic Braking Force Distribution), το
οποίο επιτρέπει την έναρξη του φρενα-
ρίσματος μεταξύ των μπροστινών τρο-
χών και των πίσω.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για να έχετε τη μέγιστη
απόδοση του συστήματος πέδησης εί-
ναι απαραίτητη μία περίοδος στρωσί-
ματος περίπου 500 χλμ: κατά τη διάρ-
κεια αυτής της περιόδου είναι καλό να
μην κάνετε απότομα, επαναλαμβανό-
μενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας >στον πίνακα οργάνων (σε με-
ρικές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση
του ειδικού μηνύματος επάνω στην
οθόνη) (βλέπε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και
μηνύματαʼʼ).
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέ-
δησης διατηρεί την απόδοση, αλλά χω-
ρίς τις δυνατότητες που παρέχονται
από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προ-
σεκτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με
μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του
φρένου, η οποία συνοδεύεται από θό-
ρυβο: αυτό δηλώνει ότι είναι απαραίτη-
το να προσαρμόσετε την ταχύτητα στον
τύπο του δρόμου στον οποίο ταξιδεύε-
τε.
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις επά-
νω στο πεντάλ του φρένου, μην μει-
ώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πε-
ντάλ καλά πατημένο χωρίς να φοβά-
στε· έτσι θα σταματήσετε στο μικρό-
τερο δυνατό διάστημα, ανάλογα με
τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν επέμβει το ABS, αυτό εί-
ναι σημάδι ότι έχει το σύστη-
μα φτάνει στο όριο πρόσφυσης μετα-
ξύ ελαστικών και οδοστρώματος: πρέ-
πει να επιβραδύνετε για να προσαρ-
μόσετε την πορεία στη διαθέσιμη πρό-
σφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσι-
μη πρόσφυση με τον καλύτε-
ρο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε
θέση να την αυξήσει·έτσι θα πρέπει να
προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε ολι-
σθηρές επιφάνειες χωρίς να διακιν-
δυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

72
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Βλάβη EBD
Επισημαίνεται από το άναμμα των λυχνιών>και xστον πίνακα οργάνων (σε μερι-
κές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση του ει-
δικού μηνύματος επάνω στην οθόνη)
(βλέπε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και μηνύματαʼʼ).
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκάρουν
πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα
την πλαγιολίσθηση. Οδηγείστε προσε-
κτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
Στην περίπτωση που ανάψει
μόνο η λυχνία xεπάνω στον
πίνακα οργάνων (σε μερικές εκδόσεις
μαζί με την εμφάνιση του ειδικού μη-
νύματος επάνω στην οθόνη), σταμα-
τήστε αμέσως το αυτοκίνητο και απευ-
θυνθείτε στο πιο κοντινό σημείο του
Δικτύου Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat. Η διαρροή του υγρού από το
υδραυλικό σύστημα των φρένων θα
επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργικό-
τητα του συστήματος φρένων, είτε εί-
ναι συμβατικού τύπου ή με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένο στο
ESP) (όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να απο-
κλειστεί, αναγνωρίζει το φρενάρισμα σε
περίπτωση ανάγκης (ανάλογα με την τα-
χύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του
φρένου) και εξασφαλίζει μία αύξηση της
υδραυλικής πίεσης των φρένων υπο-
στηρίζοντας αυτή του οδηγού, επιτρέ-
ποντας επεμβάσεις του συστήματος πέ-
δησης πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το Brake Assist απενεργοποιείται στα
αυτοκίνητα που διαθέτουν το σύστημα
ESP, στην περίπτωση βλάβης στο ίδιο
το σύστημα (επισημαίνεται με το άναμ-
μα της λυχνίας
áμαζί με το μήνυμα
επάνω στην οθόνη πολλαπλών λει-
τουργιών, όπου προβλέπεται).
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability
Program)
(όπου προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθε-
ρότητας του αυτοκινήτου, που βοηθά
στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύ-
θυνσης στην περίπτωση απώλειας της
πρόσφυσης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα
χρήσιμο όταν οι συνθήκες πρόσφυσης
της επιφάνειας του οδοστρώματος με-
ταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP, ASR και Hill
Holder υπάρχουν (όπου προβλέπονται)
τα συστήματα MSR (ρύθμιση της ροπής
φρεναρίσματος κινητήρα στην αλλαγή
ταχύτητας κατά τη μείωση) και HBA (αυ-
τόματη αύξηση της πίεσης κατά το φρε-
νάρισμα σε κατάσταση πανικού).
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της
λυχνίας áεπάνω στον πίνακα οργάνων,
έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό
ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσι-
μη κατάσταση σταθερότητας και πρό-
σφυσης.
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις
επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το
πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φο-
βάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μι-
κρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα
με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητο πρέπει να εφοδιαστεί με
ένα κοτσαδόρο εγκεκριμένου τύπου και
ένα επαρκές ηλεκτρικό σύστημα για την
έλξη τροχόσπιτων ή τρέϊλερ. Η τοποθέ-
τηση πρέπει να γίνει από εξειδικευμένο
προσωπικό το οποίο θα εκδώσει τα απαι-
τούμενα έγγραφα για την κίνηση στους
δρόμους.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς
και/ή πρόσθετους καθρέφτες όπως ορί-
ζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής Κυκλο-
φορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα τρέϊ-
λερ, το κατέβασμα σε κατηφόρες είναι
δυσκολότερο από το ανέβασμα, οι απο-
στάσεις φρεναρίσματος αυξάνονται και
το προσπέρασμα χρειάζεται περισσότε-
ρο χώρο ανάλογα με το συνολικό βάρος.
Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε
μία μικρότερη ταχύτητα, αντί να χρησι-
μοποιείτε συνεχώς το φρένο.
108
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
Το ABS με το οποίο είναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο
δεν θα ελέγχει το σύστημα φρένων
του τρέϊλερ. Προσέχετε πάρα πολύ
όταν ταξιδεύετε σε ολισθηρά οδο-
στρώματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μην τροποποιείτε το σύ-
στημα των φρένων του αυ-
τοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το
φρένο του τρέϊλερ. Το σύστημα των
φρένων του τρέϊλερ πρέπει να είναι
τελείως ανεξάρτητο από το υδραυλι-
κό σύστημα του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το βάρος του τρέϊλερ επάνω στον κο-
τσαδόρο του αυτοκινήτου μειώνει κατά
την ίδια τιμή τη δυνατότητα φόρτωσης
του αυτοκινήτου.
Λάβετε υπόψη το βάρος του αυτοκινή-
του με πλήρες φορτίο, συμπεριλαμβα-
νομένων των αξεσουάρ και των απο-
σκευών για να είστε σίγουροι ότι δεν
υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο
βάρος έλξης (αναγράφεται στην έγκρι-
ση τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που
ισχύουν σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα
που ρυμουλκούν τρέϊλερ. Σε όλες τις
περιπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 80 χλμ/ωρ.

111
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ .................................... 112
ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ........................ 112
ΔΕΜΕΝΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ ............................................. 112
ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ .................................................. 113
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ/
ΠΛΕΥΡΙΚΩΝ ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ .......................................... 113
ΥΠΕΡΘΜΕΡΜΑΝΣΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ
ΥΓΡΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ...................................................... 114
ΧΑΜΗΛΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ................................ 114
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ABS........................................ 115
ΒΛΑΒΗ EBD115
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ESP ......................................... 115
ΧΑΜΗΛΗ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ......................... 115
ΦΘΑΡΜΕΝΟ ΛΑΔΙ ....................................................... 115
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΔΕΘΕΙ.................... 116
ΜΗ ΣΩΣΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΘΥΡΩΝ................................... 116
ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .................... 116
ΒΛΑΒΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ......................... 117
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ EOBD ........................................................ 117
ΦΡΑΓΜΕΝΟ ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ........................... 118ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ................................................. 118
ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ .................................................. 118
ΒΛΑΒΗ ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ .................................... 118
ΥΠΑΡΞΗ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ........... 119
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ FIAT CODE ........................................ 119
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ/ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ
ΔΙΑΡΡΗΞΗΣ................................................................. 119
ΒΛΑΒΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΦΩΤΩΝ ................................... 120
ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ................................................ 120
ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ..................................... 120
ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ................. 121
ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ ............................................................... 121
FOLLOW ME HOME .................................................... 121
ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ .................................... 121
ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ................................................. 121
ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ ......................................................... 122
ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ ................................................................ 122
ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ............................................ 122
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR ............................................................. 122
Λ Λ
Υ Υ
Χ Χ
Ν Ν
Ι Ι
Ε Ε
Σ Σ

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Μ Μ
Η Η
Ν Ν
Υ Υ
Μ Μ
Α Α
Τ Τ
Α Α

115
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ABS (πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο
MARη λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να
σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει όταν το σύστημα είναι
ανεπαρκές ή μη διαθέσιμο. Σε αυτήν τη
περίπτωση το σύστημα πέδησης κρατά
αμετάβλητη την απόδοση, αλλά χωρίς
τις δυνατότητες που παρέχονται από το
σύστημα ABS. Οδηγείστε προσεκτικά
και πηγαίνετε το συντομότερο δυνατόν
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
Fiat.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφα-
νίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
ΒΛΑΒΗ EBD
(κόκκινη)
(πορτοκαλί)
Το ταυτόχρονο άναμμα των λυχνιών xκαι με τον κινητήρα σε λειτουργία δη-
λώνει μία βλάβη του συστήματος EBD
ή ότι το σύστημα δεν είναι διαθέσιμο·
σε αυτήν την περίπτωση με βίαια φρε-
ναρίσματα μπορεί να μπλοκάρουν πρό-
ωρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα πλα-
γιολίσθησης.
Οδηγείστε πολύ προσεκτικά στο πλη-
σιέστερο σημείο του Δικτύου Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat όπου θα ελέγ-
ξουν το σύστημα.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφα-
νίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
>x>v
ΧΑΜΗΛΗ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ (κόκκινη)
ΦΘΑΡΜΕΝΟ ΛΑΔΙ
(εκδόσεις Multijet
με DPF, όπου
προβλέπεται) (κόκκινη)
Ανεπαρκής πίεση λαδιού του
κινητήρα
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο
MARη λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να
σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο
κινητήρας.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφα-
νίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
Αν η λυχνία vανάψει κατά
τη διάρκεια της πορείας (σε με-
ρικές εκδόσεις μαζί με το μή-
νυμα που εμφανίζεται στην
οθόνη) σταματήστε αμέσως και απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat.ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ESP
(πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο
MARη λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να
σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα.
Αν η λυχνία δεν σβήσει ή αν παραμείνει
αναμμένη κατά τη διάρκεια της πορεί-
ας του αυτοκινήτου μαζί με το άναμμα
του led επάνω στο πλήκτρο ASR OFF,
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Fiat.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφα-
νίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
ΣημείωσηΤο αναβόσβημα της λυχνίας
κατά τη διάρκεια της πορείας δηλώνει
την επέμβαση του συστήματος ESP.
á

148
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΔΙΑΤΑΞΗ ΠΟΥ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΤΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ Εικόνα
Body computer F01 60 50
ΔιαθέσιμοF02 – 50
Διάταξη εκκίνησης F03 20 50
ABS (αντλία)F04 40 50
ΔιαθέσιμοF05 – 50
Βεντιλατέρ ψύξης κινητήρα μίας ταχύτητας (75W)/
Χαμηλή ταχύτητα βεντιλατέρ ψύξης κινητήρα (187W) F06 20 50
Χαμηλή ταχύτητα βεντιλατέρ ψύξης κινητήρα (350W) F06 30 50
Υψηλή ταχύτητα βεντιλατέρ ψύξης κινητήρα (187W) F07 30 50
Υψηλή ταχύτητα βεντιλατέρ ψύξης κινητήρα (350W) F07 40 50
Βεντιλατέρ κλιματισμού F08 30 50
Διαθέσιμο (κιτ ρυμούλκας) (F09) (15) (50)
ΚόρναF10 10 50
Σύστημα ελέγχου κινητήρα (δευτερεύοντα φορτία) F11 10 50
Φώτα μεγάλης σκάλας F14 15 50
ΔιαθέσιμοF15 – 50
+15 Μονάδας ελέγχου κινητήρα, πηνίο ρελέ T20 F16 7,5 50
Μονάδα ελέγχου κινητήρα (έκδοση 1.4) F17 10 50
Μονάδα ελέγχου κινητήρα (έκδοση 1.3 Multijet) F17 10 50

149
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΔΙΑΤΑΞΗ ΠΟΥ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΤΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ Εικόνα
Πηνίο ρελέ T09 (έκδοση 1.4) F18 7,5 50
Μονάδα ελέγχου κινητήρα/Πηνίο ρελέ T09 (έκδοση 1.3 Multijet) F18 7,5 50
Συμπιεστής συστήματος κλιματισμού F19 7,5 50
Πίσω θερμαινόμενο τζάμι, ξεπάγωμα καθρεφτών F20 30 50
Αντλία καυσίμου F21 15 50
Μονάδα ελέγχου κινητήρα (έκδοση 1.3 Multijet) F22 15 50
Μπεκ πολλαπλασιαστής ανάφλεξης (έκδοση 1.4) F22 15 50
ABS (βαλβίδες) F23 20 50
+15 ABSF24 7,5 50
Φώτα ομίχλης F30 15 50
Μονάδα ελέγχου προθερμαντήρων (έκδοση 1.3 Multijet) F81 50 50
ΔιαθέσιμοF83 – 50
Αναπτήρας/Πρίζα ρεύματος χώρου επιβατών/Θερμαινόμενα καθίσματα F85 30 50
+15 Φώτα όπισθεν/μετρητής μάζας αέρα/Αισθητήρας ύπαρξης νερού
στο πετρέλαιο Πηνία ρελέ T02, T05, T14, T17 και T19 F87 7,5 50