2008 Alfa Romeo MiTo ESP

TANKOVANIE PALIVA
Benzínové motory: do automobilu tankujte výlučne
bezolovnatý benzín s oktánovým číslom (RON), ktoré nie je
nižšie ako 95.
Dieselové motory: do automobilu tankujte výlučne naftu, ktorá
je v zhode s Európskou špecifikáciou EN590. Používanie iných
výrobkov alebo zmesí môže nenapraviteľne poškodiť motor s
následným ukončením záruky na spôsobené škody.
NA·TARTOVANIE MOTORA
Benzínové motory: skontrolujte, či je ručná brzda
zatiahnutá, posuňte prevodovú páku do neutrálu, stlačte dole
pedál spojky, nestláčajte plynový pedál, potom otočte kľúč v
zapaľovaní do polohy AVV (ŠTART) a uvoľnite ho hneď po
naštartovaní motora.
Dieselové motory: otočte kľúč v zapaľovaní do polohy MAR
(CHOD) a počkajte na vypnutie kontroliek Ya m; otočte kľúč v
zapaľovaní do polohy AVV (ŠTART) a uvoľnite ho hneď po naštartovaní
motora.
PARKOVANIE NA HORªAVOM POVRCHU
Počas jazdy vytvára katalyzátor zvýšenú teplotu.
Neparkujte preto automobil na tráve, suchých listoch,
borovicovom ihličí alebo inom horľavom materiáli:
hrozí nebezpečenstvo požiaru.
RE·PEKTOVANIE ÎIVOTNÉHO PROSTREDIA
Automobil je vybavený systémom, ktorý umožňuje stálu
diagnostiku komponentov súvisiacich s emisiami, aby tak
bola zabezpečená lepšia ochrana životného prostredia.
DOPLNKOVÉ ELEKTRICKÉ ZARIADENIA
Ak si po zakúpení automobilu prajete nainštalovať
príslušenstvo, ktoré si vyžaduje elektrické napájanie (s
rizikom postupného vybitia batérie), obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo, kde ohodnotia
celkovú spotrebu prúdu a overia, či je automobil
schopný udržať požadované zaťaženie.
CODE CARD (pre urãené verzie/trhy)
Odkladajte ju na bezpečné miesto, nie do automobilu.
Je potrebné mať vždy pri sebe elektronický kód
uvedený na CODE karte v prípade potreby núdzového
naštartovania.
PLÁNOVANÁ ÚDRÎBA
Správna údržba umožňuje aj s odstupom času zachovať
výkon automobilu a jeho bezpečnostné charakteristiky,
rešpektovanie životného prostredia a nízke
prevádzkové náklady.
V MANUÁLI NA POUÎÍVANIE A ÚDRÎBU...
…nájdete dôležité informácie, rady a upozornenia pre
správne používanie, bezpečnosť jazdy a dlhú životnosť
Vášho automobilu. Venujte zvláštnu pozornosť
symbolom
"(bezpečnosť osôb) #(ochrana životného
prostredia) â(neporušenosť vozidla).
PREôÍTAJTE ÚPLNE!
K


001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 2

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM13
1
Porucha EBD (ãer vená)/
(jantárová Ïltá)
Súčasné rozsvietenie kontroliek xa >pri zapnu-
tom motore indikuje poruchu systému EBD alebo že
systém nie je k dispozícii, v takom prípade sa pri sil-
nom brzdení môžu predčasne zablokovať zadné ko-
lesá, s možnosťou vybočenia z jazdnej dráhy.
Extrémne opatrnou jazdou sa okamžite dostavte do naj-
bližšieho autorizovaného servisu Alfa Romeo kvôli kontrole zaria-
denia. Displej zobrazí príslušné hlásenie.x
>
Opotrebovanie brzdového obloÏenia
(jantárová Ïltá)
Kontrolka (alebo symbol na displeji) sa rozsvieti, keď
je brzdové obloženie predných bŕzd opotrebované, v
takom prípade čím skôr zabezpečte ich výmenu. Displej zobrazí
príslušné hlásenie.
UPOZORNENIE Keďže je automobil vybavený senzorom opotrebo-
vania brzdového obloženia predných bŕzd, v prípade ich výmeny
skontrolujte aj brzdové obloženie zadných bŕzd. d
Porucha ABS (jantárová Ïltá)
Po zasunutí kľúča do zapaľovania sa kontrolka roz-
svieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Kontrolka (alebo symbol na displeji) sa rozsvieti, keď sy-
stém nie je funkčný. V takom prípade si brzdné zariadenie udrží
nezmenenú výkonnosť, ale je bez možností, ktoré poskytuje ABS.
Opatrne pokračujte a len čo to bude možné, obráťte sa na autori-
zované servisy Alfa Romeo. Displej zobrazí príslušné hlásenie.>
Porucha airbagu (ãer vená)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti,
ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť. Tr-
valé svietenie kontrolky znamená poruchu v systéme air-
bag. Displej zobrazí príslušné hlásenie.¬
Ak sa kontrolka ¬po otočení kľúča do polohy
MAR nezapne alebo zostane rozsvietená počas
jazdy (spolu so zobrazeným hlásením na displeji),
je možné, že sa vyskytla porucha v záchytnom systéme,
v takom prípade by sa airbagy alebo napínače bezpeč-
nostných pásov v prípade nehody nemuseli aktivovať ale-
bo v omnoho menšom počte prípadov, aby sa mohli ak-
tivovať nesprávne. Než budete pokračovať, obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo kvôli okamžitej kontrole
systému.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 13

Porucha systému EOBD/vstrekovania
(jantárová Ïltá)
V normálnych podmienkach sa kontrolka po otočením
kľúča v zapaľovaní do polohy MAR rozsvieti, ale mala
by sa vypnúť ihneď po naštartovaní motora.
Ak kontrolka zostane svietiť alebo sa rozsvieti počas jazdy, signa-
lizuje odchýlku vo fungovaní vstrekovacieho zariadenia, obzvlášť
ak kontrolka svieti, signalizuje nesprávne fungovanie systému
napájania/zapaľovania, ktoré by mohlo spôsobiť zvýšený objem
výfukových plynov, stratu výkonu, náročné vedenie vozidla a
zvýšenú spotrebu.
U niektorých verzií sa na displeji zobrazuje príslušné hlásenie.
V týchto podmienkach môžete pokračovať v jazde, vyhnite sa ale
veľkej námahe alebo vysokej rýchlosti. Dlhšie používanie vozidla
s rozsvietenou kontrolkou môže spôsobiť poškodenie. Čo naj-
skôr sa obráťte na autorizovaní servisy Alfa Romeo.
Kontrolka sa vypne, keď sa stratí nesprávne fungovanie, ale sy-
stém si zapamätá signalizáciu.
POZNÁMKA (platí iba pre benzínové motor y)
Blikajúca kontrolka signalizuje možnosť poškodenia katalyzátora.
V prípade, že kontrolka striedavo bliká, uvoľnite plynový pedál a
znižujte otáčky, až kým kontrolka neprestane svietiť, pokračujte
v jazde miernou rýchlosťou a vyhýbajte sa jazde v podmienkach,
ktoré by mohli spôsobiť ďalšie blikanie kontrolky, len čo to bude
možné, obráťte sa na autorizované servisy Alfa Romeo.
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM17
1U
Ak sa po otočení kľúča v zapaľovaní do polohy MAR
kontrolka
Unerozsvieti, alebo sa počas jazdy roz-
svieti alebo rozbliká (u niektorých verzií spolu so
zobrazením hlásenia na displeji), obráťte sa čím skôr na
autorizované servisy Alfa Romeo. Funkčnosť kontrolky
Umôže kontrola cestnej premávky overiť pomocou prí-
slušných prístrojov. Riaďte sa platnými predpismi krajiny,
v ktorej sa nachádzate.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 17

46ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
SYMBOLY
Na niektorých komponentoch automobilu sú umiestnené farebné
tabuľky, symboly na nich umiestnené označujú dôležité opatrenia,
ktoré je dôležité rešpektovať vo vzťahu s daným komponentom.
Okrem toho je pod krytom motora umiestnená súhrnná tabuľka.
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE
Je elektronický systém blokovania motora, ktorý umožňuje zvýšiť
ochranu pred pokusmi o krádež vozidla. Aktivuje sa automaticky
po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania.
V každom kľúči je uložené elektronické zariadenie, ktorého funk-
ciou je modulovať signál, ktorý vo fáze štartovania vydáva anté-
na zabudovaná v štartovacom zariadení. Signál tvorí “heslo”,
ktoré je pri každom naštartovaní iné a pomocou ktorého centrála
rozpozná kľúč a umožní naštartovanie.
FUNGOVANIE
Pri každom naštartovaní otočením kľúča do polohy MAR pošle cen-
trála systému Alfa Romeo CODE do centrály kontroly motora roz-
poznávací kód, vďaka ktorému sa deaktivuje blokovanie jeho funk-
cií.
Zaslanie rozpoznávacieho kódu prebehne iba vtedy, keď centrála
systému Alfa Romeo CODE rozpoznala kód vyslaný kľúčom.
Otočením kľúča do polohy STOP systém Alfa Romeo CODE deak-
tivuje funkcie centrály kontroly motora. Ak počas štartovania nie
je kód správne rozpoznaný, na prístrojovej doske sa rozsvieti kon-
trolka
Y.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 46

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM59
1OPIERKY HLAVY
PREDNÉ
Je možné nastaviť ich výšku a automaticky sa zablokujú v poža-
dovanej polohe:
nastavenie smerom nahor: nadvihni opierku hlavy tak, aby
si začul zaklapnutie blokovania
nastavenie smerom nadol: stlač tlačidlo A - obr. 24 a posuň
opierku dole. Pre odmontovanie opierky hlavy:
zdvihli opierku do maximálnej výšky,
stlač tlačidlá A a B - obr. 24, potom vytiahni opierku hlavy sme-
rom nahor.
Obr. 24A0J0130m
Zariadenie “Anti-Whiplash”
Opierky hlavy sú vybavené zariadením “Anti-Whiplash”, ktoré je
schopné znížiť vzdialenosť medzi hlavou a opierkou hlavy v prí-
pade zadného nárazu a obmedziť tak poškodenie vyplývajúce z
úderu.
Ak vyvinieš tlak na operadlo pomocou trupu alebo ruky, môžeš
spozorovať pohyb opierky hlavy: toto správanie je systému vla-
stné a nemožno ho považovať za nesprávne fungovanie.
Opierky hlavy sa nastavujú tak, aby sa na ne opie-
rala hlava, nie krk. Iba takto vykonávajú svoju
ochrannú funkciu.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 59

74ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
UPOZORNENIE Funkcia MAX-DEF zostane zapnutá po dobu pri-
bližne 3 minút odkedy chladiaca kvapalina motora dosiahne vhodnú
teplotu.
Pri zapnutej funkcii sa na displeji vypne nápis FULL AUTO. Pri ak-
tivovanej funkcii jediné možné manuálne nastavenia sú regulácia
rýchlosti ventilátora a vypnutie vyhrievanie zadného skla.
Po stlačením tlačidiel B, C, F alebo AUTO klimatizácia vypne funk-
ciu MAX-DEF a obnoví podmienky fungovania pred zapnutím tej-
to funkcie.
ODROSENIE/ROZMRAZENIE ZADNÉHO
VYHRIEVANÉHO SKLA/VONKAJ·ÍCH
SPÄTN¯CH ZRKADIEL (ak je dostupné)
Pre aktiváciu odrosenia/odmrazenia zadného vyhrievaného skla
tlač tlačidlo G. Funkcia sa automaticky vypne po približne 20 minú-
tach alebo pri zastavení motora a pri opätovnom naštartovaní sa
funkcia nespustí.
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikuj nálepky, mohol by si ho poškodiť a
znížiť jeho funkčnosť. Pri vypnutom kompresore:
Ak je vonkajšia teplota vyššia ako nastavená teplota, klima-
tizácia nie je schopná splniť túto požiadavku a signalizuje to
blikaním nastavenej teploty na displeji po dobu niekoľkých
sekúnd, potom sa nápis AUTO vypne,
je možné manuálne vynulovať rýchlosť ventilátora.
Keď je kompresor zapnutý a motor naštartovaný, manuálna ven-
tilácia nemôže klesnúť paličku zobrazenú na displeji.
R¯CHLE ODROSENIE/ODMRAZENIE SKIEL
(funkcia MAX-DEF)
Pre aktiváciu odrosovania/odmrazovania čelného skla a bočných
skiel stlač tlačidlo F. Klimatizácia vykoná nasledujúce operácie:
zapne kompresor klimatizácie, ak to dovoľujú klimatické pod-
mienky,
vypne vnútornú cirkuláciu vzduchu,
nastaví maximálnu teplotu vzduchu (HI) v oboch zónach,
nastaví rýchlosť ventilácie na základe teploty chladiacej kva-
paliny motora,
usmerní prúd vzduchu smerom k ofukovačom čelného skla a
bočných skiel,
zapne vyhrievanie zadného skla.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 74

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM77
1
Diaºkové svetlá
Keď je koliesko A v polohe 2, potiahni páčku smerom k volan-
tu (stabilná poloha). Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
1. Pre vypnutie svetiel potiahni páčku smerom k volantu (zo-
stanú svietiť stretávacie svetlá)). Ak je aktívna automatická kon-
trola svetiel, nie je možné nechať stále svietiť diaľkové svetlá.
BLIKANIE
Potiahni páčku smerom k volantu (nestabilná poloha) bez ohľa-
du na polohu kolieska A. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kon-
trolka
1.
Indikátor y smeru
Posuň páčku do polohy (stabilná):
smerom nahor: zapnutie pravého smerového svetla
smerom nadol: zapnutie ľavého smerového svetla
Na prístrojovej doske sa rozbliká kontrolka
Îalebo ¥. Smerové
svetlá sa automaticky vypnú pri uvedení automobilu do priameho
smeru jazdy.
Funkcia “Lane change” (zmena pruhu)
Ak potrebuješ signalizovať zmenu jazdného pruhu, posuň ľavú
páčku do pohyblivej polohy na dobu kratšiu ako pol sekundy. Sme-
rové svetlo vybranej strany sa zapne a 3 krát zabliká, potom sa
automaticky vypne. UPOZORNENIE Senzor nie je schopný zistiť prítomnosť hmly, pre-
to je za takýchto okolností potrebné rozsvietiť svetlá manuálne.
Počas rozsvietenia svetiel senzorom je možné rozsvietiť hmlový
svetlomet (ak je dostupný) a zadné svetlo do hmly. Pri automa-
tickom vypnutí svetiel sa vypne aj hmlový svetlomet a zadné hm-
lové svetlo (ak sú zapnuté). Pri nasledujúcom automatickom roz-
svietení svetiel je v prípade potreby znovu nutné aktivovať tieto
svetlá.
Ak je senzor aktívny, je možné iba blikať diaľkovými svetlami,
ale nie je možné ich zapnúť. Ak chceš rozsvietiť tieto svetlá, otoč
koliesko A - obr. 33 do polohy
1a zapni fixné diaľkové sve-
tlá.
Ak sú svetlá zapnuté automaticky a senzor zadá príkaz na ich vy-
pnutie, najprv sa vypnú stretávacie svetlá a po niekoľkých sekundá-
ch obrysové svetlá.
V prípade zapnutia a nesprávneho fungovania senzora sa rozsvie-
tia obrysové a stretávacie svetlá nezávisle od vonkajšieho osve-
tlenia a na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí porucha senzora.
Takisto je možné senzor deaktivovať a ak je to potrebné, tieto sve-
tlá zapnúť.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 77

80ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
Pomocou kolieska A - obr. 34 je možné meniť citlivosť dažďového
senzora.
Ak vypneš automobil a necháš páčku v polohe “automatika”, pri
nasledujúcom zapnutí nebude vykonaný žiaden cyklus stierania,
ani v prítomnosti dažďa. Takto sa zabráni neželanej aktivácii
dažďového senzora počas štartovania motora (napríklad počas
ručného umývania čelného skla, blokovaní stieracích gumičiek na
skle kvôli ľadu).
Pre obnovenie automatického fungovania systému vykonaj akýkoľ-
vek z nasledujúcich manévrov:
pohyb ľavej páčky z automatickej polohy do akejkoľvek inej
a návrat do automatickej polohy,
zmena citlivosti (otočením kolieska A - obr. 34 pre zvýšenie
alebo zníženie).
Obnovením funkcie dažďového senzora pomocou vyššie opísaný-
ch činností sa spustí jeden pohyb stieračov, bez ohľadu na stav
skla, ktorý oznamuje úspešnú aktiváciu. Ak sa počas fungovania
dažďového senzora zmení citlivosť, spustí sa jeden pohyb stieračov
pre potvrdenie zmeny.
V prípade nesprávneho fungovania aktívneho dažďového senzora
sa stierače striedavo pohybujú podľa nastavenia citlivosti pre
dažďový senzor, bez ohľadu a prítomnosť alebo absenciu dažďa
na skle (na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí signalizácia po-
ruchy senzora). Senzor pokračuje vo svojej funkcii, je možné za-
pnúť stierače v stálom režime (1. alebo 2. rýchlosť). Oznáme-
nie o poruche je aktívne počas doby spustenia senzora.
DAÎëOV¯ SENZOR (ak je dostupn˘) obr. 35
Je senzor s infračervenými diódami nainštalovaný na čelnom skle
automobilu. Je schopný zistiť prítomnosť dažďa a následne spu-
stiť umývanie čelného skla v závislosti od vody na skle.
Aktivácia
Senzor sa aktivuje otočením kolieska A - obr. 34 do polohy
“automatika” (ovládanie “AUTO”): takto spustíš reguláciu frek-
vencie pohybov stierača čelného skla v závislosti od vody na čel-
nom skle. Frekvencia sa môže pohybovať od žiadneho pohybu
(žiaden dážď - sklo je suché) do 2. stálej rýchlosti (silný dážď -
sklo je zmáčané).
Obr. 35A0J0189m
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 80