2008 Alfa Romeo Brera/Spider ABS

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVISOS GERAIS
Se, ao introduzir a cha-
ve no dispositivo de
arraque a luz avisadora
¬não
acende, ou permanece acesa
durante a marcha (em algumas
versões acompanhada com
uma mensagem visualizada
pelo display) é possível que
seja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção; nes-
te caso os air bag ou os pré-
tensores podem não activar-se
em caso de acidente ou, num
mais limitado número de ca-
sos, activar-se de modo erra-
do. Antes de prosseguir, diri-
ja-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo para o imediato
controlo do sistema.
AVISO
Não cobrir o encosto
dos bancos dianteiros
com revestimentos ou forros
que não sejam predispostos
para uso com side-bag.
AVISO
Não viajar com objec-
tos nas pernas, na
frente do tórax e não carregar
entre os lábios cachimbo, lápiz,
etc. Em caso de colisão com in-
tervenção do air bag poderiam
causar graves danos a si pró-
prio.
AVISO
Conduzir mantendo
sempre as mãos na co-
roa do volante de modo que,
em caso de intervenção do air
bag, este possa inflar-se sem
encontrar obstáculos. Não con-
duzir com o corpo dobrado pa-
ra frente, mas, manter o en-
costo na posição erecta
apoiando bem as costas.
AVISO
Se, o veículo foi objec-
to de roubo ou tentati-
va de roubo, se sofreu actos
de vandalismo, inundações ou
marulhadas, fazer verificar o
sistema de air bag nos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
AVISO
Com a chave introduzi-
da no dispositivo de
arranque e com o motor des-
ligado, os air bag podem acti-
var-se mesmo com o veículo
parado, sempre que este seja
impactado por um outro veí-
culo em marcha. Portanto,
mesmo com o veículo estacio-
nado não devem absoluta-
mente ser colocadas crianças
no banco dianteiro. Além dis-
so, lembramos sempre que a
chave não seja introduzida no
dispositivo de arranque, nen-
hum dispositivo de segurança
(air bag ou pré-tensores) se
activará em consequência de
uma colisão; a falta de acti-
vação destes dispositivos nes-
tes casos, não pode ser consi-
derada como sinónimo de fun-
cionamento irregular do siste-
ma.
AVISO

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Aconselha-se, no pri-
meiro período de uso, de
não pedir ao veículo as
máximas prestações (por exem-
plo, excessivas acelerações,
percursos muito prolongadas
nos regimes de máximos, tra-
vagens excessivamente inten-
sas, etc.).
É perigoso fazer fun-
cionar o motor em lo-
cais fechados. O motor conso-
me oxigênio e descarrega ani-
drida carbónica, óxido de car-
bono e outros gases tóxicos.
AVISO
Com o motor desligado
não deixar a chave elec-
trónica no dispositivo de
arranque para evitar que uma inú-
til absorção de corrente descarre-
gue a bateria.
ARRANQUE
DO MOTOR
O veículo é equipado de um dispositivo
electrónico de bloqueio do motor: em ca-
so de falha no arranque ver quanto des-
crito no parágrafo “Sistema Alfa Romeo
CODE” no capítulo “Tablier e coman-
dos”.
AVISOUma violação do dispositivo de
arranque pode provocar um bloqueio in-
voluntário da direcção.
AVISO Lembramos de introduzir com-
pletamente a chave electrónica no dis-
positivo de arranque até ao bloqueio da
mesma.
AVISO Com o veículo em movimento
a chave electrónica não deve ser extraí-
da do dispositivo de arranque, com ex-
cepção de uma extracção de emergên-
cia (ver o parágrafo “Extracção da cha-
ve electrónica em emergência”), isto as-
segura que a trava da direcção é desac-
tivada durante a movimentação (por
exemplo: reboque do veículo).

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Engate das velocidades
Assim que as condições do tráfego e o
percurso da estrada o permitirem, utili-
ze uma velocidade mais alta. Utilize
uma velocidade baixa para obter uma
aceleração brilhante comporta num au-
mento dos consumos. O uso impróprio
de uma velocidade alta aumenta os con-
sumos, as emissões e desgasta o mo-
tor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta de
modo notável com o aumentar da ve-
locidade. Manter uma velocidade o mais
possível uniforme, evitando travagens e
retomadas supérfluas, que provocam ex-
cessivo consumo de combustível e au-
mento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentemente prejudica de mo-
do notável os consumos e as emissões:
acelerar com gradualidade e não ultra-
passar o regime de máximo torque.CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito breves e frequentes
arranques a frio não permitem ao mo-
tor de atingir a temperatura ideal de
exercício. Se consegue um significativo
aumento seja dos consumos (de +15
até a +30% no ciclo urbano), que das
emissões.
Situações de tráfego e
condições de estrada
Consumos mais elevados são devidos a
situações de tráfego intenso, por exem-
plo, quando se procede dispostos em co-
luna com uso frequente das relações in-
feriores da caixa de velocidades, ou em
grandes cidades onde são existem nu-
merosos semáforos. Percursos tortuosos
quais, estradas de montanha e superfí-
cies de estrada desconexas influem ne-
gativamente nos consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por
ex. passagens de comboio) é aconsel-
hável desligar o motor.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixe esquentar o motor com o ve-
ículo parado nem com o regime mínimo
ou elevado: nestas condições o motor
se aquece muito mais lentamente, au-
mentando os consumos e as emissões.
É aconselhável partir logo e lentamen-
te, evitando regimes elevados: deste
modo o motor se aquecerá mais rapi-
damente.
Manobras inúteis
Evite pisadas de acelerador quando se
estiver parado no semáforo ou antes de
desligar o motor. Esta última manobra,
como também a “dupla embraiagem”,
são absolutamente inúteis provocando
um aumento dos consumos e da po-
luição.

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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Nos percursos em descida introduzir
uma marcha baixa, ao contrário de usar
constantemente o travão.
O peso que o atrelado exerce no gan-
cho do reboque do veículo, reduz de
igual valor a capacidade de carga do ve-
ículo. Para se ter a certeza de não su-
perar o peso máximo rebocável (indi-
cado na caderneta de circulação) se de-
ve tomar em consideração o peso do
atrelado com a máxima carga, inclusos
os acessórios e as bagagens pessoais.
Respeite os limites de velocidade espe-
cíficos de cada País para os veículos com
reboque de atrelados. De qualquer mo-
do a velocidade máxima não deve su-
perar os 100 km/h.REBOQUE DE
ATRELADOS
AVISOS
Para o reboque de roulottes ou de atre-
lados o veículo deve ser equipado de
gancho de reboque homologado e de
adequado sistema eléctrico. A instalação
deve ser realizada por pessoal especia-
lizado que entrega a apropriada docu-
mentação para a circulação na estrada.
Montar eventualmente espelhos retro-
visores específicos e/ou suplementares,
no respeito das vigentes normas do Có-
digo de Circulação da Estrada.
Lembre-se que um atrelado ligado ao re-
boque reduz a possibilidade de superar
as pendências máximas, aumenta os es-
paços de paragem e os tempos para
uma ultrapassagem sempre em relação
ao peso total do mesmo.
O sistema ABS de cujo
pode ser equipado o
veículo não controla o sistema
de travagem do atrelado. Por-
tanto, é necessário adquirir um
especial cuidado em fundos es-
corregadios.
AVISO
Não modificar absolu-
tamente o sistema dos
travões do veículo para o co-
mando do travão do atrelado.
O sistema de travagem do
atrelado deve ser totalmente
independente do sistema hi-
dráulico do veículo.
AVISO

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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
L L
U U
Z Z
E E
S S
A A
V V
I I
S S
A A
D D
O O
R R
A A
S S
E E
M M
E E
N N
S S
A A
G G
E E
N N
S S
INSUFICIENTE LÍQUIDO DOS TRAVÕES/
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO ................................ 155
DESGASTE DAS PASTILHAS DO TRAVÃO ................ 155
CINTOS DE SEGURANÇA NÃO APERTADOS .............. 155
AVARIA DO AIR BAG ............................................ 156
AIR BAG FRONTAIS LADO PASSAGEIRO
DESACTIVADOS .................................................. 157
EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO
ARREFECIMENTO DO MOTOR ............................... 157
EXCESSIVA TEMPERATURA DO ÓLEO DO MOTOR..... 158
INSUFICIENTE PRESSÃO DO
ÓLEO DO MOTOR/ÓLEO DEGRADADO ................... 158
RECARGA DA BATERIA INSUFICIENTE ..................... 158
FECHAMENTO INCOMPLETO DAS PORTAS .............. 159
CAPOT ABERTO .................................................. 159
BAGAGEIRA ABERTA ............................................ 159
AVARIA NO SISTEMA DE INJECÇÃO/
AVARIA DO SISTEMA EOBD .................................. 159
AVARIA NO SISTEMA DE PROTECÇÃO DO VEÍCULO/
INIBIÇÃO DA TRAVA DA DIRECÇÃO......................... 160
AVARIA ALARME/TENTATIVA DE EFRACÇÃO/
CHAVE ELECTRÓNICA NÃO RECONHECIDA............... 160
POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO NA ESTRADA ........... 161
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS/
AVARIA NO PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS ............ 161
PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO DO GASÓLEO ........ 162
INTERVENÇÃO INTERRUPTOR INERCIAL CORTE
COMBUSTÍVEL .................................................. 162
AVARIA NO SISTEMA ABS .................................... 162AVARIA EBD ....................................................... 163
SISTEMA VDC ................................................... 163
AVARIA NO HILL HOLDER .................................... 163
SISTEMA ASR .................................................... 163
AVARIA DAS LUZES EXTERNAS.............................. 164
AVARIA DAS LUZES DE STOP ................................ 164
LUZES DO FAROL TRASEIRO DE NEVOEIRO ............. 164
LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO ........................... 164
LUZES DE MÍNIMOS/FOLLOW ME HOME .............. 164
LUZES DOS FARÓIS DE MÉDIOS ........................... 164
LUZES DOS FARÓIS DE MÁXIMOS ........................ 164
INDICADOR DE DIRECÇÃO ESQUERDO ................... 165
INDICADOR DE DIRECÇÃO DIREITO ........................ 165
AVARIA DO SENSOR CREPUSCULAR........................ 165
AVARIA DO SENSOR DE CHUVA.............................. 165
AVARIA DOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO ....... 165
RESERVA DE COMBUSTÍVEL - LIMITADA AUTONOMIA 165
CRUISE CONTROL .............................................. 165
ARMADILHA DAS PARTÍCULAS TÓXICAS ENTUPIDA .. 166
AVARIA NO SISTEMA DE ANTI-ENTALAMENTO
DOS VIDROS ..................................................... 166
INSUFICIENTE NÍVEL DO LÍQUIDO LAVA PÁRA-BRISAS 166
VELOCIDADE LIMITE SUPERADA ............................ 166
AVARIA SISTEMA T.P.M.S. .................................... 166
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DOS PNEUS................. 167
INSUFICIENTE PRESSÃO DOS PNEUS .................... 167
PRESSÃO DOS PNEUS NÃO ADEQUADA
À VELOCIDADE ................................................... 167

INTERVENÇÃO DO
INTERRUPTOR
INERCIAL DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL
Quando o interruptor inercial de corte de
combustível intervém, é visualizada uma
mensagem + símbolo no display.
PRESENÇA DE ÁGUA
NO FILTRO
DO GASÓLEO
(versões diesel -
amarelo âmbar)
A luz avisadora acende de modo fixo du-
rante a marcha (acompanhada da vi-
sualização de uma mensagem no dis-
play) para indicar a presença de água
no filtro do gasóleo.
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
c
A presenza de água no
circuito de alimentação
pode causar graves da-
nos ao sistema de injecção e cau-
sar irregularidades no funciona-
mento do motor. No caso em que
a luz avisadora
cacender no
quadro de instrumentos (acom-
panhada da visualização de uma
mensagem no display) dirija-se
o quanto antes aos Serviços Au-
torizados Alfa Romeo para a
operação de purga. Sempre que
a mesma sinalização se realize
imediatamente depois de um
abastecimento, é possível que
tenha sido introduzida água no
reservatório: neste caso, desli-
gue imediatamente o motor e
contacte os Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo.
AVARIA NO
SISTEMA ABS
(amarelo âmbar)
Ao introduzir a chave no dispositivo de
arranque a luz avisadora acende, mas,
deve apagar-se depois alguns segundos.
A luz avisadora acende (acompanhada
da visualização de uma mensagem no
display) quando o sistema é ineficiente.
Neste caso o sistema de travagem man-
tém inalterada a própria eficácia, mas
sem as potencialidades oferecidas pelo
sistema ABS. Proceder com prudência e
dirija-se o quanto antes aos Serviços Au-
torizados Alfa Romeo.
>
Depois de uma colisão,
se sentir cheiro de com-
bustível ou notar fugas do sis-
tema de alimentação, não re-
activar o interruptor, para evi-
tar riscos de incêndio.
AVISO
s

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E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
SUBSTITUIÇÃO
DE UMA RODA
O veículo é equipado do “Kit de repa-
ração rápida dos pneus Fix&Go auto-
matic“. Para as operações de substi-
tuição da roda ver as instruções relati-
vas indicadas no seguinte capítulo.
De reserva, em alternativa ao “Kit Fix
& Go automatic” pode ser fornecido (a
pedido) a rodinha de socorro: a sua
eventual substituição e o correcto uso
do macaco, pedem a observância de al-
gumas precauções que são de seguida
indicadas.
ARRANQUE COM
MANOBRAS DE INÉRCIA
Deve absolutamente ser evitado o arran-
que mediante impulso, reboque ou apro-
veitando de descidas. Estas manobras
podem causar o afluxo de combustível
na panela catalítica e danificá-la de mo-
do irreparável.
Até quando o motor
não ligado o servo-
freio e a direcção assitida não
são activadas, é portanto, ne-
cessário exercer um esforço
seja no pedal do travão, que
no volante, muito maior do
normal.
AVISO
Sinalizar a presença do
veículo parado segundo
as disposições vigentes: luzes
de emergência, triângulo re-
frangente, etc. É adequado que
as pessoas saiam do veículo,
especialmente se o veículo es-
tiver muito carregado, e espe-
rem que a roda seja trocada
longe do perigo do tráfego. Em
caso de estradas inclinadas ou
irregulares, posicionar sob as
rodas cunhas ou outros mate-
riais adequados para bloquear
o veículo. Nunca ligar o motor
se o veículo estiver levantado
pelo macaco. Ao viajar com um
atrelado em reboque, soltar o
atrelado antes de elevar o ve-
ículo.
AVISO

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SEGURANÇA
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A rodinha sobressa-
lente pela fábrica (pa-
ra versões/mercados onde
previsto) é específica para o
veículo; não utilizá-la em veí-
culos de modelo diferente, nem
utilizar rodas de socorro de ou-
tros modelos no próprio veí-
culo. A rodinha sobressalente
deve ser usada só em caso de
emergência. O uso deve ser re-
duzido ao mínimo indispensá-
vel e a velocidade não deve
superar os 80 km/h. Na ro-
dinha é aplicado um adesivo no
qual estão resumidas as prin-
cipais advertências sobre o uso
da rodinha e as relativas limi-
tações de uso. O adesivo não
deve absolutamente ser re-
movido ou coberto!
AVISO
As características de
condução do veículo,
com a rodinha montada, resul-
tam modificadas. Evite acele-
radas e travagens violentas,
bruscas viradas e curvas rá-
pidas. A duração global da ro-
dinha sobressalente é de
aprox. 3000 km, depois des-
ta quilometragem o pneu rela-
tivo deve ser substituído com
um outro do mesmo tipo. Não
instalar em nenhum caso um
pneu tradicional numa jante
prevista para o uso como ro-
dinha sobressalente. Mandar
reparar e montar a roda subs-
tituída o quanto antes. Não é
consentido o uso ao mesmo
tempo de duas ou mais rodin-
has. Não lubrificar os filetes
dos parafusos antes de mon-
tá-los: podem desparafusar-se
espontaneamente.
AVISO
O macaco serve só para
a substituição de rodas
no veículo com o qual é forneci-
do pela fábrica ou em veículos do
mesmo modelo. Devem ser ab-
solutamente excluídos usos di-
versos como por exemplo, ele-
var veículos de outros modelos.
Em nenhum caso, utilizá-lo para
reparações sob o veículo. O não
correcto posicionamento do ma-
caco pode provocar a queda do
veículo elevado. Não utilizar o
macaco para capacidades supe-
riores àquela indicada na etique-
ta que está aplcada no mesmo.
Na rodinha sobressalente não
podem ser montadas as corren-
tes para neve, portanto, quando
se fura um pneu dianteiro (roda
motriz) e se apresenta a neces-
sidade de uso das correntes, se
deve pegar do eixo traseiro uma
roda normal e montar a rodinha
no lugar desta última. Neste mo-
do, havendo duas rodas normais
motrizes dianteiras, se podem
montar nestas as correntes pa-
ra neve resolvendo a situação de
emergência.
AVISO