2008 Alfa Romeo 159 stop start

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
❒espere que se apague el testigo
m, cuanto más caliente esté el
motor, antes se apagará;
❒pise a fondo el pedal del embrague
(o del freno), sin pisar el acelerador;
❒presione el botón START/STOPin-
mediatamente después de que se
apague el testigo
m. Si espera de-
masiado, el trabajo de calentamien-
to que han realizado las bujías habrá
sido inútil. Suelte el botón en cuan-
to se ponga en marcha el motor.
ADVERTENCIAS
Si, durante la puesta en marcha, el mo-
tor se apaga, para volver arrancar, pise
el pedal del embrague o del freno y lue-
go, presione el botón START/STOP.
Si hay dificultades en el arranque no hay
que seguir insistiendo. Acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
Con el coche en marcha la llave elec-
trónica permanece bloqueada en el con-
mutador de arranque y sólo se podrá sa-
car después de apagar el motor. Si in-
tenta sacar la llave electrónica con el
motor en marcha, podría dañar el con-
mutador de arranque.Eventuales problemas de arranque son
señalizados con el testigo
Yencendi-
do en el tablero de instrumentos (en al-
gunas versiones se visualiza un mensa-
je en la pantalla). En este caso, acuda
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Si después de presionar el botón
START/STOPel motor no se pone en
marcha, repita el procedimiento de
arranque pisando el otro pedal (embra-
gue o freno).
Anomalías al poner en marcha
el motor
El sistema es capaz de reconocer cuan-
do el motor no se pone en marcha o es-
tá sobrerrevolucionado.
En estos casos desbloquea la llave electró-
nica para que pueda realizar las siguien-
tes maniobras:
❒apague el tablero de instrumentos
presionando el botón START/
STOPo sacando la llave electróni-
ca del conmutador de arranque;
❒vuelva a poner en marcha el motor
pisando el embrague o el freno,
o bien, presionando el botón
START/STOP.ADVERTENCIA En caso de motor so-
brerrevolucionado con el coche en mar-
cha, por motivos de seguridad, no es po-
sible quitar la llave electrónica del con-
mutador de arranque. Para sacarla, pa-
re el coche, suelte el pedal del freno
(o embrague) y presione el botón
START/STOP.
CÓMO CALENTAR EL
MOTOR DESPUÉS DE LA
PUESTA EN MARCHA
(gasolina y Diesel)
Proceda como sigue:
❒arranque lentamente, haciendo fun-
cionar el motor a un régimen medio,
sin acelerones;
❒durante los primeros kilómetros no
le exija al motor el máximo de su
rendimiento. Se aconseja esperar
hasta que la aguja del indicador del
termómetro del líquido refrigerante
del motor comience a moverse.
❒introduzca hasta el fondo la llave
electrónica en el conmutador de
arranque hasta que quede bloquea-
da. El testigo m se enciende en el ta-
blero de instrumentos;

ADVERTENCIADespués de un reco-
rrido difícil o severo, antes de apagar
el motor manténgalo funcionando en ra-
lentí para que descienda la temperatu-
ra del motor.
ADVERTENCIAEl apagado del vehí-
culo provoca la desactivación de los sis-
temas electrónicos de seguridad y el
apagado de las luces exteriores.ADVERTENCIASi apaga el motor
con el coche en marcha, por motivos de
seguridad, no es posible quitar la llave
electrónica del conmutador de arranque.
Para sacarla, pare el coche, encienda y
apague el tablero de instrumentos pre-
sionando el botón START/STOPsin
pisar el pedal del freno (e embrague).
PARA SACAR LA LLAVE
ELECTRÓNICA EN UNA
SITUACIÓN DE
EMERGENCIA
En caso de que los sistemas para apa-
gar el motor o para desbloquear la lla-
ve electrónica tengan problemas, pro-
ceda como sigue:
❒pulse la tecla de desbloqueo para sa-
car la pieza metálica (consulte el
apartado “La llave electrónica” en el
capítulo “Salpicadero y mandos”);
PARA APAGAR EL MOTOR
Con el coche estacionado, presione el bo-
tónSTART/STOPy cuando se apague
el motor podrá quitar la llave electrónica
del conmutador de arranque.
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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓNLos acelerones antes de
apagar el motor no sir-
ven para nada, consu-
men combustible inútilmente y
son muy perjudiciales en los mo-
tores con turbocompresor.❒introduzca la pieza metálica B-fig.
1de la llave electrónica en la ranu-
raA;
❒saque la llave electrónica del con-
mutador de arranque.
ADVERTENCIANo introduzca en la
ranuraA-fig.1otros objetos que no
sea la pieza metálica Bde la llave elec-
trónica.
ADVERTENCIAPare el coche antes
de efectuar la extracción de emergencia
ya que si ésta se realiza con el motor en
marcha, el mismo se apagará así como
también el tablero de instrumentos y no
se activará el bloqueo de la dirección.
A0E0043mfig. 1En condiciones de emer-
gencia así como por ra-
zones de seguridad, es posible
apagar el motor con el coche en
marcha, pulsando varias veces
(3 veces en menos de 2 segun-
dos) o manteniendo presionado
el botón START/STOP durante
algunos segundos. En este ca-
so ya no funciona la dirección
asistida.
ADVERTENCIA

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
DISPOSITIVOS FUSIBLE AMPERAJE FIGURA
Encendedor anterior en la consola central F44 10 56
Centralita del techo practicable (cortinilla) F45 15 56
Techo practicable F46 20 56
Elevalunas delantero izquierdo F47 20 56
Elevaluna delantero derecho/
Centralita de gestión puerta del lado pasajero F48 30 56
Sistema de navegación F49 7,5 56
Centralita para el sensor de lluvia F49 7,5 56
Nodo volante F49 7,5 56
Techo practicable F49 7,5 56
Panel de mandos (teclas) F49 7,5 56
Centralita de alarmas volumétricas F49 7,5 56
Nodo sensores de estacionamiento F49 7,5 56
Panel de mandos túnel central F49 7,5 56
Iluminación de los mandos para los asientos delanteros F49 7,5 56
Servicios en el parabrisas F49 7,5 56
Pre-instalación teléfono móvil F39 10 56
Botón START/STOP F49 7,5 56
Sistema Airbag F50 7,5 56
Centralita del sistema de control de presión de los neumáticos F51 7,5 56