2008 Alfa Romeo 159 ESP

237
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
VOORZORGS-
MAATREGELEN EN ONDERHOUD
ACCU
De accu heeft vrijwel geen onderhoud
nodig: onder normale omstandigheden
hoeft het elektrolyt niet bijgevuld te wor-
den met gedestilleerd water.
Wendt u tot het Alfa Romeo Service-
netwerk voor het controleren/vervan-
gen van de accu.
LADING VAN DE ACCU
CONTROLEREN fig. 16
Dit kan worden uitgevoerd door de kleur
van een optische indicator A(waar voor-
zien) op het accudeksel te controleren.
Als de accu niet van een controlesys-
teem voor de acculading en het elek-trolytniveau (hydrometer met optische
indicatie) is voorzien, moeten de con-
trolewerkzaamheden uitsluitend door
gespecialiseerd personeel worden uit-
gevoerd.
Zie de volgende tabel.
A0E0127mfig. 16
Helder witElektrolyt bijvullen Wendt u tot het Alfa Romeo
Servicenetwerk
Donker zonderLading te laag Laad de accu op
groen gebied in het midden(wendt u tot het Alfa Romeo
Servicenetwerk)
Donker metElektrolytniveau en lading Geen actie
groen gebied in het middenonvoldoende
WAARSCHUWINGHet verdient
aanbeveling om de acculading elk jaar
te controleren, bij voorkeur aan het be-
gin van de winter, om bevriezing van
het elektrolyt te voorkomen. Deze con-
trole moet vaker worden uitgevoerd als
de auto vooral gebruikt wordt voor het
afleggen van korte afstanden, of is voor-
zien van verbruikers die stroom ver-
bruiken als de sleutel niet in het con-
tactslot zit, vooral als deze achteraf zijn
ingebouwd.
223-248 Alfa 159 NL 20-10-2008 15:49 Pagina 237

242
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
VOORZORGS-
MAATREGELEN EN ONDERHOUD
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
BBedenkdatookde
wegliggingafhankelijk
isvaneenjuistebandenspan-
ning.
OPGELET
Dooreentelagespan-
ningwordtdebandte
warm,waardoordebandern-
stigkanwordenbeschadigd.
.
OPGELET
Voerbijlichtmetalen
velgengeenspuit-
werkzaamhedenuitdieeen
temperatuurvereisenboven
50°C.Demechanischeei
gen-
schappenvandewielenkun-
nenhierdooringevaarworden
gebracht.
OPGELET
Verwisseldebanden
nietkruislings-ver-
vangdebandenlinksnietdoor
dievanrechtsenandersom m.
OPGELETBanden verouderen, ook als ze weinig
worden gebruikt. Scheurtjes in het loop-
vlak en op de wangen geven aan dat de
band verouderd is. Banden die langer
dan zes jaar onder een auto gemonteerd
zijn, moeten dan ook door een specia-
list worden gecontroleerd. Dit geldt in
het bijzonder voor het noodreservewiel.
Monteer nooit gebruikte banden of ban-
den waarvan de herkomst onbekend is.
Bij de montage van een nieuwe band
moet ook het ventiel vernieuwd worden;
om een gelijke slijtage van de banden
op de vooras en de achteras te verkrij-
gen, is het raadzaam de banden om de
10.000 / 15.000 km van as te ver-
wisselen. Hierbij moeten de banden aan
dezelfde zijde van de auto gemonteerd
blijven, zodat een omkering van de
draairichting wordt voorkomen.
223-248 Alfa 159 NL 20-10-2008 15:49 Pagina 242

246
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
VOORZORGS-
MAATREGELEN EN ONDERHOUD
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van de
ruiten een daarvoor geschikt schoon-
maakmiddel. Gebruik een schone, zach-
te doek om krassen en beschadigingen
te voorkomen.
WAARSCHUWINGLet er bij het
schoonmaken van de binnenzijde van
de achterruit op dat de elektrische weer-
standsdraden van de achterruitverwar-
ming niet worden beschadigd. Veeg
voorzichtig in de richting van de draden.
Koplampen
Gebruik voor het reinigen van de kop-
lampen een zachte vochtige doek met
water en autoshampoo.
WAARSCHUWING Als de kop-
lampglazen met een droge doek wor-
den gereinigd, kan dit krassen veroor-
zaken, waardoor de prestaties achter-
uitgaan. Door het gebruik van oplos-
middelen worden de koplampglazen
dof, waardoor de prestaties achteruit-
gaan.
WAARSCHUWINGAls de kop-
lampglazen worden gereinigd met een
waterstraal, houdt deze dan op ten min-
ste 2 cm van de lampglazen. De juiste wasmethode:
❒verwijder de antenne van het dak als
u de auto in een wastunnel wast,
om te voorkomen dat deze bescha-
digt;
❒spoel de auto met een waterstraal
onder lage druk af;
❒was de auto met een zachte spons
met een oplossing van neutrale
zeep; spoel daarbij de spons regel-
matig uit;
❒spoel overvloedig met water en
droog met lucht of een zeemleer.
Let bij het drogen vooral op de minder
goed zichtbare delen, zoals portier-
sponningen, motorkap en achterklep,
koplampbehuizingen, waarin het water
makkelijk kan blijven staan. Het ver-
dient aanbeveling de auto na het was-
sen niet onmiddellijk binnen te zetten,
maar de auto nog even buiten te laten
staan, zodat waterresten buiten kunnen
verdampen.
Was de auto nooit in de zon of als de mo-
torkap nog warm is: de glans van de lak
kan afnemen.
Schoonmaakmiddelen
verontreinigenhetwa-
ter.Daarommoetdeau-
tobijvoorkeurwordengewas-
senopeenplaatswaarh
etaf-
valwaterdirectwordtopge-
vangenengezuiverd.
De kunststof carrosseriedelen kunnen op
dezelfde wijze worden gewassen als de
gespoten carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen, aan-
gezien harsdruppels bij langere inwer-
king de lak kunnen beschadigen, waar-
door de kans op roestvorming wordt ver-
groot.
WAARSCHUWINGVogeluitwerpse-
len dienen zo snel en zo goed moge-
lijk van de lak verwijderd te worden, om-
dat door de agressieve bestanddelen de
lak kan beschadigen.
223-248 Alfa 159 NL 20-10-2008 15:49 Pagina 246

247
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
VOORZORGS-
MAATREGELEN EN ONDERHOUD
Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motorruim-
te na het winterseizoen zorgvuldig te la-
ten uitspuiten. Hierbij mag de waterstraal
niet direct op de elektronische regeleen-
heden worden gericht. Laat deze werk-
zaamheden verzorgen door een gespe-
cialiseerd bedrijf.
WAARSCHUWINGVoor het uit-
spuiten van de motorruimte moet de
contactsleutel zijn uitgenomen en de
motor koud zijn. Controleer na het rei-
nigen of de verschillende beschermin-
gen (rubber kappen, deksels enz.) nog
op hun plaats zitten en niet beschadigd
zijn.LEDEREN STOELEN
(optional voor bepaalde
uitvoeringen/markten)
Verwijder droog vuil met een zeemleer
of een iets vochtige doek, zonder hard
te drukken.
Verwijder vochtige vlekken of vet met
een droge en absorberende doek; maak
geen wrijvende beweging. Behandel de
plek vervolgens met een doek of zeem
bevochtigd met water en een neutrale
zeep.
Als de vlek nog niet verwijderd is, be-
handel de vlek dan met een speciaal
schoonmaakmiddel, waarbij de instruc-
ties op de verpakking strikt moeten wor-
den opgevolgd.
WAARSCHUWINGGebruik nooit al-
cohol. Controleer bovendien of de ge-
bruikte schoonmaakmiddelen geen al-
cohol of daarvan afgeleide producten be-
vatten, ook niet in geringe hoeveelhe-
den.
INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder de vloer-
bedekking geen water is blijven staan
(dooiwater van sneeuwresten aan
schoenen, lekkende paraplu’s enz.),
waardoor roestvorming op de bodem
veroorzaakt zou kunnen worden.
STOELEN EN STOFFEN
BEKLEDING
Verwijder stof met een zachte vochtige
borstel of een stofzuiger. Voor een nog
betere reiniging van de stoffen bekle-
ding raden wij u aan de borstel vochtig
te maken.
Reinig de zittingen met een vochtige
spons en een oplossing van water en
neutrale zeep.
223-248 Alfa 159 NL 20-10-2008 15:49 Pagina 247

255
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
VOORZORGS-
MAATREGELEN
EN ONDERHOUD
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
BRANDSTOFSYSTEEM
1.8 1.9 JTS - 2.2 JTS1.9 JTDM8V
3.2 JTS1.9 JTDM16v - 2.4 JTDM
Brandstofsysteem Multipoint brandstofinspuiting Directe inspuiting Directe Common Rail inspuiting
MModificatiesofreparatiesaanhetbrandstofsysteemdienietgoedwordenuitgevoerden
waarbijgeenrrekeningwordtg
ehoudenmetdetechnischespecificatiesvanhetsysteem,kun-
nenstoringenindewer rkingenmogelijkbrandveroorzak
en.
TRANSMISSIE
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving
OPGELETBlijf als de auto vastzit, waarbij er grote verschillen zijn tussen de grip van de voor- en de achteras, niet fors gas
geven: het is veel eenvoudiger om proberen los te komen met een gemiddeld of laag toerental; wacht enige tientallen se-
conden tussen pogingen als meerdere pogingen nodig zijn.
1.9 JTS - 2.2 JTS - 3.2 JTS 4x2
1.9 JTD
M8V-1.9 JTDM16v
2.4 JTD
M200 pk
2.4 JTD
M210 pk
Met zes gesynchroniseerde
versnellingen
vooruit en de
achteruit
Hydraulisch
bediende enkelvoudige
droge plaat
Voor 2.4 JTD
M210 pk 4x4
3.2 JTS 4x4
Met zes gesynchroniseerde
versnellingen
vooruit en de
achteruit
Hydraulisch
bediende enkelvoudige
droge plaat
4x4 1.8
Met vijf gesynchroniseerde
versnellingen
vooruit en de
achteruit
Hydraulisch
bediende enkelvoudige
droge plaat
Voor
249-270 Alfa 159 NL 21-10-2008 16:03 Pagina 255

VERKLARING VAN DE
CODES OP DE VELGEN
Voorbeeld: 7 J x 16 H2 ET 43
7= velgbreedte in inches 1.
J= profiel van de velgrand (deel
van de zijkant waarop de band
rust) 2.
16= montagediameter in inches (de-
ze correspondeert met dat van
de te monteren band) (3=Ø).
H2= vorm en aantal “humps”
(vorm van de velgrand die de
wang van de tubeless band op
de velg op zijn plaats houdt).
43= diepte velgprofiel (afstand tus-
sen het montagevlak van de
velg op de naaf en het velg-
hart). Snelheidsindex
Q= tot 160 km/h.
R= tot 170 km/h
S= tot 180 km/h
T= tot 190 km/h
U= tot 200 km/h.
H= tot 210 km/h
V= tot 240 km/h
W= tot 270 km/h
Y= tot 300 km/h.
Snelheidsindex voor
winterbanden
Q M + S= tot 160 km/h.
T M + S= tot 190 km/h.
H M + S= tot 210 km/h.
258
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
VOORZORGS-
MAATREGELEN
EN ONDERHOUD
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
Beladingsindex
(laadvermogen)
60= 250 kg 84= 500 kg
61= 257 kg 85= 515 kg
62= 265 kg 86= 530 kg
63= 272 kg 87= 545 kg
64= 280 kg 88= 560 kg
65= 290 kg 89= 580 kg
66= 300 kg 90= 600 kg
67= 307 kg 91= 615 kg
68= 315 kg 92= 630 kg
69= 325 kg 93= 650 kg
70= 335 kg 94= 670 kg
71= 345 kg 95= 690 kg
72= 355 kg 96= 710 kg
73= 365 kg 97= 730 kg
74= 375 kg 98= 750 kg
75= 387 kg 99= 775 kg
76= 400 kg 100= 800 kg
77= 412 kg 101= 825 kg
78= 425 kg 102= 850 kg
79= 437 kg 103= 875 kg
80= 450 kg 104= 900 kg
81= 462 kg 105= 925 kg
82= 475 kg 106= 950 kg
83= 487 kg
249-270 Alfa 159 NL 21-10-2008 16:03 Pagina 258

259
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
VOORZORGS-
MAATREGELEN
EN ONDERHOUD
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
(*) Bandenmaat ongeschikt voor montage van traditionele sneeuwkettingen. Er kunnen uitsluitend hulpmiddelen van het type “spike
spider” worden gebruikt.
WAARSCHUWINGWinterbanden met een snelheidsindex van Hof hoger zijn aanbevolen.
(
▼) Montage van sneeuwkettingen onmogelijk. Maat goedgekeurd en toegelaten uitsluitend voor PIRELLI 235/40 ZR19 96Y banden.
Gebruik voor winterbanden de bandenmaat 225/50 R17 98 of 235/45 R18 98. Bij TI-uitvoeringen zijn 16”-velgen niet toegelaten.
OOpbandenmaat225/50R17”kunnenuitsluitend“spikespider”sneeuwkettingenwor-
dengebruikt.Bijbbandenmaat235/
45R18”kangeengebruikwordengemaaktvansneeuw-
kettingenomdatdezehetspatscher rmraken. Ookvoordeuitvoering3
.2JTSen2.4JTDM210pk4x4moetendekettingenopdeVOOR-
ASwordengemonteerd.
4,00B x17"
T125/80 R17
BANDEN
Standaard
Voor
bepaalde
uitvoeringen/
markten
Optional
Reserve-
wiel(voor
bepaalde
markten/
uitvoeringen)
Uitrustings-
niveau TI
8Jx19” lichtmetaal
235/40 ZR19 96Y (▼)
1.8
1.9 JTS
7Jx16” staal
205/55 R16 91V
7Jx16” staal
215/55 R16 93V
7Jx16” lichtmetaal
215/55 R16 93V
7,5Jx17” (*) lich.
225/50 R17 98W
8Jx18” lich.
235/45 R18 98W
velg
band
velg
band
velg
band
velg
band
velg
band
velg
band
2.2 JTS
7Jx16” staal
215/55 R16 93V
7Jx16” lichtmetaal
215/55 R16 93V
7,5Jx17” (*) lich.
225/50 R17 98W
8Jx18” lich.
235/45 R18 98W
3.2 JTS
2.4 JTDM210pk 4x4
7,5Jx17” (*) lich.
225/50 R17 98W
8Jx18” lich.
235/45 R18 98W
1.9 JTDM8v
7Jx16” staal
215/55 R16 93V
7Jx16” lichtmetaal
215/55 R16 93V
7,5Jx17” (*) lich.
225/50 R17 98W
8Jx18” lich.
235/45 R18 98W
1.9 JTDM16v
7Jx16” staal
215/55 R16 93V
7Jx16” lichtmetaal
215/55 R16 93V
7,5Jx17” (*) lich.
225/50 R17 98W
8Jx18” lich.
235/45 R18 98W
2.4 JTDM200PK
7,5Jx17” (*) lich.
225/50 R17 98W
8Jx18” lich.
235/45 R18 98W
249-270 Alfa 159 NL 21-10-2008 16:03 Pagina 259

TI-uitvoeringen
Attentie:metverlaagdeauto’smoetvoorzichtigwordengeredenophellingen,drempelsof
eenbijzondderonregelmati
gwegdek.
260
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
VOORZORGS-
MAATREGELEN
EN ONDERHOUD
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
SPANNING BIJ KOUDE BANDEN
(▼) Montage van sneeuwkettingen onmogelijk. Maat goedgekeurd en toegelaten uitsluitend voor PIRELLI 235/40 ZR19 96Y banden. Gebruik voor winter-
banden de bandenmaat 225/50 R17 98 of 235/45 R18 98. Bij TI-uitvoeringen zijn 16”-velgen niet toegelaten.
Bij een warme band moet de bandenspanning 0,3 bar hoger te zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning nogmaals als de band koud is. Bij
winterbanden moet de bandenspanning 0,2 bar hoger zijn dan voorgeschreven voor de standaard banden.
Als de auto vaak en langdurig met snelheden boven 160 km/h rijdt, moet de bandenspanning worden verhoogd tot de
waarden voor volle belasting.
WIELUITLIJNING
bij gemiddelde belading bar
volledig belading bar
– camber
– caster
– TOESPOOR
(PER WIEL)
– camber
– toespoor (per wiel)
RIJHOOGTEDe TI-uitvoeringen zijn ongeveer 20 mm verlaagd, ten opzichte van de andere uitvoeringen.Bandenmaat
205/55 R16 91V
voor achter
2,3 2,3
2,6 2,6Bandenmaat
215/55 R16 93V
voor achter
2,3 2,3
2,5 2,5Bandenmaat
225/50 R17 98W
voor achter
2,5 2,5
2,9 2,7Bandenmaat
235/40 ZR19 96Y (▼)
voor achter
2,7 2,5
3,0 2,8
Alle typen
–35’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
4° 15’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 18’
–8’ ± 4’
maximaal verschil rechts/links: 4’
–40’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
13’ ± 7’
(totaal toespoor: 26’ ± 7’)Bandenmaat
235/45 R18 98W
voor achter
2,7 2,5
2,9 2,7
Wielen
voor
Wielen
achter4x2 uitvoeringen
–1° 1’± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
4° 15’± 18’
maximaal verschil rechts/links: 18’
–7’± 4’
maximaal verschil rechts/links: 4’
–1° 3’± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
11’± 7’
(totaal toespoor: 22’± 7’)4x4 uitvoeringen
–38’±18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
4° 15’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 18’
–7’ ± 4’
maximaal verschil rechts/links: 4’
–1° 3’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
11’ ± 7’
(totaal toespoor: 22’ ± 7’)Reserve wiel
T125/80 R17
4,2
249-270 Alfa 159 NL 21-10-2008 16:03 Pagina 260