2008 Alfa Romeo 159 ABS

6
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNINGCRUISE CONTROL (FARTPILOT)............................ 76
INDVENDIG BELYSNING...................................... 78
SIKKERHEDSAFBRYDERE..................................... 81
INDVENDIGT UDSTYR......................................... 83
SOLTAG ........................................................... 89
DØRE ............................................................. 92
ELDREVNE RUDER ............................................ 95
BAGAGERUM.................................................... 97
MOTORHJELM ................................................. 101
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER ......................... 102
FORLYGTER...................................................... 102
ABS-SYSTEM ................................................... 104
VDC-SYSTEM ................................................... 106
EOBD-SYSTEM ................................................. 111
FORBEREDELSE FOR AUTORADIO......................... 112
TILBEHØR ANSKAFFET AF BRUGEREN ................... 113
PARKERINGSSENSORER ..................................... 114
TPMS-SYSTEM TIL KONTROL
AF DÆKTRYK.................................................... 118
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ............................. 121
MILJØBESKYTTELSE .......................................... 123 INSTRUMENTPANEL........................................... 7
INSTRUMENTGRUPPE ........................................ 8
SYMBOLER I BILEN ........................................... 9
ALFA ROMEO CODE STARTSPÆRRE....................... 9
ELEKTRONISK NØGLE ........................................ 11
ALARM ........................................................... 17
STARTANORDNING............................................. 19
INSTRUMENTER................................................ 21
MULTIFUNKTIONSDISPLAY TYPE 1........................ 24
MULTIFUNKTIONSDISPLAY TYPE 2........................ 30
SÆDER ........................................................... 46
HOVEDSTØTTER................................................ 48
RAT ................................................................ 49
SPEJLE............................................................ 50
LUFTDYSER ..................................................... 53
MANUELT KLIMAANLÆG ..................................... 55
AUTOMATISK BI- ELLER
TRIZONE KLIMAANLÆG ...................................... 58
EKSTRA VARMER .............................................. 69
UDVENDIG BELYSNING....................................... 70
VISKERE OG VASKERE ...................................... 73
BILENS INDRETNINGBILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
ALFABETISK INDEKS BILENS INDRETNING BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
ALFABETISK INDEKS
AUTORADIO MED CD-AFSPILLER
AUTORADIO MED MP3-CD-AFSPILLER

77
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
den kan hentes igen ved tryk på
knappen RES).
❒når der trædes på speederen. I dette
tilfælde afbrydes fartpiloten kun mid-
lertidigt. Når pedalen slippes, ak-
tiveres fartpiloten automatisk igen.
❒hvis bilens hastighed kommer under
den fastsatte grænseværdi (i så fald
forbliver den sidst indstillede has-
tighed gemt i hukommelsen hvorfra
den kan hentes igen ved tryk på
knappen RES)
Automatisk deaktivering af
Cruise Control
Cruise Control afbrydes midlertidigt hvis
ABS- eller VDC-systemet griber ind i mere
end en tilladt maksimumtid. I så fald for-
bliver den sidst indstillede hastighed
gemt i hukommelsen hvorfra den kan
hentes ved tryk på knappen RES.
I tilfælde af fejl ved Cruise Control eller
motorstyresystemet, afbrydes Cruise
Control indtil den elektroniske nøgle
trækkes ud af startanordningen. Hen-
vend Dem i givet fald til Alfa Romeos
servicenet.
❒Skift til det gear der var indrykket da
hastigheden blev gemt (4. eller 5.
gear).
❒Tryk på knappen RESfor enden af
armen.
FORØGELSE AF GEMT
HASTIGHED
Kan ske på to måder:
❒ved at man træder på speederen og
derefter gemmer den nye hastighed,
eller
❒ved at føre betjeningsarmen opad
(+).
For hvert tryk opad sættes hastigheden
op med ca. 1,5 km/h. Holdes betje-
ningsarmen løftet, øges hastigheden
løbende.
REDUKTION AF GEMT
HASTIGHED
Kan ske på to måder:
❒ved at man afbryder fartpiloten og
derpå gemmer den nye hastighed,
eller
❒ved at holde betjeningsarmen ned-
trykket (-) til bilen er nået ned på
den nye hastighed som derefter auto-
matisk gemmes i hukommelsen.
For hvert tryk nedad sættes hastighe-
den ned med ca. 1,5 km/h. Holdes
kontaktarmen nedtrykket, reduceres
hastigheden løbende.
DEAKTIVERING AF SYSTEM
Fartpiloten afbrydes i følgende tilfælde:
❒når ringen A-fig. 57drejes til
position O.
❒når motoren standses, eller når den
elektroniske nøgle trækkes ud af
startanordningen.
❒når der trædes på bremsepedalen
eller koblingspedalen (i disse tilfælde
forbliver den sidst indstillede has-
tighed gemt i hukommelsen hvorfra

104
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
ABS-SYSTEM
Dette er en integreret del af bremse-
systemet som uanset vejens beskaffen-
hed og kraften på bremsepedalen hin-
drer at et eller flere hjul blokeres og
dermed glider på vejbanen. Derved kan
bilen holdes under kontrol selv under en
katastrofeopbremsning.
Systemet EBD (Electronic Braking Force
Distribution) til fordeling af bremse-
kraften mellem for- og baghjulene
fuldender bremsesystemet.
VIGTIGT!Bremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en ind-
køringsperiode på ca. 500 km. I denne
periode anbefales det at undgå for hård,
gentaget eller langvarig aktivering af
bremserne.
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
ABS-systemets indgriben mærkes som
en let pulseren i bremsepedalen ledsaget
af en vis støj: Dette viser at det er nød-
vendigt at afpasse farten efter tilstanden
af den vej man kører på.
Hvis ABS-systemet griber ind, et det tegn
på at man er ved at nå grænsen for
adhæsionen mellem dækkene og vej-
banen (vejgrebet). Det vil derfor være
nødvendigt sætte farten ned for at af-
passe kørslen efter den disponible ad-
hæsion.
Hvis ABS-systemet gri-
ber ind, et det tegn på
at man er ved at nå grænsen
for adhæsionen mellem dæk-
kene og vejbanen (vejgrebet):
det vil derfor være nødvendigt
sætte farten ned for at af-
passe kørslen efter den dis-
ponible adhæsion.
ADVARSEL
ABS udnytter den dis-
ponible adhæsion bed-
re, men er naturligvis ikke i
stand til at øge den. Man skal
derfor altid udvise forsigtighed
på glat vej og undgå unød-
vendige risici.
ADVARSEL
Når ABS-systemet gri-
ber ind og man mær-
ker pulsationerne i bremse-
pedalen, må man ikke mindske
trykket på pedalen. Vær ikke
bange for at holde pedalen
godt nede: på den måde vil De
standse så hurtigt vejbanens
beskaffenhed tillader.
ADVARSEL

105
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Fejl ved EBD
Angives ved at kontrollamperne
>+
xi instrumentgruppen tændes (i nogle
versioner samtidig med en meddelelse
på displayet) (se kapitlet “Kontrollam-
per og meddelelser”).
I så fald kan baghjulene blokere unor-
malt tidligt under en kraftig opbremsning
med deraf følgende risiko for udskrid-
ning. Kør derfor med største forsigtighed
til nærmeste værksted inden for Alfa
Romeos servicenet, og lad dette efterse
systemet.
BREMSEASSISTENT
(hjælp til
katastrofeopbremsning)
Systemet, som ikke kan slås fra, regi-
strerer katastrofeopbremsninger på
grundlag af den hastighed hvormed
bremsepedalen aktiveres, og giver mu-
lighed for en hurtigere påvirkning af
bremsesystemet.
I versioner med VDC frakobles bremse-
assistenten i tilfælde af fejl ved VDC-sy-
stemet. Dette angives ved at kontrol-
lampen
átændes (i nogle versioner
samtidig med en meddelelse på dis-
playet).
ADVARSEL OM FEJL
Fejl ved ABS
Angives ved at kontrollampen
>i in-
strumentgruppen tændes (i nogle ver-
sioner samtidig med en meddelelse på
displayet) (se kapitlet “Kontrollamper
og meddelelser”). I denne situation be-
varer selve bremsesystemet sin effek-
tivitet, men uden de fordele som ABS-
systemet giver.
Fortsæt kørslen med forsigtighed til
nærmeste værksted inden for Alfa
Romeos servicenet, og lad dette efterse
systemet.

107
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNINGSystemets fordele må
ikke forlede bilens før-
er til at løbe unødige eller
meningsløse risici. Kørslen skal
altid afpasses efter vejforhold-
ene, sigtbarheden og trafik-
situationen. Ansvaret for tra-
fiksikkerheden påhviler altid
bilens fører.
ADVARSEL
Ved brug af nødreser-
vehjulet (hvis medleve-
ret) forbliver VDC-systemet i
funktion. Imidlertid skal man
være opmærksom på at dæk-
ket på nødreservehjulet har
mindre dimensioner og dermed
mindre vejgreb end bilens
øvrige dæk.
ADVARSEL
For at VDC-systemet
kan fungere korrekt, er
det absolut nødvendigt at
dækkene er af samme mærke
og type på alle fire hjul, at de
er i perfekt stand, og frem for
alt at type, mærke og dimen-
sioner er i overensstemmelse
med bilens specifikationer.
ADVARSEL
HILL HOLDER
(hvis monteret)
Dette er en integreret del af VDC-
systemet som letter igangsætning op ad
bakke. Den aktiveres automatisk under
følgende betingelser:
❒Op ad bakke: Hvis bilen holder på en
vej med over 6% stigning med
motoren i gang, koblings- og brem-
sepedalen aktiveret, i frigear eller
med et fremadgående gear ind-
rykket.
❒Ned ad bakke: Hvis bilen holder på
en vej med over 6% fald med
motoren i gang, koblings- og brem-
sepedalen aktiveret og bakgearet
indrykket.
Ved igangsætning opretholder VDC-
systemets styreenhed bremsetrykket til
hjulene indtil motoren har nået det drej-
ningsmoment der er nødvendigt til
igangsætningen, eller i ca. 1 sekund. På
den måde kan man uden problemer
flytte højre fod fra bremsepedalen til
speederen.

Advarsel om fejl
I tilfælde af fejl frakobles ASR-systemet
automatisk. I versioner med multifunk-
tionsdisplay type 2 vises symbolet
V.
Henvend Dem hurtigst muligt til Alfa
Romeos servicenet.
110
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
MSR-SYSTEM (regulering af
motorens trækkraft)
Dette system, som er en integreret del
af ASR-systemet, griber ind ved at gen-
give motoren et vist drejningsmoment
i tilfælde af bratte nedgearinger. Derved
undgås for kraftig motorbremsning som
kunne være til fare for bilens stabilitet,
specielt under forhold med ringe ad-
hæsion.
For at ASR-systemet
kan fungere korrekt, er
det absolut nødvendigt at dæk-
kene er af samme mærke, type
og størrelse på alle fire hjul, og
at de er i normal brugstilstand
og oppumpet til de korrekte
tryk (se "Hjul" i kapitlet "Tek-
niske data").
ADVARSEL

116
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
SENSORERNES
MÅLEOMRÅDE
Ved hjælp af sensorerne kan systemet
kontrollere forholdene foran bilen (ver-
sioner med 8 sensorer) og bag ved
bilen.
Ud fra deres placering dækker de om-
råderne midtfor og skråt til siderne i
forhold til bilens for- og bagende.
Forhindringer i det midterste område
registreres ved afstande under ca. 0,9
m (fortil) og 1,40 m (bagtil).
Forhindringer i sideområderne registreres
ved afstande under 0,6 m.
For at systemet kan
fungere korrekt, er det
absolut nødvendigt at
sensorerne i kofangeren altid er
rengjort for mudder, snavs, sne
eller is. Ved rengøring af sen-
sorerne skal man passe godt på
ikke at ridse eller beskadige
dem: Undgå brug af tørre, ru
eller hårde klude. Sensorerne
skal vaskes med rent vand,
eventuelt tilsat autoshampoo. I
vaskeanlæg som anvender
damp- eller højtryksudstyr, skal
sensorerne rengøres hurtigt
med dysen i mindst 10 cen-
timeters afstand.
Ved behov for oplake-
ring af kofangerne eller
eventuelle lakrepara-
tioner i området omkring sen-
sorerne bør man udelukkende
henvende sig til Alfa Romeos
servicenet. En forkert udført
lakering kan forringe parke-
ringssensorernes funktion.
VISNING PÅ DISPLAY
(hvor mulig)
I versioner med 8 sensorer vises skærm-
billedet fig.106på "Multifunktions-
display type 1" (hvis monteret) når sen-
sorerne aktiveres. Forekomsten af en
forhindring og afstanden til denne an-
gives således ikke alene af bipperen,
men også i visuel form på displayet i
instrumentgruppen.
Hvis der er flere forhindringer, angives
afstanden til den nærmeste af de forhin-
dringer som bilen nærmer sig.
A0E0239mfig. 106

121
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
VIGTIGT!Der må aldrig fyldes bly-
holdig benzin i tanken, heller ikke i
nødstilfælde eller i ganske små mæng-
der, da dette vil medføre uoprettelig
skade på katalysatoren.
DIESELMOTORER
Ved lave temperaturer kan dieseloliens
flydeevne blive forringet på grund af
paraffinudskillelse med unormal funk-
tion af brændstofsystemet til følge.
For at undgå motorvanskeligheder
leveres dieselolie derfor normalt i en
sommer- eller vinterkvalitet afhængigt
af årstiden eller i en arktisk kvalitet
(bjerge, arktiske områder).
Ved tankning af dieselolie som ikke er
tilpasset brugstemperaturen, anbefales
det at blande dieselolien med additivet
DIESEL MIXi det på emballagen an-
førte forhold. Blandingen skal ske i
bilens tank idet frostbeskyttelsesmidlet
påfyldes før dieselolien.
Frostbeskyttelsesmidlet DIESEL MIX
skal blandes i dieselolien inden der op-
står reaktioner på grund af kulde.
Tilsættes midlet senere, vil det være
uden virkning.
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
VIGTIGT!Påfyldning af brændstof
skal af hensyn til sikkerheden altid ske
ved standset motor. Hvis denne forholds-
regel ikke overholdes, kan brænd-
stofmåleren efterfølgende vise forkerte
data. Skulle dette ske, behøver man blot
at tanke op ved standset motor næste
gang for at genoprette den korrekte vis-
ning. Henvend Dem til Alfa Romeos ser-
vicenet hvis den korrekte visning ikke
genoprettes.
BENZINMOTORER:
Anvend udelukkende blyfri benzin. For
at undgå fejltagelser er diameteren af
tankens påfyldningsåbning for lille til
at man kan indføre pistolen fra en
stander med blyholdig benzin. Benzin-
ens oktantal (RON) må ikke være under
95.
VIGTIGT!En defekt katalysator er ens-
betydende med skadelige udslip i ud-
stødningen og dermed forurening af
miljøet.
Til versioner med diesel-
motor må der kun an-
vendes dieselolie som er
beregnet til motorkøretøjer og
opfylder den europæiske stan-
dard EN 590. Brug af andre pro-
dukter eller blandinger kan
medføre uoprettelige skader på
motoren for hvilke reklama-
tionsbeføjelserne ikke vil kunne
gøres gældende. Hvis der ved
en fejltagelse er påfyldt andet
brændstof, må motoren ikke
startes før tanken har været
tømt. Hvis motoren allerede har
været i gang i blot ganske kort
tid, er det absolut nødvendigt
at tømme både tanken og hele
brændstofkredsløbet.