2008 Alfa Romeo 159 sensor

60
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
TRIZONE-anlæg, fig. 50
Fortil
A- Knapper til valg af luftfordeling (venstre
side og højre side)
B- Drejeknap til indstilling af temperatur i
venstre side
C- Knap til aktivering af automatisk funk-
tion (FULL AUTO)
D- Informationsdisplay
E- Drejeknap til indstilling af temperatur i
højre side
F- Tænd/sluk-knap for elbagrude og af-
dugning af elopvarmede sidespejle (hvis
monteret)
G- Tænd/sluk-knap for funktionen MAX-
DEF (hurtig afdugning/afrimning af front-
rude og forreste sideruder samt elbagrude
og elopvarmede sidespejle (hvis monteret)
H- Knapper til regulering af blæser-
hastighed og slukning af anlægget (OFF)
I- Knap til aktivering af funktionen MONO
(ophævelse af individuel indstilling i pas-
sagerzoner)
L- Knap for recirkulation af luften i kabinen
M- Tænd/sluk-knap for kompressor for air-
condition
N- Sensor for indvendig temperatur.
Bagtil
P- Drejeknap til indstilling af temperatur
bagtil
Q- Knap til aktivering af automatisk funk-
tion (FULL AUTO) eller spærring af lufttil-
førsel til de bageste pladser (OFF)
R- Knapper til valg af luftfordeling
S- Display for indstillet temperatur bagtil.
fig. 50 - TRIZONE-konfiguration - Betjeningspanel fortil og bagtilA0E0059m

67
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Konfiguration for bageste
pladser (trizoneanlæg)
Med knapperne
N/Okan man
manuelt vælge mellem 3 forskellige luft-
fordelinger i kabinens bageste zone.
NLuft til dyserne på midtertunnelen
(mod passagerernes krop)
OLuft til bageste fodrum. Denne forde-
ling giver mulighed for hurtig opvarm-
ning af kabinen ved indstilling af en
passende temperatur.
NFordeling af luften mellem fodrum-
Omenes dyser (varmere luft) og de
bageste dyser (køligere luft).
Genoprettelse af den automatiske sty-
ring efter en manuel indstilling sker ved
tryk på en af AUTO-knapperne (forreste
eller bageste betjeningspanel).
AKTIVERING AF
RECIRKULATION OG
AQS-SYSTEM
(Air Quality System)
(hvis monteret)
Recirkulationssystemet har følgende 3
funktionsmåder:
❒Automatisk styring: lysdioden "A" på
knappen tændt.
❒Tvungen aktivering (recirkulation af
luften i kabinen konstant aktiveret):
ringformet lysdiode omkring knappen
tændt
❒Tvungen afbrydelse (recirkulation af
luften i kabinen konstant afbrudt, ind-
tag af luft udefra): ringformet lys-
diode omkring knappen slukket.
Med AQS (forureningssensor, hvis mon-
teret) bliver funktionsmåden sekventiel
ved tryk på knappen
v.VIGTIGT!Ved recirkulation af luften
i kabinen kan man hurtigere opnå den
ønskede temperatur hvad enten an-
lægget er indstillet til opvarmning eller
afkøling. For at undgå at ruderne dug-
ger, må det frarådes at recirkulere luften
på regnfulde/kolde dage, især hvis
kompressoren ikke er aktiveret. Det an-
befales at aktivere recirkulationssy-
stemet under standsning i køer eller
kørsel gennem tunneler for at undgå ind-
tag af forurenet luft udefra. For at fore-
bygge dugdannelse på ruderne bør man
dog undgå at recirkulere luften i længere
perioder, specielt hvis der er mange per-
soner i bilen.

71
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
FOLLOW ME HOME
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en vis periode.
Aktivering
Træk kontaktarmen mod rattet senest
2 minutter efter at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres,
forlænges den tid lygterne holdes tændt,
med 30 sekunder op til maksimalt 3,5
minutter. Ved udløbet af den indstillede
tid slukkes lygterne automatisk.
Hver gang kontaktarmen aktiveres, tæn-
des kontrollampen
3i instrument-
gruppen samtidig med at der vises en
meddelelse på displayet (se kapitlet
“Kontrollamper og meddelelser”).
DEAKTIVERING
Hold kontaktarmen trukket mod rattet
i over 2 sekunder.
LYSSENSOR FOR
AUTOMATISKE LYGTER
(hvis monteret)
Sensoren registrerer variationer i lys-
mængden uden for bilen afhængigt af
den indstillede lysfølsomhed. Jo større
følsomhed, desto lavere er den ud-
vendige lysmængde som får lygterne til
at tænde.
I nogle versioner kan lyssensorens føl-
somhed reguleres i displayets setup-
menu (se "Multifunktionsdisplay type
2" i dette kapitel).
Aktivering
Drej ringen A-fig. 51til position
2A:
Positionslyset og nærlyset vil da auto-
matisk blive tændt samtidig som en
funktion af lysmængden i omgivelserne.
Sensoren er ikke i stand til at registrere
tåge. I tåget vejr skal lygterne derfor
tændes manuelt.Deaktivering
Drej ringen til en anden stilling. Hvis
lygterne slukkes af sensoren, slukkes
positionslyset nogle sekunder efter nær-
lyset.
Advarsel om fejl
Fejl ved lyssensoren angives i nogle ver-
sioner ved at kontrollampen
1i instru-
mentgruppen tændes, mens der i andre
vises en meddelelse på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper og meddelel-
ser”).

74
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Ved at dreje ringen A-fig. 54kan man
øge regnsensorens følsomhed således
at ændringen fra standsede viskere (ved
tør rude) op til langsom konstant visker-
gang sker hurtigere. Aktiveringen
bekræftes med en enkelt viskerbevægel-
se.
Hvis rudevaskeren aktiveres mens regn-
sensoren er i funktion (kontaktarm i stil-
ling 1-fig. 54), udføres der en normal
vaskecyklus, hvorefter regnsensoren
genoptager sin normale automatiske
funktion.
Regnsensoren afbrydes når den elek-
troniske nøgle tages ud af startanord-
ningen, og aktiveres ikke næste gang
motoren startes selv om højre kontakt-
arm stadig befinder sig i stilling 1-fig.
54. For at aktivere sensoren igen be-
høver man blot at flytte kontaktarmen
til stilling 0eller 2og tilbage til stilling
1.
Genaktiveringen af regnsensoren be-
kræftes ved at viskerne udfører én
bevægelse selv om ruden er tør. "Smart vask"
Frontrudevaskeren aktiveres når kon-
taktarmen trækkes mod rattet (ustabil
stilling).
Ved at holde kontaktarmen antrukket
kan man med én enkelt bevægelse ak-
tivere både væskestrålen og frontrude-
viskerne idet viskerne automatisk går i
gang hvis kontaktarmen holdes i stil-
lingen i over et halvt sekund.
Når kontaktarmen slippes, udfører
viskerne endnu 3 bevægelser. Efter en
pause på 6 sekunder sluttes der af med
en ekstra viskerbevægelse for at fange
de sidste dråber.
REGNSENSOR
(hvis monteret)
Regnsensoren A-fig. 55, der er pla-
ceret bag det indvendige førerspejl, er
en elektronisk anordning som auto-
matisk afpasser viskerfrekvensen efter
hvor kraftigt det regner. Alle andre funk-
tioner som betjenes med højre kontakt-
arm, forbliver uændrede.
Regnsensoren aktiveres automatisk når
højre kontaktarm flyttes til stilling 1-
fig. 54. Viskerfrekvensen reguleres da
gradvist fra nul (viskere standset) når
ruden er tør, op til andet konstante
hastighedstrin (moderat konstant visker-
gang) i tilfælde af kraftig regn.
A0E0227mfig. 55

75
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
LYGTESPULERE
(hvis monteret), fig. 56
Der er en lygtespuler for hver af den ud-
vendige belysnings funktioner. Spulerne
aktiveres automatisk sammen med
frontrudevaskeren når den udvendige
belysning er tændt.
VIGTIGT!Kontroller jævnligt at lygte-
spulerne er rene og i god stand. VIGTIGT!I tilfælde af fejl ved regn-
sensoren fungerer viskerne med inter-
mitterende gang når højre kontaktarm
anbringes i stilling 1-fig. 54. Hvis fej-
len ved sensoren opstår under den auto-
matiske funktion, opretholder systemet
viskernes seneste aktiveringstilstand. I
de øvrige stillinger vil kontaktarmen fun-
gere normalt.
Regnsensoren registrerer og tilpasser sig
automatisk følgende betingelser:
❒ forekomst af urenheder i kontrolom-
rådet (aflejringer af salt, snavs etc.)
❒forskel mellem dag og nat.
Advarsel om fejl
Fejl ved regnsensoren angives i nogle
versioner ved at kontrollampen
ui
instrumentgruppen tændes, mens der i
andre vises en meddelelse på displayet
(se kapitlet “Kontrollamper og med-
delelser”).
Aktivér aldrig regnsen-
soren under vask af
bilen i automatiske vas-
keanlæg.
Overbevis Dem om at
sensoren er afbrudt hvis
der er is på frontruden.
Overbevis Dem om at
sensoren er afbrudt
hvis frontruden skal pudses.
ADVARSEL
A0E0046mfig. 56
Striber af vand kan frem-
kalde uønskede visker-
bevægelser.

98
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
ÅBNING MED
FJERNBETJENING
Tryk på knappen `på den elek-
troniske nøgle. Åbningen markeres med
to blink fra blinklygterne.
Når bagagerummet åbnes på denne
måde med alarmen slået til (hvis mon-
teret), afbrydes:
❒rumovervågningen
❒beskyttelsen mod løftning af bilen
❒sensoren for kontrol af bagagerums-
klappen.
Når bagagerummet lukkes igen, gen-
oprettes disse funktioner, og blink-
lygterne lyser i ca. 1 sekund.
LUKNING AF BAGAGERUM
Sænk klappen med et tryk ud for låsen
til denne går i indgreb med et klik.
VIGTIGT!Hvis funktionen "Uafhængig
oplåsning af bagagerum" er aktiveret,
skal man sikre sig at man har nøglen
hos sig, da bagklappen låses automa-
tisk.
Montering af udstyr
på hattehylden eller
bagklappen (højttalere,
spoiler etc.) ud over hvad der er
forudset af bilproducenten, kan
hindre den korrekte funktion af
bagklappens gasfjedre.
Nødåbning af bagagerum fra
kabinen
Ved manglende elektrisk funktion (af-
brudte batteriforbindelser etc.) kan man
åbne bagagerummet ved at trække i
stroppen A-fig. 94i venstre side un-
der bagsædet.
Læg stroppen tilbage på plads under
sædehynden efter brugen.
A0E0228mfig. 94

114
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
PARKERINGS-
SENSORER
(hvis monteret)
Parkeringssensorerne giver oplysning
om afstanden til forhindringer som man
nærmer sig bag ved bilen (versioner
med 4 sensorer bagtil) eller bag ved og
foran bilen (versioner med 4 sensorer
bagtil og 4 sensorer fortil).
Systemet er en hjælp ved parkerings-
manøvrer da det giver mulighed for at
erkende forhindringer der befinder sig
uden for førerens synsfelt.
Forekomsten af en forhindring og bilens
afstand til denne meddeles til bilens før-
er i form af et variabelt lydsignal hvis
frekvens afhænger af afstanden (når af-
standen til forhindringen mindskes,
stiger signalfrekvensen). I nogle ver-
sioner vises der desuden et billede på
displayet (se "Visning på display").
A0E0087mfig. 103
AKTIVERING
Version med 4 sensorer
Når den elektroniske nøgle er indsat i
startanordningen, aktiveres sensorerne
bagtil ved indrykning af bakgearet eller,
i nogle versioner, ved at man trykker på
knappen A-fig. 103på forreste lofts-
lampe ved hastigheder under 15 km/h.
Sensorerne deaktiveres hvis hastigheden
overstiger 18 km/h eller, i nogle ver-
sioner, hvis der igen trykkes på knappen
A-fig. 103ved en hastighed under
15 km/h. Hvis systemet ikke er aktivt,
er lysdioden på knappen (hvis mon-
teret) slukket.Version med 8 sensorer
Når den elektroniske nøgle er indsat i
startanordningen, aktiveres sensorerne
fortil og bagtil ved indrykning af
bakgearet eller når der trykkes på knap-
pen A-fig.103 på forreste loftslampe
ved hastigheder under 15 km/h.
Sensorerne deaktiveres når der igen
trykkes på knappen A-fig.103(ved
en hastighed under 15 km/h) eller hvis
hastigheden overstiger 18 km/h. Når
systemet ikke er aktivt, er lysdioden på
knappen slukket.
Når sensorerne er aktiveret, begynder
systemet at udsende lydsignaler fra bip-
perne fortil og bagtil så snart der kon-
stateres en forhindring. Frekvensen
stiger når afstanden til forhindringen
mindskes.
Når afstanden til forhindringen er un-
der ca. 30 cm, udgør lydsignalet en kon-
stant tone. Afhængigt af forhindringens
position (foran eller bag bilen) afgives
lydsignalerne af en bipper fortil eller
bagtil i bilen. I alle tilfælde angives den
forhindring som er tættest på bilen.

115
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Signalet ophører straks hvis afstanden
til forhindringen øges. Tonecyklussen for-
bliver konstant hvis afstanden målt af
de midterste sensorer forbliver uændret.
Hvis den afstand der måles af sensor-
erne i siderne, forbliver uændret, af-
brydes signalet efter ca. 3 sekunder for
at undgå fortsat signalering ved kørsel
langs en mur.
SENSORER
Til måling af afstanden til forhindringer
anvender systemet 4 sensorer i forreste
kofanger fig. 104(hvis monteret) og
4 sensorer i bageste kofanger fig.
105.
Ansvaret for parkerin-
gen og andre farlige
manøvrer påhviler under alle
omstændigheder bilens fører.
Ved udførelsen af sådanne
manøvrer skal man altid sikre
sig at der hverken er men-
nesker (specielt børn) eller dyr
i manøvreområdet. Parker-
ingssensorerne er en hjælp til
bilens fører som imidlertid
aldrig må slække på opmærk-
somheden under disse manøv-
rer der er potentielt farlige
selv om de udføres ved lav
hastighed.
ADVARSEL
A0E0231mfig. 104
A0E0232mfig. 105
BIPPER
Oplysning om bilens afstand til forhin-
dringen gives ved hjælp af lydsignaler
fra bippere i kabinen.
❒I versioner med 4 sensorer (bagtil)
giver en bipper bagtil i kabinen
oplysning om forekomsten af forhin-
dringer bag bilen.
❒I versioner med 8 sensorer (4 fortil
og 4 bagtil) findes der desuden en
bipper fortil som advarer om forhin-
dringer foran bilen. Dette arrange-
ment tjener til at give bilens fører en
umiddelbar fornemmelse af retningen
til forhindringerne (fremad/bagud).