2008 Abarth Grande Punto lock

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SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
Tipo de llave
Llave mecánica
Llave con mando a distancia
Parpadeo de los intermitentes
(sólo llave
con mando a distancia)
Led de disuasión
ALARMA
El sistema de alarma del coche está disponible en la Lineaccessori Abarth.
A continuación se resumen las principales funciones que se pueden activar con las llaves (con o sin mando a distancia):
Desbloqueo de
las cerraduras
desde le
interior
Rotación de la llave
hacia la izquierda
(lado conductor)
Rotación de la llave
hacia la izquierda
(lado conductor)
Presión breve
de la tecla
Ë
2 parpadeos
ApagadoBloqueo de
las cerraduras
desde el
exterior
Rotación de la
llave hacia la
derecha
(lado conductor)
Rotación de la
llave hacia la
derecha
(lado conductor)
Presión breve de
la tecla Á
1 parpadeo
Encendido fijo
durante 3 segun-
dos y sucesiva-
mente parpadeo
de disuasiónActivación del
Dead lock
()
–
–
Doble presión de
la tecla Á
3 parpadeos
Doble parpadeo
y sucesivamente
parpadeo de
disuasiónDesbloqueo de
la cerradura
del maletero
–
–
Presión de la
tecla R
2 parpadeos
Parpadeo de
disuasión
ADVERTENCIA La maniobra de bajada de los cristales es una consecuencia de un mando de desbloqueo de las puertas; en cambio,
la maniobra de subida de los cristales es una consecuencia de un mando de bloqueo de las puertas.
() para versiones/paises, donde esté previstoSubida de los
cristales
()
–
–
Presión prolongada (más de 2
segundos)
de la tecla
Á
1 parpadeo
Parpadeo de
disuasión Bajada de los
cristales
()
–
–
Presión prolongada (más de 2
segundos)
de la tecla
Ë
2 parpadeos
Apagado

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ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
PUERTAS
APERTURA Y CIERRE
CENTRALIZADO DE LAS
PUERTAS
Cierre de las puertas desde el
exterior
Con las puertas cerradas, pulse la tecla
Áen el mando a distanciafig. 70o intro-
duzca y gire la pieza metálica en la cerra-
dura de la puerta del lado conductor ha-
cia la derechafig. 71. Las puertas blo-
queadas se indican con el led de la tecla
A-fig. 72que se enciende una sola vez.
Las puertas se bloquean sólo si todas es-
tán cerradas. Si una o más puertas están
abiertas después de pulsar la tecla
Áen
el mando a distancia fig. 70, los intermi-
tentes y el led de la tecla A-fig. 72par-
padean rápidamente por unos 3 segundos.
En cambio, si una o más puertas están
abiertas después de girar la pieza metáli-
ca de la llave, el led de la tecla A-fig. 72
parpadea rápidamente por unos 3 segun-
dos. Con las puertas cerradas y el male-
tero abierto, las puertas se bloquean: los
intermitentes (sólo bloqueándolas con la
tecla
Áfig. 70) y el led de la tecla A-fig.
72parpadean rápidamente por unos 3 se-
gundos.
De todas formas, con la función activada
es posible desbloquear las cerraduras de
las demás puertas, pulsando la tecla A-fig.
72ubicada en la consola central.Pulsando dos veces rápidamente la tecla
Á
en el mando a distancia fig. 70 se acti-
va el dispositivo dead lock (consulte el
apartado “Dispositivo dead lock”).
Apertura de las puertas desde
el exterior
Pulse brevemente la tecla
Ëfig. 70para
desbloquear las puertas a distancia, en-
cender las lámparas interiores (encendi-
do temporizado) y los intermitentes par-padean dos veces, o bien, introduzca la pie-
za metálica en la cerradura de la puerta del
lado conductor hacia la izquierda como se
ilustra en la fig. 71.
Apertura y cierre de las puertas
desde el interior
Pulse la tecla A-fig. 72para abrir y cerrar
todas las puertas. La tecla está dotada de
un led que indica el estado (puertas blo-
queadas o desbloqueadas) del coche. Con
las puertas bloqueadas, el led de la tecla
está encendido y pulsándola, abre todas
las puertas y se apaga el testigo. En cam-
bio, cuando las puertas están desbloque-
adas, el led de la tecla está apagado y pul-
sándola, cierra todas las puertas. El cie-
rre centralizado se activa sólo si todas las
puertas están cerradas correctamente.
fig. 71F0M102Ab
fig. 72F0M076Abfig. 70F0M101Ab

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SALPICADERO
Y MANDOS
Al cerrar las puertas mediante:
❒el mando a distancia;
❒la cerradura de la puerta;
no será posible desbloquearlas mediante
la tecla
A-fig. 72ubicada entre los mandos
del salpicadero.
ADVERTENCIA Con el cierre centralizado
activado, tirando de la palanca interna de
apertura de una de las puertas delanteras,
se desactiva el cierre de la misma puerta. Ti-
rando de la palanca interna de apertura de
una de las puertas traseras se desbloquea
la puerta correspondiente.
De todas formas, es posible bloquear ma-
nualmente las puertas en caso de interrup-
ción de la alimentación eléctrica (fusible fun-
dido, batería desconectada, etc.).
Durante la marcha, al superar la velocidad
de 20 km/h, se activa automáticamente el
cierre centralizado de todas las puertas si se
había seleccionado la función mediante el
menú de set up (consulte el apartado “Pan-
talla multifunción” en este capítulo).
Con el dispositivo dead lock
activado no es posible abrir
las puertas en ningún modo desde el
interior del coche, por lo tanto, com-
pruebe antes de bajarse, que no haya
nadie en su interior. En caso de que
la pila de la llave con mando a dis-
tancia esté descargada, es posible de-
sactivar el dispositivo únicamente in-
terviniendo con la pieza metálica de
la llave en las cerraduras de las puer-
tas como descrito anteriormente: en
este caso el dispositivo permanece ac-
tivado sólo en las puertas traseras. DISPOSITIVO DEAD LOCK
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
Es un dispositivo de seguridad que impi-
de el funcionamiento de:
❒las manillas interiores;
❒la tecla A-fig. 72de bloqueo y desblo-
queo;
impidiendo de esta forma abrir las puertas
desde el habitáculo en caso de un intento
de forzamiento (por ejemplo, en caso de
que se rompa un cristal).
El dispositivo dead lock representa la me-
jor protección contra los intentos de for-
zamiento. Por lo tanto, le aconsejamos ac-
tivarlo cada vez que se deje el coche es-
tacionado.Activación del dispositivo
El dispositivo se activa automáticamente
en todas las puertas en caso de que se pul-
se dos veces rápidamente la tecla
Áen la
llave con mando a distancia fig. 70.
La activación del dispositivo se indica con
3 parpadeos de los intermitentes y con un
parpadeo del led de la tecla A-fig. 72ubi-
cada entre los mandos del salpicadero.
El dispositivo no se activa si una o más puer-
tas no están cerradas correctamente: esto
impide que una persona pueda subir al co-
che por la puerta abierta y que al cerrarla
se quede encerrada en el habitáculo.
Desactivación del dispositivo
El dispositivo se desactiva automática-
mente en todas las puertas en los si-
guientes casos:
❒girando la llave de contacto a la posición
de apertura en la puerta del lado con-
ductor;
❒desbloqueando las puertas con el man-
do a distancia;
❒girando la llave de contacto a la posi-
ción MAR.
ADVERTENCIA

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TESTIGOS Y
MENSAJES
MANTENIMIENTOY CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
QUÉ HACER SI
7,5
7,5
5
5
10
5
20
20
20
20 1
8
13
2
5
11
4
6
14
7
TABLA RESUMIDA DE LOS FUSIBLES
Centralita en el salpicadero fig. 33
SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE
Luz de cruce derecha
Luz de cruce izquierda, regulador, regulador de orientación faro
Alimentación INT/A para bobinas relés en la centralita de fusibles del motor
y bobinas relés en la centralita body computer
Luz del plafón delantero, luces en las viseras, luz del maletero
Alimentación + batería para puerto de diagnosis EOBD, centralita del climatizador
automático, sirenas alarma, equipo de radio, centralita convergence, centralita
detección neumáticos
Alimentación INT para cuadro de instrumentos, interruptor en el pedal freno
(contacto N.O.), tercera luz de freno
Motores de bloqueo/desbloqueo puertas, motores de activación dead lock, motor
de desbloqueo portón
Electrobomba lavaparabrisas/lavaluneta
Motor elevalunas en la puerta delantera del lado conductor
Motor elevalunas en la puerta delantera del lado pasajero