2008 Abarth 500 airbag

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ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALFABETISCHES
INHALTSVER-
ZEICHNISABS
KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
Den Kopf, die Arme oder die
Ellenbogen nicht auf die Tür,
die Fenster und im Bereich des Win-
dow Bag aufstützen, um mögliche
Verletzungen während des Aufblasens
zu vermeiden.
Nie den Kopf, die Arme oder die El-
lenbogen aus den Fenstern herausra-
gen lassen.
ZUR BEACHTUNG
WINDOW BAG Abb. 16
Bestehen aus zwei “Vorhang”-Kissen, die
sich in den Seitenverkleidungen des Da-
ches befinden und von speziellen Verklei-
dungen verdeckt sind, die die Aufgabe ha-
ben, den Kopf der Insassen auf den Vor-
dersitzen bei einem seitlichen Aufprall
durch die große Fläche der Kissen zu
schützen.ZUR BEACHTUNG Der beste Schutz
durch das System wird bei einem seitli-
chen Aufprall durch Einhaltung einer kor-
rekten Position auf den Sitz geboten, wo-
durch auf diese Weise die richtige Entfal-
tung des Window Bag ermöglicht wird.
ZUR BEACHTUNG Das Auslösen der
Front- und/Seitenairbags ist möglich, wenn
das Fahrzeug starken Stößen oder Unfäl-
len ausgesetzt ist, die den Unterboden-
bereich betreffen, wie z.B. starke Stöße ge-
gen Stufen, Gehsteige oder feste Boden-
vorsprünge, Durchfahren von großen
Schlaglöchern oder bei Bodenwellen.
ZUR BEACHTUNG Die Auslösung der
Airbags setzt eine geringe Menge Staub
frei. Dieser Staub ist unschädlich und bil-
det keinen Brandherd. Außerdem können
die Oberfläche des entfalteten Kissens und
das Fahrzeuginnere von einem Stau-
brückstand bedeckt werden: dieser Staub
kann zu Haut- und Augenreizungen führen.
Waschen Sie sich bei einem Kontakt mit
neutraler Seife und Wasser. Die Verfalls-
daten für die pyrotechnische Ladung und
den Spiralkontakt sind auf dem entspre-
chenden Kennschild auf dem Türeinfas-
sungsblech angegeben. Wenden Sie sich
beim Herannahen dieser Daten zu ihrem
Austausch an das Abarth-Kundendienst-
netz.ZUR BEACHTUNG Wenden Sie sich,
wenn bei einem Unfall eine beliebige Si-
cherheitsvorrichtung ausgelöst wurfe, an
das Abarth-Kundendienstnetz, um die ak-
tivierten austauschen und die Funkti-
onstüchtigkeit der Anlage prüfen zu lassen.
Alle Eingriffe, sei es die Kontrolle, Repa-
ratur oder Ersatz des Airbags, müssen
durch das Abarth-Kundendienstnetz aus-
geführt werden. Bei Verschrottung des
Fahrzeugs wenden Sie sich bitte an das
Abarth-Kundendienstnetz zur Deaktivie-
rung der Anlage. Bei Eigentumsänderung
des Fahrzeugs ist es unerlässlich, dass der
neue Besitzer über die Benutzungsart und
die obigen Hinweise unterrichtet und ihm
die “Betriebsanleitung” ausgehändigt wird.
ZUR BEACHTUNG Die Aktivierung der
Gurtstraffer, der Frontairbags und der seit-
lichen Airbags wird unterschiedlich je nach
der Art des Aufpralls festgelegt. Die nicht
erfolgende Aktivierung einer oder mehre-
rer dieser ist deshalb kein Anzeichen für ei-
ne Funktionsstörung des Systems.
Abb. 16F0S075Ab
Abb. 15F0S074Ab
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UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALFABETISCHES
INHALTSVER-
ZEICHNISABS
KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
ALLGEMEINE HINWEISE
Schaltet sich die Kontroll-
leuchte ¬beim Drehen des
Schlüssels in die Position MAR nicht
ein oder bleibt während der Fahrt ein-
geschaltet, ist es möglich, dass eine
Störung an den Rückhaltesystemen
vorliegt. In diesem Fall werden die Air-
bags oder die Gurtstraffer bei einem
Unfall unter Umständen nicht oder in
einer begrenzten Zahl von Fällen
falsch ausgelöst. Setzen Sie sich vor
einer Weiterfahrt mit dem Abarth-
Kundendienstnetz für eine sofortige
Kontrolle des Systems in Verbindung.
ZUR BEACHTUNG
Decken Sie die Rückenlehne
der Vordersitze nicht mit Ver-
kleidungen oder Bezügen ab, wenn
Sidebags vorhanden sind.
ZUR BEACHTUNG
Fahren Sie nicht mit Gegen-
ständen im Schoß, vor dem
Brustkorb und halten Sie keine Pfei-
fen, Bleistifte usw. zwischen den Lip-
pen. Bei einem Aufprall mit Auslösung
des Airbag können diese schwere
Schäden hervorrufen.
ZUR BEACHTUNG
Fahren Sie immer mit den
Händen am Lenkrad, so dass
sich der Airbag bei einer Auslösung auf-
blasen kann, ohne auf Hindernisse zu
stoßen. Fahren Sie nicht mit nach vorn
gebeugtem Körper sondern halten Sie
die Rückenlehne gerade und lehnen
Sie den Rücken gut daran an.
ZUR BEACHTUNG
Bei eingeführtem und in der
Position MAR befindlichem
Zündschlüssel können die Airbags auch
bei stillstehendem Fahrzeug ausgelöst
werden, wenn dieses durch ein ande-
res, fahrendes Fahrzeug getroffen wird.
Somit dürfen sich Kinder auch bei still-
stehendem Fahrzeug keinesfalls auf
dem Vordersitz aufhalten. Andererseits
wird daran erinnert, dass wenn der
Schlüssel in der Position STOP einge-
führt ist, keine Sicherheitsvorrichtung
(Airbag oder Gurtstraffer) in Folge ei-
nes Aufpralls ausgelöst wird. Die man-
gelnde Stromversorgung dieser Vor-
richtung in diesen Fällen kann deshalb
nicht als ein Anzeichen für eine Funk-
tionsstörung des Systems betrachtet
werden.
ZUR BEACHTUNG
Lassen Sie das Airbag-Sy-
stem, wenn das Fahrzeug ge-
stohlen wurde oder einem Dieb-
stahlsversuch unterlag, bzw. zerstö-
rerischen Handlungen, Überschwem-
mungen oder Überflutungen ausge-
setzt war, vom Abarth-Kunden-
dienstnetz prüfen.
ZUR BEACHTUNG
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LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALFABETISCHES
INHALTSVER-
ZEICHNISABS
KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
Waschen Sie die Sitze nicht
mit unter Druck stehendem
Wasser oder Dampf (von Hand oder
in automatischen Waschanlagen für
Sitze).
ZUR BEACHTUNG
Die Auslösung des Frontair-
bags ist für Stöße von größe-
rer Stärke als die der Gurtstraffer vor-
gesehen. Bei Stößen im Bereich zwi-
schen den beiden Auslösegrenzen ist
es deshalb normal, dass nur die Gurt-
straffer ausgelöst werden.
ZUR BEACHTUNG
Hängen Sie keine festen Ge-
genstände auf die Kleider-
haken und Haltegriffe.
ZUR BEACHTUNG
Der Airbag ersetzt nicht die
Sicherheitsgurte, sondern er-
höht deren Wirksamkeit. Außerdem
werden die Insassen, da die Frontair-
bags bei einem frontalen Aufprall mit
niedriger Geschwindigkeit, seitlichem
Aufprall, Auffahrunfällen oder Um-
kippen nicht ausgelöst werden, nur
durch die Sicherheitsgurte geschützt,
die deshalb immer angelegt werden
müssen.
ZUR BEACHTUNG
Bei Drehen des Zündschlüs-
sels in die Position MAR
schaltet sich die Kontrollleuchte
“ein und blinkt einige Sekunden, um
darauf hinzuweisen, dass der Beifah-
rer-Airbag bei einem Aufprall aus-
gelöst wird, und verlischt danach.
ZUR BEACHTUNG
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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALFABETISCHES
INHALTSVER-
ZEICHNISABS
KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
ALLGEMEINE HINWEISE .................................................. 88
BREMSFLÜSSIGKEITSMANGEL......................................... 88
HANDBREMSE ANGEZOGEN......................................... 88
AIRBAG-DEFEKT.................................................................. 88
AIRBAG BEIFAHRERSEITE DEAKTIVIERT..................... 89
ÜBERTEMPERATUR
MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT.............................................. 89
UNZUREICHENDE BATTERIELADUNG....................... 90
DEFEKT AM ABS-SYSTEM.................................................. 90
EBD-DEFEKT.......................................................................... 90
UNZUREICHENDER MOTORÖLDRUCK.................... 90
DEFEKT AN ELEKTRISCHER
SERVOLENKUNG “DUALDRIVE” .................................. 91
UNVOLLSTÄNDIGER TÜRVERSCHLUSS..................... 91
DEFEKTES STEUERSYSTEM EOBD
MOTOR / EINSPRITZUNG ............................................... 91
KRAFTSTOFFRESERVE........................................................ 92
DEFEKT AM FAHRZEUGSCHUTZSYSTEM -
FIAT CODE ........................................................................... 92
NEBELSCHLUSSLEUCHTE ................................................ 92
ALLGEMEINE FEHLERMELDUNG .................................. 93
DEFEKT AM MOTORÖLDRUCKSENSOR .................. 93TRÄGHEITSSCHALTER TREIBSTOFF-
SPERRE AUSGELÖST ......................................................... 93
DEFEKT AM AUBENLICHT .............................................. 93
DEFEKT AM ESP-SYSTEM................................................... 93
DEFEKT AM HILL HOLDER ............................................. 93
STAND- UND ABBLENDLICHT...................................... 93
FOLLOW ME HOME........................................................... 93
NEBELSCHEINWERFER...................................................... 94
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER LINKS......................... 94
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER RECHTS..................... 94
AKTIVIERUNG DER FUNKTION SPORT ..................... 94
FERNLICHT............................................................................ 94
MÖGLICHE GLATTEISBILDUNG AUF DER STRASSE 94
TEMPOLIMIT ÜBERSCHRITTEN ..................................... 94
BEGRENZTE REICHWEITE .............................................. 94
BREMSBELÄGE ABGENUTZT ......................................... 94
SICHERHEITSGURTE NICHT ANGELEGT................... 94
K
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KENNTNIS DES
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SICHERHEIT
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UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
ALLGEMEINE HINWEISE
Das Einschalten der Kontrollleuchte ist
mit einer bestimmten Meldung und / oder
einem akustischen Signal verbunden, wenn
dies das Armaturenbrett zulässt. Diese
Anzeigen sind zusammenfassend und
vorbeugend.Sie dürfen nicht als allum-
fassend und / oder Alternative zu den An-
gaben in dieser Gebrauchs- und War-
tungsanleitung betrachtet werden, deren
sorgfältiges Lesen ständig empfohlen wird.
Bei einer Störungsmeldung ist stetz auf
die Angaben in diesem Kapitel Be-
zug zu nehmen.
ZUR BEACHTUNG Die Störungsanzeige,
die auf dem Display erscheinen, sind in
zwei Kategorien unterteilt: schwereStö-
rungen und weniger schwereStö-
rungen.
Die schwerenStörungen werden für län-
gere Zeit in einem “Anzeigezyklus” wie-
derholt.
Die weniger schwerenStörungen wer-
den für eine begrenzte Zeit in einem “An-
zeigezyklus” wiederholt.
Der Anzeigezyklus beider Kategorien kann
durch Betätigen der Taste MENU ESC
abgebrochen werden. Die Kontrollleuch-
te auf dem Armaturenbrett bleibt einge-
schaltet, solange die Ursache der Störung
nicht behoben wird.BREMSFLÜSSIGKEITS-
MANGEL
(rot)
HANDBREMSE
ANGEZOGEN (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf
MARleuchtet die Kontrollleuchte auf,
muss aber nach einigen Sekunden wieder
ausgehen.
Bremsflüssigkeitsmangel
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein,
wenn der Bremsflüssigkeitsstand im Be-
hälter wegen eines eventuellen Lecks im
Ölkreis unter den Mindestfüllstand fällt.
Bei einigen Ausführungen erscheint auf dem
Display eine entsprechende Meldung.
x
Wenn sich die Kontroll-
leuchte xwährend der
Fahrt (bei einigen Ausführungen zu-
sammen mit einer Meldung auf dem
Display) einschaltet, halten Sie sofort
an und wenden Sie sich an das Ab-
arth-Kundendienstnetz.
ZUR BEACHTUNG
Handbremse angezogen
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein,
wenn die Handbremse angezogen ist.
ZUR BEACHTUNG Prüfen Sie, wenn sich
die Kontrollleuchte während der Fahrt
einschaltet, ob die Handbremse nicht ein-
gelegt ist.
AIRBAG-DEFEKT
(rot)
Beim Drehen des Zündschlüs-
sels auf MARleuchtet die Kontrollleuch-
te auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte leuchtet kontinuier-
lich, wenn an der Airbaganlage eine Stö-
rung vorliegt.
Bei einigen Ausführungen erscheint auf dem
Display eine entsprechende Meldung.
¬
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KENNTNIS DES
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SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
Schaltet sich die Kontroll-
leuchte ¬beim Drehen des
Schlüssels in die Position MAR nicht
ein oder bleibt während der Fahrt ein-
geschaltet, ist es möglich, dass eine
Störung an den Rückhaltesystemen
vorliegt. In diesem Fall werden die Air-
bags oder die Gurtstraffer bei einem
Unfall unter Umständen nicht oder in
einer begrenzten Zahl von Fällen
falsch ausgelöst. Setzen Sie sich vor
der Weiterfahrt mit dem Abarth-Kun-
dendienstnetz zur sofortigen Kon-
trolle des Systems in Verbindung.
ZUR BEACHTUNG
Ein Defekt der Kontroll-
leuchte
¬(Kontrollleuch-
te ausgeschaltet) wird durch das Blin-
ken der Kontrollleuchte
“über mehr
als 4 s angezeigt, die auf den deakti-
vierten Frontairbag des Beifahrers
hinweist.
ZUR BEACHTUNG
AIRBAG
BEIFAHRERSEITE
DEAKTIVIERT
(bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte
“schaltet sich ein,
wenn der Frontairbag auf der Beifahrer-
seite deaktiviert ist.
Bei eingeschaltetem Beifahrer-Frontairbag
schaltet sich beim Drehen des Zünd-
schlüssels auf MARdie Kontrollleuchte
“4 Sekunden lang mit Dauerlicht ein,
blinkt dann weitere 4 Sekunden lang und
muss dann verlöschen.
“
Die Kontrollleuchte “zeigt
außerdem eventuelle Störun-
gen der Kontrollleuchte
¬an. Diese
Bedingung wird durch das intermit-
tierende Blinken der Kontrollleuchte
“auch über die 4 s hinaus angezeigt.
In diesem Fall zeigt die Kontroll-
leuchte
¬unter Umständen eventu-
elle Störungen der Rückhaltesysteme
nicht an. Verständigen Sie vor einer
Fortsetzung das Abarth-Kunden-
dienstnetz für eine sofortige Kontrol-
le des Systems.
ZUR BEACHTUNG
ÜBERTEMPERATUR
MOTORKÜHLFLÜSSIG
KEIT (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf
MARleuchtet die Kontrollleuchte auf,
muss aber nach einigen Sekunden wieder
ausgehen.
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn
der Motor überhitzt ist.
Gehen Sie beim Einschalten der Kontroll-
leuchte wie folgt vor:
❒bei normaler Fahrt: halten Sie das
Fahrzeug an, schalten Sie den Motor
aus und prüfen Sie, ob der Wasser-
stand in der Schale nicht unter der
Markierung MIN liegt. Warten Sie in
diesem Fall einige Minuten ab, damit
der Motor abkühlen kann. Öffnen Sie
dann langsam und vorsichtig den Ver-
schluss, füllen Sie Kühlflüssigkeit nach
und prüfen Sie, dass deren Füllstand
zwischen den Markierungen MIN und
MAX an der Schale liegt. Nehmen Sie
außerdem eine Sichtprüfung auf Vor-
handensein eventueller Flüssigkeits-
leckstellen vor. Wenden Sie sich, soll-
te sich die Kontrollleuchte beim
nächsten Start erneut einschalten, an
das Abarth-Kundendienstnetz.
u
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
F12
F13
F31
F32
F36
F37
F38
F43
F47
F48
F49
F50
F51
F537,5
7,5
5
7,5
10
5
20
15
20
20
5
7,5
7,5
5
F08
F09
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F1830
15
15
10
15
20
7,5
10
7,5
7,5
ZUSAMMENFASSENDE TABELLE DER SICHERUNGEN
Sicherungsverteiler Armaturenbrett - Abb. 39SICHERUNG AMPERE
Stromversorgung rechter Fernscheinwerfer
Stromversorgung linker Fernscheinwerfer
und Steuergehäuse zur Scheinwerferpositionierung
Schalter des Verteilersteuergehäuses im Motorraum
Vordere, hintere Deckenleuchten, Kofferraum- und Pfützenleuchten
Diagnoseanschluss, Autoradio, Klimaanlage, EOBD
Schalter Stopplichter, Knotenpunkt Armaturenbrett
Türzentralverriegelung
Pumpe für Front-/Heckscheibenwaschanlage
Scheibenheber auf Fahrerseite
Scheibenheber auf Beifahrerseite
Rücklichtschalter, elektrische Spiegel
Knotenpunkt Airbag
Schalter für Autoradio, Konvergenz, Klimaanlage, Stopplichter, Kupplung
Knotenpunkt Armaturenbrett
Steuergehäuse Motorraum - Abb. 41SICHERUNG AMPERE
Elektrolüfter der Klimaanlage
Frei
Akustische Signalgeber
Motorsteuerung (Sekundärlasten)
Fernlichtscheinwerfer
Schiebedachmotor
+15 Motorsteuerung, robotergestützte Schaltsteuerung Dualogic, Relaisspule T20
Motorsteuerung
Frei
Motorsteuerung, Relaisspule T09 (1.4 Turbo 16v)
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