2008.5 Peugeot Partner Tepee ABS

LISTOS para SALIR
27 27
22
Puesto de conducción
TESTIGOS
En cada arranque motor : una serie de testigos se enciende aplicando un auto-test de control. Se apagan al momento.
Motor en marcha : el testigo se convierte en una alerta si se qu eda encendido permanentemente o si parpadea. Esta
primera alerta puede ir acompañada de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla.
No menosprecie estos avisos.

Testigo está señala Solución - acción

STOP encendido,
asociado a
otro testigo y
acompañado
de un mensaje
en la pantalla. unos defectos mayores
asociados a los testigos
"Nivel del líquido de frenos",
"Presión y temperatura de
aceite motor", "Temperatura
del líquido de refrigeración",
"Repartidor electrónico
de frenada", "Dirección
asistida".

Debe pararse imperativamente, estacione y
quite el contacto. Haga que se lo comprueben
en la Red PEUGEOT.

Freno de
estacionamiento/
Nivel del líquido
de frenos/REF
encendido. un freno echado o mal
quitado. Quitar el freno apaga el testigo.
encendido. un nivel de líquido
insufi ciente. Efectúe el complemento con el líquido
recomendado PEUGEOT .
se queda
encendido, aún
teniendo el nivel
correcto y asociado
al testigo ABS.
un fallo del repartidor
electrónico de frenada.
Debe pararse imperativamente, estacione y
quite el contacto. Haga que se lo comprueben
en la Red PEUGEOT.

Presión y
temperatura
de aceite
motor encendido
mientras
circula.
una presión insufi ciente o
una temperatura elevada. Estacione, quite el contacto y deje que se enfríe.
Verifi que visualmente el nivel. Capítulo 7, parte
"Niveles".
se queda
encendido,
aún teniendo el
nivel correcto. un defecto mayor. Haga que se lo comprueben en la R
ed PEUGEOT.

ABS
30
Puesto de conducción

Testigo está señala Solución - acción

Dirección
asistida encendido. su disfuncionamiento. El vehículo conserva una dirección clásica sin
asistencia. Haga que se lo comprueben en la
Red PEUGEOT.

Detección de
apertura encendido y
acompañado
de un
mensaje en la
pantalla.
una apertura mal cerrada.
Compruebe el cierre del conjunto de las
aperturas.

ABS se queda
encendido. un fallo del sistema de
antibloqueo de las ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica.
Consulte en la Red PEUGEOT.

ESP parpadeando.
una activación de la
regulación del ASR o del
ESP. El sistema optimiza la motricidad y permite
mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Capítulo 5, parte "Seguridad en la conducción".
se queda
encendido. su disfuncionamiento.
Ej. : un desinfl ado de los
neumáticos. Ej. : controle la presión de los neumáticos. Haga
que
se lo comprueben en la Red PEUGEOT. (Sensor de
velocidad de rueda, bloque hidráulico, ...).

se queda encendido
con la luz del
botón (en el panel
de instrumentos)
encendida.
su neutralización a la
demanda del conductor. El funcionamiento del sistema está neutralizado.
La reactivación es automática a partir de 50 km/h
o
después de haber pulsado el botón (en el panel de
instrumentos).

ABS
ABS
104RUEDAS (ABS - REF)
Los sistemas ABS y REF (repartidor
electrónico de frenos) aumentan
la estabilidad y manejabilidad de
su vehículo durante la frenada,
en particular sobre revestimientos
defectuosos o deslizantes.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas,
el REF asegura una gestión integral de
la presión de frenado rueda por rueda. La iluminación de este
testigo, acompañada de
una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla,
indica un disfuncionamiento
del sistema ABS que puede provocar
una pérdida de control del vehículo al
frenar.
La iluminación de este
testigo, acoplada al testigo de
freno y STOP, acompañada
de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla, indica
un disfuncionamiento del repartidor
electrónico de frenos que puede
provocar una pérdida de control del
vehículo al frenar.
SISTEMA DE ASISTENCIA A LA
FRENADA DE URGENCIA (AFU)
Este sistema permite, en caso de
urgencia, alcanzar de manera más
rápida la presión óptima de frenada,
pise fuertemente y no suelte.
Se dispara en función de la velocidad
de accionamiento del pedal de freno.
Esto modifi ca la resistencia del pedal
de freno debajo del pie.
Para prolongar el sistema de
asistencia a la frenada de urgencia :
mantenga el pie en el pedal de frenos.
Uso correcto
El dispositivo de antibloqueo interviene
automáticamente cuando hay un
riesgo de bloqueo de las ruedas.
No permite una frenada más corta.
En calzada muy deslizante (hielo,
aceite, etc...) el ABS es susceptible de
alargar las distancias de frenada. En
caso de frenada de urgencia, no dude
en pisar con fuerza el pedal de freno,
sin soltar nunca el esfuerzo, inclusive
en calzada deslizante, de esta manera
puede continuar maniobrando el
vehículo para evitar un obstáculo.
El funcionamiento normal del sistema
ABS puede manifestarse por ligeras
vibraciones en el pedal de freno.
En caso de cambio de ruedas
(neumáticos y llantas), preste atención
para que estén recomendados por
PEUGEOT .
Es imperativo detenerse.
En los dos casos, consulte en la red
PEUGEOT .
Seguridad en conducción

105
SEGURIDAD
5
ANTIPATINADO DE RUEDAS
(ASR) Y CONTROL DINÁMICO
DE ESTABILIDAD (ESP)
Estos sistemas están asociados y son
complementarios al ABS.
El ASR es un dispositivo muy útil para
guardar una motricidad óptima y evitar
las pérdidas de control del vehículo en
la aceleración.
El sistema optimiza la motricidad,
con el fi n de evitar el patinado de las
ruedas, actuando en los frenos de
las ruedas motrices y en el motor.
También permite mejorar la estabilidad
direccional del vehículo en la
aceleración.
Con el ESP, mantenga el rumbo sin
intentar contragirar.
En caso de diferencia entre la
trayectoria seguida por el vehículo y la
deseada por el conductor, el sistema
ESP actúa automáticamente sobre el
freno de una o varias ruedas y en el
motor para inscribir el vehículo en la
trayectoria deseada. Neutralización de los
sistemas ASR/ESP
En condiciones excepcionales
(arranque del vehículo enfangado,
inmovilizado en la nieve, sobre terreno
blando...), puede ser útil neutralizar
los sistemas ASR y ESP para hacer
patinar las ruedas y encontrar mayor
adherencia.
- Pulse en el botón, situado en la
consola central.
- El testigo se enciende : los sistemas ASR y ESP dejan de actuar. Control del funcionamiento
Uso correcto
Los sistemas ASR/ESP ofrecen
un aumento de seguridad en
conducción normal, pero ello no
debe incitar al conductor a tomar
riesgos suplementarios o a circular a
velocidades demasiado elevadas.
El funcionamiento de estos sistemas
está asegurado si respeta las
recomendaciones del fabricante en lo
concerniente a las ruedas (neumáticos
y llantas), los componentes de frenada,
los componentes electrónicos, así
como los procedimientos de montaje y
de intervención de la red PEUGEOT .
Después de un choque, haga que le
verifi quen estos sistemas en la red
PEUGEOT .
Funcionamiento de los
sistemas ASR y ESP
El testigo luminoso parpadea
cuando el ASR o el ESP
están activados.
Empiezan a actuar nuevamente :
- automáticamente a partir de 50 km/h,
- manualmente con un nuevo impulso en el botón. Cuando sobreviene un
disfuncionamiento de los
sistemas, el testigo se
enciende acompañado de una
señal sonora y de un mensaje
en la pantalla.
Consulte en la red PEUGEOT para
que le verifi quen el sistema.
El testigo puede encenderse
igualmente si los neumáticos están
desinfl ados. Compruebe la presión de
cada neumático. Seguridad en conducción

119
ACCESORIOS
6
Uso correcto
En ciertas condiciones de utilización
especialmente exigentes (remolcar
carga máxima en pendiente con
temperatura elevada), el motor limita
automáticamente su potencia. En
este caso, el corte automático de la
climatización permite recuperar la
potencia del motor. Neumáticos : verifi que la presión
de los neumáticos del vehículo
que remolca (ver capítulo 9, parte
"Elementos de identifi cación" y del
remolque, respetando las presiones
recomendadas. Capítulo 7, parte "Niveles".
En caso de encenderse el
testigo de temperatura del
líquido de refrigeración,
detenga el vehículo y pare el
motor tan pronto le sea posible.
Frenos
Remolcar aumenta la distancia de
frenada. Circule a velocidad moderada,
reduzca de velocidad en tiempo útil y
frene de manera progresiva. Enganche de remolque
Le recomendamos que utilice los
enganches y haces de cables
originales PEUGEOT , que han
sido probados y homologados a la
concepción de su vehículo y que
confíe el montaje de este dispositivo a
la red PEUGEOT .
En caso de realizar el montaje en otro
sitio que no sea la red PEUGEOT ,
este montaje debe efectuarse
imperativamente utilizando las pre-
disposiciones eléctricas implantadas
en la parte trasera del vehículo y
respetando las recomendaciones del
fabricante.
Conforme con las recomendaciones
generales descritas anteriormente,
llamamos su atención sobre el riesgo
asociado al montaje de un enganche
de remolque o accesorio eléctrico
no recomendado por Automobiles
PEUGEOT . Este montaje puede
conllevar una avería del sistema
electrónico de su vehículo. Infórmese
previamente en la red PEUGEOT .

Viento lateral
La sensibilidad al viento lateral
aumenta. Conduzca con suavidad y a
velocidad moderada.

ABS/ESP
Los sistemas ABS o ESP solamente
controlan el vehículo, no el remolque o
la caravana.

Ayuda trasera al estacionamiento
La ayuda no está operativa cuando el
vehículo remolca. Enganchar un remolque