2007 YAMAHA YZ250LC Manuale duso (in Italian)

2-9
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
15
15
105
20
29
22
40
21
21
0,7
5,1
5,1
0,7
2,9
2,9
2,9
6,5
1,4
4,3
4,3
3,6
2,9
22
22
17
7,2
2,2
13
4,3
75
15
8,7
10
40
19
7,2Couronne de guidon et tube externe
Etrier inférieur et tube externe
Couronne de guidon et colonne de direction
Support de guidon (supérieur)
Support de guidon (inférieur)
Ecrou annulaire de direction
Fourche et amortisseur complet
Fourche et ajusteur
Amortisseur complet et valve de base
Ajusteur et amortisseur complet
Vis de purge (fourche) et valve de base
Fourche avant et protecteur
Protecteur et support de tuyau de frein
Capuchon du câble d’accélérateur
Capuchon de poignée supérieur et inférieur
Levier d’embrayage (écrou)
Support de levier d’embrayage
Maître-cylindre de frein avant et étrier
Capuchon de maître-cylindre de frein avant
Levier de frein (boulon)
Levier de frein (écrou)
Contre-écrou du réglage de position de levier de frein
Guide de câble (tuyau de frein avant) et étrier
inférieur
Boulon d’union de tuyau de frein avant (maître-
cylindre)
Boulon d ’union de tuyau de frein avant (étrier)
Etrier de frein avant et fourche avant
Etrier de frein avant et support de tuyau de frein
Etrier de frein (avant et arrière) et bouchon de
goupille de plaquette
Etrier de frein (avant et arrière) et goupille
de plaquette
Etrier de frein (avant et arrière) et vis de purge
Axe de roue avant et écrou
Support d’axe de roue avant
Disque de frein avant et moyeu de roue
Disque de frein arrière et moyeu de roue
Support de repose-pied et cadre
Montage de pédale de frein
Maître-cylindre de frein arrière et cadreM 8 ×1,25
M 8
×1,25
M24
×1,0
M 8
×1,25
M12
×1,25
M28
×1,0
M51
×1,5
M22
×1,25
M42
×1,5
M12
×1,25
M 5
×0,8
M 6
×1,0
M 6
×1,0
M 4
×0,7
M 6
×1,0
M 6
×1,0
M 5
×0,8
M 6
×1,0
M 4
×0,7
M 6
×1,0
M 6
×1,0
M 6
×1,0
M 6
×1,0
M10
×1,25
M10
×1,25
M 8
×1,25
M 6
×1,0
M10
×1,0
M10
×1,0
M 8
×1,25
M16
×1,5
M 8
×1,25
M 6
×1,0
M 6
×1,0
M10
×1,25
M 8
×1,25
M 6
×1,0 Pièce à serrerTaille de
filetageQ’téCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
4
4
1
4
2
1
2
2
2
2
2
6
2
2
2
1
2
2
2
1
1
1
1
1
1
2
1
2
2
2
1
4
6
6
4
1
221
21
145
28
40
30
55
29
29
1
7
7
1
4
4
4
9
2
6
6
5
4
30
30
23
10
3
18
6
105
21
12
14
55
26
102,1
2,1
14,5
2,8
4,0
3,0
5,5
2,9
2,9
0,1
0,7
0,7
0,1
0,4
0,4
0,4
0,9
0,2
0,6
0,6
0,5
0,4
3,0
3,0
2,3
1,0
0,3
1,8
0,6
10,5
2,1
1,2
1,4
5,5
2,6
1,0
Se reporter à N.B.
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou annulaire à environ 38 Nm (3,8 m•kg, 27 ft•lb) en utilisant la clé pour écrou an-
nulaire puis le dévisser d’un tour.
2. Resserrer l’écrou annulaire à 7 Nm (0,7 m•kg, 5,1 ft•lb).
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2-10
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
Coupelle de maître-cylindre de frein arrière
Boulon d’union de tuyau de frein arrière (ètrier)
Boulon d’union de tuyau de frein arrière
(maître-cylindre)
Axe de roue arrière et écrou
Pignon de menée et moyeu de roue
Ecrou (rayon)
Couvercle de disque et etrier de frein arrière
Protecteur et etrier de frein arrière
Boulon de réglage et contre-écrou du
tendeur de chaîne
Montage du moteur:
Support du moteur et cadre
Moteur et cadre (avant)
Support du moteur et moteur
Moteur et cadre (inférieur)
Axe de pivot et ècrou
Bras de relais et bras oscillant
Bras de relais et bielle
Bielle et cadre
Amortisseur arrière et cadre
Amortisseur arrière et bras de relais
Cadre arrière et cadre (supérieur)
Cadre arrière et cadre (inférieur)
Bras oscillant et support de tuyau de frein
Bras oscillant et garniture
Montage de tendeur de chaîne de transmission
Support de chaîne et bras oscillant
Garde de joint et bras oscillant
Guide de câble et cadre
Bossage de montage du réservoir de carburant et cadre
Montage de réservoir à essence
Réservoir à essence et robinet à essence
Réservoir à essence et patte de maintien
Réservoir à essence et vis d’accrochage
(bande de fixation)
Réservoir à essence et patte du réservoir à essence
Montage de selle
Montage de couvercle latéral
Prise d’air et réservoir de carburant
Prise d’air et panneauM 4
×0,7
M10
×1,25
M10
×1,25
M20
×1,5
M 8
×1,25
–
M 6
×1,0
M 6
×1,0
M 8
×1,25
M 8
×1,25
M10
×1,25
M10 ×1,25
M10 ×1,25
M16 ×1,5
M14 ×1,5
M14 ×1,5
M14 ×1,5
M10 ×1,25
M10 ×1,25
M 8 ×1,25
M 8 ×1,25
M 5 ×0,8
M 4 ×0,7
M 8 ×1,25
M 6 ×1,0
M 5 ×0,8
M 5 ×0,8
M10 ×1,25
M 6 ×1,0
M 6 ×1,0
M 6 ×1,0
M 6 ×1,0
M 6 ×1,0
M 8 ×1,25
M 6 ×1,0
M 6 ×1,0
M 6 ×1,0 Pièce à serrerTaille de
filetageQ’téCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
2
1
1
1
6
72
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
4
4
2
3
4
2
2
2
2
1
1
4
2
2
4
22
30
30
125
42
3
10
7
19
34
64
64
64
85
70
80
80
56
53
32
29
2
2
16
7
6
4
20
10
4
7
7
7
19
7
7
60,2
3,0
3,0
12,5
4,2
0,3
1,0
0,7
1,9
3,4
6,4
6,4
6,4
8,5
7,0
8,0
8,0
5,6
5,3
3,2
2,9
0,2
0,2
1,6
0,7
0,6
0,4
2,0
1,0
0,4
0,7
0,7
0,7
1,9
0,7
0,7
0,61,4
22
22
90
30
2,2
7,2
5,1
13
24
46
46
46
61
50
58
58
40
38
23
21
1,4
1,4
11
5,1
4,3
2,9
14
7,2
2,9
5,1
5,1
5,1
13
5,1
5,1
4,3
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2-11
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
Montage de pare-boue avant
Montage de pare-boue arrière(avant)
Montage de pare-boue arrière(arrière)
Plaque d’immatriculationM 6 ×1,0
M 6 ×1,0
M 6 ×1,0
M 6 ×1,0 Pièce à serrerTaille de
filetageQ’téCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
4
2
2
17
7
12
70,7
0,7
1,2
0,75,1
5,1
8,7
5,1
N.B.:
Le coupe de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
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2-12
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
PARTIE ELECTRIQUE
Pièce à serrerTaille de
Q’téCouple de serragefiletage
Nm m•kg ft•lb
Stator M 6 ×1,0 3 7 0,7 5,1
Rotor M12 ×1,25 1 56 5,6 40
Bobine d’allumage M 6 ×1,0 2 7 0,7 5,1
Contacteur de point mort (Excepté pour USA et CDN)M 5 ×0,8 2 4 0,4 2,9
Article Standard Limite
Système d’allumage:
Avance d’allumage (AV. PMH) 0,18 mm (0,007 in)…
Type de dispositif d’avance Electrique…
CDI:
Magnéto-modèle (stator)/Fabricant 5CU-20/YAMAHA…
Résistance de bobinage de source 1 720~1,080 Ωà 20°C (68°F)…
(couleur) (noir-noir/rouge)
Résistance de bobinage de source 2 44~66 Ωà 20°C (68°F)…
(couleur) (vert/bleu-vert/blanc)
Résistance de bobinage d’excitation 248~372 Ωà 20°C (68°F)…
(couleur) (blanc/bleu-blanc/rouge)
Bloc CDI-Modèle/Fabricant 1P8-00/YAMAHA…
Bobine d’allumage:
Modèle/Fabricant 1P8-00/YAMAHA…
Etincellement minimale 6 mm (0,24 in)…
Résistance de l’enroulement primaire 0,20~0,30 Ωà 20°C (68°F)…
Résistance de l’enroulement secondaire 9,5~14,3 kΩà 20°C (68°F)…
Capuchon de bougie:
Résistance 4~6 kΩà 20°C (68°F)…
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2-13
SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE/
DEFINITION DES UNITES
SPEC
Ce tableau spécifie les couples de serrage des
attaches standard avec filetage à pas I.S.O. stan-
dard. Les spécifications de couple pour les compo-
sants ou ensembles spéciaux sont indiquées das les
sections appropriées de ce manuel. Pour éviter
toute déformation, serrer les ensembles avant de
nombreuses attaches en suivant un ordre entrecroi-
sé, par étapes progressives, jusqu’à ce que le
couple final soit atteint. A moins que ce ne soit
spécifié autrement, les spécifications de couple
s’entendent pour des filetages propres et secs. Les
composants doivent être à température ambiante.A. Distance entre les plats
B. Diamètre extérieur du filetage
DEFINITION DES UNITES
SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE
SPECIFICATION
A B DE COUPLE(Ecrou) (Vis)
Nm m•kg ft•lb
10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
12 mm 8 mm 15 1,5 11
14 mm 10 mm 30 3,0 22
17 mm 12 mm 55 5,5 40
19 mm 14 mm 85 8,5 61
22 mm 16 mm 130 13 94
Unité Signification Définition Mesure
mm Millimètre 10-
3m Longueur
cm Centimètre 10-2m Longueur
kg Kilogramme 103grammes Poids
N Newton 1 kg×m/s2Force
Nm Newton-mètre N×m Couple
m•kg Mètre-kilogramme m×kg Couple
Pa Pascal N/m2Pression
N/mm Newton par millimètre N/mm Constante de ressort
L Litre — Volume ou contenance
cm3Centimètre cube — Volume ou contenance
tr/mn Tour par minute — Régime moteur
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2-1
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATENSPEC
Modellname: YZ250W1 (USA, CDN)
YZ250 (EUROPA, ZA)
YZ250W (AUS, NZ)
Modell-Code-Nummer: 1P89 (USA, CDN)
1P8A (EUROPA)
1P8C (AUS, NZ, ZA)
Abmessungen: USA, AUS, NZ, ZA EUROPA, CDN
Gesamtlänge 2.178 mm 2.184 mm
(85,7 in) (86,0 in)
Gesamtbreite 827 mm←
(32,6 in)
Gesamthöhe 1.306 mm 1.309 mm
(51,4 in) (51,5 in)
Sitzhöhe 994 mm 997 mm
(39,1 in) (39,3 in)
Radstand 1.481 mm←
(58,3 in)
Minimale Bodenfreiheit 382 mm 385 mm
(15,0 in) (15,2 in)
Trockengewicht:
Ohne Öl und Kraftstoff 96,0 kg (211,6 lb)
Motor:
Bauart Wassergekühlter Zweitakt-Motor, Benzin
Zylinder Ein Zylinder, nach vorn geneigt
Hubraum 249 cm
3(8,76 lmp oz, 8,42 US oz)
Bohrung ×Hub 66,4 ×72 mm (2,614 ×2,835 in)
Verdichtungsverhältnis 9,2~10,6 : 1 (
Für USA und CDN)
8,9~10,6 : 1 (
Für EUROPA, AUS, NZ und ZA)
Anlasssytem Kickstarter
Schmiersystem: Benzin/Öl-Gemisch (30 : 1)(Yamalube 2-R)
Ölsorte oder Qualität (Zweitakt):
Getriebeöl Yamalube 4 (10W-30) oder Motoröl
SAE 10W-30 SE
Regelmäßige Ölwechsel 0,75 L (0,66 Imp qt, 0,79 US qt)
Gesamtölmenge 0,80 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
Kühlerinhalt
(einschließlich Leitungen): 1,20 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Luftfilter: Nasselement
Kraftstoff:
Art Nur bleifreies
Superbenzin mit einer
Oktanzahl (Roz) von 95
oder höher.
Tankinhalt 8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
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2-2
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATENSPEC
Vergaser:
Modell/Hersteller PWK38S/KEIHIN
Zündkerze:
Modell/Hersteller BR8EG/NGK (Widerstand, Typ)
Elektrodenabstand 0,5~0,6 mm (0,020~0,024 in)
Kupplungsbauart: Mehrscheiben-Nasskupplung
Getriebe:
Primäruntersetzungssystem Zahnrad
Primäruntersetzungsverhältnis 63/21 (3,000)
Sekundäruntersetzungssystem Kettenantrieb
Sekundäruntersetzungsverhältnis 50/14 (3,571)
Getriebebauart Synchrongetriebe, 5-Gang
Bedienungssystem Linker Fuß
Untersetzungsverhältnis: 1. Gang 27/14 (1,929)
2. Gang 23/15 (1,533)
3. Gang 23/18 (1,278)
4. Gang 24/22 (1,091)
5. Gang 20/21 (0,952)
Fahrgestell: USA, ZA, AUS, NZ EUROPA, CDN
Rahmenbauart Semi-←
Doppelscheifenrahmen
Nachlauf 26,9° 27,1°
Nachlaufbetrag 115 mm (4,53 in) 118 mm (4,65 in)
Reifengröße:
Bauart Mit Schlauch
Reifengröße (vorn) 80/100-21 51M
Reifengröße (hinten) 110/90-19 62M
Reifendruck (vorn und hinten) 100 kPa (1,0 kgf/cm2, 15 psi)
Bremsen:
Vorderradbremse Einfach-Scheibenbremse
Betätigung Rechte Hand
Hinterradbremse Einfach-Scheibenbremse
Betätigung Rechter Fuß
Radaufhängung:
Vorderradaufhängung Teleskopgabel
Hinterradaufhängung Schwinge (Monocross-Radaufhängung)
Stoßdämpfer:
Vorderrad-Stoßdämpfer Öldämpfer sowie Schraubenfeder
Hinterrad-Stoßdämpfer Gas- und Oldämpfer sowie Schraubenfeder
Hub des Rads:
Vorn 300 mm (11,8 in)
Hinten 315 mm (12,4 in)
Elektrische Einrichtungen:
Zündung CDI-Schwungmagnetzünder
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2-3
WARTUNGSDATENSPEC
Bauteil Standard Grenze
Zylinderkopf:
USA, CDNEUROPA,
AUS, NZ, ZA
Brennkammerkapazität 21,0 cm
321,5 cm3…
(0,739 Imp oz, (0,757 Imp oz,
0,710 US oz) 0,727 US oz)
Verzugsgrenze……
0,03 mm (0,0012 in)
Zylinder:
Bohrungsdurchmesser 66,400~66,414 mm 66,5 mm (2,618 in)
(2,6142~2,6147 in)
Konizitäts-Verschleißgrenze…
0,05 mm (0,0020 in)
Undrundheitsgrenze…
0,01 mm (0,0004 in)
Kolben:
Kolbendurchmesser/ 66,352~66,367 mm…
(2,6120~2,6129 in)
Messpunkt* 17,5 mm (0,69 in)…
Kolbenspiel 0,045~0,050 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0018~0,0020 in)
Kolbenbolzen-Außermittigkeit 1,5 mm (0,059 in)/Auslassseite…
Kolbenbolzen:
Kolbenbolzen-Außendurchmesser 17,995~18,000 mm 17,975 mm
(0,7085~0,7087 in) (0,7077 in)
Kolbenring:
Querschnitt Zylindrisch…
B=1,0 mm (0,039 in)…
T=2,55 mm (0,100 in)…
Ringenspalt (Eingebaut) 0,40~0,55 mm (0,016~0,022 in) 0,95 mm (0,037 in)
Seitliches Spiel (Eingebaut) : 1. Gang
0,030~0,065 mm (0,0012~0,0026 in)0,1 mm (0,004 in)
: 2. Gang0,030~0,065 mm (0,0012~0,0026 in)0,1 mm (0,004 in)
Kurbelwelle:
Kurbelwangenbreite 59,95~60,00 mm …
„A“ (2,360~2,362 in)
Kurbelwellenschlag „C“ 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm (0,0020 in)
Seitliches Spiel am
Pleuelfuß „D“ 0,25~0,75 mm (0,010~0,030 in)…
Ausweichung des Pleuelauges „F“ 0,4~1,0 mm (0,016~0,039 in) 2,0 mm (0,08 in)
Kupplung:
Reibscheibendicke 2,9~3,1 mm (0,114~0,122 in) 2,8 mm (0,110 in)
Anzahl 8 …
Kupplungsscheibendicke 1,5~1,7 mm (0,059~0,067 in) …
Anzahl 7 …
Verzugsgrenze … 0,2 mm (0,008 in)
Ungespannte Länge der Kupplungsfeder50,0 mm (1,969 in) 48,0 mm (1,890 in)
Anzahl 6 …
WARTUNGSDATEN
MOTOR
1P8-9-32-2 4/29/06 11:46 AM Page 30