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ENGBALANCER
REMOVAL POINTS
Balancer shaft drive gear and
balancer shaft driven gear
1. Straighten the lock washer tab.
2. Loosen:
Nut (primary drive gear)
1
Nut
(balancer shaft driven gear)
2
NOTE:Place an aluminum plate
a between
the teeth of the balancer shaft drive
gear
3 and driven gear
4.
Balancer shaft
1. Remove:
Balancer shaft
1
NOTE:When removing the balancer shaft,
align the center
a of the balancer
shaft weight along the line connect-
ing the centers of the crankshaft and
balancer shaft.
INSPECTION
Primary drive gear, balancer shaft
drive gear and balancer shaft
driven gear
1. Inspect:
Primary drive gear
1
Balancer shaft drive gear
2
Balancer shaft driven gear
3
Wear/damage
→ Replace.
Balancer shaft
1. Inspect:
Balancer shaft
Cracks/damage
→ Replace.
POINTS DE DEPOSE
Pignon menant et pignon mené de
l’arbre de balancier
1. Redresser l’onglet de la rondelle-
frein.
2. Desserrer:
Ecrou (pignon menant de trans-
mission primaire) 1
Ecrou
(pignon mené de l’arbre de balan-
cier) 2
N.B.:
Placer une plaque d’aluminium a entre
les dents du pignon menant de l’arbre de
balancier 3 et le pignon mené 4.
Arbre de balancier
1. Déposer:
Arbre de balancier 1
N.B.:
Pour déposer l’arbre de balancier, ali-
gner le centre a du contrepoids d’arbre
de balancier sur la ligne raccordant les
centres du vilebrequin et de l’arbre de
balancier.
CONTROLE
Pignon menant de transmission
primaire, pignon menant et pignon
mené de l’arbre de balancier
1. Contrôler:
Pignon menant de transmission
primaire 1
Pignon menant de l’arbre de
balancier 2
Pignon mené de l’arbre de balan-
cier 3
Usure/endommagement → Rem-
placer.
Arbre de balancier
1. Contrôler:
Arbre de balancier
Craquelures/endommagement →
Remplacer.
BALANCIER
5 - 151
ENGBALANCER
ASSEMBLY AND INSTALLATION
Balancer shaft, balancer shaft
drive gear and balancer shaft
driven gear
1. Install:
Balancer shaft
1
NOTE:Apply the engine oil on the bear-
ing.
When installing the balancer shaft,
align the center
a of the balancer
shaft weight along the line con-
necting the centers of the crank-
shaft and balancer shaft.
2. Install:
Balancer shaft driven gear
1
NOTE:Install the balancer shaft driven gear
onto the balancer shaft while aligning
the punch mark
a on the balancer
shaft driven gear with the lower
spline
b on the balancer shaft end.
3. Install:
Balancer shaft drive gear
1
NOTE:Align the punched mark
a on the
balancer shaft drive gear with the
punched mark
b on the balancer
shaft driven gear
2.
Align the punched mark
c on the
balancer shaft drive gear with the
lower spline
d on the crankshaft
end.
4. Install:
Lock washer
1
Nut
(balancer shaft driven gear)
2
Primary drive gear
3
Nut (primary drive gear)
4
NOTE:Install the primary drive gear with
its stepped side
a facing the
engine.
Place an aluminum plate
b
between the teeth of the balancer
shaft drive gear
5 and driven gear
6.
5. Bend the lock washer tab.
T R..50 Nm (5.0 m · kg, 36 ft · lb)
T R..75 Nm (7.5 m · kg, 54 ft · lb)
ASSEMBLAGE ET MONTAGE
Arbre de balancier, pignon menant et
pignon mené de l’arbre de balancier
1. Monter:
Arbre de balancier 1
N.B.:
Appliquer de l’huile moteur sur le rou-
lement.
Pour monter l’arbre de balancier, ali-
gner le centre a du contrepoids
d’arbre de balancier sur la ligne rac-
cordant les centres du vilebrequin et
de l’arbre de balancier.
2. Monter:
Pignon mené de l’arbre de balan-
cier 1
N.B.:
Monter le pignon mené de l’arbre de
balancier sur l’arbre de balancier en ali-
gnant le repère poinçonné a du pignon
mené de l’arbre de balancier avec la can-
nelure inférieure b de l’extrémité de
l’arbre de balancier.
3. Monter:
Pignon menant de l’arbre de
balancier 1
N.B.:
Aligner le repère poinçonné a du
pignon menant de l’arbre de balancier
et le repère poinçonné b du pignon
mené de l’arbre de balancier 2.
Aligner le repère poinçonné c du
pignon menant de l’arbre du balancier
avec la cannelure inférieure d de
l’extrémité du vilebrequin.
4. Monter:
Rondelle-frein 1
Ecrou (pignon mené de l’arbre de
balancier) 2
Pignon menant de transmission
primaire 3
Ecrou (pignon menant de trans-
mission primaire) 4
N.B.:
Monter le pignon menant de transmis-
sion primaire en orientant son côté
étagé a vers le moteur.
Placer une plaque d’aluminium b
entre les dents du pignon menant 5 et
le pignon mené 6 de l’arbre de balan-
cier.
5. Replier l’onglet de la rondelle-frein.
T R..50 Nm (5,0 m · kg, 36 ft · lb)
T R..75 Nm (7,5 m · kg, 54 ft · lb)
BALANCIER
