2007 YAMAHA TMAX ECO mode

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU23760
Remplacement de l’ampoule du
phare
Ce modèle est équipé d’un phare à ampou-
le de quartz. Si l’ampoule du phare grille, la
remplacer comme suit :
1. Déconnecter la fiche rapide du phare,
puis déposer la protection de l’ampou-
le.
2. Décrocher le porte-ampoule du phare,
puis retirer l’ampoule défectueuse.
AVERTISSEMENT

FWA10790
Une ampoule de phare devient brûlante
rapidement après avoir été allumée. Il
faut donc tenir tout produit inflammable
à distance et attendre qu’elle ait refroidi
avant de la toucher.
3. Monter une ampoule de phare neuve
et la fixer à l’aide du porte-ampoule.
ATTENTION:

FCA10660
Ne jamais toucher le verre d’une ampou-
le de phare afin de ne pas laisser de rési-
dus graisseux. La graisse réduit la
transparence du verre mais aussi la lu-
minosité de l’ampoule, ainsi que sa du-
rée de service. Nettoyer soigneusementtoute crasse ou trace de doigts sur l’am-
poule avec un chiffon imbibé d’alcool ou
de diluant pour peinture.
4. Monter la protection d’ampoule de
phare, puis connecter la fiche rapide.
5. Si nécessaire, faire régler le faisceau
de phare par un concessionnaire
Yamaha.
1. Fiche rapide de phare
2. Protection de l’ampoule de phare
1
2

1. Porte-ampoule du phare
2. Décrocher.
1
2

1. Ne pas toucher le verre de l’ampoule.
1

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SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
FAU37833
Remarque concernant les pièces
de couleur mate
ATTENTION:

FCA15192
Certains modèles sont équipés de piè-
ces à finition mate. Demander conseil à
un concessionnaire Yamaha au sujet
des produits d’entretien à utiliser avant
de procéder au nettoyage du véhicule.
L’emploi de brosses, de produits chimi-
ques mordants ou de détachants griffera
ou endommagera la surface de ces piè-
ces. Il convient également de ne pas en-
duire les pièces à finition mate de cire.
FAU26100
Soin
Un des attraits incontestés du scooter rési-
de dans la mise à nu de son anatomie, mais
cette exposition est toutefois source de vul-
nérabilité. Rouille et corrosion peuvent ap-
paraître, même sur des pièces de très
bonne qualité. Si un tube d’échappement
rouillé peut passer inaperçu sur une voiture,
l’effet sur un scooter est plutôt disgracieux.
Un entretien adéquat régulier lui permettra
non seulement de conserver son allure et
ses performances et de prolonger sa durée
de service, mais est également indispensa-
ble afin de conserver les droits de la garan-
tie.
Avant le nettoyage
1. Une fois le moteur refroidi, recouvrir la
sortie du pot d’échappement à l’aide
d’un sachet en plastique.
2. S’assurer que tous les capuchons et
couvercles, le capuchon de bougie
ainsi que les fiches rapides et connec-
teurs électriques sont fermement et
correctement installés.
3.Éliminer les taches tenaces, telles que
de l’huile carbonisée sur le carter mo-
teur, à l’aide d’un dégraissant et d’une
brosse en veillant à ne jamais en appli-
quer sur les joints et les axes de roue.Toujours rincer la crasse et le dégrais-
sant à l’eau.
Nettoyage
ATTENTION:

FCA10780

Éviter de nettoyer les roues, surtout
celles à rayons, avec des produits
nettoyants trop acides. S’il s’avère
nécessaire d’utiliser ce type de pro-
duit afin d’éliminer des taches tena-
ces, veiller à ne pas l’appliquer plus
longtemps que prescrit. Rincer en-
suite abondamment à l’eau, sécher
immédiatement, puis vaporiser un
produit anticorrosion.

Un nettoyage inapproprié risque
d’endommager les pièces en plasti-
que, telles que bulle ou pare-brise,
carénages et caches. Nettoyer les
pièces en plastique exclusivement
avec des chiffons ou éponges et de
l’eau et des détergents doux.

Éviter tout contact de produits chi-
miques mordants sur les pièces en
plastique. Ne pas utiliser des chif-
fons ou éponges imbibés de pro-
duits nettoyants abrasifs, de
dissolvant ou diluant, de carburant,
d’agents dérouilleurs ou antirouille,

SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
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AVERTISSEMENT

FWA10940

S’assurer de ne pas avoir appliqué
d’huile ou de cire sur les freins et
les pneus. Si nécessaire, nettoyer
les disques et les garnitures de
frein à l’aide d’un produit spécial
pour disque de frein ou d’acétone,
et nettoyer les pneus à l’eau chaude
et au détergent doux.

Effectuer ensuite un test de condui-
te afin de vérifier le freinage et la
prise de virages.
ATTENTION:

FCA10800

Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.

Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc d’huile
ou de cire. Recourir à un produit
spécial.

Éviter l’emploi de produits de polis-
sage mordants, car ceux-ci atta-
quent la peinture.
N.B.:

Pour toute question relative au choix et à
l’emploi des produits d’entretien, consulter
un concessionnaire Yamaha.
FAU36550
Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser le scooter dans un endroit
frais et sec. Si les conditions de remisage
l’exigent (poussière excessive, etc.), couvrir
le scooter d’une housse poreuse.
ATTENTION:

FCA10820

Entreposer le scooter dans un en-
droit mal aéré ou le recouvrir d’une
bâche alors qu’il est mouillé provo-
queront des infiltrations et de la
rouille.

Afin de prévenir la rouille, éviter
l’entreposage dans des caves hu-
mides, des étables (en raison de la
présence d’ammoniaque) et à
proximité de produits chimiques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser le scooter pour plusieurs
mois :
1. Suivre toutes les instructions de la
section “Soin” de ce chapitre.
2. Faire le plein de carburant et, si dispo-
nible, ajouter un stabilisateur de carbu-
rant afin d’éviter que le réservoir ne
rouille et que le carburant ne se dégra-
de.3. Effectuer les étapes ci-dessous afin de
protéger les cylindres, les segments,
etc., de la corrosion.
a. Retirer les capuchons de bougie et
déposer les bougies.
b. Verser une cuillerée à café d’huile
moteur dans chaque trou de bou-
gie.
c. Remonter les capuchons de bou-
gie sur les bougies, puis placer les
bougies sur la culasse en veillant à
ce que les électrodes soient mises
à la masse. (Cette technique per-
mettra de limiter la production
d’étincelles à l’étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs
reprises à l’aide du démarreur.
(Ceci permet de répartir l’huile sur
la paroi des cylindres.)
e. Retirer le capuchon des bougies,
puis remettre ensuite les bougies
et leur capuchon en place.
AVERTISSEMENT

FWA10950
Avant de faire tourner le moteur, veiller à
mettre les électrodes de bougie à la mas-
se afin d’éviter la production d’étincel-
les, car celles-ci pourraient être à
l’origine de dégâts et de brûlures.
4. Lubrifier tous les câbles de commande
ainsi que les articulations de tous les

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CARACTÉRISTIQUES
FAU2633J
Dimensions:
Longueur hors tout:
2235 mm (88.0 in)
Largeur hors tout:
775 mm (30.5 in)
Hauteur hors tout:
1410 mm (55.5 in)
Hauteur de la selle:
795 mm (31.3 in)
Empattement:
1575 mm (62.0 in)
Garde au sol:
130 mm (5.12 in)
Rayon de braquage minimum:
2800 mm (110.2 in)
Poids:
Avec huile et carburant:
XP500 227.0 kg (500 lb)
XP500A 232.0 kg (511 lb)
Moteur:
Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
DACT
Disposition du ou des cylindres:
Bicylindre en ligne incliné vers l’avant
Cylindrée:
499.0 cm
3

Alésage
×
course:
66.0
×
73.0 mm (2.60
×
2.87 in)
Taux de compression:
11.00 :1Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter sec

Huile moteur:
Type:
SAE10W30 ou SAE10W40
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SG et au-delà/JASO
MA
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de la cartouche du filtre à
huile:
2.80 L (2.96 US qt) (2.46 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche du filtre à
huile:
2.90 L (3.07 US qt) (2.55 Imp.qt)
Huile de chaîne de transmission:
Type:
Huile pour engrenage hypoïde SAE80API
GL-4
Quantité:
0.70 L (0.74 US qt) (0.62 Imp.qt)
Refroidissement:
Capacité du vase d’expansion (jusqu’au repè-
re de niveau maximum):
0.35 L (0.37 US qt) (0.31 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
1.50 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)
Filtre à air:
Élément du filtre à air:
Élément de type sec
Carburant:
Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb exclusive-
ment
Capacité du réservoir:
14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)
Injecteur de carburant:
Fabricant:
AISAN
Modèle/quantité:
1100-87B60/1100-87B70
Bougie(s):
Fabricant/modèle:
NGK/CR7E
Écartement des électrodes:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Embrayage:
Type d’embrayage:
Humide, multidisque automatique
Transmission:
Système de réduction primaire:
Engrenage droit / engrenage hélicoïdal
Taux de réduction primaire:
52/32
×
36/22 (2.659)
Système de réduction secondaire:
Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire:
41/25
×
40/29 (2.262)
Type de boîte de vitesses:
Automatique, courroie trapézoïdale
Commande:
Type centrifuge automatique

CARACTÉRISTIQUES
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Partie cycle:
Type de cadre:
Simple berceau interrompu
Angle de chasse:
28.00 °
Chasse:
95.0 mm (3.74 in)
Pneu avant:
Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille:
120/70R14 M/C 55H
Fabricant/modèle:
DUNLOP/D252F
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/TH01F
Pneu arrière:
Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille:
160/60R15 M/C 67H
Fabricant/modèle:
DUNLOP/D252
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/TH01R
Charge:
Charge maximale:
XP500 188 kg (414 lb)
XP500A 183 kg (403 lb)
* (Poids total du pilote, du passager, du char-
gement et des accessoires)
Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids):
Conditions de charge:
0–90 kg (0–198 lb)
Avant:
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm
2

)
Arrière:
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
2

)
Conditions de charge:
XP500 90–188 kg (198–414 lb)
XP500A 90–183 kg (198–403 lb)
Avant:
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm
2

)
Arrière:
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm
2

)
Roue avant:
Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante:
14M/C x MT3.50
Roue arrière:
Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante:
15M/C x MT5.00
Frein avant:
Type:
Frein à double disque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:
Type:
Frein monodisque
Commande:
À la main gauche
Liquide recommandé:
DOT 4
Suspension avant:
Type:
Fourche télescopique
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que
Débattement des roues:
120.0 mm (4.72 in)
Suspension arrière:
Type:
Bras oscillant
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que et à gaz
Débattement des roues:
117.0 mm (4.61 in)
Partie électrique:
Système d’allumage:
Allumage transistorisé (numérique)
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation per-
manente
Batterie:
Modèle:
GT9B-4
Voltage, capacité:
12 V, 8.0 Ah

INDEX
A
ABS, témoin d’alerte (pour modèle à
ABS) ....................................................... 3-4
Accélération et décélération...................... 5-2
Accroche-casque .................................... 3-16
Alarme antivol ........................................... 3-9
Amortisseur ............................................. 3-18
Avertisseur, contacteur ........................... 3-10
B
Batterie.................................................... 6-28
Béquille latérale ...................................... 3-19
Béquilles centrale et latérale, contrôle et
lubrification ........................................... 6-26
Bougies, contrôle ...................................... 6-9
C
Câble des gaz, contrôle du jeu ............... 6-18
Caches et carénages, dépose et
repose..................................................... 6-6
Caractéristiques ........................................ 8-1
Carburant ................................................ 3-14
Carburant, économies............................... 5-3
Clé de contact, numéro d’identification ..... 9-1
Clignotant arrière, remplacement d’une
ampoule ................................................ 6-33
Clignotant avant, remplacement d’une
ampoule ................................................ 6-33
Clignotants, contacteur ........................... 3-10
Clignotants, témoins ................................. 3-3
Combinés de contacteurs ......................... 3-9
Compartiments de rangement ................ 3-17
Compte-tours ............................................ 3-5
Compteur de vitesse ................................. 3-5
Contacteur à clé/antivol ............................ 3-2
Contacteur d’appel de phare................... 3-10Coupe-circuit d’allumage .........................3-19
Coupe-circuit du moteur ..........................3-10
D
Démarrage .................................................5-2
Démarrage du moteur................................5-1
Démarreur, contacteur .............................3-10
Dépannage, schémas de diagnostic .......6-36
Direction, contrôle ....................................6-27
Dossier du pilote, réglage ........................3-16
E
Éclairage de la plaque
d’immatriculation ...................................6-34
Écran multifonction ....................................3-5
Emplacement des éléments ......................2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau.....................................................6-3
Étiquette des codes du modèle .................9-2
F
Feu arrière/stop .......................................6-33
Feux de détresse, contacteur ..................3-10
Filtre à air, nettoyage de l’élément...........6-16
Fourche, contrôle .....................................6-26
Freinage.....................................................5-2
Frein arrière, levier...................................3-11
Frein arrière, levier de blocage ................3-11
Frein arrière, réglage du câble de levier
de blocage .............................................6-22
Frein avant, levier ....................................3-11
Freins ABS (pour modèle à ABS) ............3-12
Freins avant et arrière, garde des
leviers ....................................................6-21
Fusibles, remplacement...........................6-29
H
Huile de chaîne de transmission..............6-13Huile moteur et cartouche du filtre .......... 6-10
I
Immobilisateur antivol................................ 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement............................................. 3-10
J
Jeu des soupapes ................................... 6-19
L
Leviers de frein, lubrification.................... 6-25
Liquide de frein, changement .................. 6-24
Liquide de frein, contrôle du niveau ........ 6-23
Liquide de refroidissement ...................... 6-15
N
Numéros d’identification ............................ 9-1
P
Panne du moteur, témoin .......................... 3-4
Pannes, diagnostic .................................. 6-35
Phare, remplacement d’une ampoule ..... 6-32
Pièces de couleur mate ............................. 7-1
Plaquettes de frein, contrôle.................... 6-22
Pneus ...................................................... 6-19
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................ 6-25
Points à contrôler avant chaque
utilisation ................................................. 4-2
Pot catalytique ......................................... 3-15
R
Régime de ralenti du moteur ................... 6-18
Remisage .................................................. 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ............ 3-13
Rodage du moteur..................................... 5-4
Roues ...................................................... 6-21
Roulements de roue, contrôle ................. 6-28