ENTRETIENS P ÉRIODIQUES ET PETITES R ÉPARATIONS
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FAU41763
Tableau des entretiens et graissages p ériodiques
N.B.:
À partir de 160 heures, effectuer les entretiens en reprenant les fr équences à partir de 40 heures.
L ’entretien des élé ments pr écé dés d ’un ast érisque ne pouvant être men é à bien sans les donn ées techniques, les connaissances et
l ’outillage ad équats, il doit être confi é à un concessionnaire Yamaha.
N ° ÉLÉ MENTS CONTR
ÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER INITIAL PUIS TOUS LES
10
heures 20
heures 40
heures 80
heures 40
heures 80
heures 160
heures
1* Canalisation de
carburant
S
’assurer que les durites d ’alimentation ne
sont ni craquel ées ni autrement endom-
mag ées.Remplacer si n écessaire.
2 BougieContrôler l ’état.Régler l ’écartement et nettoyer.Remplacer si n écessaire.
3 Élé ment du filtre à airNettoyer au dissolvant.Remplacer si n écessaire.
4* EmbrayageContrôler le fonctionnement.R égler si n écessaire.
5* Frein avantContrôler le fonctionnement.R égler la garde du levier de frein.Remplacer les m âchoires de frein. Quand la limite est atteinte.
6* Frein arri èreContr ôler le fonctionnement.R égler la garde de la p édale de frein.Remplacer les m âchoires de frein. Quand la limite est atteinte.
7* RouesContrôler le voile, le serrage des rayons et
l ’é tat.Resserrer les rayons si n écessaire.
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU41230
Nettoyage du pare-étincelles
Il convient de nettoyer le pare-étincelles aux
fréquences spécifiées dans le tableau des
entretiens et graissages périodiques.
AVERTISSEMENT
FWA10980
Toujours laisser refroidir le systè-
me d’échappement avant de tou-
cher un de ses organes.
Ne pas mettre le moteur en marche
lors du nettoyage du système
d’échappement.
N.B.:
Effectuer ce travail dans un endroit bien
aéré et loin de toute matière combustible.
1. Déposer la chicane en retirant la vis,
puis en tirant la chicane hors du pot
d’échappement.2. Tapoter légèrement la chicane, puis
éliminer tout dépôt de calamine de sa
partie pare-étincelles et de l’intérieur
de son logement à l’aide d’une brosse
à poils métalliques.3. Insérer la chicane dans le pot d’échap-
pement, puis monter la vis et la serrer.
N.B.:
En insérant la chicane, s’assurer de bien ali-
gner l’orifice pour vis.
1. Vis
1. Chicane
2. Pare-étincelles
3. Vis
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU21940
Roues à rayons
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues.
Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont pas voilées, et il faut
contrôler le serrage des rayons. Si une
roue est endommagée de quelque fa-
çon, la faire remplacer par un conces-
sionnaire Yamaha. Ne jamais tenter
une quelconque réparation sur une
roue. Il faut remplacer toute roue dé-
formée ou craquelée.
Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Après avoir remplacé un pneu, éviter
de faire de la vitesse jusqu’à ce que le
pneu soit “rodé” et ait acquis toutes
ses caractéristiques.
FAU40431
Accessoires et pièces de
rechange
AVERTISSEMENT
FWA14481
Bien veiller à n’utiliser que des accessoi-
res et pièces de rechange spécialement
conçus pour ce modèle, et à les monter
solidement afin de garantir l’équilibre et
la conception d’origine. Les pièces et ac-
cessoires Yamaha d’origine sont con-
çus et testés en vue de leur compatibilité
avec ce véhicule. Il est dès lors recom-
mandé de se procurer des pièces et ac-
cessoires Yamaha d’origine.
L’utilisation de pièces de rechange et
d’accessoires non approuvés par
Yamaha risque d’être à l’origine d’une
perte d’équilibre et de réduire la sécurité
de conduite. Comme Yamaha ne peut
contrôler la qualité des accessoires ou
pièces d’autres marques, Yamaha ne
peut être tenue responsable des consé-
quences, quelles qu’elles soient, de l’uti-
lisation d’accessoires et de pièces non
approuvés.
FAU22120
Réglage de la garde du levier de
frein
La garde du levier de frein doit être de 10.0–
20.0 mm (0.39–0.79 in), comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde du levier
de frein et, si nécessaire, la régler comme
suit.
1. Desserrer le contre-écrou situé au le-
vier de frein.
2. Pour augmenter la garde du levier de
frein, tourner la vis de réglage dans le
sens (a). Pour la réduire, tourner la vis
de réglage dans le sens (b).
3. Si la garde spécifiée a pu être obtenue
en suivant les explications ci-dessus, il
suffit à présent de serrer le contre-
1. Garde du levier de frein
2. Contre-écrou
3. Vis de réglage
1
2
3
(a)
(b)
