Hielo y nieve
Su vehÛculo 4WD o AWD tendrµ ventajas sobre los vehÛculos con tracciân
en dos ruedas en hielo y nieve al proporcionar una mayor tracciân de
manejo. Sin embargo, si cambia de velocidad o direcciân repentinamente,
puede perder tracciân y por lo tanto el control como ocurre en todo tipo
de vehÛculos. Los vehÛculos 4WD y AWD pueden resbalarse en caminos
resbalosos como cualquier otro vehÛculo. Si el extremo posterior del
vehÛculo comienza a resbalarse al tomar curvas en caminos con nieve o
hielo, gire el volante en la direcciân del deslizamiento hasta que retome
el control. Evite tambi×n el frenado brusco. A pesar de que los vehÛculos
4WD o AWD pueden acelerar mejor que los de tracciân en dos ruedas
sobre nieve o hielo, ×stos no frenan mµs rµpido, ya que al igual que los
de tracciân en dos ruedas, el frenado sucede en las cuatro ruedas. No se
confÛe demasiado de la capacidad de los vehÛculos 4WD o AWD para
compensar las maniobras de conducciân agresiva en malas condiciones
de caminos.
Asegìrese de conservar una distancia suficiente al detenerse entre usted
y los demµs vehÛculos. En situaciones de detenciân de emergencia, evite
bloquear las ruedas.
²En el caso de los vehÛculos que no tienen frenos antibloqueo, use la
t×cnica de ªapretarº: presione el pedal del freno con una fuerza
uniforme y en aumento que permita que las ruedas frenenyalavez
sigan rodando de manera que pueda maniobrar en la direcciân que
desea. Si bloquea las ruedas, suelte el pedal del freno y repita la
t×cnica de apretar.
²En el caso de los vehÛculos que sÛ poseen frenos antibloqueo, aplique y
mantenga presionado el freno firmemente. No ªbombeeº los frenos.
Durante una detenciân difÛcil o sobre superficies resbalosas, es posible
que sienta o escuche una pulsaciân o vibraciân en el pedal del freno.
No se alarme, ya que es el sistema de frenos antibloqueo que hace su
trabajo. Consulte su ªManual del propietarioº para obtener mµs
informaciân acerca del funcionamiento del sistema de frenos
antibloqueo.
Estacionamiento
Antes de abandonar el asiento del conductor, asegìrese de que la
palanca de cambio de velocidades est× enganchada en P
(Estacionamiento) en el caso de una transmisiân automµtica o en 1
(Primera) o R (Reversa) en una transmisiân manual. Coloque el freno de
estacionamiento completamente, apague el encendido y retire la llave.
Manejo en carreteras
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²For vehicles with anti-lock brakes, apply and hold the brake firmly. Do
not ªpumpº the brakes. During hard stopping or stopping on slippery
surfaces, you may feel or hear a pulsing or vibration in the brake
pedal. Do not be alarmed because this is your anti-lock brake system
working. See your ªOwner's Guideº for additional information on the
operation of the anti-lock brake system.
Parking
Before leaving the driver's seat, make sure that the gearshift is engaged
in P (Park) with an automatic transmission or either 1 (First) or R
(Reverse) with a manual transmission. Set the parking brake fully, shut
off the ignition and remove the key.
Some 4WD vehicles include a Neutral mode. When the transfer case is in
the N (Neutral) position, the engine and transmission are disconnected
from the rest of the driveline. Therefore, the vehicle is free to roll even if
the automatic transmission is in P (Park) or the manual transmission is
in gear.
Do not leave the vehicle unattended with the transfer case in N
(Neutral) position. Always set the parking brake fully and turn
off the ignition when leaving the vehicle. If you do not follow these
precautions your vehicle may move unexpectedly and injure someone.
Driving On Roadways
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