2007 Lancia Musa Μπαταρία

16
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
Αίτηση για πρόσθ ετα
τηλ εχειριστή ρια
Το σύσ τη µα αν αγ νωρ ίζειµέχρ ιτο πολ ύ8 τη λε -
χει ριστ ήρ ιαΡ“ Εάν χρε ιάζεσθε έν α νέο τη λε χει ρι-
στήρ ιο,επικ οινω νήστε µετοGίκτυ οΤεχν ικής Εξυ-
πηρ έτησης της Lanc ia έχον τας µαζίσα ςτην
κά ρτα COD E,την ταυτότη τα σα ςκαι τα έγ-
γρα φαπο υ πιστοπο ιούν την ιδ ιο κτησί ατο υ αυ-
τοκι νή του Ρ“
Αντι κατάστ αση της µπατα ρίαςτου
κλειδιού µετηλεχει ριστήρ ιοεικέα 16
Αντικ ατ άσ τασ ηµπα ταρίας:
� πιέσ τε το κουµπί
Aκαι φέρτ ετο µεταλ λικό
έν θε τοBστ ην “α νο ιχτή ”θέση N
�γυρίσ τετην βίδ α
Cχρη σιµοπ οιών τας έν α
λε πτό κατ σαβίδιN
� βγάλ τεέξω την θήκη της µπαταρ ίας
Dκαι
αντικατα στήστ ετην µπα ταρί αEπρο σέχ ο ντ ας
τη ν πο λικό τητ α τηςN
� βάλτε την θήκ ητης µπαταρίας
Dπίσ ωµέσα
στο κλ ει δίκαι ασφα λίστ ετη ν γυρ ίζοντ ας την
βίδ α
CΡ“ εικΡ“ 16
L0 \f03\b 9m
Οιχρησιµ οποιηµέ νες µπατα -
ρίε ς µο λύ νου ντο περ ιβάλ -
λον έαΘα πρέπ ει να τις πετ άτ ε
στα προβ λεπό µεν α ειδι κά δοχ εία όπως
ορ ίζει ηνοµ οθεσία ήνα τις δίνε τε
στο ∆ίκτ υο Τεχ νικής Εξυπηρ έτ ησ ης
της La nc ia,όπο υκα ιθα ασχ οληθο ύν
εκείνοι µε την από ρρ ιψη το υςέα

ΠΡΟ ΣΟΧΗ
1\b 7
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
Εάν µετά απόµερ ικές απόπειρες δενπάρει
µπρ οσ τά οκινη τήρα ς,µην επιµ είνετε άσκοπαέβ
Επικοιν ωνήστ εµε το ?ίκτ υοΤεχνικ ήςΕξυπη ρέ-
τησης της Lan ciaέβ
DΗΜΑΝ ΤΙΚΟ Μην συνδέετε απευθείαςτους
αρ νητικούς πόλους τωνδύο µπαταρι ών: µπορεί
να προκληθ ούνσπινθήρες καιναγίνει ανά-
φλεξ η των εύφλεκτων ανα θυµιά σεωντηςµπατα -
ρίας έβΕάν ηβοη θητική µπαταρί αείναι τοποθε -
τηµέ νησε ένα άλ λο αυτοκί νητο,προσέξτε ώστε
να µην γίνει τυχα ία επαφή µεταξύ µετα λλι κών
τµηµά τωντων δύο αυτοκι νήτωνέβΠοτέ µηνχρησιµο ποιείτεένα
ταχυ φορ τιστή µπαταρί ας για
να κάνετε εκκίν ησηανάγκης:
αυτό µπορεί ναπροκαλ έσειζηµιά στα
ηλεκτρονι κά συσ τήµα τα καιστι ςµο-
νάδες ελέγχο υπα ρο χήςκαυσ ίµ ου και
ανά φλεξ ηςόε
Αυτ ήηδιαδ ικ α σ ία εκκί νη-
σ ης πρ έπε ι να εκτελεί ται
α πό εξε ιδι κευ µέν ο πρ οσω πικό για τί
λανθασ µένε ςενέ ργε ιες µπορ εί να
πρ οκα λέσ ουν ηλεκτρ ικές εκφορτίσεις
πολύ υψηλ ήςέν τασ ηςόεΕπιπλ έον, τα
υγρά τηςµπαταρία ς είνα ιδηλητη -
ριώδη και διαβ ρωτι κά : αποφ ύγετ ενα
έρ θο υν σεεπα φή µετο δέρ µα και τα
µάτια σαςόε Κρα τήστε γυµνέ ςφλόγες
µα κρ ιά από την µπατ αρί αόε Μην κα-
πνίζετ εόε Μην προκα λείτ εσπιν θήρεςόε
εικ έβέφL0 \f0 396m

159
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ΠΙΝ ΑΚΑΣ ΑΣΦΑΛ ΕΙΩΝ
Ασ φαλειοθή κηταµ πλό
ΗΛΕΚΤΡ ΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕ ΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠ ΕΡΑ Ζ
?εξιά µεσαίασκ άλα F1έφ 15
Αριστερήµεσαί ασκ άλα /ρύθµιση φωτεινής δέσµης F13 15
Cηνίο ρελέ ασφ αλειοθήκης χώρουκινητήρα /body computer F31 7έβ5
?ιαθ έσιµο F3έφ –
Cίσωαριστερ όηλεκτρικό παράθυρο F33 έφ0
Cίσωδεξίηλεκτρικό παράθυρο F34 έφ0
+15Cruisecontrol, σήµααπόδιακόπτ ηστο πεντάλ του φρέν ουσεµον άδες ελέγχου, φωςόπισθεν (*) F35 7έβ5
+30 προεγκ ατάσταση ςγια µονάδα ελέγχ ουτρέϊλερ ,πίσω κλειδαριέ ςεµ πρός κλειδαριέ ςµε µία µονάδα ελέγχου γιατιςπόρτες (*)F36 10
+15 τρίτου φωτός stop, πίνακας οργάνων, φώταstop (*) F37 7έβ5
Κεντ ρικό κλείδωµα, ενεργοποιητής πόρταςτάπαςκαυσίµου F38έφ0
+30πρίζας διάγνωσης EOBD,ηχοσύστηµ α,σύστηµα πλοήγησης ,µον άδα ελέγχ ουπίεσης ελαστικών(*) F3910
@ερµαινόµενοπίσω τζάµι F4030
Heate delect ric mi rrors F417έβ5
+15 µονάδας ελέγχουABS /ES P(*) F4έφ7έβ5
Καθαριστ ήρες/ψεκ αστήρεςπαρµπρίζ /ψε καστ ήρας πίσωτζαµιού F4330
Αναπτήρας /πρί ζαπαροχής ρεύµατοςκον σόλας F4415
@ερµαινόµενακαθί σµατα F4515
Cρίζαπαροχ ήςρεύµατος πορτµπαγκάζ F4615
Τροφοδοσίαµονάδας ελέγχουπόρταςπλευράς οδηγού (ηλεκτρικά παράθυρα) F47έφ0
Τροφοδοσίαµονάδας ελέγχουπόρταςπλευράς συνοδηγού (ηλεκτρικά παράθυρα) F48έφ0
+15Aειτουργιών (φωτισµός κουµπιώνελέγχου αριστερού και δεξ ιού πλαισί ου, ηλεκ τρικώνπαραθύρων, φωτισµός
κουµπιώνελέγχου θερµαινόµενου καθίσµατος,προεγ κατάσταση για κινητ ότηλέφ ωνο, σύστηµα πλοήγησης ,αισθητήρες
βροχής /φωτισµού, µονάδαελέγχου αισθητήρω νπαρκαρίσµατος ,φωτισµός κουµπιών γιατην ηλιοροφή) (*) F497έβ5
Μονάδα ελέγχουαερόσακου F507έβ5
+15 µονάδας ελέγχουπίεσης ελαστικών F517έβ5
Καθαριστ ήρας/ψεκαστήρας πίσωτζαµιού ,αναπτήρας F5έφ15
+30φλας,φώτα αλάρµ, πίνακας οργάνων (*) F57έβ5
*) +30 =παροχή θετικούαπευθείας απότηνµπαταρία (δενελέγχεται απότονδιακόπτη εκκίνησης)
+15=παροχή θετικούελεγχόµενη απότηνθέση τουδιακόπτη εκκίνησης

160
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
Ασ φαλειοθήκη µέσα στον χώρο του κινητ ήρα
ΗΛΕΚΤΡΙ ΚΕΣΣΥ ΣΚΕΥ ΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΑΜΠΕΡΑΖ
?ιαθέσι µο F9–
Βοµβητής F1015
?ευτερεύουσες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασµού F1115
?εξιά µεγάλη σκάλα F147έβ5
Α ριστ ερή µεγάλη σκάλα F157έβ5
Cρ ωτεύουσες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασµού F1710
+30µον άδας ελέγχου κινητήρα /µετατροπέας ηλεκτρικούβεντιλατέρψυγείου (1έβ9 Multijet) (*) F1810
Dυµπι εστής F197έβ5
? ιαθέσι µο Fέφ0–
Αντλία καυσίµου Fέφ115
Cρωτεύουσες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασµού (1έβ416V) Fέφέφ15
Cρωτεύουσες λειτουργίες ηλεκτρονικού ψεκασµού (Multijet) Fέφέφέφ0
+30µον άδας ελέγχου συστήµατ οςκιβωτίου ταχυτήτων Dual FuNction (*) Fέφ330
+15ηλεκ τρικ άυποβοηθούµενου τιµονιού(*) Fέφ47έβ5
Cρ οβολείς οµίχλης F3015
(* )+ 30 =παρ οχήθετικού απευθείας απότηνµπαταρία (δενελέγχεται απότονδιακ όπτη εκκίνησης )
+15=παρο χήθετικ ούελεγχό µενη από τηνθέση το υ δια κόπ τη εκ κίν ηση ς

161
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
Προαιρ ετική ασφαλειοθ ήκη(επάν ω στο βοηθητικό µπράτσο)
ΗΛΕΚΤΡ ΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕ ΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠ ΕΡΑ Ζ
+30 εξωτερικού ενισχυτή ράδιου (*)F5 4 15
+30ηλιοροφ ής(*)F5 8 έφ0
(*)+30 =παροχή θετικούαπευθείας απότηνµπαταρία (δενελέγχεται απότονδιακόπτη εκκίνησης)
+15=παροχή θετικούελεγχόµενη απότηνθέση τουδιακόπτη εκκίνησης

162
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
$ ) ¢  
 '& 
D ΗΜΑ ΝΤΙΚΟ Ηδια δικα σίαφόρ τισης της µπα -
ταρία ςανα φέρετ αιµόν οσα νένα παρά δειγµαέβ
Dας συνιστούµε ναπάτεστο ?ίκτ υο Τεχνικής
Εξυπη ρέτησης της Lanci aγια να σας κάνουν
αυτή τη ν εργα σίαέβ
Dυ στήνε ται αργή φόρτισ ηµε χαµηλό αµπεράζ
για περίπ ουέφ4 ώρεςέβ Μία παρατεταµένη φόρ-
τιση µπορεί να προ καλέσ ειζηµιά στην µπ ατα -
ρία έβ
Φ ορ τίστ ετην µπα ταρίαόπως αναφέ ρεται στην
συνέχε ια:
� αποσ υνδέ στε το ν ακρο δέκτηαπό τον αρ-
νητικό πό λο της µπα ταρίαςF
� συνδέ στε τα κα λώδι ατου φορτιστή µετους
πόλ ους τηςµπατ αρίας, προσέχο ντας την
πο λικότ ητα F
� ανάψτετο νφορτ ιστήF
� όταν έχετε τελει ώσει, σβή στετο νφορτ ιστή
πρι ναπ οσυ νδέσετε τηνµπαταρ ίαF
�συνδέ στε και πάλι τονακροδέκτη στοναρ -
νη τικό πό λο της µπα ταρίαςέβDΗ ΜΑ ΝΤΙΚΟ Εάντο αυτο κίν ητο είνα ιεφο -
διασµέ νοµεένα σύστη µα συ ναγ ερµο ύ,αυτό
πρέπει νααπε νεργ οποιη θεί µέσω τουτηλεχε ι-
ρ ισ τηρί ου(συµβουλευ θείτετην ενότητ α“D υνα -
γερµ ός” στο κεφ άλαιο “Ταµ πλό καιέλ εγχοι ”)έβ
$ (!" '%(
( '%$'% (
Εάνπρέ πεινα ανυψ ωθείτο αυ τοκίν ητο ,πηγα ί-
νε τε στο ?ίκ τυο Τεχν ικής Εξυπ ηρέτη σηςτης
La nci a το οπο ίο είναι εφοδ ιασ µένο µεανυψ ω-
τικό µε µπρ άτσα ήανυψ ωτικό συνερ γείου έβ
Dηκ ώστε το αυ το κίνητ οτοποθετ ώνταςτα µπ ρά -
τσ α του ανυ ψω τικο ύή του αν υψ ωτικο ύτο υ συ -
νεργε ίου αποκλει στικά στα σηµ εία πουφαίν ο-
ντ αι στη ν εικό να έβ
Τα υγρά της µπαταρία ςεί-
ναι δηλη τη ρι ώδη καιδια-
βρ ωτι κά: απο φύγε τενα έρθουν σε
επ αφή µε το δέρµ α και ταµάτια
σαςόε Ηεργα σίαφόρτισης τηςµπα-
ταρ ίας πρέπει ναγίνε ται µέσ α σε
ένα αεριζόµ ενο χώρ ο, µακρ ιάαπό
γυ µνή φλόγα ήπιθανέ ςπη γές σπι ν-
θήρ ων για να αποφ ύγετε τον κίν-
δυνο έκρηξης καιφωτιά ςόε
ΠΡΟΣΟ ΧΗ
Μηνπροσπα θήσετ ενα επα-
ναφ ορτίσ ετε µία παγω µένη
µπατ αρία: πρώτ αξεπ αγώστ ετην για
να προ λάβετ ετον κίνδυ νοέκρη ξηςόε
Εά νµία µπαταρία έχει παγώσει ,πρέ -
πεινα εξεταστ είαπό εξε ιδικε υµέ νο
προσ ωπι κό πρι ν από την φόρ τισ η
για να ελέ γξε ι ότι τα εσωτε ρικά
στο ιχεία δεν έχ ου ν πάθε ιζηµιά και
ότι τοσώµα της δεν έχ ει σπάσ ει
προκ αλών τας τονκίνδυν οδιαρροή ς
δηλητηριωδώ ν, διαβρ ωτικώ ναερ ίωνόε
Π ΡΟΣ ΟΧΗ
εικέβ 40L 0\f0 486m

172
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
1 Αντ ιψυκ τικό κινητήρα -2 0άδι κινητήρα -ισ
Υ γρά φρένω ν-4 Μπατ αρία -5 Υγρ όψε κα-
στήρ ων παρµ πρίζιο ψεκαστήρα πίσω τζαµι ού
L0D0 413\f
L 0D0 414\f
εικ .ισ -εκδόσει ς1.ισ Multije t
εικ .4 -εκδόσει ς1.9 Multije t
1 Αντ ιψυκ τικό κινητήρα -2 0άδι κινητήρα -ισ
Υ γρά φρένω ν-4 Μπαταρία -5 Υγρό ψεκα-
στήρ ων παρµ πρίζιο ψεκαστήρα πίσωτζαµιού

177
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
 
 
 
(ÚÛ ÓÔ ÙÚÔ)
Α∆ΕΙΑΣΜ ΑΤΟ ΥΝΕΡΟ Υ
(εκδόσ ειςMult ijet)
3Η ΜΑΝΤΙ ΚΟΗπα ρου σία νερού µέσαστο κύ -
κλ ωµα παροχή ςτου καυσί µουµπορεί ναπρο -
κα λέ σε ισ οβαρή ζηµιά στο σύστηµα ψεκασµού
καιακανόνισ τηλειτουργία του κινη τήρα. Εάν
αν άψει ηπρ οειδοποιητικ ήλυχνία
cεπ ά νω
στην οθόνη (σε ορισµένε ςεκδ όσ εις µε το µή -
νυ µα επά νωστην οθόν ηπο λλαπ λώνλειτου ρ-
γιώ ν), πηγαίν ετε στ ο .ίκτυο ΤεχνικήςΕξυπ ηρέ-
τηση ςτης Lancia τοσυντοµ ότερο δυνατό νγια
να κα θαρ ίσουν τοσύστηµα.
Η παρ ουσί ανερ ού µέσα στο
κύκ λωµα πα ροχής τουκαυ-
σίµου µπορεί να προκα λέσει σοβα ρή
ζηµιά στο σύστηµα ψεκ ασµ ού και
ακανόνισ τη λειτου ργία του κιν ητ ή-
ρα .Εάν ανάψειη προειδο ποιητική
λυχ νία
cεπ άνω στη ν οθόνη (σε
ορ ισµένε ςεκδ όσε ις µε το µήνυµ α
επάνω στην οθόνη διαµο ρφώσι µη
πολλαπλ ών λειτο υργιών) ,πηγαί νετε
στο ∆ίκτ υοΤεχν ικής Εξυπηρέ τησης
της Lan cia το συντοµ ότερο δυνα τόν
για νακαθαρίσουν τοσύστηµα .Το
νερ όµπο ρείνα έχει µπει µέσαστο
ρεζερβουάρ εάν αυτό συµβεί αµέσω ς
µετάαπό ανεφοδια σµό:σε αυτή την
περίπ τω ση, σβή στεαµέσως το ν κι-
νητήρα καιεπικοιν ωνήστε µετο ∆ί-
κτ υο Τεχνική ς Εξυπηρ έτησ ης τη ς
La nci a.
ΠΡΟ ΣΟΧΗ


Ηµπατα ρία είνα ιτου τύπου “2εριορ ισµένης συ-
ντήρ ησ ης” :κάτ ω από καν ονικέ ςσυνθήκε ςχρή -
σης οηλ εκ τρ ολ ύτη ς δε νχρ ειάζε τα ισυµ πλήρω-
µα µε απεσ ταγµ ένο νερό .
ΕΛΕ ΓΧΟ ΣΤΗΣ ΦΟΡΤΙΣ ΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ
ΣΤΑΘ ΜΗΣ ΤΟΥΗΛΕΚΤ ΡΟ ΛΥΤΗ
Ο ιερ γα σίε ς ελ έγ χου πρέ πεινα εκ τε λού ντα ιαπ ό
εξε ιδι κευµ ένο πρ οσω πικ ό , ακο λου θώ ντα ς τις
ο δηγ ίες πουπε ριέ χ ον ται στο βιβ λίο Χρή ση κα ι
3 υντ ήρ ηση .
Οποιεσ δήποτ εεργ ασίεςσυµπληρώµ ατο ς πρέ -
πεινα εκτε λούντ αι αποκ λει στικά απόεξει δικ ευ-
µένο προσ ωπικ όκαι από το .ίκ τυο Τεχνι κήςΕξυ-
πηρέτησης της La nci a.
Τα υγρά τη ς µπατ αρίας εί-
ναι δηλητ ηριώδ ηκαι δια -
βρωτ ικ ά. Αποφ ύγε τε να έρθου νσε
επαφ ήµε το δέρµ α και τα µάτ ια.
Κρα τήσ τε γυµν ές φλ όγες καιπιθα -
νές πηγές σπινθήρ ωνµακρ ιάαπό
την µπαταρία : κίν δυν ος έκρ ηξης ή
φω τιάς .
ΠΡΟ ΣΟΧΗ