2007 Hyundai Santa Fe Emisiones

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B260B01JM-AYT Indicador de Advertencia de Funcionamiento (SRI)del Sistema de SujeciónSuplementario (SRS)
El indicador de aviso de servicio SRS (SRI) se enciende unos 6 segundos tras girar la llave a la posición "ON" otras arrancar el motor y luego se apaga. Este testigo se enciende también cuando el SRS no funciona correctamente. Si el SRI no se enciende o si permanece encedido trasencenderse unos 6 segundos al girar la llave a la posición "ON" o tras arrancar el motor, o si se enciende durante laconducción, haga revisar el SRS en un taller autorizado Hyundai.
B260Q01NF-GYT Testigo indicador de
CRUCERO
(Si está instalado)
El testigo indicador del control de crucero activado se ilumina en el panel de mandos cuando se pulsa el interruptordel control de crucero "ON/OFF" en el volante. El testigo indicador no se ilumina si sevuelve a pulsar el interruptor de control de crucero "ON/OFF". Consulte la información referente al control decrucero en la página 1-118.B260N02A-AYT Luz testigo de motor
Esta luz se ilumina cuando hay un problema en la composición de losgases de escape y el sistema no está funcionando adecuadamente, de tal forma que la norma de emisiones deescape no se está cumpliendo. Este testigo también se enciende al girar la llave de encendido a la posición "ON" yse apaga al transcurrir varios segundos después de poner el motor en marcha. Si se enciende mientras conduce o sino se enciende cuando la llave se gira a la posición "ON", lleve su vehículo al servicio técnico autorizado más cercanopara comprobar el sistema.
B260R01NF-GYT Testigo indicador de SET
(Si está instalado)
El testigo indicador SET en el cuadro de instrumentos se ilumina cuando se pulsa "COAST/SET" o "RES/ACCEL".El testigo indicador SET no se ilumina cuando se pulsa el interruptor de con- trol de crucero "CANCEL" o se desactivael sistema. Véase la página 1-119, "Para cancelar la velocidad de crucero".
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COMPONENTES DE SU HYUNDAI
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Funciones no válidas en el modo auxiliar de CD Los botones y las funciones siguientes no son válidos en el modo auxiliar de CD:
o Botones ‘Dir


' y '


’ (no utilizados
para CDs)
PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS GENERALES:
o Baje el volumen antes de desconectar el sistema de audio o el encendido del vehículo. De locontrario podría sufrir un shock la próxima vez que conecte el sistema de audio o el encendido delvehículo.
o Los fusibles de repuesto deben ser
del tipo homologado y del amperajecorrecto.
o Si la batería del vehículo se
desconecta o se descarga se perderán todos los ajustes (p. ej. ajustes de control de audio,marcadores, etc.). o Este sistema de audio sólo puede
utilizarse con un suministro decorriente de 12V cc (masa negativa).
o Modere el uso del sistema de au- dio. No escuche música a unvolumen que pueda dañarle los oídos o reducir de otro modo laseguridad durante la conducción.
o Los reproductores de CD contienen piezas móviles delicadas que requieren un ambiente operativo estable. Las vibraciones y elmovimiento excesivo puede producir saltos e interrupciones en la reproducción. No sujete elsistema de audio a fuerzas ni sacudidas bruscas (p. ej. al conducir fuera de vías, conmute almodo de radio).
o El sistema de audio contiene
componentes electrónicos deprecisión que son sensibles a la temperatura, la humedad y la electricidad estática. No someta elsistema de audio a temperaturas ni humedad extremas. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS EN CASO DE MALARECEPCIÓN DE RADIO Problema: Atenuación de la señal / Interferencia / Interferencia elevada / Electricidadestática Emisiones en FM
– Cuanto más se
aleje del lugar de emisión de la emisora de radio (normalmente enuna ciudad o población), más débil
será la señal. Pueden producirse interrupciones bruscas de latransmisión, sonido distorsionado o ruidos aunque la radio siga sintonizada en la misma frecuencia.Emisiones en AM (AM y LW) – Si
bien las señales de AM (AM y LW)se transmiten más lejos y con mayor potencia que las señales de FM, las condiciones meteorológicas o delterreno pueden afectar negativamente la capacidad del equipo para recibir las señales.
CM Eusp-1b.p65 1/25/2007, 11:16 AM
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SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
3SISTEMA EGRCONVERTIDOR CATALÍTICO
H010D01A-AYT
3. Sistema de control de gases de escape
Este sistema ha sido desarrollado para un control altamente efectivo de las emisiones de gases de escape, manteniendo al mismo tiempo un buenrendimiento del vehículo. H010E01Y-GYT Este sistema ayuda a controlar los óxidos de nitrógeno al recircular una parte de los gases de escape dentrode la admisión, reduciendo de este modo, la temperaturas de los cilindros durante la combustión.
H020A01A-AYT ; Para Motor de Gasolina Todos los vehículos Hyundai están equipadoscon un convertidor catalítico monolítico de 3 vías para reducir el monóxido de carbón, hidrocarburos yóxidos de nitrógenocontenidos en sus emisiones de gasesde escape. Los gases de escape que pasan a través del catalizador pueden hacerle funcionar a muy altastemperaturas. La introducción en él de gandes cantidades de gasolina sin quemar pueden ocasionar susobrecalentamiento y crear un riesgo de incendio. Este riesgo puede ser reducido observando las siguientesmedidas:
OCM055018LConvertidor catalítico
CM Eusp-7.p65
1/30/2007, 9:59 AM
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7SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
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!ADVERTENCIA:
o Utilizar solamente gasolina sin plomo.
o Mantener el vehículo en buenas condiciones de funcionamiento. Una temperatura extrema del catalizador puede ocasionar un funcionamiento incorrecto delos sistemas eléctrico, de encendido o de inyección electrónica multivalvular.
o Si su motor se cala, silba, golpetea o arranca con dificultadhaga que su Servicio Oficial Hyundai lo verifique y repare tan pronto como sea posible.
o Evite conducir con un nivel de combustible excesivamentebajo. Agotar la gasolina puede ocasionar un falso encendido que dañaría el catalizador.
o Evite mantener el vehículo al ralentí por tiempo superior a 10minutos. H020D01S-GYT ; Catalizador en los diesel Todos los HYUNDAI llevan un catalizador para reducir las emisiones de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos y partículas en losgases de escape.
o El vehículo no deberá ser
remolcado o empujado para quearranque. Ello puede causar un sobrecalentamiento del catalizador creando un riesgode incendio.
o No tocar ni el catalizador ni ninguna otra parte del sistema de gases de escape mientras el catalizador está caliente.Después de parar el motor, esperar, por lo menos 1 hora, antes de tocar el catalizador ocualquier otra parte del sistema.
o Recuerde que su Concesionario Hyundai y su Servicio Oficialson su mejor fuente de asistencia.
o No pare su Hyundai sobre cualquier tipo de material com- bustible, tales como hierba,papel, hojas o trapos. Estos materiales pueden entrar en contacto con el catalizadorpudiendo producir un incendio.
CM Eusp-7.p65 1/30/2007, 9:59 AM
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