2007 Hyundai Getz air condition

UW AUTO IN ÉÉN OOGOPSLAG
F9
1. Schakelaar koplampafstelling
2. Schakelaar mistlampen voor (Indien gemonteerd)
3. Multischakelaar verlichting
4. Instrumentenpaneel
5. Claxon en bestuurdersairbag
6. Schakelaar ruitenwissers/-sproeiers
7. Digitale klok
8. Schakelaar waarschuwingsknipperlichten
9. Airbag voor passagierszijde
10. Dash board kastje
11. Hefboom motorkapontgrendeling
12. Relaishouder
13. Bedieningsorganen verwarming/airconditioning
(Indien gemonteerd)
14. Aansteker
15. Asbak 16. Bekerhouder voor
17. Keuzehandel/versnellingshandel (Indien gemonteerd)
18. Handremhefboom
19. Bekerhouder achter
! LET OP:
Een flacon luchtverfrisser mag in de auto niet dichtbij het instrumentenpaneel of op het dashboard worden geplaatst. Door eventuele lekkage van de luchtverfrisser op deze delen (instrumentenpaneel, dashboard of aanjager) kunnen ze worden beschadigd. Als de vloeistof van de luchtverfrisser op deze delen komt moeten ze direct met water worden gereinigd.
TB holl-0.p65 7/9/2007, 11:44 AM
9

BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI 1- 85
B670A01TB-GXT BEDIENINGSEENHEID MET DRAAISCHAKELAARS ENDRUKTOETSEN(Indien gemonteerd)
1. Regeling temperatuur
2. Regeling aanjager
3. Regeling luchtverdeling
4. Schakelaar airconditioning
5. Regeling buitenluchttoevoer
6. Schakelaar achterruitverwarming SB720A1-FX AANJAGERSCHAKELAAR Deze wordt gebruikt om de aanjager aan en uit te schakelen en om deaanjagersnelheid te bepalen.Op deze wijze kan de snelheid en dehoeveelheid lucht die het systeemlevert, geregeld worden door de aanjagerschakelaar tussen "1" en "4" te zetten.
DB430F2-AX VENTILATIEROOSTERS OPZIJ Deze ventilatieroosters zijn aan de zijkant van het dashboard aange-bracht. Met de knoppen aan de zijkant wordt de hoeveelheid lucht geregeld. Met deze knop is het ook mogelijk deroosters af te sluiten. Voor het veranderen van de stromingsrichting dient de knop in het midden van hetrooster.
HTB033
1
2 3
4 HTB034
56
TB holl-1b.p65
7/9/2007, 11:54 AM
85

BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI 1- 89
Voor het ontwasemen of ontdooien
van de voorruit moeten de bedieningsorganen als volgt worden geplaatst.
Om de condens aan de
binnenzijde van de voorruit te verwijderen:
o Zet de luchttoevoer in de stand voor frisse lucht ( ).
o Zet de uitstroomrichting in de stand voor ontdooien ( ).
o Voor een snellere werking de airconditioning aanzetten.
o Zet de temperatuurregeling in de gewenste stand.
B720A01TB-AXT ONTWASEMEN/ONTDOOIEN
o Zet de aanjagerregeling tussen
standen 1 en 4.
o Als de auto hiermee is uitgerust, moet voor een versnelde ontw- aseming de toets A/C wordeningedrukt.
Om ijs of uitwendige condens van de voorruit te verwijderen:
o Zet de luchttoevoer in de stand voor frisse lucht ( ).
o Zet de uitstroomrichting in de stand
voor ontdooien ( ).
o Zet de temperatuurregeling op
warm.
o Zet de aanjagerregeling in de stand
3 of 4.
N.B.: Wanneer de airconditioning continu wordt gebruikt in de vloer/ontwasemstand ( ) of de ontwas- emstand ( ), kan de voorruit beslaan door het temper-atuurverschil. Zet in dat geval de luchtverdeling op de inzittenden gericht ( ) en de aanjagersnelheidop de laagste stand.
ZB430C1-AX BI-LEVEL VERWARMING (temperatuurscheiding) Uw Hyundai is uitgerust met een "bi- level" verwarmingssysteem. Hierdoor kan tegelijkertijd frisse lucht via de roosters in het dashboard wordentoegevoerd en warmer lucht via de openingen in de beenruimte. Ga hiervoor als volgt te werk:
o Zet de luchttoevoerschuif in de stand voor frisse lucht.
o Zet de luchtverdeelschuif in de stand "bi-level".
o Zet de temperatuurregelschuif
tussen de standen "koud" en"warm".
HTB045
TB holl-1b.p65 7/9/2007, 11:54 AM
89

1- 90 BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI
HTB046HTB037
B730A01FC-GXT Tips voor de bediening
o U voorkomt dat stof of onaa-
ngename lucht via het ventilatie- systeem het interieur binnendringt door de luchttoevoer in de stand"Recirc" te plaatsen. Denk er echter wel aan deze regeling zo spoedig mogelijk weer in de stand voorfrisse luchttoevoer terug te zetten.Dit dient om de vermindering vande luchtkwaliteit in het interieur tegen te gaan.
o De luchttoevoer vindt plaats via de roosters voor de voorruit. Let eropdat deze roosters vrij zijn van bladeren, sneeuw, ijs en dergelijke.
o Zet om beslaan van de voorruit te
voorkomen, de luchtinlaat op verse
lucht ( ) en de aanjagersnelheid op de gewenste stand. ZB450A1-AXSCHAKELAAR AIRCONDITIONING(Indien gemonteerd) De airconditioning wordt ingeschakeld
door deze schakelaar in te drukken. ZB450B1-AX AIRCONDITIONING (Indien gemonteerd)KOELEN Voor het koelen van het interieur:
o Sluit de ventilatieroosters aan de zijkant van het dashboard.
o Stel de aanjager in werking.
o Schakel de airconditioning met de schakelaar in. Hierbij gaat de controlelamp branden.
o Zet de luchttoevoer in de stand voor frisse lucht.
TB holl-1b.p65 7/9/2007, 11:54 AM
90

BIJZONDERHEDEN VAN UW HYUNDAI 1- 91
HTB046
ZB450C1-AX VERWARMEN MET GEDRO- OGDE LUCHT
o Zet de draaiknop van de
temperatuurregeling in de stand "Cool" (cool geeft maximalekoeling). De temperatuur kan worden gewijzigd door de regelhandel of de draaiknop in derichting "warm" te zetten.
o Laat de aanjager met de gewenste snelheid draaien. Plaats voor een intensievere koeling de aanjager- schakelaar in een van de hogerestanden of kies de stand voor luchtcirculatie. Stel de bedieningsorganen als volgt
in:
o Schakel de aanjager in.
o Schakel de airconditioning in door de schakelaar in te drukken.
o Zet de luchttoevoer in de stand "Fresh".
o Zet de draaiknop van de luchtverdeling in de stand"Bovenzijde interieur".
o Laat de aanjager met de gewenste snelheid draaien voor een snelleverwarming is het aan te bevelen een hoge aanjagersnelheid tekiezen.
o Stel de gewenste temperatuur in. SB730D1-FX Tips voor het gebruik
o Als het interieur van de wagen is
verwarmd, zet dan enkele minuten de ruiten open zodat de warme lucht naar buiten wordt afgevoerd.
o Indien de air-conditioning is ingeschakeld; houd alle ruitengesloten zodat geen warme lucht kan binnendringen.
o Bij lage snelheden, bijvoorbeeld in druk verkeer, een lagere versnellinginschakelen. Hierdoor neemt het motortoerental toe waardoor ookhet toerental van de compressor van de airconditioning stijgt.
o Wanneer u lange tijd bergopwaarts rijdt schakel dan de airconditioning uit om te voorkomen dat de motoroververhit raakt.
o In de periode dat de airconditioning
weinig wordt gebruikt (winter-seizoen) is het aan te bevelen de airconditioning van tijd tot tijd enkele minuten in werking te stellen.
Hierdoor wordt het systeem gesmeerden blijft het in een goede conditie.
TB holl-1b.p65 7/9/2007, 11:54 AM
91

2- 18 HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
SC170A1-FX RIJDEN ONDER WINTERSE OM-
STANDIGHEDEN
Strenge, winterse omstandigheden
hebben een grotere slijtage en andereproblemen tot gevolg. Volg de onderstaande richtlijnen op om dewinter probleemloos door te komen.
SC170B1-FX Rijden in sneeuw of op ijs Voor het rijden in diepe sneeuw kan
het nodig zijn sneeuwbanden of sneeuwkettingen te gebruiken. Alssneeuwbanden nodig zijn moet worden gekozen voor dezelfde maat en type als de originele fabrieks-banden. Als dit advies niet wordt opgevolgd kan dat een nadelige invloed op de veiligheid en hetrijgedrag tot gevolg hebben. Hoge snelheden, snel accelereren, krachtig afremmen en scherpe bochtenmoeten worden vermeden. Maak tijdens het afremmen zoveel mogelijk gebruik van het remvermogen van demotor. Remmen op sneeuw of ijs heeft tot gevolg dat uw wagen in een SC170C1-FX Koelvloeistof Het koelsysteem van uw Hyundai is gevuld met ethyleenglycol. Gebruik geen andere koelvloeistof aangezien ethyleenglycol corrosie van hetkoelsysteem tegengaat, uw water- pomp smeert en bevriezing voorkomt. Het systeem moet worden bijgevuldovereenkomstig het onderhoud- soverzicht in hoofdstuk 5. Laat voor de winter de koelvloeistof controlerenm.b.t. het vriespunt.
slip raakt. Houd voldoende afstand ten opzichte van uw voorliggers. Druk het rempedaal gelijkmatig in. N.B.: Sneeuwkettingen zijn niet altijd wettelijk toegestaan. Raadpleeg de geldende wettelijke bepalingen voor het monteren vansneeuwkettingen.
SC160A1-FX BOCHTEN Vermijd remmen of schakelen in
bochten, vooral op natte wegen. Dit voorkomt overmatige bandenslijtage.
o Rijd niet met een te laag of een te
hoog motortoerental. Rijdt u telangzaam in een hoge versnelling,dan heeft dit tot gevolg dat de motor te zwaar wordt belast. Schakel tijdig een lagere versnellingin. Vermijd een te hoog toerental door de aanbevolen schakels- nelheden aan te houden.
o Gebruik de airconditioning niet
onnodig. De airconditioning wordtbediend door de motor waardoor bij gebruik van de airconditioning het brandstofverbruik toeneemt.
TB holl-2.p65 7/9/2007, 11:55 AM
18

2- 24 HET RIJDEN MET UW HYUNDAI
aanhangerrem handmatig om de werking te controleren. Op deze manier kunnen tegelijkertijd deelektrische verbindingen getest worden.
10.Controleer tijdens de rit regelmatig de bevestiging van de lading, de werking van de verlichting en deremmen.
11.Vermijd ruw wegrijden, fel
accelereren en bruusk afremmen.
12.Vermijd scherpe bochten en het
snel veranderen van rijstrook.
13.Vermijd het langdurig of vaak afremmen. Hierdoor kunnen deremmen oververhit raken waardoorde remwerking afneemt.
14.Schakel bij het afdalen van een helling naar een lagere versnelling om gebruik te maken van de remmende werking van de motor. Bij langdurig heuvelopwaarts rijden moet worden teruggeschakeld naar een lagere versnelling en metgematigde snelheid worden gereden om de kans op overbelasting en oververhitting vande motor te verkleinen. 15. Houd de wagen tijdens een stop
bij heuvelopwaarts rijden niet opzijn plaats door gas te geven.Hierdoor kan de automatische transmissie oververhit raken. Gebruik de voetrem of deparkeerrem.
N.B.: Controleer bij het rijden met
aanhanger de olie in de transmissie vaker.
!
Controleer ook de bandenspanning van het reservewiel.
7. De wagen/aanhanger-combinatie heeft meer last van zijwind en turbulentie. Als u gepasseerd wordtdoor een groot voertuig, houd dan de snelheid constant en het stuur rechtuit. Verminder snelheid als dewervelingen te sterk zijn om zo uit de turbulentie van het andere voertuig te komen.
8. Neem bij het parkeren van de wagen/aanhanger-combinatie,vooral op een helling, alle normalevoorzorgsmaatregelen in acht. Draai de voorwielen richting stoeprand, trek de parkeerremstevig aan en schakel de eerste of achteruitversnelling in (handgeschakelde versnellingsbak)of de parkeerstand (automatische transmissie). Breng bovendien wielblokken aan voor de wielenvan de aanhanger.
9. Als de aanhanger is voorzien van een elektrisch remsysteem moet de remwerking als volgt gecontroleerd worden: breng dewagen/aanhanger-combinatie in beweging en bedien de LET OP:
Als bij het rijden met aanhanger
oververhitting plaatsvindt (temper-atuurmeter gaat naar het rode gebied), kunnen de volgendemaatregelen de oververhitting verminderen of opheffen:
1. Zet de airconditioning uit.
2. Matig de snelheid.
3. Schakel bij het heuvelopwaar- tsrijden een lagere versnelling in.
4. Laat de motor bij fileverkeer
tijdens stilstaan versneldstationair draaien met de transmissie in neutraal of de parkeerstand.
TB holl-2.p65 7/9/2007, 11:55 AM
24

3- 4 IN GEVAL VAN PECH
!
Sluit vervolgens één klem van de andere kabel aan op de negatieve (min) pool of kabel van de hulpaccu.Sluit vervolgens het andere eind van de kabel aan op een massief metalen gedeelte van de motor.Sluit de kabel niet aan op een bewegend gedeelte.
5. Start de motor. Laat nadat de mo- tor is aangeslagen de hulpstartkabels aangesloten en laatde motor enkele minuten draaien met 2000 t/min.
6. Verwijder voorzichtig de hulpstartkabels in omgekeerdevolgorde van aansluiten.
Bij onzekerheid omtrent de reden vande ontladen accu, moet u het laadsysteem laten controleren dooruw Hyundai dealer. 4. Controleer of de V-riem van de
waterpomp ontbreekt. Is dit niethet geval controleer dan of dezestrak zit. Is de V-riem in orde, controleer dan de radiateur, de slangen en onder de wagen opkoelvloeistoflekkage.(Is de airconditioning ingeschakeldgeweest, dan is het gebruikelijk dat er koud water uitstroomt).
D030A02TB-AXTALS DE MOTOR TE HEET WORDT Staat de koelvloeistoftemperatuur-
meter te hoog, levert de motor weinig vermogen of "pingelt" de motor, dan is de motor waarschijnlijk te heet. Gadan als volgt te werk:
1. Breng de wagen zo snel mogelijk op een veilige plaats tot stilstand.
2. Plaats bij een automatische transmissie de keuzehandel in stand "P" of bij een handges-chakelde versnellingsbak de versnellingshandel in neutraal en trek de handrem aan. Schakeleventueel de airconditioning uit.
3. Bij koelvloeistoflekkage of stoomvorming onder de motorkap;zet de motor dan af. Wacht met het openen van de motorkap tot geen koelvloeistof meer weglekten geen stoom zichtbaar is.Is er geen merkbaar verlies vankoelvloeistof en geen stoom, laat de motor dan draaien en controleer of de ventilator werkt. Is dit niethet geval zet dan de motor af. WAARSCHUWING:
Houd uw handen uit de buurt vanbewegende delen zoals de ventila- tor en V-riemen terwijl de motor draait.
TB holl-3.p65 7/9/2007, 11:55 AM
4