2007 FIAT DUCATO OBD

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
4
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKYPALUBNÍ DESKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
POUŽITÉ SYMBOLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
SYSTÉM FIAT CODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
KLÍČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
ELEKTRONICKÝ ALARM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
PŘÍSTROJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
DIGITÁLNÍ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
TRIP COMPUTER (PALUBNÍ POČÍTAČ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
SEDADLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
OPĚRKY HLAVY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
VOLANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
TOPENÍ A VENTILACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
ZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ A PROGRAMOVATELNÉ NEZÁVISLÉ TOPENÍ . .66
ZADNÍ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
ZADNÍ PŘÍDAVNÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73VNĚJŠÍ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE OKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
STROPNÍ SVÍTILNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
OVLÁDACÍ PRVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRO PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA
A NÁRAZOVÝ ODPOJOVAČ ELEKTRICKÉHO NAPÁJENÍ . . . . . . . . . . . . .84
VYBAVENÍ INTERIÉRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
TACHOGRAF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
DVEŘE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
OVLÁDÁNÍ OKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
KAPOTA MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
PŘÍČNÉ STŘEŠNÍ NOSNÍKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
SVĚTLOMETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
SYSTÉM ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
SYSTÉM ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
SYSTÉM EOBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
PARKOVACÍ ASISTENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
AUTORÁDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÉ UŽIVATELEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
ČERPÁNÍ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
P P
A A
L L
U U
B B
N N
Í Í

D D
E E
S S
K K
A A

A A
O O
V V
L L
Á Á
D D
A A
C C
Í Í

P P
R R
V V
K K
Y Y
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 4

Nastavení hlasitosti akustické signalizace
obsluhy tlačítek (Vol. tasti)
Tato funkce umožňuje nastavení (osmi úrovní) hlasi-
tosti akustické signalizace, která doprovází stisknutí
tlačítek
MODE, 
a 
.
Při nastavování hlasitosti postupujte následovně:
– Stiskněte krátce tlačítko
MODE; na displeji bude
blikat předtím nastavená úroveň hlasitosti.
– Stisknutím tlačítka 
nebo 
zvolte požadova-
nou úroveň hlasitosti.
– Krátkým stisknutím tlačítka
MODEse vrate na
obrazovku menu, případně se dlouhým stisknutím
tohoto tlačítka vrate na standardní obrazovku bez ulo-
žení změn.Reaktivace bzučáku pro signalizaci
nezapnutého bezpečnostního pásu SBR
(Buzz. cinture)
Tuto funkci je možno zobrazovat pouze po deaktivaci
systému SBR v autorizovaném servisu Fiat (viz kapi-
tola „Bezpečnost“, část „Systém SBR“).
Pravidelná údržba (Service)
Tato funkce umožňuje zobrazení údajů souvisejících se
zbývajícím počtem kilometrů do plánované údržby.
Tyto údaje se zpřístupní následovně:
– Stiskněte krátce tlačítko MODE; na displeji se
objeví zbývající vzdálenost do plánované prohlídky
v km nebo v mílích, podle nastavení (viz část „Měrné
jednotky“).
– Krátkým stisknutím tlačítka
MODEse vrate na
obrazovku menu, případně se dlouhým stisknutím
tohoto tlačítka vrate na standardní obrazovku.
PoznámkaPodle plánu údržby je nutno provádět
údržbu vozu v intervalech závislých na pohonné jed-
notce. Zobrazení blížící se údržby se automaticky obje-
ví na displeji při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MAR, jakmile do plánované prohlídky chybí
2 000 km (případně 1 240 mil). Potom se zobrazení
opakuje každých 200 km (případně 124 mil). Obdob-
ně budou opakovaně zobrazována upozornění na nut-
nost výměny motorového oleje. Pomocí tlačítek 
a
je možno alternativně zobrazovat informace
o pravidelné údržbě a výměně motorového oleje. Při
vzdálenosti kratší než 200 km se zobrazení opakuje
v kratších intervalech. Údaje se zobrazují v kilometrech
nebo mílích v závislosti na nastavené měrné jednotce.
Při blížící se plánované prohlídce se při otočení klíče ve
spínací skříňce do polohy
MARna displeji zobrazí
hlášení „Service“ s počtem kilometrů nebo mil zbýva-
jících do této servisní prohlídky. Obrate se na autori-
zovaný servis Fiat, kde bude provedena údržba dle
„Plánu údržby“ a reset tohoto zobrazení.
33
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 33

49
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Otočný prstenec C pro volbu distribuce
vzduchu
výstup vzduchu ze středových a bočních otvorů;
výstup vzduchu do prostoru nohou a chladněj-
šího vzduchu ze středových a bočních otvorů
v palubní desce - v přechodných obdobích;
pro topení při velmi nízké vnější teplotě: do pro-
storu nohou se dostává maximální možné
množství vzduchu;
pro zahřátí prostoru nohou a současné odstra-
nění zamlžení a námrazy z čelního okna;
pro rychlé odstranění zamlžení a námrazy z čel-
ního okna.
Knoflík recirkulace vzduchu D
Otočením knoflíku
Ddo polohy se zapne
recirkulace vzduchu.
Otočením knoflíku
Ddo polohy se recirkulace
vzduchu vypne.
VENTILACE INTERIÉRU
Správné ventilace se dosahuje následujícím nastave-
ním:
❒otočte prstenec
Ado modré zóny;
❒vypněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy odpovídající poža-
dované rychlosti ventilátoru.
ZAHŘÁTÍ INTERIÉRU
Postupujte následovně:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒nastavte prstenec
Cdo požadované polohy;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy odpovídající poža-
dované rychlosti ventilátoru.
RYCHLÉ ZAHŘÁTÍ INTERIÉRU
Maximálního výkonu topení se dosáhne následujícím
nastavením:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒zapněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy 4(maximál-
ní rychlost ventilátoru).
Následně nastavte ovládací prvky tak, aby byl udržo-
ván požadovaný klimatický komfort a otočením knof-
líku
Ddo polohy vypněte recirkulaci, aby
nedocházelo k zamlžování oken.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru počkejte několik
minut, aby se mohla chladicí kapalina ohřát na pro-
vozní teplotu.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 49

Otočný prstenec C pro volbu distribuce
vzduchu
výstup vzduchu ze středových a bočních otvorů;
výstup vzduchu do prostoru nohou a chladněj-
šího vzduchu ze středových a bočních otvorů
v palubní desce - v přechodných obdobích;
pro topení při velmi nízké vnější teplotě: do pro-
storu nohou se dostává maximální možné
množství vzduchu;pro zahřátí prostoru nohou a současné odstra-
nění zamlžení a námrazy z čelního okna;
pro rychlé odstranění zamlžení a námrazy z čel-
ního okna.
Knoflík recirkulace vzduchu D
Otočením knoflíku
Ddo polohy se zapne
recirkulace vzduchu.
Otočením knoflíku
Ddo polohy se recirkulace
vzduchu vypne.
Tlačítko E pro zapnutí/vypnutí kompreso-
ru klimatizace
Stisknutím tlačítka (svítí kontrolka v tlačítku) se zapne
kompresor klimatizace.
Opětovným stisknutím tlačítka (kontrolka v tlačítku
nesvítí) se kompresor klimatizace vypne.
VENTILACE INTERIÉRU
Správné ventilace se dosahuje následujícím nastave-
ním:
❒otočte prstenec
Ado modré zóny;
❒vypněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec C
do polohy ;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy odpovídající poža-
dované rychlosti ventilátoru.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
52
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 48F0N0029m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 52

55
ÚDRŽBA SYSTÉMU KLIMATIZACE
V zimním období je třeba systém klimatizace zapnout
alespoň jednou měsíčně na dobu cca 10 minut.
Před začátkem letního období nechte systém zkontro-
lovat v autorizovaném servisu Fiat.AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE
(pokud je ve výbavě)
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Automatická klimatizace řídí teplotu, množství a distri-
buci vzduchu v interiéru. Řízení teploty je založeno na
tzv. „ekvivalentní teplotě“: to znamená, že systém
nepřetržitě pracuje tak, aby byl v interiéru zachován
tepelný komfort a byly kompenzovány případné vnější
klimatické změny včetně slunečního svitu, zjišované-
ho příslušným snímačem.
Systémem automaticky řízené parametry a funkce
jsou:
❒teplota vzduchu z výstupních otvorů ventilace;
❒distribuce vzduchu do výstupních otvorů ventilace;
❒rychlost ventilátoru (plynulá změna množství
vzduchu);
❒zapnutí/vypnutí kompresoru (ochlazování/
vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.Všechny tyto funkce lze nastavovat manuálně, tj.
zasáhnout do systému za účelem přesného přizpůso-
bení jedné nebo více funkcí nebo změnou parametrů
osobním požadavkům. Tímto způsobem se deaktivuje
automatické řízení, s výjimkou situací zásahu systému
za zvláštních podmínek, z bezpečnostních důvodů
(např. nebezpečí zamlžení).
Manuální nastavení mají vždy vyšší prioritu než auto-
matická. Nastavení provedená manuálně zůstanou
v paměti, dokud uživatel nepřepne do automatického
režimu stisknutím tlačítka AUTO, s výjimkou případů
automatického zásahu systému z důvodu zajištění
bezpečnosti.
Manuální nastavení jedné funkce neovlivňuje automa-
tické řízení ostatních funkcí.
Teplota vzduchu přiváděného do interiéru je vždy říze-
na automaticky, v závislosti na teplotě nastavené na
displeji (s výjimkou případů, kdy je systém vypnutý
nebo za určitých klimatických podmínek, kdy je vypnu-
tý kompresor).BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Systém klimatizace používá
chladivo R134a, které v případě
úniku nepoškozuje životní pro-
středí. V žádném případě nesmí být použi-
to chladivo R12, které je nekompatibilní
s komponenty systému klimatizace Vaše-
ho vozu.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 55

Tlačítka volby distribuce
vzduchu (B)
Stisknutím těchto tlačítek lze manuálně nastavit jednu
ze sedmi možností distribuce vzduchu:
Výstup vzduchu z výstupních otvorů pro odstra-
nění zamlžení/námrazy z čelního okna a před-
ních bočních oken.
Výstup vzduchu ze středových a bočních výstup-
ních otvorů v palubní desce pro ofukování horní
poloviny těla a obličeje za teplého počasí.
Výstup vzduchu z výstupních otvorů v prostoru
nohou vpředu a vzadu. Tato distribuce využívá
přirozené vlastnosti teplého vzduchu stoupat
vzhůru a umožňuje nejrychleji vyhřát interiér
a dodat pocit tepla. Rozdělení výstupu vzduchu mezi výstupní otvo-
ry v prostoru nohou (teplejší vzduch), středové
a boční výstupní otvory v palubní desce (chlad-
nější vzduch). Tato distribuce vzduchu je velmi
užitečná především v přechodných ročních
obdobích (jaro a podzim), kdy svítí slunce.
Rozdělení výstupu vzduchu mezi výstupní otvo-
ry v prostoru nohou a výstupní otvory pro
odstranění zamlžení/námrazy z čelního okna
a předních bočních oken. Tato distribuce vzdu-
chu umožňuje dobře zahřát interiér a předejít
případnému zamlžení oken.
Rozdělení výstupu vzduchu z výstupních otvorů
pro odstranění zamlžení/námrazy z čelního
okna a výstupu vzduchu ze středových a boč-
ních otvorů v palubní desce. Tato distribuce
umožňuje udržovat klimatický komfort při
dostatečně ochlazovaném interiéru.

 
 

Rozdělení výstupu vzduchu z výstupních otvorů
pro odstranění zamlžení/námrazy z čelního
okna, výstupu vzduchu ze středových a bočních
otvorů v palubní desce a z výstupních otvorů
v prostoru nohou. Tato distribuce umožňuje udr-
žovat klimatický komfort v létě i v zimě.
Zvolená distribuce je signalizována rozsvícenými kon-
trolkami v příslušných tlačítkách. Při kombinované funk-
ci se stisknutím tlačítka tato funkce aktivuje současně
s již aktivovanými funkcemi.
Po manuální volbě se automatické řízení distribuce
vzduchu obnoví stisknutím tlačítka AUTO.


59
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 59

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
66
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
ZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
A PROGRAMOVATELNÉ
NEZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ
TOPENÍ
(pokud je ve výbavě)
Vůz může být na přání vybaven dvěma různými pří-
davnými topeními: závislým a programovatelným
nezávislým.
ZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
Závislé přídavné topení se zapíná automaticky při
nastartování motoru, v závislosti na vnější teplotě a tep-
lotě chladicí kapaliny. Vypíná se taktéž automaticky.
UPOZORNĚNÍ V chladném období, kdy dochází k zapí-
nání přídavného topení kontrolujte, zda je v nádrži více
paliva než činí rezerva. V opačném případě by mohlo
dojít k zablokování zařízení, které by vyžadovalo zásah
ze strany autorizovaného servisu Fiat.PROGRAMOVATELNÉ NEZÁVISLÉ
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
Nezávislé přídavné topení je zcela nezávislé na chodu
motoru a umožňuje:
❒vyhřátí interiéru vozu při vypnutém motoru;
❒odstranění námrazy z oken;
❒zahřátí chladicí kapaliny motoru, a tedy i celého
motoru před startováním.Zařízení se skládá z následujících komponentů:
❒naftový hořák pro ohřev chladicí kapaliny motoru,
vybavený vlastním tlumičem výfuku;
❒podávací čerpadlo připojené k palivové nádrži
vozu, sloužící k dodávce paliva hořáku;
❒výměník tepla propojený potrubím se systémem
chlazení motoru;
Přídavné topení spaluje naftu
stejně jako motor (by v men-
ším množství), a proto nesmí být z důvo-
du prevence otravy a udušení výfukový-
mi plyny nikdy provozováno - ani
krátkodobě - v uzavřených prostorech,
jako jsou garáže nebo dílny, nevybave-
ných odtahem výfukových plynů.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 66

67
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
❒řídicí jednotka integrovaná v jednotce topení/
ventilace interiéru, umožňující automatický pro-
voz;
❒elektronická řídicí jednotka pro řízení hořáku,
integrovaná v hořáku;
❒digitální časový spínač (timer)
A - obr. 54pro
manuální zapnutí topení nebo pro naprogramová-
ní času zapnutí.Nezávislé přídavné topení během chladného období po
přednastavenou dobu zahřívá chladicí kapalinu moto-
ru, udržuje její teplotu a zajišuje cirkulaci tak, aby byly
v okamžiku startování motoru vytvořeny optimální
podmínky pro funkci motoru a pro pobyt v interiéru
vozu.
Nezávislé přídavné topení lze zapnout automaticky,
prostřednictvím naprogramovaného časového spínače,
případně manuálně - stisknutím tlačítka pro okamžité
zapnutí na tomto časovém spínači.
Po zapnutí nezávislého přídavného topení elektronická
řídicí jednotka kontrolovaným způsobem spustí oběho-
vé čerpadlo chladicí kapaliny a hořák.Dopravní množství oběhového čerpadla chladicí kapali-
ny je rovněž řízeno řídicí jednotkou tak, aby byla doba
náběhu topení zkrácena na minimum. Když je přídav-
né topení v provozu, řídicí jednotka spustí druhou rych-
lost ventilátoru topení.
Výkon přídavného topení je automaticky řízen řídicí
jednotkou v závislosti na teplotě chladicí kapaliny
motoru.
obr. 54
F0N0150m
5886.Ducato_250_01.qxd 10.1.2007 15:14 Page 67