2007 BMW MOTORRAD K 1200 S display

Não manipular a unidade de co-
mando do motor.Lista de comprovaçãoUtilize a seguinte lista de com-
provação para verificar importan-
tes informações, configurações
e limites de desgaste antes de
iniciar a marcha.Funcionamento dos travões
Níveis do óleo do travão dian-
teiro e traseiro
Funcionamento da embraiagem
Nível do óleo da embraiagem
Ajuste dos amortecedores e
tensão prévia da mola
Profundidade do perfil e pres-
são dos pneus
Fixação segura das malas e da
bagagem
Em intervalos regulares: Nível do óleo do motor (em
cada paragem para abasteci-
mento) Desgaste das pastilhas de tra-
vão (em cada terceira paragem
para abastecimento)
ArrancarDescanso lateralNão é possível colocar a moto
em funcionamento com o des-
canso lateral desdobrado e uma
velocidade engrenada. Se a mo-
to tiver sido colocada em marcha
em ponto-morto e, em seguida,
for engrenada uma velocidade
com o descanso lateral desdo-
brado, o motor vai abaixo ("mor-
re").Caixa de velocidades
manualA moto pode ser colocada em
marcha em ponto-morto ou uma
velocidade engrenada, com a
embraiagem puxada. Accione
a embraiagem apenas após li-
gar a ignição, caso contrário não
é possível colocar o motor emmarcha. Em ralenti, acende-se a
luz de controlo verde de ralenti
e a indicação da velocidade se-
leccionada indica N no display
multifunções.
Colocar o motor em
marchaInterruptor de desactivação de
emergência
1na posição de
funcionamento A.
Ligar a ignição.
É efectuada um Pre-Ride
Check (verificação prévia à
colocação em marcha). ( 75)
É executado o autodiagnóstico
ABS. ( 76)
574zConduzir

Neste caso, a BMW Motorrad re-
comenda que se rode o punho
do acelerador de mão ligeiramen-
te para trás, de modo a regres-
sar, o mais rapidamente possível,
a um estado de marcha seguro.
Em piso escorregadio, não se
deve, de modo algum, rodar
bruscamente o punho do ace-
lerador de mão por completo pa-
ra trás sem que, em simultâneo,
se puxe a embraiagem. O biná-
rio de travagem do motor pode
dar origem a um bloqueio da ro-
da traseira e, assim, a um estado
de marcha instável. Esta situa-
ção não pode ser controlada pelo
ASC BWM Motorrad.
Sistema de controlo
da pressão dos pneus
RDC
SA
FunçãoNos pneus existe respectivamen-
te um sensor, que mede a tem-
peratura e a pressão no interior
do pneu, enviando estes valores
para a unidade de comando.
Os sensores estão equipados
com um regulador de força cen-
trífuga que só permite a trans-
missão dos valores medidos
a partir de uma velocidade de
aprox. 30 km/h. Antes da pri-
meira recepção da pressão dos
pneus, no display é indicado
--
para cada um dos pneus. Após a
imobilização do veículo, os sen-
sores continuam a transmitir os
valores medidos durante aprox.
15 minutos.
A unidade de comando pode ge-
rir quatro sensores, podendo,
deste modo, ser utilizados doisconjuntos de rodas com sen-
sores RDC. Se estiver instalada
uma unidade de comando RDC,
mas as rodas não possuírem
sensores, é emitida uma men-
sagem de erro.
Compensação da
temperaturaAs pressões de pneus são repre-
sentadas no display multifunções
com compensação de tempera-
tura, referem-se à temperatura
do ar nos pneus a 20 °C. Visto
que, nos postos de abastecimen-
to, os manómetros indicam uma
pressão de ar em função da tem-
peratura; na maioria dos casos,
estes valores não irão coincidir
com os indicados no display mul-
tifunções.
688zTecnologia em pormenor

Fazer entrar o descanso da
roda traseira no eixo traseiro,
pelo lado esquerdo.
Encaixar a anilha de retenção
pelo lado direito, para o efei-
to, deve premir-se o botão de
destrancar.
Mão esquerda no punho es-
querdo da moto4, mão direita
na alavanca do descanso da
roda traseira 5. Endireitar a moto e, ao mesmo
tempo, pressionar a alavanca
para baixo, até a moto se en-
contrar na vertical.
Pressionar a alavanca sobre o
chão.
LâmpadasIndicações geraisA avaria de uma lâmpada é indi-
cado no display através do sím-
bolo de avaria da lâmpada. Em
caso de falha da luz de travão ou
da luz traseira, acende-se adici-
onalmente a luz de advertência
geral amarela. Em caso de falha
da luz de presença traseira é uti-
lizada, como substituição, a luz
de travão, sendo a intensidade
luminosa do segundo filamento
incandescente reduzida para o
nível da luz de presença traseira.
Apesar disso, a falha da luz de
presença traseira é indicada no
display.
Uma avaria da lâmpada na
moto representa um risco
para a segurança, pois torna-se
mais difícil o veículo ser visto por
outros transeuntes.
Substituir as lâmpadas defei-
tuosas o mais rápido possível,
8119zManutenção

de manutenção SAV no display
multifunções lembra-o da data de
manutenção que se aproxima.
11160zSAV

Conta-quilómetrosRepor, 48
Seleccionar a indicação, 47
Conta-rotações, 17
D
Dados técnicos Bateria, 153
Caixa de velocidades, 147
Combustível, 146
Diferencial da roda
traseira, 148
Embraiagem, 147
Lâmpadas, 154
Motor, 145
Normas, 7
Quadro, 154
Rodas e pneus, 151
Sistema eléctrico, 153
Suspensão, 148
Travões, 150
Velas de ignição, 153
Óleo do motor, 146
Descanso da roda traseira, 118 Descanso lateral
Ao arrancar, 74
Diferencial da roda traseira Dados técnicos, 148
Display multifunções, 17 Visão geral, 20
E
Embraiagem Ajustar a alavanca da
embraiagem, 59
Dados técnicos, 147
Verificar o funcionamento, 107
Verificar o nível, 11, 107
Equipamento, 7
ESA, 15, 62
EWS, 45 Indicador de advertência, 25 F
Faróis
Ajuste, circulação à direita/
esquerda, 65
Altura dos faróis, 65, 66
Luz de máximos, 18
Luz de médios, 18
Luz de presença, 18
Ferramenta de bordo, 14 Kit de série, 100
Kit SAV, 100
Fusíveis, 153
I
Ignição Desligar, 44
Ligar, 44
Ilhós para fixar bagagem, 68
Imobilizador, 45 Indicador de advertência, 25
Imobilização, 138
Indicadores de mudança de direcção
Desligar, 16, 56
Lado direito, 16, 55
Lado esquerdo, 15, 55
12169zÍndice remissivo