2007 BMW MOTORRAD K 1200 R ABS

leurs de résistance au frotte-
ment extrêmement basses (gra-
vier, glace, neige), afin que les
roues continuent de tourner dans
tous les cas et que la stabilité
de marche soit garantie. Après
analyse des conditions réelles,
le système règle la pression de
freinage optimale.Comment le système
BMW Motorrad Integral
ABS est-il perceptible
pour le pilote ?Si, suite aux circonstances dé-
crites ci-dessus, le système ABS
doit réduire la force de freinage,
alors des vibrations sont percep-
tibles au niveau de la manette de
frein à main.
Lorsque la manette du frein à
main est actionnée, la pression
de freinage est également appli-
quée au niveau de la roue arrière
par le biais de la fonction inté-
grale. Si la pédale de frein estseulement actionnée après ce-
la, la pression de freinage déjà
appliquée est perceptible plus
tôt sous forme de contre-pres-
sion que si la pédale de frein est
actionnée avant ou en même
temps que la manette de frein
à main.
Soulèvement de la roue
arrièreSi l'adhérence est importante
entre le pneu et la route, le blo-
cage de la roue avant ne se pro-
duit que tardivement ou pas du
tout, même lors d'un freinage
puissant. En conséquence, la ré-
gulation ABS ne doit intervenir
que tardivement ou pas du tout.
Dans un tel cas, la roue arrière
peut se soulever et provoquer un
retournement de la moto.
Un freinage puissant peut
provoquer le décollement
de la roue arrière.
Lors du freinage, il faut être conscient du fait que la
régulation ABS ne peut pas
empêcher dans tous les cas le
décollement de la roue arrière.
Comment est conçu le
système BMW Motorrad
Integral ABS ?Le BMW Motorrad Integral ABS
garantit la stabilité de marche
de la moto dans les limites de
la physique, quelle que soit la
nature de la chaussée. Le sys-
tème n'est pas optimisé pour les
exigences spéciales telles que
celles qui doivent être satisfaites
dans les conditions extrêmes de
la compétition en tout-terrain ou
sur circuit.Situations particulièresPour détecter la tendance au blo-
cage des roues, l'électronique
compare notamment les vitesses
de rotation des roues avant et
arrière. En cas de détection de
687zLa technique en détail

valeurs non plausibles pendant
une durée prolongée, l'électro-
nique désactive pour des raisons
de sécurité la fonction ABS et si-
gnale à l'affichage un message
de défaut ABS. Il est nécessaire,
pour qu'il y ait affichage d'un
message de défaut, que l'auto-
diagnostic soit terminé.
Outre des problèmes affectant
le système BMW Motorrad Inte-
gral ABS, des états de conduite
inhabituels peuvent également
conduire à un message de dé-
faut.
Conditions d'utilisation
inhabituelles :Echauffement du moteur sur
béquille centrale ou auxiliaire,
au ralenti ou avec un rapport
engagé.
Blocage prolongé de la roue
arrière par le frein moteur, p.
ex. dans les descentes en
tout-terrain. En cas d'affichage d'un message
de défaut dans l'une des situa-
tions précitées, il suffit pour réac-
tiver la fonction ABS de couper
puis de remettre le contact d'al-
lumage.
Quel rôle une
maintenance régulière
peut-elle jouer ?
Un système est aussi bon
que son état de mainte-
nance le lui permet.
Afin de s'assurer que le système
BMW Motorrad ABS se trouve
dans un état de maintenance
optimal, il convient de respec-
ter impérativement les intervalles
d'inspection.
Réserves de sécuritéLe système BMW Motorrad Inte-
gral ABS ne doit pas vous ame-
ner à rouler de façon déraisonnée
et à prendre plus de risques sous
prétexte de distances de freinage plus courtes. Il sert en premier
lieu de réserve de sécurité pour
les situations d'urgence.
Attention dans les virages ! Le
freinage dans les virages obéit
aux lois immuables de la phy-
sique, auxquelles le système
BMW Motorrad Integral ABS ne
peut échapper.
Gestion du moteur
avec système BMW
Motorrad ASC
EO
Comment fonctionne le
système ASC ?Le système BMW Motorrad ASC
compare les vitesses de la roue
avant et arrière. A partir de la dif-
férence de vitesse, le système
détermine le glissement et par
conséquent les réserves de sta-
bilité au niveau de la roue arrière.
En cas de dépassement d'une
limite de glissement, le couple
688zLa technique en détail

Repousser légèrement les gar-
nitures de frein dans l'étrier4
par des mouvements de ro-
tation Acontre le disque de
frein 5.
Masquer avec du ruban adhésif
les zones de la jante risquant
d'être rayées au cours de la
dépose des étriers de frein.
Tirer avec précaution les étriers
de frein vers l'arrière et vers
l'extérieur et les dégager des
disques de frein. avec EO BMW Motorrad Integral
ABS:
En retirant l'étrier de frein
gauche, veiller à ne pas
endommager le câble du
capteur ABS.
Soulever la moto à l'avant,
jusqu'à ce que la roue avant
tourne librement. Pour soulever
la moto, BMW Motorrad re-
commande d'utiliser la béquille
de roue avant BMW Motorrad.
Montage de la béquille de roue
avant ( 120) Desserrer la vis de blocage de
l'axe
6à droite.
avec EO BMW Motorrad Integral
ABS: La vis de blocage de l'axe
de gauche fixe la douille fi-
letée dans le guidage de la roue
avant. Si la douille filetée est mal
orientée, la distance entre la cou-
ronne du capteur ABS et le cap-
teur ABS est alors erronée, ce
qui provoque des dysfonctionne-
ments de l'ABS ou une détériora-
tion du capteur ABS.
Pour garantir le positionnement
correct de la douille filetée, il
8113zEntretien

ne faut pas détacher ni dépo-
ser la vis de blocage de l'axe à
gauche.Desserrer la vis de blocage de
l'axe 6à droite.
Déposer l'axe de roue 7tout
en soutenant la roue.
Poser la roue avant dans la
pièce de guidage de roue
avant, sur le sol.
Sortir la roue avant en la faisant
rouler vers l'avant.
avec EO BMW Motorrad Integral
ABS:
En faisant rouler la roue
avant pour l'enlever, le cap-
teur ABS peut être endommagé.
Faire attention au capteur ABS
en faisant rouler la roue avant
pour l'enlever.
Sortir la roue avant en la faisant
rouler vers l'avant.
Repose de la roue avant
Dysfonctionnements ABS
en raison d'un signal de
vitesse de rotation incorrect.
Il existe différentes couronnes
de capteur segmentées qui ne
doivent pas être interverties.
Monter uniquement la couronne
de capteur correcte pour la ver-
sion correspondante.
Si le couple de serrage
n'est pas correct, l'assem-
blage vissé peut se desserrer ou
être endommagé.
Faire impérativement contrôler
les couples de serrage par un
atelier spécialisé, de préférence
par un concessionnaire BMW
Motorrad.
La roue avant doit être
montée dans le bon sens
de rotation.
Faire attention aux flèches indi-
quant le sens de rotation sur le
pneu ou sur la jante. Faire rouler la roue avant jus-
qu'au niveau du guidage de la
roue avant.
avec EO BMW Motorrad Integral
ABS:
Au cours des opérations
suivantes, certaines pièces
du frein avant, en particulier du
système BMW Motorrad Integral
ABS, peuvent être endomma-
gées.
Faire attention à n'endommager
aucune pièce du système de frei-
nage, notamment le capteur ABS
avec le câble et la couronne du
capteur ABS.
Faire rouler la roue avant jus-
qu'au niveau du guidage de la
roue avant.
8114zEntretien

Soulever la roue avant et mon-
ter l'axe de roue7en respec-
tant le couple prescrit.
Axe de roue dans douille
filetée
50 Nm
Serrer la vis de blocage de
l'axe côté droit 6au couple
prescrit.
Vis de serrage sur axe
de roue dans support de
roue
19 Nm Enlever la béquille de roue
avant.
Positionner les étriers de frein
sur les disques de frein.
avec EO BMW Motorrad Integral
ABS:
Le câble du capteur ABS
peut être usé par frotte-
ment sur le disque de frein.
Veiller à la pose correcte du
câble du capteur ABS.
Mettre le câble d'ABS soigneu-
sement en place. A cette oc-
casion, s'assurer que le câble de capteur ABS est enclipsé
dans les colliers
8.
Poser les vis de fixation 3.
Etrier de frein avant sur
fourche
30 Nm
Enlever le marouflage de la
jante.
Actionner plusieurs fois la ma-
nette de frein jusqu'à ce que le
point de résistance puisse être
ressenti.
8115zEntretien

torrad, mettre la moto sur la bé-
quille centrale ou sur une béquille
auxiliaire.Montage de la béquille de
roue avantMettre la moto en appui sur
une béquille auxiliaire ; BMW
Motorrad recommande la bé-
quille de roue arrière BMW
Motorrad.
avec AO Béquille centrale:
Mettre la moto sur la béquille
centrale, en veillant à la placer
sur un sol plan et ferme.
Desserrer les vis de réglage 1. Pousser les deux axes
2vers
l'extérieur jusqu'à ce que le
guidage de la roue avant passe
entre.
Régler la hauteur souhaitée
pour la béquille de roue avant à
l'aide des broches de fixation 3.
Centrer la béquille de roue
avant par rapport à la roue
avant et la pousser sur l'axe
avant.
Pousser les deux axes de fixa-
tion 2à travers les triangles
de la fixation de l'étrier de frein
vers l'intérieur de façon à ce que la roue avant puisse en-
core passer entre.
Dans le cas du BMW ABS,
la couronne du capteur
ABS peut être endommagée.
Pousser l'axe de fixation vers l'in-
térieur juste de façon à ce qu'il
ne touche pas la couronne du
capteur du BMW ABS.
Serrer les vis d'ajustage 1.
Quand la moto se trouve
sur la béquille centrale,
cette dernière décolle du sol
lorsque l'avant de la moto est
8120zEntretien

Batterie
Fabricant et désignation de la batterie Yuasa YTX 14 BS
Type de la batterie Batterie AGM (Absorptive Glass Matt)
Tension nominale de la batterie 12 V
Capacité nominale de la batterie 14 Ah
Caractéristiques techniques
Fabricant et désignation des bougies NGK KR9CI
Ecartement des électrodes de la bougie 0,8 mm, A neuf
Ampoules
Ampoule pour feu de route H7 / 12 V / 55 W
Ampoule pour feu de croisement H7 / 12 V / 55 W
Ampoule pour feu de position W5W / 12 V / 5 W
Ampoule pour feu arrière / feu de stop P21W / 12 V / 21 W
Ampoule pour clignotants avant R10W / 12 V / 10 Wavec EO Clignotants blancs: RY10W / 12 V / 10 W
Ampoule pour clignotants arrière R10W / 12 V / 10 W avec EO Clignotants blancs: RY10W / 12 V / 10 W
10155zCaractéristiques techniques

A
Abréviations et symboles, 6
ABSAutodiagnostic, 78
Voyant d'avertissement, 32
Affichage position BV, 22
Alarme antivol, 18 Voyant d'avertissement, 44
Allumage Mise en circuit, 46
Mise hors circuit, 46
Amortissement Réglage, 11, 64
Ampoules Caractéristiques
techniques, 155
Indications générales, 122
Remplacement de l'ampoule
du feu de croisement, 123
Remplacement de l'ampoule
du feu de position, 124
Remplacement de l'ampoule
du feu de route, 123
Remplacement de l'ampoule
du feu rouge arrière, 126 Remplacement de l'ampoule
du feu stop, 126
Remplacement des ampoules
de clignotant arrière, 128
Remplacement des ampoules
de clignotant avant, 128
Voyant d'avertissement pour
défaut d'ampoule, 29, 30
Antidémarrage, 47 Voyant d'avertissement, 27
Antivol de direction Blocage, 47
ASC Activation, 61
Autodiagnostic, 78
Désactivation, 60
Voyant d'avertissement, 37
Attestations de maintenance, 163
Autonomie restante, 51
Avertisseur sonore, 16
B
Bagages Equilibrage correct de la
charge, 95 Batterie
Caractéristiques
techniques, 155
Compartiment de la
batterie, 13, 132
Dépose, 133
Recharge de la batterie à l'état
connecté, 131
Recharge à l'état
déconnecté, 132
Repose, 134
Voyant d'avertissement pour
courant de charge de la
batterie, 29
Boucles d'arrimage pour bagages, 71
Bougies, 155
Boîte de vitesses Caractéristiques
techniques, 149
Lors du démarrage, 76
Béquille de roue arrière, 121
Béquille de roue avant, 119
Béquille latérale Lors du démarrage, 76
12170zIndex alphabétique