2007 BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE AUX

8 Mantenimiento . . . . . . . . . . 63
Indicaciones .................. 64
Herramientas de a bordo . . . . . 64
Aceite del motor............. 66
Equipo de frenos............. 67
Pastillas de freno............. 68
Líquido de frenos . . . . . ....... 70
Líquido refrigerante . . . ....... 71
Embrague . . .................. 73
Neumáticos .................. 74
Llantas . . . . . .................. 74
Cadena . . . . . .................. 75
Ruedas . . . . . .................. 76
Bastidor auxiliar BMW Mo-
torrad........................ 82
Bastidor de la rueda delante-
ra BMW Motorrad . . . . . ....... 84
Fusibles . . . . .................. 85
Lámparas . . .................. 87
Filtro de aire .................. 93
Arranque con alimentación
externa . . . . . .................. 96
Batería . . . . . .................. 98
Soporte de la matrícula.... 1019 Conservación . . . . . . . . . . 103
Productos de limpieza y
mantenimiento . ............ 104
Lavado del vehículo . . . ..... 104
Limpieza de piezas delica-
das del vehículo ............ 104
Cuidado de la pintura . ..... 105
Conservación............... 106
Retirar del servicio la moto-
cicleta...................... 106
Poner en servicio la motoci-
cleta . ....................... 106
10 Datos técnicos . . . . . . . 109
Tabla de fallos . ............ 110
Uniones atornilladas . . . ..... 111
Motor...................... 112
Combustible ................ 113
Aceite del motor........... 113
Embrague . . ................ 114
Cambio . . . . . ................ 114
Propulsión de la rueda tra-
sera . ....................... 115
Tren de rodaje . ............ 115
Frenos . . . . . ................ 116
Ruedas y neumáticos . ..... 117Sistema eléctrico........... 119
Chasis...................... 120
Dimensiones............... 121
Pesos...................... 121
Valores de marcha . . . . ..... 122
11 Servicio . . . . . . . . . . . . . . . 123
Servicio Posventa BMW
Motorrad . . . ................ 124
Calidad del Servicio Posven-
ta BMW Motorrad . . . . . ..... 124
BMW Motorrad Service
Card: Asistencia en carre-
tera . . ....................... 125
Red de Servicio Posventa
BMW Motorrad ............ 125
Tareas de mantenimien-
to .......................... 125
Confirmación del manteni-
miento . . . . . ................ 127
Confirmación del servi-
cio.......................... 132

y con ayuda del nivel de burbuja
( 35). Una vez se ha enfriado
el sistema, el vehículo debe equi-
librarse de nuevo.Periodos prolongados de
paradaSi el vehículo permanece parado
durante más de dos meses, se
debe estacionar la motocicleta de
manera que las ruedas no estén
sometidas a carga, por ejemplo
sobre el bastidor auxiliar BMW
Motorrad. Antes de bajar la mo-
tocicleta del bastidor auxiliar para
la puesta en marcha, se debe-
rá comprobar la presión del aire.
Para ello se puede utilizar el indi-
cador de presión de la bomba de
aire.Ajustar la presión del aire
del Air Damping SystemDesmontar la bomba de aire
( 34)Montar el asiento ( 42)
Desenroscar la caperuza de la
válvula del Air Damping Sys-
tem1.Soltar el velcro2y girar la
manguera de la bomba de
aire3hacia delante.
Retirar la caperuza de protec-
ción4.
436zManejo

Al frenar, tener en cuenta que el
sistema de regulación del ABS
no puede proteger en todos los
casos del levantamiento de la
rueda trasera.¿Cómo está diseñado el
BMW Motorrad ABS?El BMW Motorrad ABS garantiza,
en el marco de la física de con-
ducción, la estabilidad de marcha
sobre cualquier tipo de firme. No
obstante, el sistema no ha sido
concebido para exigencias es-
peciales que puedan surgir bajo
condiciones de competencia ex-
tremas en caminos de tierra o
circuitos.Situaciones especialesPara detectar la tendencia al blo-
queo de las ruedas se comparan,
entre otros aspectos, las revolu-
ciones de la rueda delantera y la
trasera. Si durante un período de
tiempo prolongado se registranvalores no plausibles, la función
ABS se desconectará por moti-
vos de seguridad y se mostrará
un error de ABS. La condición
para que se produzca un men-
saje de error es que el autodiag-
nóstico haya concluido.
Además de los problemas en el
BMW Motorrad ABS también los
estados de conducción anómalos
pueden provocar mensajes de
error.
Estados de conducción
anómalos:
Conducción sobre la rueda tra-
sera (Wheely) durante un perio-
do de tiempo prolongado.
Derrape de la rueda trasera con
el freno de la rueda delantera
accionado (Burn Out).
Marcha en caliente sobre el
caballete central o el bastidor
auxiliar en ralentí o con la mar-
cha metida.
Rueda trasera bloqueada du-
rante un período de tiempoprolongado, por ejemplo al
arrancar en campo abierto.
En caso de que debido a uno de
los estados de conducción des-
critos anteriormente se produjera
un mensaje de error, la función
ABS se puede volver a activar
desconectándola y volviéndola a
conectar.
¿Cómo influye un
mantenimiento periódico?
Todos los sistemas técni-
cos deben seguir un plan
de mantenimiento para seguir
siendo efectivos.
Para garantizar que el estado de
mantenimiento del BMW Mo-
torrad Integral ABS es óptimo es
necesario cumplir los intervalos
de inspección prescritos.
657zTécnica en detalle

Mantenimiento
Mantenimiento
Indicaciones . ........................ 64
Herramientas de a bordo............ 64
Aceite del motor..................... 66
Equipo de frenos . . .................. 67
Pastillas de freno . . .................. 68
Líquido de frenos . . .................. 70
Líquido refrigerante .................. 71
Embrague........................... 73
Neumáticos . . ........................ 74
Llantas . . ............................. 74
Cadena . ............................. 75
Ruedas . ............................. 76
Bastidor auxiliar BMW Motorrad..... 82
Bastidor de la rueda delantera BMW
Motorrad ............................. 84Fusibles............................. 85
Lámparas............................ 87
Filtro de aire . ........................ 93
Arranque con alimentación exter-
na.................................... 96
Batería . .............................. 98
Soporte de la matrícula ............ 101
863zMantenimiento

BMW Motorrad recomienda utili-
zar solo los neumáticos probados
por BMW Motorrad.
Si se desea información más de-
tallada, consulte en su Conce-
sionario BMW Motorrad o en la
página de Internet "www.bmw-
motorrad.com".Desmontar la rueda
delanteraColocar la motocicleta sobre
un bastidor auxiliar adecuado.
BMW Motorrad recomienda
el bastidor auxiliar BMW Mo-
torrad.
Montar el bastidor auxiliar
( 82)Con EO BMW Motorrad ABS:
Desmontar el tornillo1del sen-
sor de ABS y extraer el sensor
del soporte.
Elevar la rueda delantera con
un bastidor auxiliar adecuado.
BMW Motorrad recomienda el
bastidor de la rueda delantera
BMW Motorrad.
Montar el bastidor de la rueda
delantera ( 84)Aflojar los tornillos de apriete
izquierdos del eje2.
Quitar el tornillo del eje3.
Aflojar los tornillos de apriete
derechos del eje4.
877zMantenimiento

Con EO BMW Motorrad ABS:
Introducir el sensor de ABS en
el soporte y montar el tornillo1
del sensor.
Desmontar el bastidor auxiliar.
Accionar la maneta del freno
varias veces con fuerza para
que las pastillas se apoyen en
el disco de freno.Desmontar la rueda
traseraColocar la motocicleta sobre
un bastidor auxiliar adecuado.
BMW Motorrad recomiendael bastidor auxiliar BMW Mo-
torrad.
Montar el bastidor auxiliar
( 82)
Desenroscar los tornillos1y
desplazar la cubierta2un poco
hacia abajo.Desenroscar el tornillo3del
sensor de velocidad y extraer
éste del soporte.
Desmontar la tuerca del eje
insertable4.
Soltar las contratuercas5iz-
quierda y derecha girando en
880zMantenimiento

Colocar la placa de ajuste de-
recha7.
Montar la tuerca del eje inser-
table4sin apretar.Introducir el sensor de veloci-
dad en el soporte y montar el
tornillo3del sensor.
Colocar la cubierta2.
Enroscar los 2 tornillos1.Ajustar la tensión de la cadena
( 75)
Desmontar el bastidor auxiliar.
Bastidor auxiliar BMW
MotorradMontar el bastidor auxiliarParar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Utilizar el bastidor auxiliar
con número (001631) y el
adaptador en H con número
(001639).
882zMantenimiento

Introducir el bastidor auxiliar
hacia la izquierda por debajo de
la motocicleta entre el caballete
lateral y la rueda trasera con la
palanca de apoyo.Colocar el bulón1en el lado
izquierdo hasta la mitad del
alojamiento2.
Extraer el bulón3en el lado
derecho hasta el tope en el
alojamiento4.Colocar la grupilla5en el tala-
dro.
Colocar la motocicleta en posi-
ción horizontal de modo que el
bastidor auxiliar se apoye com-
pletamente sobre el suelo.
Presionar la palanca de apoyo
hacia el suelo.
883zMantenimiento