2007 Alfa Romeo GT window

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Groupe 1
Pour le montage correct du siège enfant
procéder ainsi:
– s’assurer que le levier de décrochage (B-
fig. 49) soit en position de repos (rentré);
– identifier les agrafes de prédisposition
(A) et ensuite placer le siège avec les dis-
positifs d’ancrage (C) alignés aux agrafes;
– pousser le siège enfant jusqu’à perce-
voir les déclics qui assurent l’accrochage;
– vérifier le blocage en essayant de se-
couer avec force le siège: en effet, les mé-
canismes de sécurité incorporés, empêchent
le blocage non correct avec une seule agra-
fe bloquée.AIR BAG
La voiture est dotée d’air bag frontaux pour
le conducteur et le passager et d’air bag la-
téraux avant (side bag - window bag).
AIR BAG FRONTAUX
Les air bag frontaux (conducteur et pas-
sager) protègent les occupants des places
avant en cas de chocs frontaux de sévérité
moyenne-élevée, au moyen de l’interposi-
tion du coussin entre l’occupant et le vo-
lant ou la planche de bord.
La non activation des air bag frontaux dans
les autres types de choc (latéral, arrière, ca-
potages, etc...) n’est pas un indice de mau-
vais fonctionnement du système.
En cas de choc frontal, une centrale élec-
tronique active, lorsqu’il est nécessaire, le
gonflage du coussin.
Le coussin se gonfle à l’instant et se pla-
ce entre le corps des personnes assises à
l’avant et les structures qui pourraient les
blesser; immédiatement après le coussin
se dégonfle. Dans ce cas l’enfant est retenu aussi bien
par les ceintures de la voiture que par la
sangle supérieure: se rapporter à la notice
du siège pour le passage correct des cein-
tures de la voiture sur le siège.
fig. 49
A0A0664b

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La clé peut être introduite et enlevée dans
les deux positions.
ATTENTIONAgir sur l’interrupteur uni-
quement lorsque le moteur est coupé et la
clé de contact enlevée.
L’interrupteur à clé a deux positions:
– air bag frontal passager actif (position
ONP): témoin
Fsur le tableau de bord
éteint; il est absolument interdit de trans-
porter des enfants sur le siège avant.
– air bag frontal passager désactivé (po-
sitionOFF
F): témoin Fsur le tableau
de bord allumé; il est possible de transpor-
ter des enfants protégés par des systèmes
de retenue appropriés, sur le siège avant.
Le témoin
Fsur le tableau de bord res-
te allumé en permanence jusqu’à la réacti-
vation de l’air bag passager.
La désactivation de l’air bag frontal pas-
sager n’empêche pas le fonctionnement de
l’air bag latéral.
AIR BAG LATERAUX
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
SIDE BAG (
fig. 53)
Il est formé par un coussin à gonflage ins-
tantané, placé dans le dossier du siège avant
et sa tâche est de protéger le thorax des
occupants en cas de choc latéral de moyen-
ne/grande sévérité.
WINDOW BAG (fig. 54)
Ils sont formés par deux coussins à “ri-
deau” logés derrière les revêtements laté-
raux du toit et couverts par des finitions qui
ont la tâche de protéger la tête des occu-
pants avant et arrière en cas de choc laté-
ral, grâce à une grande surface de déploie-
ment des coussins.
ATTENTIONLa meilleure protection de
la part du système en cas de choc latéral
s’obtient en tenant une position correcte sur
le siège, en permettant ainsi un déploiement
correct du windowbag.
fig. 53
A0A0614b
fig. 54
A0A0615b

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ATTENTIONL’activation des air bag fron-
taux et/ou latéraux est possible, si la voi-
ture est soumise à des chocs violents qui
intéressent la zone sous la coque, comme
par exemple, des chocs violents contre des
marches, des trottoirs ou des reliefs fixes du
sol, des chutes de la voiture dans de grands
trous ou creux de la route.
ATTENTIONL’activation des air bag li-
bère une petite quantité de poussières. Ces
poussières ne sont pas nocives et n’indiquent
pas un début d’incendie; la surface du cous-
sin ouvert et l’habitacle peuvent être re-
couverts d’un résidu de poussière: cette pous-
sière peut irriter la peau et les yeux. En cas
de contact, se laver au savon neutre et à
l’eau.
La durée et l’échéance de la charge pyro-
technique et du contact spiralé sont indiquées
sur l’étiquette prévue placée sur la porte
avant gauche zone serrure. A l’approche
de ces échéances, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo pour remplacer le dis-
positif.ATTENTIONEn cas d’accident où l’un
quelconque des dispositifs de sécurité s’est ac-
tivé, s’adresser aux Services Agréés Alfa Ro-
meo pour faire remplacer ceux qui se sont ac-
tivés et faire vérifier l’intégrité du système.
Toutes les interventions de contrôle, de ré-
paration et de remplacement concernant l’air
bag doivent être effectuées auprès des Ser-
vices Agréés Alfa Romeo
En cas de mise à la ferraille de la voiture,
il faut s’adresser Services Agréés Alfa Ro-
meo pour faire désactiver le système. En cas
de changement de propriétaire de la voitu-
re, il est indispensable de communiquer au
nouveau propriétaire les modalités d’emploi
et les avertissements ci-dessus et lui four-
nir la notice “Conduite et Entretien”.
ATTENTION L’activation des préten-
sionneurs, des air bag frontaux, des air bag
latéraux est décidée de manière différenciée
en fonction du type de choc. La non-activa-
tion de l’un ou de plusieurs d’entre eux n’in-
dique donc pas un fonctionnement défec-
tueux du système.Ne pas voyager avec la
tête, les bras ou les coudes
sur la porte, sur les vitres
et dans la zone du window bag afin
d’éviter des possibles lésions pen-
dant la phase de déploiement.
Ne jamais se pencher avec
la tête ou les bras ou les
coudes en dehors des vitres.