158
L’opération de remplace-
ment de la roue et l’utili-
sation correcte du cric demandent
l’observance des précautions sui-
vantes.
Signaler la présence de la voiture ar-
rêtée selon les dispositions en vi-
gueur: feux de détresse, triangle ré-
fringent etc. Il convient que les per-
sonnes à bord descendent, surtout
si la voiture est très chargée et at-
tendent que le remplacement soit ef-
fectué, en se tenant hors du danger
de la circulation. En cas de routes en
pente ou défoncées, appliquer des
cales sous les roues ou d’autres ob-
jets pour bloquer la voiture.
Ne pas graisser les filets des bou-
lons avant de les monter; ils pour-
raient se dévisser spontanément.
CREVAISON
D’UN PNEU
ATTENTION
La roue de secours en do-
tation est spécifique pour
la voiture: ne pas l’utiliser sur des
véhicules de modèle différent et ne
pas utiliser des roues de secours
d’autres modèles. Sur les voitures
équipées de pneus 215/55 R16 (*),
225/45 R17, 235/40 R18 et roue
de secours pourvue du pneu 215/55
R16 (*), la roue de secours doit être
utilisée en respectant les avertisse-
ments suivants car elle est différente
des roues dont la voiture est dotée:
– La roue de secours doit être uti-
lisée uniquement en cas d’urgence.
– L’emploi doit être réduit au mi-
nimum indispensable et la vitesse
ne doit pas dépasser 80 km/h.
– Les caractéristiques de conduite de
la voiture se modifient lorsqu’on uti-
lise la roue de secours: éviter, par
conséquent, de brusques accéléra-
tions et freinages, les braquages
violents et les virages rapides.
– S’assurer périodiquement que la
pression de la roue de secours soit
égale à 2,7 bar (2,7 kg/cm
2).
– L’emploi en même temps de deux
ou plusieurs roues de secours n’est
pas admis. Faire réparer et remonter
la roue remplacée dès que possible.
ATTENTION
Sur les voitures équipées
de pneus 215/55 R16 (*),
225/45 R17, 235/40 R18 et roue
de secours pourvue du pneu 215/55
R16 (*), on ne doit absolument pas
appliquer d’enjoliveur sur la roue de
secours. De plus, sur la roue de se-
cours est appliqué un adhésif orange
sur lequel sont résumés les avertis-
sements principaux concernant l’em-
ploi de la roue de secours et les limi-
tations d’usage correspondantes.
L’adhésif ne doit absolument pas
être enlevé ou couvert.
L’adhésif fournit les indications sui-
vantes en quatre langues:
– ATTENTION! Seulement pour utili-
sation temporaire 80 km/h maxi!
– Remplacer dès que possible avec
la roue de service standard.
– Ne pas couvrir cette indication.
Le positionnement non correct du cric
peut provoquer la chute de la voi-
ture.
(*) Pour versions/marchè lorsqu’il est
prèvu pneus 205/55 R16.
ATTENTION
Ne pas utiliser le cric
pour des charges supé-
rieures à celle qui est in-
diquée sur l’étiquette qui y est ap-
pliquée.
159
Contrôler périodiquement
la pression des pneus et
de la roue de secours, en
se conformant aux valeurs indi-
quées au chapitre “Caractéristiques
techniques”.
Soulever la voiture uniquement la-
téralement. La voiture ne doit ab-
solument pas être soulevée en pla-
çant le plateau du bras du pont
d’atelier sous la traverse en alu-
minium des suspensions arrière.– arrêter la voiture dans une position ne
constituant pas de danger pour la circulation
et permettant de remplacer la roue en in-
tervenant en toute sécurité. Le terrain doit
être dans la mesure du possible en palier et
suffisamment compact.
– Tirer le frein à main.
– Engager la première vitesse ou la
marche arrière. Sur les voitures avec boîte
de vitesses automatique, placer le sélecteur
en position P.
– Ouvrir le coffre à bagages.
– Replier vers l’avant le tapis de revête-
ment du coffre (A-fig. 1).
– Dévisser la bague de fixage (A-fig. 2)
et enlever la roue de secours.
– Prélever la boîte à outils (A-fig. 3) et
la placer près de la roue à remplacer.
REMPLACEMENT DE LA ROUE
Il est spécifié que:
– La masse du cric est de 2,100 kg.
– Le cric ne nécessite d’aucun réglage.
– Le cric n’est pas réparable. En cas de
mauvais fonctionnement, il doit être rem-
placé par un autre cric d’origine.
– Aucun outil en dehors de la manivelle de
commande ne peut être monté sur le cric.
Procéder au remplacement de la roue de
la façon suivante: Ne surtout pas endom-
mager la valve de gon-
flage. Ne pas introduire
d’outil entre la jante et le pneu.
Le cric sert uniquement
pour le remplacement des
roues sur la voiture avec laquelle
il est fourni ou bien sur des voi-
tures du même modèle. Il faut ab-
solument exclure des utilisations
différentes comme, par exemple,
soulever la voiture d’autres mo-
dèles. En aucun cas, l’utiliser pour
des réparations sous la voiture.
ATTENTION
P4C00057564PGSm
fig. 1
