2007.5 Peugeot 207 CC sensor
[x] Cancel search: sensorPage 7 of 204
PRIME NOZIONI
1. Antifurto e contatto.
2. Comando sotto il volante
dell'autoradio.
3. Comandi del tergicristallo/
lavacristallo/computer di bordo.
4. Pulsante del segnale di emergenza.
5. Profumatore d'ambiente.
6. Display multifunzione.
Spie dello stato di bloccaggio delle cinture.
7. Sensore d'irraggiamento.
8. Airbag passeggero.
9. Cassetto ripostiglio/Disattivazione
dell'airbag passeggero/Prese
audio/video.
10. Comando del sedile riscaldabile.
11. Posacenere anteriore/Accendisigari.
12. Pulsante di controllo dinamico della
stabilità (ESP/ASR).
P u l s a n t e d i a s s i s t e n z a g r a i c a e sonora al parcheggio.
Pulsante di bloccaggio centralizzato.
Pulsante di allarme.
13. Comandi di riscaldamento/
climatizzazione.
14. Caricatore CD.
15. Autoradio RD4 o radiotelefono GPS
RT4.
16. Aeratori centrali orientabili e
parzializzabili.
Page 23 of 204
i
CONTROLLO di MARCIA
26
L a v e r i i c a d e l l i v e l l o d ’ o l i o è v a l i d a
solo se il veicolo si trova su un ter-
reno piano, con il motore fermo da
almeno 15 minuti.
Indicatore di livello olio motore
Sistema che indica al conducente la va-
lidità o meno del livello d’olio motore.
Questa informazione è indicata per alcuni
secondi all’inserimento del contatto, dopo
l’informazione sulla manutenzione.
Livello d’olio corretto
Mancanza d’olio
Anomalia sensore livello d’olio
Asta manuale
È indicata dal lampeggiamento di "OIL" ,
abbinato alla spia di servizio e accom-
pagnato da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione, in-
dica una mancanza d’olio che rischia di
danneggiare il motore.
Se la mancanza d’olio è confermata
d a l l a v e r i i c a s u l l ’ a s t a m a n u a l e , r i p r i s t i -
nare imperativamente il livello per evita-
re che il motore venga danneggiato. È indicata dal lampeggiamento di
"OIL --" . Rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
F a r e r i f e r i m e n t o a l c a p i t o l o " V e r i i c h e "
per localizzare l’asta manuale e il riem-
pimento d’olio in funzione della motoriz-
zazione.
2 tacche di livello sull’asta:
CT
- A = m a x . ; n o n s u p e r a r e
mai questo livello
- B = min.; ripristinare il
livello attraverso il tap-
po del serbatoio d’olio,
usando il tipo di olio
adatto alla motorizza-
zione.
Page 41 of 204
i
COMFORT
43
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pe-
ricoli per lo strato d’ozono. P e r f a r e i n m o d o c h e q u e s t i s i s t e m i s i a n o p i e n a m e n t e e f i c a c i , r i s p e t t a r e l e
seguenti regole d’uso e di manutenzione:
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura intern a rimane molto
elevata, non esitare a ventilare l’abitacolo per alcuni ista nti.
P o r t a r e i l c o m a n d o d i q u a n t i t à d ’ a r i a s u u n l i v e l l o s u f i c i e n t e p e r g a r a n t i r e
il corretto rinnovo dell’aria nell’abitacolo.
Per ottenere una distribuzione d’aria omogenea, non ostruire le bocchette
d’immissione d’aria esterna situate alla base del parabrezza, gl i aeratori,
le uscite d’aria e l’estrazione d’aria situata nel bagaglia io.
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sulla pla ncia di bordo,
serve a regolare il sistema di climatizzazione.
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due
volte al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzioname nto.
V e r i i c a r e l o s t a t o d e l i l t r o d e l l ’ a b i t a c o l o e f a r s o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e g l i
e l e m e n t i i l t r a n t i . ( v e d i c a p i t o l o " V e r i i c h e " ) .
R a c c o m a n d i a m o d i s c e g l i e r e u n i l t r o a b i t a c o l o c o m b i n a t o . G r a z i e a l s u o
s e c o n d o i l t r o a t t i v o s p e c i i c o , e s s o c o n t r i b u i s c e a p u r i i c a r e l ’ a r i a r e s p i r a t a
dagli occupanti ed a tenere pulito l’abitacolo (riduzione dei sintomi allergi-
ci, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizza zione, si
raccomanda di farlo controllare regolarmente.
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivol gersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
N e l l a c o n i g u r a z i o n e " c a b r i o l e t " , l e p e r f o r m a n c e d e l s i s t e m a d i c l i m a t i z z a z i o -
ne possono essere minori. Tuttavia, l’installazione di un fran givento (wind-
stop) migliora il comfort.
In caso di traino di carico massimo su un forte pendio e con un a temperatura
elevata, l’interruzione della climatizzazione permette di recupe rare una certa
potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di tra ino.
È normale che la condensa creata dalla climatizzazione provochi un a pozzan-
ghera sotto il veicolo quando è fermo.
Page 83 of 204
!
VISIBILITÀ
77
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, situato al centro del parabrezza,
dietro il retrovisore interno; non si
potrebbero più comandare le rela-
tive funzioni.
Abbinamento con le luci di
accompagnamento
(Follow me home)
L’abbinamento con l’accensione auto-
matica offre alle luci di accompagna-
mento altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
delle luci per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n ù d i c o n i -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica delle luci di accompagnamento quando le luci
automatiche sono accese.
Accensione automatica
Le luci di posizione e le luci anabba-
glianti si accendono automaticamente,
senza intervento del conducente, in
caso di scarsa luminosità esterna (sen-
sore dietro il retrovisore interno).
Non appena la luminosità è ridiventata
s u f i c i e n t e , l e l u c i s i s p e n g o n o a u t o m a -
ticamente.
Luci di accompagnamento
(Follow me home)
Il mantenimento temporaneo dell'ac-
censione delle luci anabbaglianti dopo
aver disinserito il contatto facilita l'uscita
del conducente in caso di scarsa lumi-
nosità.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
" l a m p e g g i o d i f a r i " c o n l a l e v a B .
U n s e c o n d o " l a m p e g g i o d i f a r i " i n -
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, le luci di accompagna-
mento si spengono automaticamente.
Attivazione
Ruotare la ghiera A i n o a l l a p o s i z i o -
ne "AUTO" . L’accensione automati-
ca è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione.
Disattivazione
Mettere la ghiera A su una posizione
diversa da "AUTO" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, le luci si accendono insieme
alla spia di servizio, ad un se-
gnale acustico e ad un messaggio sul
display multifunzione.
In questo caso rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Page 84 of 204
!
VISIBILITÀ
77
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, situato al centro del parabrezza,
dietro il retrovisore interno; non si
potrebbero più comandare le rela-
tive funzioni.
Abbinamento con le luci di
accompagnamento
(Follow me home)
L’abbinamento con l’accensione auto-
matica offre alle luci di accompagna-
mento altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
delle luci per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n ù d i c o n i -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica delle luci di accompagnamento quando le luci
automatiche sono accese.
Accensione automatica
Le luci di posizione e le luci anabba-
glianti si accendono automaticamente,
senza intervento del conducente, in
caso di scarsa luminosità esterna (sen-
sore dietro il retrovisore interno).
Non appena la luminosità è ridiventata
s u f i c i e n t e , l e l u c i s i s p e n g o n o a u t o m a -
ticamente.
Luci di accompagnamento
(Follow me home)
Il mantenimento temporaneo dell'ac-
censione delle luci anabbaglianti dopo
aver disinserito il contatto facilita l'uscita
del conducente in caso di scarsa lumi-
nosità.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
" l a m p e g g i o d i f a r i " c o n l a l e v a B .
U n s e c o n d o " l a m p e g g i o d i f a r i " i n -
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, le luci di accompagna-
mento si spengono automaticamente.
Attivazione
Ruotare la ghiera A i n o a l l a p o s i z i o -
ne "AUTO" . L’accensione automati-
ca è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione.
Disattivazione
Mettere la ghiera A su una posizione
diversa da "AUTO" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, le luci si accendono insieme
alla spia di servizio, ad un se-
gnale acustico e ad un messaggio sul
display multifunzione.
In questo caso rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Page 98 of 204
!
i
i
i
SICUREZZA
89
RILEVAZIONE DEL
SOTTOGONFIAGGIO
Sistema che garantisce il controllo au-
tomatico della pressione dei pneumatici
in marcia. Qualsiasi riparazione, sostituzione
di pneumatico su una ruota dota-
ta di questo sistema deve essere
effettuata da un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Se durante una sostituzione di pneu-
matico si monta una ruota non rileva-
ta dal veicolo (esempio: montaggio di
pneumatici per la neve), occorre far
reinizializzare il sistema presso un
Punto Assi-stenza PEUGEOT.
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pres-
sione dei pneumatici (vedere para-
g r a f o " E l e m e n t i d i i d e n t i i c a z i o n e " )
per accertarsi che il comportamento
dinamico del veicolo rimanga otti-
male e per evitare un’usura precoce
dei pneumatici, soprattutto in caso
di guida in condizioni estreme (cari-
co molto pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di gon-
i a g g i o d e i p n e u m a t i c i d e v e e s s e r e
effettuato a freddo e almeno una
volta al mese, senza dimenticare di
controllare la pressione della ruota
di scorta.
Il sistema di rilevazione può esse-
re momentaneamente disturbato
da emissioni radioelettriche di fre-
quenza vicina.
Dei sensori, montati in ognuna delle valvo-
le, attivano un allarme in caso di anomalia
(velocità superiore ai 20 Km orari).
Appare un messaggio sul display multifun-
zione, accompagnato da un segnale acu-
stico, perlocalizzare la ruota interessata
.
Far controllare al più presto la pres-
sione dei pneumatici.
Questo controllo deve essere effettuato
a freddo.
R u o t a s g o n i a Questa spia e la spia
STOP si
accendono sul quadro strumen-
ti, accompagnate da un segna-
le acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che
localizza la ruota interessata.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare manovre brusche con il
volante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata
o m o l t o s g o n i a ) e f a r c o n t r o l l a r e l a
pressione dei pneumatici appena
possibile.
Ruota forata
Il sistema di rilevazione del sotto-
g o n i a g g i o è u n ’ a s s i s t e n z a a l l a g u i -
da che non sostituisce la vigilanza
o il senso di responsabilità del con-
ducente. Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Appare un messaggio sul display mul-
tifunzione, accompagnato da un se-
gnale acustico, per localizzare la ruota
interessata o indicare un’anomalia nel
sistema.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per sostituire il/i sensore/i
difettoso/i.
Questo messaggio viene visualiz-
zato anche quando una delle ruote
è lontana dal veicolo, in riparazio-
ne o durante il montaggio di una (o
più) ruote sprovviste di sensore.
La ruota di scorta non è dotata di
sensore.
Page 105 of 204
!
i
SICUREZZA
95
AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per otti-
mizzare la sicurezza dei passeggeri in
caso di collisioni violente e completano
l'azione delle cinture di sicurezza dotate
di limitatore di sforzo.
In questo caso, i sensori elettronici re-
gistrano ed analizzano gli urti frontali e
laterali subiti nelle zone di rilevamento
dell'urto:
- in caso di urto violento, gli airbag si g o n i a n o i m m e d i a t a m e n t e e p r o t e g -
gono i passeggeri del veicolo; subito
d o p o l ' i m p a t t o , g l i a i r b a g s i s g o n i a -
no rapidamente per non togliere la
visuale e per consentire ai passeg-
geri di scendere dal veicolo,
- in caso di urto leggero, di impatto nella parte posteriore e in alcune
condizioni di capottamento, gli air-
b a g n o n s i g o n i e r a n n o ; l a c i n t u r a è
s u f i c i e n t e p e r g a r a n t i r e u n a p r o t e -
zione ottimale in queste situazioni.
Gli airbag non funzionano con il
contatto disinserito.
Questo equipaggiamento funziona
u n a s o l a v o l t a . N e l c a s o s i v e r i i c h i
un secondo urto (nel corso dello
stesso o di un altro incidente), l'air-
bag non entrerà in funzione. Zone di rilevamento dell’urto
A. Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale. Airbag frontali
Sistema che protegge la testa e il to-
race del conducente e del passeggero
anteriore in caso di urto frontale.
L’airbag del conducente è integrato al
centro del volante; quello del passegge-
ro anteriore nella plancia di bordo al di
sopra del cassetto ripostiglio.
Attivazione
G l i a i r b a g s i g o n i a n o c o n t e m p o r a n e a -
mente (tranne se l’airbag frontale pas-
seggero è disattivato) in caso di urto
frontale violento applicato su una parte
o su tutta la zona d’impatto frontale
A ,
secondo l’asse longitudinale del veicolo
su un piano orizzontale e nel senso dal-
l’anteriore al posteriore del veicolo.
L’airbag frontale s’interpone tra il pas-
seggero anteriore del veicolo e la plan-
cia di bordo, ammortizzando la sua
proiezione in avanti.
L'attivazione di uno o più airbag
è accompagnata da una leggera
esalazione di fumo innocuo e da
un rumore, dovuti all'innesco della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo ma può
risultare irritante per i soggetti sen-
sibili.
Il rumore della detonazione può
determinare un lieve diminuzione
della capacità uditiva per un breve
lasso di tempo.
Page 117 of 204
i
i
GUIDA
107
ASSISTENZA AL PARCHEGGIO
POSTERIORE
Sistema costituito da quattro sensori di
prossimità, situati nel paraurti posteriore.
Rileva tutti gli ostacoli (persone, veico-
li, alberi, barriere, ecc.) situati dietro il
veicolo, ma non può rilevare gli ostacoli
situati sotto il paraurti. Per
attivare l’assistenza al parcheggio,
inserire la retromarcia.
L’attivazione è accompagnata da un se-
gnale acustico.
* A seconda del modello.
La presenza di picchetti o di ogget-
ti simili può essere rilevata all’inizio
della manovra, ma può non esserlo
quando il veicolo si avvicina loro. L’informazione di prossimità viene for-
nita da:
- un segnale acustico la cui frequen-
za aumenta a mano a mano che il
veicolo si avvicina all’ostacolo
- u n g r a i c o s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o - ne * , con dei quadratini sempre più
vicini al veicolo.
Q u a n d o l a d i s t a n z a " p a r t e p o s t e r i o r e
d e l v e i c o l o / o s t a c o l o " è i n f e r i o r e a c i r -
ca trenta centimetri, il segnale acustico
d i v e n t a c o n t i n u o e i l s i m b o l o " P e r i c o l o "
appare sul display multifunzione.
Per interrompere l’assistenza al par-
cheggio, mettere in folle.
Il sistema di assistenza al parcheg-
gio non sostituisce in alcun caso la
vigilanza e il senso di responsabili-
tà del conducente.