2006 Hyundai Terracan technische daten

BETRIEBSANLEITUNG A030A01HP-GST Betrieb WartungTechnische Daten Alle in diesem Handbuch enthaltenen Informationen gelten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Allerdings behält sich Hyundai das Recht vor, entsprechend der Geschäftspolitik einer stetigen Verbesserung des Produkts, technische Änderungen zu jedem Zeitpunkt vorzunehmen. Dieses Handbuch gilt für alle Hyundai-Modelle und beinhaltet Beschreibungen und Erklärungen von wahlweiser ebenso wie von standardmäßiger Ausrüstung. Aufgrunddessen sind in diesem Handbuch einige Informationenzu finden, die nicht für das von Ihnen gekaufte Modell gelten.
A030A01HP

EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAIFAHREN MIT DEM HYUNDAI IM NOTFALL
KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE WARTUNG DES FAHRZEUGS SELBSTHILFE
ABGASREINIGUNGSSYSTEM
VERBRAUCHERINFORMATION
TECHNISCHE DATEN DES FAHRZEUGS
STICHWORTVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
KAPITEL
5
1 2 3 4 6 7 8 9
10

6
SELBSTHILFE
9
!
!
sition befindet, um das Öl aufzufangen, dann dieAblaßschraube vollständig lösen. 6. Entsprechend den Anweisungen
auf dem Karton oder auf dem Filterden neuen Ölfilter einsetzen. Er darf nicht übermäßig fest angezogen werden. Anzugsmoment: Benzin - 1,2 ~ 1,6 kg.m Diesel - 2,3 ~ 2,5 kg.m Zuvor muß sichergestellt werden, daß die Einsetzfläche auf dem Motor sauber ist, und daß die alte Dichtung vollständig entfernt wurde.Vor dem Einsetzen des Filters die neue Dichtung auf dem Filter mit sauberem Motoröl schmieren.
7. Den Ölmeßstab herausziehen.
8. Das Kurbelgehäuse mit der empfohlenen Motoröl-Klasse auffüllen. Die Menge des Motoröls ist den technischen Daten in Kapitel9 zu entnehmen.
WARNUNG:
Beim Ablassen des Motoröls sehr
vorsichtig vorgehen, da es nochso heiß sein kann, daß es Verbrennungen verursacht.
4. Wenn kein Öl mehr abläuft, die Ablaßschraube mit einer neuen Dichtung wieder einsetzen und durch Drehen im Uhrzeigersinn anziehen. Anzugsmoment der Ablaßschraube ; 3,5 ~ 4,5 kg.m
5. Den Ölfilter durch Drehen im Gegenuhrzeigersinn mit einem Ölfilterschlüssel korrekter Größeentfernen.Beim Abnehmen des Ölfilters trittetwas Öl aus. Daher sicherstellen, daß eine Ablaufwanne das auslaufende Öl auffangen kann. VORSICHT
Das der Empfehlungentspredhende Öl einfullen. umden Motor nicht zu beschädigen.
! 9. Den Motor anlassen und
überprüfen, ob Öl aus der Ablaßschraube oder dem Ölfilter austritt.
10.Den Motor abstellen und den Ölstand erneut überprüfen.
HINWEIS: Gebrauchtes Motoröl immer auf
umweltfreundliche Weise entsorgen. Es sollte in einemdichten Behälter aufbewahrt und zur Rückgewinnung zu einer Tankstelle gebracht werden. DasÖl nicht auf den Erdboden schütten oder in den Haushaltsabfall geben.
WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei
längerem Kontakt mit der Haut zu Hautreizungen oder -krebs führen.Dies ist zwar nicht von Belang, wenn das Motoröl wie vorgeschrieben gehandhabt wird,allerdings sollten grundsätzlich nach der Handhabung gebrauchten Öls die Hände so schnell wiemöglich mit Seife und warmem Wasser gewaschen werden.

6SELBSTHILFE
12
!
6. Den Motor anlassen, den Kühler
mit Wasser auffüllen und dann Kühlmittel in den Behälter füllen, bis der Stand zwischen den Markierungen "LOW" und "FULL"angezeigt wird.
7. Kühler- und Behälterdeckel wieder
aufsetzen und sicherstellen, daßdie Ablaßhähne fest geschlossen sind, und daß keine Flüssigkeit austritt.
WARNUNG:
Der Kühlerlüfter wird über die
Kühlmitteltemperatur gesteuert und kann daher manchmal auch bei ausgeschaltetem Motor laufen.Bei Arbeiten in der Nähe der Rotorblätter des Kühlerlüfters äußerst vorsichtig vorgehen, umVerletzungen durch die drehenden Rotorblätter zu vermeiden. Wenn die Kühlmitteltemperatur sinkt,schaltet der Lüfter automatisch aus. Dies ist Normalzustand.
2. Den Kühlerdeckel in Gegenuhrzeigerrichtung, ohne ihn nach unten zu drücken, bis zum Anschlag drehen. Das entlastet dennoch im Kühlsystem befindlichen Druck. Zum Abnehmen den Kühlerdeckel herunterdrücken undim Gegenuhrzeigersinn drehen. HHP5006
HHP5008
3. Die Ablaufwanne korrekt
positionieren. Den Ablaßhahn desKühlers öffnen und das gesamte Kühlmittel aus dem Kühlsystem ablassen. Dann den Ablaßhahn festzudrehen.
4. Kühlmittelfüllmenge siehe in den
technischen Daten in Kapitel 9.Dann die geeignete Menge Kühlmittel gemäß den Herstelleranweisungen in denKühler einfüllen.
5. Nun den Kühler mit sauberem demineralisiertem oder destilliertem Wasser auffüllen. Füllen Sie solange demineralisiertes oderdestilliertes Wasser in kleinen Mengen nach, bis der Füllstand den Einfüllstutzen erreicht.
Dieselmotor G050D01HP-D
Benzinmotor

Abmessungen ............................................................... 9-2
Motor .............................................................. ............... 9-3
Schmierstoffabelle ........................................................ 9-4
9
TECHNISCHE DATEN DES FAHRZEUGS
9

9TECHNISCHE DATEN DES FAHRZEUGS
2
Reifendruck200 (2,0)
J010A02HP-GST ABMESSUNGEN
Typ Lenkradspiel Ölpumpentyp
Kugelmutter-Hydrolenkung(in Blockbauweise) 0 ~ 30 mmFlügelzellenpumpe
J060A01Y-GST KRAFTSTOFFSYSTEM
J020A01HP-GSTSERVOLENKUNG J010A02HP-GSTREIFEN J050A02HP-AST BREMSANLAGE
Hydraul. Zweikreisbremse mit Bremskraftverstärker Belüftete Scheibenbremse Belüftete ScheibenbremseKabelbetätigte Hinterradbremse
Art Vorderradbremse Hinterradbremse Handbremse
Batterie Drehstromgenerator
J040A02HP-GST ELEKTRISCHE ANLAGE
BenzinmotorMF 68 AH
120A (13,5V)
mm
Dieselmotor
MF 100 AH110A (12V)
Kraftstofftank- Fassungsvermögen 75 Liter
4700 1860
1795(1840* 1
)
275015301530
Gesamtlänge Gesamtbreite GesamthöheRadstand Spur
Vorderräder Hinterräder
*1 : Falls vorhanden Dachgepäckträger
Standardreifen Wahiweise
Reifengröße
255/65R16
Voll - Reserverad
Kpa (bar)

9
TECHNISCHE DATEN DES FAHRZEUGS
3
BENZIN 3,5 V6
6-Zyl. V-typ DOHC Reihenmotor 93,0 x 85,8 mm349710
1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Automatischer Ausgleich Automatischer Ausgleich NGK: PFR5N-11
CHAMPION: RC10PYPB4 1,0 ~ 1,1 mm800
BTDC 5° ± 2°
DIESEL
2,9 CRDi
4-Zyl. DOHC Reihenmotor 97,1 x 98 mm290216,5
1 - 3 - 4 - 2
- -
800 ± 100
Automatisch eingestellt
Typ
Motortyp Bohrung x HubHubraum (cm3)VerdichtungsverhältnisZündfolgeVentilspiel(Einlaß/ Auslaß)(mm)Zündkerze Leerlaufdrehzahl Zündzeitpunkt
MOTOR
J070A03HP-GST
Kalt WarmTyp Elektrodenabstand

9TECHNISCHE DATEN DES FAHRZEUGS
4
Öle und Schmiermittel-Normen
API SJ, SL SAE 5W-20, 5W-30
oder HÖHER, SAE 10W-30 (Über -18°C)
ILSAC GF-3 SAE 15W-40 (Über -13°C)
oder HÖHER SAE 20W-50 (Über -7°C)
API CF-4 SAE #30(Über 0°C)
oder HÖHER, SAE 20W-40 (Über -10°C)
ACEA B4 SAE 15W-40 (Über -15°C)
oder HÖHER SAE 10W-30 (-20°C ~ 40°C) SAE 5W-30 (-25°C ~ 40°C)SAE 0W-30 (Unten 10°C)*1
*1. Eingeschränkt durch Fahrbedingungen und -UmgebungNormale FahrbedingungenSchwierige EinsaztbedingungenHYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/85 (API GL-4)MOBIL DEXRON-IIATF DEXRON-IIIHYPOID GEAR OIL API GL-5 ODER HÖHER,SAE 80W (Unten -30°C)/90W(Über -30°C)MOBIL INFILREX 33HYPOID GEAR OIL API GL-5 ODER HÖHER,SAE 80W(Unten -30°C)/90W(Über -30°C)Äthylenglykol, Basis für AluminiumPSF-3DOT 3, DOT 4 oder gleichwertige Flüssigkeit
Schmierstelle
Motoröl (Benzinmotor) (Dieselmotor)
Ölverbrauch GetriebeölVerteilergetriebe Vorderachsöl Hinterachsöl Kühlmittel ServolenkungBrems- und Kupplungs-Flüssigkeit
Mit. LSD Ohne LSD
J080A010HP-GST SCHMIERSTOFFTABELLE
Füllmengen (Liter)
Ablassen und nachfüllen (mit Ölfilter) : 4,3 Ablassen und nachfüllen (mit Ölfilter) : 6, 0 MAX. 1L/1500 km MAX. 1L/1000 km3,210,5(Benzin), 11,8 (Diesel)1,42Zeitweiliger Allradantrieb:1,8Kontinuierlicher Allradantrieb:1,3 NO.7 : 2,6, NO.7,5 : 2,811(Benzin), 9(Diesel) 1,3Je nach Erfordernis
Schaltget. Automatik