3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
5
!
!
4. Kontroller om vandpumpens kilerem
er væk. Er den ikke væk, kontrolleres det, om den er spændt. Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om der lækkerkølevæ-ske fra køleren, slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, er det normalt, atder løber koldt vand fra den, når De standser). ADVARSEL(Kun diesel):
Rør ikke ved indsprøjtning- ssystemet, mens motoren kører, og vent mindst 30 sekunder efter, at motoren er standset. Der er højt trykpå højtrykspumpen, rail, indsprøjtningsdyser og højtryksrør selv efter, at motoren er standset.Oliestrålen, der kommer fra en utæthed, kan forvolde skade, hvis denne rammer en person. Personer,der bruger pacemaker, bør holde en afstand på mindst 30 cm til ECU'en eller ledningsnettet i motorrummet, når motoren kører, da den høje strømstyrke i Common Rail systemetskaber stærke magnetfelter.
ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De,mens motoren er i gang, holdehænder, langt hår og klæder væk fra bevægelige dele som fx ventilator og kileremme.
5. Er vandpumpens kilerem sprunget,eller løber der kølevæske ud, skalDe straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundai forhandler for at få assistance.
!ADVARSEL:
Tag ikke kølerdækslet af, mens motoren er varm. Der kan strømme kølevæske ud og give alvorlige forbrændinger.
6. Kan De ikke finde årsagen til overophed-ningen, skal De vente, indtil motor-temperaturen igen er normal. Hvis det så viser sig, at der mangler kølervæske, skal Deforsigtigt tage kølerdækslet af og fylde vand på, indtil det står op til midtermærket på beholderen.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget
opmærk-som på tegn påoverophedning. Overophedes motoren igen, skal De kontakte en Hyundai forhandler for at få assis-tance.
! FORSIGTIG:
Er der forsvundet meget kølevæske, tyder det på en utæthed ikølesystemet, og dette bør snarest muligt kontrolleres hos en Hyundai forhandler.
