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MANTENGALO USTED MISMO 6- 3
G010B02TB-GYT
COMPARTIMENTO DEL MOTOR (1,4 DOHC/1,6 DOHC)
HTB5001
PRECAUCIÓN:
Durante las operaciones de revisión o mantenimiento del motor, deben manejarse lasherramientas u otros objetos cuidadosamente, de manera que lacubierta de plástico de la tapa de balancines no sea deteriorada.
!
1. Depósito de líquido de la servodirección (Si está instalado)
2. Interruptor de parada automática del combustible
3. Tapa de llenado de aceite del motor
4. Depósito de líquido de frenos/ Depósito de líquido del embrague 5. Elemento del filtro de aire
6. Caja de relés
7. Depósito del líquido del
lavaparabrisas
8. Varilla de nivel aceite del motor
9. Tapa del radiador 10. Depósito de líquido refrigerante del
motor
11. Varilla de nivel de aceite de la transmisión automática (Si está instalado)
12.Batería
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G010C02TB-GYT
COMPARTIMENTO DEL MOTOR (1,5 DIESEL)
HTB159
PRECAUCIÓN:
Durante las operaciones
de revisión o mantenimiento del motor,deben manejarse las herramientas u otros objetos cuidadosamente,de manera que la cubierta de plástico de la tapa de balancines no seadeteriorada.
!
1. Depósito de líquido de la servodirección
2. Depósito de líquido refrigerante del motor
3. Tapa de llenado de aceite del motor
4. Filtro de combustible 9. Varilla de nivel aceite del motor
10. Tapa del radiador
11. Batería
5. Depósito de líquido de frenos/
Depósito de líquido del embrague
6. Elemento del filtro de aire
7. Caja de relés
8. Depósito del líquido del lavaparabrisas
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G020A01A-AYT
COMPROBACIONES DIARIAS DE CARÁCTER GENERAL Compartimento del motor
Lo siguiente deberá ser verificado regularmente:
o Nivel y condición del aceite del motor
o Nivel de aceite de la caja de
cambios y condición
o Nivel del depósito de líquido de
frenos
o Nivel de líquido refrigerante
o Nivel de líquido del lavaparabrisas
o Estado de la correa de distribución
o Estado de los manguitos del circuito de refrigeración
o Estado del elemento de filtración
de aire
o Estado del sistema de escape
o Pérdidas de líquidos (por encima o bajo otros componentes)
o Nivel de líquido de la servodirección. G020B01A-AYT
Exterior del vehículo
Mensualmente deberán realizarse las
siguientes comprobaciones:
o Aspecto y condiciones generales
o Estado de las ruedas y de sus tuercas de fijación
o Condiciones del sistema de es-
cape de gases
o Condiciones y funcionamiento del alumbrado
o Estado del cristal del parabrisas
o Estado de las escobillas del limpia parabrisas
o Estado de la pintura e indicios de
corrosión
o Pérdidas de líquidos
o Condición de los cierres de puertas, capot y porta equipajes
o Estado y presión de aire de las
ruedas (incluyendo la de repuesto) G020C01A-AYT Interior del vehículo Los siguientes aspectos deberán ser sometidos a comprobación cada vez que conduzca el vehículo:
o Funcionamiento del alumbrado
o Funcionamiento del limpia
parabrisas
o Claxon
o Calefacción, antihielo y aire acondicionado (si existiera)
o Estado y funcionamiento de la dirección
o Retrovisores, estado y ajuste
o Funcionamiento de las luces intermitentes de giro
o Funcionamiento del pedal del acelerador
o Estado de los frenos, incluyendo el de estacionamiento
o Funcionamiento de la caja de cambio, incluyendo el pedal del embrague
o Funcionamiento de la transmisión automática, incluyendo el del mecanismo de estacionamiento
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o Control y funcionamiento de los
sistemas de ajuste de los asientos
o Condiciones y funcionamiento de los cinturones de seguridad
o Funcionamiento de los parasoles Si se observara que algún componente no funciona o parece no funcionar debidamente, pida la asistencia de su Servicio OficialHyundai.G030A02O-GYT
REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE Aceite recomendado(Motor de gasolina)
G030B01JM
El aceite es indispensable para el
funcionamiento del motor. Es recomendable que al menos una
vez a la semana revise el nivel del aceite con un uso normal, y más seguido si la operación es en condiciones más severas.
Use aceites que cumplan con la
siguiente clasificación API:
API SJ o SL Superioro ILSAC GF-3 Superior
G020D01TG-GYT PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO Un mantenimiento incompleto o incorrecto puede resultar en problemas. Esta sección da instrucciones sobretemas de mantenimiento fáciles de realizar. Algunos procedimientos deben ser realizados por un distribuidor Hyundai autorizado. NOTA: Un mantenimiento incorrecto por parte del propietario durante el periodo de garantía puede anular la cobertura de ésta.
!ADVERTENCIA:
o Los trabajos de mantenimiento en el vehículo pueden ser peligrosos. Se puede sufrirlesiones graves mientras se realizan algunos procedimientos de mantenimiento. Si le faltan losconocimientos y la experiencia necesaria o las herramientas y el equipamiento adecuados pararealizar el trabajo, ponga el vehículo en manos de un distribuidor autorizado Hyundai.
o Trabajar bajo el capó con el mo- tor en marcha es peligroso. Esaún más peligroso si se llevan puestas joyas que cuelguen o ropa suelta. Pueden engancharsecon las piezas móviles y provocar lesiones. Por esta razón si es necesario operar el motormientras se trabaja bajo el capó, asegúrese de que no lleva joyas (especialmente anillos, brazaletes,relojes y collares) y corbatas, bufandas y demás ropa suelta antes de acercarse al motor o losvetiladores de refrigeración.
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NOTA:
o Se recomienda utilizar aceite para motores SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3 independientementede las opciones locales y la variación del motor para un consumo económico.
o Si no se dispone de aceite para
motores SAE 5W-20, ILSAC GF-3, utilice otros aceites recomendados según el margen de temperatura.
G030B01TB
G030B03FC-GYT
REVISIÓN DEL NIVEL DE
ACEITE (MOTORES DIESEL)
El motor del aceite es vital para el
rendimiento y el funcionamiento del motor. Se recomienda comprobar el nivel de aceite cada 500 km o antes de iniciar un viaje largo, y con másfrecuencia si se conduce en condiciones desfavorables. Aceite recomendado
La calidad del aceite para motores
debe corresponder a la siguiente clasificación:
API class: CH4 o SUPERIORACEA class: B4 o SUPERIOR NOTA: El aceite SAE 0W-30 debe usarse solamente en zonas muy frías y dependiendo del tipo deconducción que se haga. No es recomendable usar este aceite si se conduce frecuentemente a altasvelocidades o muy cargado.
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G030C02A-GYT
Para revisar el nivel de aceite:
Motor de gasolina
Motores diesel
G030D01TB-GYT
Agregue aceite
Motor de gasolina
Antes de revisar el nivel de aceite, debe calentar el motor a la temperatura normal de operación, vea que estáestacionado en una superficie plana y nivelada. Pare el motor. Espere cinco minutos, luego saque la varilla de nivel de aceite, sequela con un trapo, insertela nuevamente,saquela y vea el nivel en la varilla. Este debe estar entre la marca "FULL" y "LOW".
Motores diesel
HTB169
HTB169AHTB167
HTB167A
!ADVERTENCIA:
No toque la manguera del radiador
al revisar el aceite del motor ya que podría quemarse.
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Si es necesario agregar aceite, porque en la varilla esta bajo el mínimo.
1. Saque la tapa de llenado, girándola en sentido contrario a las agujas del reloj.
2. Agregue aceite, revise el nivel nuevamente. No sobrepase la marca, esto podría causar daños al catalizador.
3. Coloque la tapa nuevamente, girándola en el sentido de las agujas del reloj.
La distancia entre las marcas "F" y "L" equivale aproximadamente a 1litro (motor de gasolina)/1,5 litros (mo- tor Diesel) de aceite.
G350A01A-GYT
CONSUMO DE ACEITE
Propósito del aceite en el motor El aceite tiene como función principal
lubricar y refrigerar el interior de mo- tor.
!
!
PRECAUCIÓN:
Vierta lentamente el aceite recomendado con un embudo. No lo llene demasiado para evitar causar daños en el motor. NOTA: Deseche siempre el aceite sucio
siguiendo la normativa medioambiental. Se recomiendaverterlo en un recipiente herméticamente cerrado y llevarlo a una estación de servicio. No viertael aceite sobre el suelo ni lo tire con los desperdicios domésticos.
!ADVERTENCIA:
El aceite para motores sucio puede
causar irritaciones o cáncer de piel si se entra en contacto con el mismo durante periodos prolongados. Límpiese las manosminuciosamente con jabón y agua caliente lo antes posible tras manejar aceite sucio.
ADVERTENCIA:
Extreme las precauciones al drenar el aceite del motor ya que podría quemarse. Consumo de aceite Es completamente normal que un motor consuma aceite durante la conducción. Las causas del consumo de aceite son las siguientes:
o El aceite lubrica los pistones,
segmentos y cilindros. Una pequeña película de aceite permanece en la pared del cilindro cuando el pistón se desplaza haciaabajo. Además la elevada presión de succión, que se genera durante el funcionamiento del motor, aspira parte del aceite hacia la cámara de combustión. Así el aceite se quemapor las altas temperaturas generadas en el proceso de combustión de los gases.
o El nivel de consumo de aceite se ve fuertemente afectado por laviscosidad y calidad del aceite,por las revoluciones del motor y por las características de la conducción. El consumo de aceite será mayor bajo condiciones severas de uso (altas velocidades, aceleracionesy deceleraciones frecuentes.)
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G050C02A-GYT
Para controlar el nivel del líquido refrigerante
El nivel del líquido refrigerante del
motor puede ser visto sobre un lat- eral del depósito compensador del
radiador, de plástico transparente.
El nivel del líquido deberá estar
situado entre las marcas "LOW" (bajo) y "FULL" (lleno), cuando el motor
está frío. Si el nivel está por debajo de la marca "LOW", rellenarlo hasta que quede situado entre ambasmarcas. Si el nivel está bajo,
inspeccione si existen pérdidas de líquido y vigile el nivel del líquido con
mayor frecuencia. Si el nivel disminuye otra vez, visite su Servicio Oficial
Hyundai para que inspeccione ydiagnostique el motivo.
!
G050A01TG-AYT REVISANDO Y CAMBIANDO EL REFRIGERANTE
ADVERTENCIA:
No saque la tapa del radiador cuando el motor está caliente. Cuando el motor está caliente, el refrigerante está bajo presión y puede saltar a través de la tapa si es abierta. Usted puede resultargravemente quemado si no observa esta recomendación. NOTA: Se recomienda un distribuidor autorizado Hyundai lleve a cabo el cambio de refrigerante del motor.
!ADVERTENCIA:
El ventilador del radiador está controlado por la temperatura del líquido refrigerante del motor y puede ponerse en marcha, inclusoestando el motor parado. Tenga un cuidado especial cuando tenga que trabajar próximo a sus aspas,de forma que no exista riesgo de lesiones por las aspas giratorias del ventilador. A medida que latemperatura del líquido disminuya, el ventilador se desconectará de forma automática. Esto es unasituación normal.
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