Vista general de los indicadores de advertencia
Representación Significado
Se ilumina en
amarilloSe muestra la ad-
vertencia
EWS!
EWS activo ( 26)
Se ilumina en
amarillo La advertencia
FUEL!
parpadea
Se ha alcanzado el nivel de reserva
( 26)
Se ilumina en rojo El indicador de
temperatura par-
padeaTemperatura del líquido refrigerante
demasiado alta ( 26)
Se ilumina en
amarillo Aparece
Sistema electrónico del motor
( 27)
Parpadea en rojo Aparece Presión de aceite del motor insufi-
ciente ( 27)
Se muestra con
la advertencia
CHECK OIL
Nivel de aceite de motor demasiado
bajo ( 28)
Se ilumina en rojo Aparece
Corriente de carga de batería insufi-
ciente ( 28)
Se ilumina en
amarillo Se muestra la
advertencia
LAMPR!
Avería en la lámpara trasera ( 29)
324zIndicadores
EWS activoEl testigo de advertencia
general se ilumina en
amarillo.
Se muestra la advertenciaEWS!
.
La llave utilizada no está
autorizada para el arranque o
la comunicación entre la llave
y el sistema electrónico del
motor está interrumpida. Retirar la llave situada en el
encendido.
Utilizar la llave de repuesto.
A ser posible, encargar la
sustitución de la llave de-
fectuosa en un Concesiona-
rio BMW Motorrad.
Se ha alcanzado el nivel de
reserva El testigo de advertencia
general se ilumina en
amarillo. La advertencia
FUEL!
parpa-
dea.
La falta de combustible
puede provocar fallos de
combustión y que el motor se
apague repentinamente. Los
fallos de combustión pueden
dañar el catalizador, el paro
repentino del motor puede
provocar accidentes.
No agotar el contenido del
depósito de combustible.
Se muestra la autonomía
prevista.
En el depósito queda como
máximo la reserva de com-
bustible. Cantidad de reserva
de combustible
4l
Repostar ( 74) Temperatura del líquido
refrigerante demasiado alta
El testigo de advertencia
general se ilumina en
rojo.
El indicador de tempera-
tura parpadea.
En caso de sobrecalen-
tamiento del motor, la
continuación de la marcha
puede provocar daños en el
motor.
Observar siempre las medi-
das descritas más abajo.
La temperatura del líquido re-
frigerante es demasiado alta.
Si es posible, para que el
motor se refrigere, conducir
en carga parcial.
Apagar el motor en reten-
ciones, pero dejar el encen-
dido conectado para que el
ventilador siga funcionando.
Si la temperatura del refri-
gerante se eleva con dema-
326zIndicadores
