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se mostrará un error de ABS.
La condición para que se pro-
duzca un mensaje de error es
que el autodiagnóstico haya
concluido.
Además de los problemas
en el BMW Motorrad Integral
ABS también los estados de
conducción anómalos pueden
provocar mensajes de error.
Estados de conducción
anómalos:Marcha en caliente sobre el
caballete central o el basti-
dor auxiliar en ralentí o con
la marcha engranada.
Rueda trasera bloqueada
durante un período de tiem-
po prolongado por el freno
motor, por ejemplo al arran-
car en campo abierto.
En caso de que debido a uno
de los estados de conduc-
ción descritos anteriormen-
te se produjera un mensaje de error, la función ABS se
podría volver a activar des-
conectándola y volviéndola a
conectar.
¿Cómo influye un
mantenimiento
periódico?
Todos los sistemas téc-
nicos deben seguir un
plan de mantenimiento para
seguir siendo efectivos.
Para garantizar que el estado
de mantenimiento del BMW
Motorrad Integral ABS es óp-
timo es necesario cumplir
los intervalos de inspección
prescritos.
Reservas de seguridadEl BMW Motorrad Integral
ABS no debe incitar a un mo-
do de conducir descuidado,
confiando en los cortos re-
corridos de frenado. Se trata
de una reserva de seguridad para situaciones de emergen-
cia.
Tenga cuidado con las cur-
vas. Al frenar en curvas, la
motocicleta está sujeta a de-
terminadas leyes de la física,
que no pueden ser suprimi-
das por el BMW Motorrad In-
tegral ABS.
580zConducir
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atención para evitar dañar
el sensor RDC. Indicar a su
Concesionario BMW Motorrad
o al taller especializado de
la presencia del sensor del
RDC.Desmontar la rueda
delanteraColocar la motocicleta so-
bre un bastidor auxiliar;
BMW Motorrad recomien-
da el bastidor auxiliar BMW
Motorrad.
Montar el bastidor de la rue-
da trasera ( 111)
con AO Caballete central:
Apoyar la motocicleta so-
bre el caballete central y
asegurarse de que la ba-
se de apoyo sea plana y
resistente. Retirar los tornillos
1iz-
quierdo y derecho.
Retirar las molduras 2iz-
quierda y derecha. Una vez desmontadas
las pastillas, éstas pue-
den presionarse hasta el pun-
to que al efectuar el montaje
no puedan encajarse en el
disco de freno.
No accionar la maneta del fre-
no con las pinzas del freno
desmontadas.
Retirar los tornillos de su-
jeción 3de las pinzas de
freno izquierda y derecha.
7101zMantenimiento
Page 107 of 168
Enroscar los tornillos de fija-
ción3.
Pinza del freno delan-
tero en el soporte de
la rueda
30 Nm
Retirar las incrustaciones de
la llanta. Colocar las molduras
2iz-
quierda y derecha.
Montar los tornillos 1a iz-
quierda y derecha.
Accionar la maneta del fre-
no varias veces con fuer-
za hasta notar un punto de
presión.
Desmontar la rueda
traseraColocar la motocicleta so-
bre un bastidor auxiliar;
BMW Motorrad recomien-
da el bastidor auxiliar BMW
Motorrad. Montar el bastidor de la rue-
da trasera ( 111)
con AO Caballete central:
Apoyar la motocicleta so-
bre el caballete central y
asegurarse de que la ba-
se de apoyo sea plana y
resistente.
Retirar el tornillo 1de la cu-
bierta del silenciador 2.
Retirar la cubierta hacia
atrás.
7105zMantenimiento
Page 110 of 168
Si la distancia entre la
rueda trasera y el si-
lenciador no es suficiente, la
rueda trasera podría sobreca-
lentarse.
La distancia entre la rueda
trasera y el silenciador debe
ser como mínimo de 10 mm.
Apretar el tornillo 4del so-
porte del silenciador situado
en el apoyapiés del acom-
pañante con el par de aprie-
te. Silencioso en el apo-
yapiés derecho del
acompañante
16 Nm
Colocar la cubierta del si-
lenciador 2con las guías A
en el estribo B. Colocar el tornillo
1de la
cubierta del silenciador 2.
Retirar el bastidor auxiliar en
caso de que esté montado.
Bastidor de la rueda
delanteraBastidor para la rueda
delanteraPara que el cambio de la rue-
da delantera sea rápido y se-
guro, BMW Motorrad pone a
disposición un bastidor pa-
ra la rueda delantera. Este
bastidor para la rueda delan-
tera con el número de refe-
7108zMantenimiento
Page 111 of 168
rencia de herramienta espe-
cial BMW 36 3 971 está dis-
ponible en su Concesionario
BMW Motorrad. También son
necesarios los adaptadores
con el número de referencia
de herramientas especiales
BMW 36 3 973.El bastidor para la rueda
delantera BMW Motorrad
no ha sido concebido para
sostener la motocicleta sin
caballete principal o sin otros
bastidores auxiliares. Si la
motocicleta se apoya sólo en
el bastidor para la rueda de-
lantera y en la rueda trasera
puede volcar.
Apoyar la motocicleta en
el caballete central o en el
bastidor auxiliar antes de
levantarla con el bastidor
para la rueda delantera BMW
Motorrad.
Montar el bastidor para
la rueda delanteraColocar la motocicleta so-
bre un bastidor auxiliar;
BMW Motorrad recomien-
da el bastidor auxiliar BMW
Motorrad.
Montar el bastidor de la rue-
da trasera ( 111)
con AO Caballete central:
Apoyar la motocicleta so-
bre el caballete central y
asegurarse de que la ba-
se de apoyo sea plana y
resistente. Soltar los tornillos de ajus-
te
1.
Desplazar ambos pernos de
alojamiento 2hacia afuera
hasta que la guía de la rue-
da delantera quepa entre
ellos.
Ajustar la altura deseada
del bastidor de la rueda de-
lantera con pernos de suje-
ción 3.
Alinear el bastidor de la rue-
da delantera centrado con
dicha rueda y moverlo hacia
el eje delantero.
7109zMantenimiento
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Colocar la caja de la lám-
para sobre la carcasa del
intermitente.
Enroscar el tornillo1.
Arranque con
alimentación externa
Los cables eléctricos de
la toma de corriente de
a bordo no están dimensiona-
dos para la intensidad nece-
saria para arrancar la moto-
cicleta con corriente externa.
Una corriente excesiva pue-
de provocar que el cable se
queme o daños en el sistema
electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta
con corriente externa, no uti-
lizar la toma de corriente de a
bordo.
El contacto con piezas
conductoras de ten-
sión del sistema de encen-
dido con el motor en marcha
puede provocar descargas de
corriente.
No tocar ninguna pieza del
sistema de encendido con el
motor en marcha. Un contacto involuntario
entre las pinzas del ca-
ble de arranque auxiliar y el
vehículo puede provocar un
cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas
completamente aisladas.
El arranque con ayuda
externa con una tensión
superior a 12 V puede provo-
car daños en el sistema elec-
trónico del vehículo.
La batería del vehículo que
presta la ayuda para el arran-
que tiene que ser de 12 V.
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motoci-
cleta está apoyada de forma
segura.
Para arrancar el motor con
corriente externa, no des-
7120zMantenimiento
