2006 Alfa Romeo Brera/Spider torque

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
As prestações do siste-
ma VDC não devem in-
duzir o condutor a correr ris-
cos inúteis e não justificados.
A conduta de condução deve
ser sempre adequada as con-
dições do fundo da estrada, a
visibilidade e ao tráfego. A
responsabilidade para a segu-
rança na estrada é sempre e
somente do condutor.
AVISO
Durante o eventual uso
da rodinha sobressalen-
te (se previsto) o sistema VDC
continua a funcionar. Lembre-
se sempre que a rodinha so-
bressalente, havendo di-
mensões inferiores em relação
ao pneu normal apresenta uma
menor aderência em relação
aos outros pneus do veículo.
AVISO
Para o correcto funcio-
namento do sistema
VDC é indispensável que os
pneus sejam da mesma marca
e do mesmo tipo em todas as
rodas, em perfeitas condições
e principalmente do tipo, mar-
ca e dimensões prescritas.
AVISO
SISTEMA HILL HOLDER
É parte integrante do sistema VDC e fa-
cilita a partida em subida. Se activa au-
tomaticamente com as seguintes con-
dições:
❒em subida: veículo parado em es-
trada com pendência maior de 6%,
motor ligado, pedal da embraiagem
e travão carregados e caixa de ve-
locidades em ponto morto ou mar-
cha engatada diversa da marcha-
atrás;
❒em descida: veículo parado em es-
trada com pendência maior de 6%,
motor ligado, pedal da embraiagem
e travão carregados e marcha-atrás
engatada.
Em fase de arranque a unidade central
do sistema VDC mantém a pressão de
travagem nas rodas até atingir o torque
do motor necessário ao arranque, ou
sempre por cerca de 1 segundo, permi-
tindo de deslocar facilmente o pé direi-
to do pedal do travão ao acelerador.
SINALIZAÇÕES
DE ANOMALIAS
Em caso de eventual anomalia o siste-
ma VDC se desactiva automaticamen-
te e no quadro de instrumentos acen-
de com luz fixa a luz avisadora
á
(acompanhada da visualização de uma
mensagem no display) (ver o capítulo
“Luzes avisadoras e mensagens”). Nes-
te caso dirija-se o quanto antes aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Activação/desactivação
do sistema
O ASR se activa automaticamente ao
acendimento do quadro de instrumen-
tos.
Durante a marcha é possível desactivar
o ASR premendo brevemente no botão
ASR/VDC situado no móvel central.
A desactivação do sistema é sinalizada
pelo acendimento do led situado no
botão ASR/VDC e pela visualização do
símbolo
Vno display.
Ao desactivar o ASR durante a marcha,
no sucessivo arranque, o mesmo se re-
activará automaticamente.
Ao viajar estradas com neve, com as co-
rrentes para a neve montadas, pode ser
útil desactivar o ASR: nestas condições,
de facto a derrapagem das rodas mo-
trizes em fase de arranque permite de
obter uma maior tracção.Sistema MSR (regulação do
arrastamento do motor)
É um sistema, parte integrante do
ASR,que intervém em caso de mudança
brusca de marcia durante a escalada,
dando torque ao motor, evitando deste
modo o arrastamento excessivo das ro-
das motrizes que, principalmente em
condições de pouca aderência, podem
levar à perda da estabilidade do veícu-
lo.
Para o correcto funcio-
namento do sistema
ASR é indispensável que os
pneus estejam, em todas as
rodas, da mesma marca, tipo
e dimensões, em normais con-
dições de uso e aos valores de
pressão indicados (ver o pará-
grafo “Rodas” no capítulo
“Características Técnicas”).
AVISO
Sinalizações de anomalias
Em caso de eventual anomalia o siste-
ma ASR se desactiva automaticamente
e no display é visualizado o símbolo
V.
Neste caso dirija-se o quanto antes aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Engate das velocidades
Assim que as condições do tráfego e o
percurso da estrada o permitirem, utili-
ze uma velocidade mais alta. Utilize
uma velocidade baixa para obter uma
aceleração brilhante comporta num au-
mento dos consumos. O uso impróprio
de uma velocidade alta aumenta os con-
sumos, as emissões e desgasta o mo-
tor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta de
modo notável com o aumentar da ve-
locidade. Manter uma velocidade o mais
possível uniforme, evitando travagens e
retomadas supérfluas, que provocam ex-
cessivo consumo de combustível e au-
mento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentemente prejudica de mo-
do notável os consumos e as emissões:
acelerar com gradualidade e não ultra-
passar o regime de máximo torque.CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito breves e frequentes
arranques a frio não permitem ao mo-
tor de atingir a temperatura ideal de
exercício. Se consegue um significativo
aumento seja dos consumos (de +15
até a +30% no ciclo urbano), que das
emissões.
Situações de tráfego e
condições de estrada
Consumos mais elevados são devidos a
situações de tráfego intenso, por exem-
plo, quando se procede dispostos em co-
luna com uso frequente das relações in-
feriores da caixa de velocidades, ou em
grandes cidades onde são existem nu-
merosos semáforos. Percursos tortuosos
quais, estradas de montanha e superfí-
cies de estrada desconexas influem ne-
gativamente nos consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por
ex. passagens de comboio) é aconsel-
hável desligar o motor.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixe esquentar o motor com o ve-
ículo parado nem com o regime mínimo
ou elevado: nestas condições o motor
se aquece muito mais lentamente, au-
mentando os consumos e as emissões.
É aconselhável partir logo e lentamen-
te, evitando regimes elevados: deste
modo o motor se aquecerá mais rapi-
damente.
Manobras inúteis
Evite pisadas de acelerador quando se
estiver parado no semáforo ou antes de
desligar o motor. Esta última manobra,
como também a “dupla embraiagem”,
são absolutamente inúteis provocando
um aumento dos consumos e da po-
luição.

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
2.2 JTS
939A5000
Otto
4 em linha
4
86 X 94,6
2198
136
185
6500
230
23,4
4500
NGKFR5CP
Gasolina
verde sem chumbo
95 RON
(Especificação
EN228)3.2 JTS
939A000
Otto
6 a V de 60°
4
85,6 X 89
3195
191
260
6300
322
32,8
4500
BOSCH
HR7MPP152
Gasolina
verde sem chumbo
95 RON
(Especificação
EN228)2.4 JTDM
939A3000
Diesel
5 em linha
4
82
X90,4
2387
147
200
4000
400
40,8
2000
–
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
MOTOR
GENERALIDADES
Código tipo
Ciclo
Número e posição dos cilindros
Número de válvulas por cilindro
Diâmetro e curso dos pistões mm
Cilindrada total cm3
Potência máxima (CEE) kW
CV
regime correspondente r.p.m.
Torque máximo (CEE) Nm
kgm
regime correspondente r.p.m.
Velas de ignição
Combustível