2006 Alfa Romeo 147 tow bar

OBS¸UGA SAMOCHODU
248
DO¸ADOWANIE
AKUMULATORAOSTRZE˚ENIE
Procedura do∏adowania
akumulatora podana jest wy∏àcznie w celu
informacyjnym. Aby poprawnie do∏adowaç
akumulator nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator wol-
no, pràdem o niskim nat´˝eniu przez oko-
∏o 24 godziny. D∏u˝sze do∏adowywanie mo-
˝e spowodowaç jego uszkodzenie.
Akumulator nale˝y do∏adowywaç w nast´-
pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk od bieguna ujemne-
go (
–) akumulatora;
– po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika, przestrzegajàc biegu-
nowoÊci;
– w∏àczyç prostownik;
SPRAWDZENIE
STANU NA¸ADOWANIA
AKUMULATORAStan na∏adowania akumulatora mo˝-
na sprawdziç przy pomocy wskaênika optycz-
nego
A-Rys. 14
umieszczonego na pokry-
wie akumulatora, w zale˝noÊci od koloru ja-
ki on przybiera. W przypadku roz∏adowania
akumulatora wskazywanego przez wskaênik
na∏adowania i poziomu elektrolitu, odpo-
wiednie dzia∏ania powinny byç dokonane
przez specjalist´.Dodatkowe informacje patrz
poni˝sza tabelka lub naklejka (
rys. 15
)
umieszczona na akumulatorze.
Kolor srebrzysto-bia∏yKolor ciemny bez
zielonego zabarwieniaw Êrodku
Kolor ciemny z zielonym zabarwieniem w Êrodku
Uzupe∏niç poziom elektrolitu
Niski stan na∏adowania
akumulatora
Poziom elektrolitu i stan
na∏adowania prawid∏oweZwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator
(zaleca si´ zwróciç
do ASO Alfa Romeo)
Nie wymagane ˝adne dzia∏anie
rys. 15
A0A0393m
Przy obs∏udze akumulatora
lub przebywajàc w jego po-
bli˝u chroniç zawsze oczy przy po-
mocy okularów ochronnych.
UWAGA
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest
˝ràcy. Unikaç kontaktu elektrolitu
ze skórà i oczami. Do∏adowywanie
akumulatora powinno byç wykony-
wane w pomieszczeniu przewie-
trzanym, z dala od otwartego ognia
i êróde∏ iskier: niebezpieczeƒstwo
wybuchu i po˝aru.
UWAGA
Dzia∏anie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elek-
trolitu spowoduje nieodwracalne
jego uszkodzenie oraz mo˝e spo-
wodowaç wybuch.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
251
KO¸A I OPONYCIÂNIENIE W OPONACHSprawdzaç mniej wi´cej co dwa tygodnie
i przed d∏ugimi podró˝ami, ciÊnienie w ka˝-
dej oponie i w kole zapasowym
Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wykonaç w
oponie ustabilizowanej termicznie i zimnej.
Podczas jazdy ciÊnienie w oponie zwi´ksza
si´. Je˝eli trzeba sprawdziç lub uzupe∏niç ci-
Ênienie w nagrzanej oponie, powinno byç ono
o 0,3 bar wi´ksze od wymaganej wartoÊci
OdnoÊnie prawid∏owego ciÊnienia w opo-
nach patrz rozdzia∏ „Dane Techniczne”.Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponach mo˝e
spowodowaç ich przedwczesne zu˝ycie
(
rys. 16
):
A- CiÊnienie normalne: bie˝nik równo-
miernie zu˝yty. B- CiÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝yty na
brzegach. C- CiÊnienie za wysokie: bie˝nik zu˝yty w
Êrodkowej cz´Êci.
Opony powinny byç wymienione, gdy wy-
sokoÊç bie˝nika zmniejszy si´ do 1,6 mm.
Przestrzegaç przepisów obowiàzujàcych w
kraju, w którym si´ podró˝uje.
rys. 16
A0A0225m
UWAGI
W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏townego
hamowania, nag∏ego ruszania itp.
Unikaç w szczególnoÊci uderzeƒ o chodni-
ki, dziury na drodze i inne przeszkody. D∏u-
ga jazda po drogach o nierównej nawierzch-
ni mo˝e uszkodziç opony. Sprawdzaç okre-
sowo, czy na bokach opon nie ma p´kni´ç,
sp´czeƒ lub nieregularnego zu˝ycia bie˝ni-
ka. Je˝eli si´ to zdarzy, zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
Unikaç jazdy przecià˝onym samochodem:
mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie
kó∏ i opon.
Je˝eli przebije si´ opon´ nale˝y natych-
miast zatrzymaç si´ i wymieniç jà, aby nie
uszkodziç samej opony, obr´czy, zawieszeƒ
i uk∏adu kierowniczego. Opona starzeje si´
tak˝e, gdy jest ma∏o u˝ywana. P´kni´cia
gumy na bie˝niku i bokach sà oznakà sta-
rzenia si´ opony. Je˝eli opony zamontowa-
ne sà d∏u˝ej ni˝ 6 lat, konieczna jest ich kon-
trola przez specjalist´, który oceni, czy mo-
gà byç nadal u˝ywane. Pami´taç tak˝e o sta-
rannym skontrolowaniu ko∏a zapasowego.
W przypadku wymiany montowaç zawsze
nowe opony, unikaç opon niepewnego po-
chodzenia.
Zbyt niskie ciÊnienie powo-
duje przegrzanie opony z
mo˝liwoÊcià powa˝nego jej uszko-
dzenia.
UWAGA
Pami´taç ˝e przyczepnoÊç
kó∏ samochodu do drogi za-
le˝y tak˝e od odpowiedniego ci-
Ênienia w oponach.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
254
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓWSprawdzaç regularnie stan i czystoÊç dysz
spryskiwaczy (
rys. 22
).
W razie potrzeby aby ustawiç dysze spry-
skiwaczy nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo.
NADWOZIEZABEZPIECZENIE
PRZED CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMIG∏ównymi przyczynami korozji sà:
– zanieczyszczenie atmosfery;
– zasolenie i wilgoç z atmosfery (strefa nad-
morska lub o bardzo wilgotnym klimacie);
– zmienne warunki atmosferyczne.
Nie mo˝na tak˝e lekcewa˝yç Êciernego
dzia∏ania py∏u atmosferycznego lub piasku
unoszonego przez wiatr, b∏ota i t∏ucznia ka-
miennego unoszonego przez inne czynniki.
W
Alfie 147
wykorzystano najlepsze
nowoczesne rozwiàzania technologiczne do-
tyczàce skutecznego zabezpieczenia nadwo-
zia przed korozjà.
rys. 22
A0A1013m
Oto g∏ówne z nich:
– Produkty lakiernicze i sposoby lakiero-
wania nadajà samochodowi szczególna od-
pornoÊç na korozj´ i Êcieranie.
– Zastosowano blachy ocynkowane (lub
odpowiednio wst´pnie obrobione), posiada-
jàce wysoka odpornoÊç na korozj´.
– Zakonserwowano spód nadwozia, ko-
mor´ silnika, wn´trza nadkoli i inne ele-
menty wyrobami woskowymi o du˝ej zdol-
noÊci zabezpieczajàcej.
– Zastosowano zabezpieczenia elemen-
tów z tworzywa sztucznego w miejscach naj-
bardziej nara˝onych na korozj´: progi, wn´-
trze b∏otników, kraw´dzie itd.
– Zastosowano elementy skrzynkowe
„otwarte“, aby uniknàç skraplania i groma-
dzenia si´ wody, która mo˝e u∏atwiç po-
wstawanie korozji wewnàtrz tych elementów.GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPÓD NADWOZIAAlfa 147
posiada zabezpieczenie przed
korozjà zarówno nadwozie jak i spód nad-
wozia. Szczegó∏owe warunki gwarancji po-
dane sà w Ksià˝ce gwarancyjnej.

OBS¸UGA SAMOCHODU
256
WYPOSA˚ENIE
WEWN¢TRZNEOkresowo sprawdzaç, czy pod dywanika-
mi nie zbiera si´ woda (ociekajàca z butów,
parasoli itp.), która mog∏aby spowodowaç
korozj´ blachy.
CZYSZCZENIE SIEDZE¡,
POKRYå Z TKANIN I WELURU– Usunàç kurz mi´kkà szczotkà lub od-
kurzaczem. Aby dobrze oczyÊciç pokrycie we-
lurowe zaleca si´ zwil˝yç szczotk´.
– Przetrzeç siedzenia gàbkà zamoczonà w
roztworze wody i neutralnego detergentu.CZYSZCZENIE SIEDZE¡
ZE SKÓRY– Usunàç suchy brud wilgotnà szmatkà,
nie wywierajàc zbyt du˝ego nacisku.
– Usunàç palmy p∏ynów lub t∏uszczów su-
chà wch∏aniajàcà szmatkà, nie przecierajàc.
Nast´pnie przetrzeç wilgotnà szmatkà zmoczo-
nà w wodzie z myd∏em neutralnym. Je˝eli pla-
ma nie zosta∏a usuni´ta zastosowaç specjalne
wyroby, przestrzegajàc instrukcji ich u˝ycia. OSTRZE˚ENIE
Nie stosowaç nigdy alko-
holi lub wyrobów na ich bazie.
WEWN¢TRZNE ELEMENTY
Z TWORZYWA SZTUCZNEGOStosowaç specjalne wyroby, aby nie zmie-
niç wyglàdu elementów. OSTRZE˚ENIE
Nie u˝ywaç ˝adnych alko-
holi. Upewniç si´ ponadto, ˝e u˝ywane do
czyszczenia produkty nie zawierajà alkoholi
i ich pochodnych, równie˝ o niskiej zawartoÊci.
Nigdy nie stosowaç pro-
duktów ∏atwopalnych ta-
kich jak eter lub rektyfikowana
benzyna do czyszczenie wewn´trz-
nych cz´Êci samochodu. ¸adunki
elektrostatyczne powstajàce pod-
czas przecierania lub czyszczenia
mogà byç przyczynà po˝aru.
UWAGA
Pokrycia z tkaniny w sa-
mochodzie sà bardzo trwa-
∏e w normalnych warunkach
u˝ytkowania. Tym niemniej, nale˝y
bezwzgl´dnie unikaç przypadko-
wych i/lub d∏ugotrwa∏ych otarç
ubraniem posiadajàcym sprzàczki
metalowe, guziki ozdobne, moco-
wania z Velcro i podobne, które w
sposób zlokalizowany i z zwi´kszo-
nym naciskiem na w∏ókno, mogà
spowodowaç przerwanie niektórych
Êciegów i w konsekwencji uszkodziç
te pokrycia.

ROZPORZÑDZENIA DOTYCZÑCE TRAKTOWANIA POJAZDU PO OKRESIE EKSPLOATACJI Od wielu lat Fiat rozwija globalne zaanga˝owanie w ochron´ i poszanowanie Êrodowiska poprzez sta∏à popraw´ procesów produkcyjnych i two-
rzenie produktów coraz bardziej ekologicznych. Aby zapewniç swoim Klientom jak najlepsze us∏ugi, w poszanowaniu zasad ochrony Êrodowi-
ska, i w odpowiedzi na zobowiàzania wynikajàce z Europejskiego rozporzàdzenia 2000/53/EC na temat pojazdów, które zosta∏y wycofane
z eksploatacji, Fiat oferuje swoim klientom mo˝liwoÊç oddania swojego samochodu* po okresie eksploatacji bez ˝adnych dodatkowych kosz-
tów.
Rozporzàdzenie europejskie zak∏ada, ˝e oddanie pojazdu b´dzie nast´powa∏o w taki sposób aby ostatni posiadacz lub w∏aÊciciel pojazdu nie
ponosi∏ ˝adnych kosztów, ze wzgl´du na zerowà lub ujemnà wartoÊç rynkowà. Prawie we wszystkich krajach Unii europejskiej, do styczna 2007
odbiór po koszcie zerowym odbywa si´ tylko dla samochodów zarejestrowanych od lipca 2002 roku, natomiast od 2007 roku, odbiór b´dzie
nast´powa∏ po koszcie zerowym, niezale˝nie od roku rejestracji pod warunkiem, ˝e samochód b´dzie posiada∏ swoje podstawowe elementy
(przede wszystkim silnik i nadwozie) i nie b´dzie w nim dodatkowych odpadów.
Aby oddaç swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych op∏at mo˝na zwróciç si´ albo do naszych Dealerów lub do jednej ze Sta-
cji demonta˝u posiadajàcej autoryzacj´ Fiat. Stacje te zosta∏y uwa˝nie dobrane, tak aby Êwiadczone przez nich us∏ugi spe∏nia∏y standardy ja-
koÊciowe zwiàzane ze zbiórkà, obróbkà i recyklingiem pojazdów, w poszanowaniu Êrodowiska.
Informacje o Stacjach demonta˝u i zbiórce dost´pne sà w sieci Dealerów Fiat i Fiat Samochody Dostawcze lub pod zielonym nume-
rem 0 801 19 19 19 lub na stronie internetowej Fiata.* Samochód do przewo˝enia osób z maksymalnie 9-cioma miejscami siedzàcymi, o dopuszczalnej masie ca∏kowitej równej 3,5 t

285
CIÂNIENIE W OPONACH ZIMNYCH WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGOMiska olejowa i filtr .................................. litry 4,4 (4,5 dla wersji JTD
M)
Nie zanieczyszczaç Êrodowiska zu˝ytym olejem silnikowym.
POJEMNOÂå ZBIORNIKA PALIWAPojemnoÊç zbiornika paliwa ........................................................ litry 60
Rezerwa ...................................................................................... litry 7
Nape∏niaç zbiornika paliwa w samochodach wyposa˝onych w silniki benzy-
nowe wy∏àcznie benzynà bezo∏owiowà o liczbie oktanowej (LO) nie mniej-
szej ni˝ 95 (Specyfikacja EN228)
Nape∏niaç zbiornika paliwa w samochodach wyposa˝onych w silniki diesla
wy∏àcznie olejem nap´dowym (Specyfikacja EN590).
Fiat Auto Poland SA
Dyrekcja Handlowa - Obs∏uga Klienta
ul. Komorowicka 79, 43-300 Bielsko-Bia∏a04/2007 - 2 edycja - Publikacja nr 60389050Wydawca: Satiz Poland
ul. 11 Listopada 60/62, 43-300 Bielsko-Bia∏a
SERVICE
Opony
195/60 R15”
przednie tylne
2,2 2,2
2,5 2,5Opony
215/45 R17” (•)przednie tylne
2,4 2,3
2,7 2,6Ko∏o zapasowe
dojazdowe
125/80 R15”
4,2 Opony
185/65 R15”
przednie tylne
2,2 2,2
2,5 2,5Opony
205/55 R16” (•)przednie tylne
2,3 2,3
2,6 2,6
obcià˝enie Êrednie barobcià˝enie pe∏ne bar
(•) Opony na których nie mo˝na montowaç ∏aƒcuchów.
W oponach nagrzanych ciÊnienie powinno byç zwi´kszone o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci.
W oponach zimowych ciÊnienie powinno byç zwi´kszone o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci.