ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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8*
Durite de frein
S’assurer de l’absence de craquelures ou autre
endommagement.
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Remplacer. Tous les 4 ans
9*
Roues
Contrôler le voile et l’état.
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Pneus
Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des
pneus.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire.
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Roulements de roue
S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endom-
magés.
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Roulements de direction
S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et que la direction
n’est pas dure.
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Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 24000 km
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Attaches du cadre
S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement
serrés.
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Béquille latérale,
béquille centrale
Contrôler le fonctionnement.
Lubrifier.
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Contacteur de béquille
latérale
Contrôler le fonctionnement.
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Fourche avant
Contrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence
de fuites d’huile.
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Combiné ressort-amor-
tisseur
Contrôler le fonctionnement et s’assurer que l’amortis-
seur ne fuit pas.
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Carburateur
Régler le régime de ralenti du moteur.
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Huile moteur
Changer. (Voir page 3-2.)
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Tous les 3000 km
Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.Tous les 3000 km
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20
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Crépine d’huile moteur
Nettoyer.
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N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (
×
1000 km)
CONTRÔLE
ANNUEL
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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AVERTISSEMENT
FWA10470
Faire remplacer par un concession-
naire Yamaha tout pneu usé à l’ex-
cès. La conduite avec des pneus
usés compromet la stabilité du vé-
hicule et est en outre illégale.
Le remplacement des pièces se
rapportant aux freins et aux roues
doit être confié à un concessionnai-
re Yamaha, car celui-ci possède les
connaissances et l’expérience né-
cessaires à ces travaux.
FAU21960
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues.
Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont pas voilées. Si une
roue est endommagée de quelque fa-
çon, la faire remplacer par un conces-
sionnaire Yamaha. Ne jamais tenter
une quelconque réparation sur une
roue. Il faut remplacer toute roue dé-
formée ou craquelée.
Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Après avoir remplacé un pneu, éviter
de faire de la vitesse jusqu’à ce que le
pneu soit “rodé” et ait acquis toutes
ses caractéristiques.
FAUT1220
Contrôle de la garde du levier de
frein avant
La garde du levier de frein doit être de 3.0–
5.0 mm (0.12–0.20 in) , comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde du levier
de frein et, si nécessaire, faire contrôler le
circuit des freins par un concessionnaire
Yamaha.
AVERTISSEMENT
FWA10640
Une garde du levier de frein incorrecte
signale un problème au niveau du sys-
tème de freinage qui pourrait rendre la
conduite dangereuse. Ne pas utiliser la
moto avant d’avoir fait vérifier et répa-
rer le système de freinage par un con-
cessionnaire Yamaha.
1. Garde du levier de frein
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ZAUM0107
