2005 Lancia Lybra AUX

165
– Mantenga una distancia de seguri-
dad respecto a los vehículos que le
preceden mucho mayor que durante
el día: es difícil calcular la velocidad
de los otros vehículos cuando única-
mente se ven las luces.
– Asegúrese de que los faros estén
orientados correctamente: si están de-
masiado bajos reducen la visibilidad
y cansan la vista. Si están demasiado
altos pueden molestar a los conducto-
res de los otros vehículos.
– Use las luces de carretera sólo
fuera de la ciudad y cuando esté se-
guro de no molestar a los otros con-
ductores.
– Al cruzarse con otro vehículo,
quite las luces de carretera (si están
encendidas) y ponga las de cruce.
– Mantenga limpios los faros.
– Fuera de la ciudad, tenga cuidado
con los animales que cruzan la carre-
tera. – Los viajes largos deben afrontarse
en buena forma física.
– No conduzca demasiadas horas se-
guidas, deténgase de vez en cuando
para estirar las piernas y descansar.– Haga circular el aire en el habitá-
culo para que se renueve.
– No baje nunca las pendientes con
el motor apagado: en estas condicio-
nes no cuenta con la ayuda del freno
motor, del servofreno ni tampoco de
la dirección asistida, por lo que de-
berá sujetar el volante y pisar el pedal
del freno con más fuerza.
– No baje nunca las pendientes con
el cambio en punto muerto ya que no
cuenta con el auxilio del freno motor.
CONDUCIR DE NOCHE
Estas son las indicaciones más im-
portantes que debe seguir cuando
viaja de noche.
– Conduzca con mayor prudencia: la
conducción nocturna requiere más
atención.
– Reduzca la velocidad, sobre todo
en carreteras sin alumbrado.
– Ante los primeros síntomas de
somnolencia, deténgase: continuar su-
pondría un riesgo para Usted y para
los demás. Siga conduciendo sólo des-
pués de haber descansado el tiempo
necesario. Abróchese siempre el
cinturón, tanto Usted como
el resto de los pasajeros de
los asientos traseros, incluyendo
las sillas para los niños. Viajar sin
los cinturones de seguridad au-
menta el riesgo de lesiones graves
o de muerte en caso de accidente.Conducir en estado de
embriaguez, bajo el efecto
de estupefacientes o de
ciertos medicamentos es muy pe-
ligroso para Usted y para los de-
más.

170
Tráfico y estado de la carretera
Un consumo elevado está relacio-
nado directamente con unas condi-
ciones de tráfico intenso, por ejemplo,
cuando se viaja en caravana utili-
zando a menudo marchas cortas o en
grandes ciudades en las que hay una
gran cantidad de semáforos.
También los recorridos con muchas
curvas, caminos de montaña y carre-
teras con baches influyen negativa-
mente en el consumo.
Paradas en el tráfico
Le aconsejamos que apague el mo-
tor durante las paradas largas (por
ejemplo, pasos a nivel).CONDUCCIÓN ECONÓMICA Y
RESPETUOSA CON EL MEDIO AMBIENTE
CUIDADO
DE LOS DISPOSITIVOS
QUE REDUCEN LAS EMISIONES
CONTAMINANTES
El funcionamiento correcto de los
dispositivos anticontaminantes no sólo
garantiza el respeto del medio am-
biente, sino que también influye en el
rendimiento del coche. Por lo tanto,
mantener en buen estado estos dispo-
sitivos es la primera regla que hay que
seguir para una conducción ecológica
y económica.
La primera precaución que debe to-
mar es seguir escrupulosamente el
Plan de Mantenimiento Programado.
Con motores de gasolina, use exclu-
sivamente gasolina sin plomo.
Si el coche no se pone en marcha, no
siga insistiendo. Evite sobre todo las
maniobras de empuje o remolque y
tampoco trate de aprovechar las pen-
dientes: todas ellas son maniobras que
pueden dañar el catalizador. Utilice
exclusivamente una batería auxiliar. La tutela del medio ambiente ha
sido uno de los principios que han ins-
pirado la realización del Lancia Ly-
bra. No en vano todos sus dispositivos
anticontaminantes obtienen resulta-
dos que van mucho más allá de la
normativa vigente.
Sin embargo, para preservar el me-
dio ambiente se necesita la máxima
atención y colaboración por parte de
todos.
Siguiendo algunas reglas muy senci-
llas, el automovilista puede evitar per-
judicar el medio ambiente y, muchas
veces, limitar el consumo.
Con este propósito, les ofrecemos a
continuación muchas indicaciones úti-
les, que se suman a todas aquellas
marcadas con el símbolo #, presentes
en varios puntos del manual.
Le invitamos a que lea con atención
tanto unas como otras.

175
QUÉ HACER SI
Cualquier persona que se encuentre ante una
situación de emergencia, necesita una ayuda
concreta e inmediata.
Las páginas que le presentamos a continua-
ción, han sido creadas precisamente para que
sirvan de ayuda en caso de necesidad.
Como verá, se han tomado en consideración
un gran número de pequeños inconvenientes y,
para cada uno de ellos, se sugiere el tipo de
intervención que Usted podrá efectuar perso-
nalmente. Si tiene problemas más serios, deberá
dirigirse a un taller de la Red de Asistencia
Lancia.
Para ello, le recordamos que, junto con el
Manual de Empleo y Cuidado, se le ha entre-
gado también el Carnet de Garantía en el cual
se describen detalladamente los servicios que
LANCIA pone a su disposición en caso de que
se encuentre en dificultades.
De todas formas, le aconsejamos que lea estas
páginas, así podrá localizar rápidamente toda la
información que necesite cuando le haga falta.HAY QUE PONER EN MARCHA
EL MOTOR CON ARRANQUE
DE EMERGENCIA ......................................... 176
HAY QUE PONER EN MARCHA
EL MOTOR CON BATERÍA AUXILIAR ......... 177
HAY QUE PONER EN MARCHA EL
MOTOR CON MANIOBRAS DE INERCIA ...... 178
SE PINCHA UN NEUMÁTICO ....................... 178
HAY QUE SUSTITUIR UNA LÁMPARA ......... 185
SE APAGA UNA LUZ EXTERIOR ................. 188
SE APAGA UNA LUZ INTERIOR ................... 193
SE FUNDE UN FUSIBLE ............................... 196
SE DESCARGA LA BATERÍA ........................ 205
HAY QUE LEVANTAR EL COCHE ................ 205
HAY QUE REMOLCAR EL COCHE ............... 206
EN CASO DE ACCIDENTE ............................ 207

177
Si la batería está descargada, puede
poner en marcha el motor con otra
batería de capacidad igual o algo su-
perior a la batería descargada (con-
sulte el capítulo “Características téc-
nicas”).
Deberá realizar lo siguiente:
1) Conecte con un cable adecuado
los bornes positivos A(fig. 1) y Bde
las dos baterías.
2) Conecte con un segundo cable el
borne negativo Cde la batería auxi-
liar al terminal metálico Ddel cable
de masa del coche que hay que poner
en marcha.
ADVERTENCIANo conecte direc-
tamente los bornes negativos de las
dos baterías: posibles chispas pueden
incendiar el gas detonante en caso de
pérdida de la batería. Si la batería au-
xiliar está instalada en otro coche,
evite que entre este último y el coche
con la batería descargada haya partes
metálicas que puedan ponerse en con-
tacto accidentalmente.3) Ponga en marcha el motor.
4) Con el motor en marcha, quite los
terminales de los cables siguiendo el
orden inverso respecto a la conexión:
elD, el C, el By por último, el A.
Si el motor no se pone en marcha
después de intentarlo varias veces, no
insista inútilmente. Diríjase a un ta-
ller de la Red de Asistencia Lancia.No realice este procedi-
miento si no tiene sufi-
ciente experiencia: manio-
bras incorrectas pueden provocar
descargas eléctricas de gran inten-
sidad e incluso pueden hacer ex-
plotar la batería. No se acerque a
la batería con llamas ni cigarrillos
encendidos y no provoque chispas:
peligro de explosión y de incendio.
No use nunca un carga-
dor de batería para el
arranque de emergencia:
podría dañar los sistemas electró-
nicos y especialmente las centrali-
tas que dirigen las funciones de
encendido y alimentación.
fig. 1
P4T0109
HAY QUE PONER EN MARCHA EL MOTOR
CON BATERÍA AUXILIAR

197
fig. 53fig. 51
P4T0154
fig. 52
P4T0297
FUSIBLES Y RELÉS EN LA
CENTRALITA
Los fusibles de los dispositivos prin-
cipales se encuentran en una centra-
lita ubicada debajo del salpicadero, a
la izquierda de la columna de direc-
ción.
Para acceder a los fusibles, abra la
tapaA(fig. 51) cerrada a presión.
En algunas versiones, en el interior
de la tapa A, se encuentran los sím-
bolos gráficos que identifican la fun-
ción principal de los fusibles en la
centralita y en el soporte auxiliar.
En la caja hay una pinza B(fig. 52)
para sacar los fusibles.
En la parte derecha de la centralita,
en posición vertical, están alojados losfusibles de recambio C(fig. 52) con
distinto amperaje (donde estén pre-
vistos).
Le aconsejamos, después de la even-
tual sustitución de los fusibles, resta-
blecer los fusibles de reserva.
Los dispositivos protegidos por los
fusibles en la centralita, se indican en
las tablas de las páginas siguientes.
Para acceder a los relés (fig. 52) hay
que quitar la centralita portafusibles:diríjase a un taller de la Red de Asis-
tencia Lancia.
D- Relé claxon
E- Relé luneta térmica
F- Relé para los servicios excluidos
del arranque.
ADVERTENCIAPara el funciona-
miento de algunos dispositivos eléctri-
cos (luces de cruce y luces de posición)
es necesario que tanto el fusible 13
fig. 52como el de protección especí-
fico correspondiente al dispositivo con-
siderado estén en buen estado ya que
uno depende de otro (por ej. para la
luz de cruce derecha, fusible 4 fig. 52).
Por lo tanto, en caso de que los dis-
positivos citados no funcionen, es ne-
cesario controlar siempre la integri-
dad del fusible13 fig. 52 junto con los
fusibles4, 6, 7y8.
P4T0722

198
fig. 54fig. 55
P4T0157P4T0156
fig. 56
P4T0296
FUSIBLES Y RELÉS EN EL
SOPORTE AUXILIAR (fig. 53)
El soporte auxiliar se encuentra so-
bre la centralita portafusibles. Para
acceder a él, abra la tapaA(fig. 51).
G- Relé de los faros antiniebla (20A)
H- Relé de mantenimiento de las lu-
ces de cruce (20A)
I- Relé de mando de los asientos
eléctricos y calefacción asientos (50A).FUSIBLES Y RELÉS
EN EL COMPARTIMIENTO
DEL MOTOR
En el soporte delante
de la batería (fig. 54)
Para acceder a los relés, saque la
tapaAmontada a presión.
B- Relé 1ª velocidad del electroven-
tilador de refrigeración motor
C- Relé 2ª velocidad del electroven-
tilador de refrigeración motor (ex-
cluidas las versiones 1.6 con calefac-
tor y 1.8 con calefactor).En la caja sobre la batería
(fig. 55-56)
Para acceder a los fusibles, abra pri-
mero la tapa Atirando hacia delante
de los muelles B, luego abra la tapaC
cerrada a presión.
En la caja hay una pinza Dpara sa-
car los fusibles.
En caso de sustitución de
los fusibles 1, 6, 8 (fig. 53)
es necesario volver a ini-
cializar el sistema de los cristales
que evita las contusiones. Consulte
el apartado “Elevalunas” en el ca-
pítulo “Conocimiento del coche”.

203
DISPOSITIVOS Y SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE UBICACIÓN
MAXI-FUSE: alimentación electroventiladores de refrigeración
motor (versiones 1.6 con calefactor – 1.8 con calefactor) 7 30 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación electroventiladores de refrigeración
motor (versiones 1.8 con climatizador) 6 50 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación electroventiladores de refrigeración
motor (versiones 2.0) 6 60 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación electroventiladores de refrigeración
motor (versiones 1.9 jtd con climatizador – 2.4 jtd) 7 40 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación fusibles y relés inyección electrónica del motor5 30 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación fusibles n. 5-6-7-9-10-11-12-14-15
en centralita (fig. 52) 1 80 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación fusibles n. 3-4-8 en centralita (fig. 52)
y fusibles n. 6-7-8-9-11-12-13-14 en soporte auxiliar (fig. 53) 3 70 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación instalación de climatización 4 40 fig. 56
MIDI-FUSE: alimentación calefactor adicional
(versiones 1.9 jtd – 2.4 jtd) 10 70 fig. 56
MIDI-FUSE: alimentación sistema ABS 9 60 fig. 56
Navegador (display) 1 10 fig. 53
Toma de corriente en el habitáculo 5 15 fig. 53
Regulador luminosidad de los instrumentos 1 10 fig. 53
Receptor del mando a distancia cierre centralizado
de las puertas/alarma 1 10 fig. 53
Calefactor del gasoil (versiones 1.9 jtd – 2.4 jtd) – 20 fig. 59
Asiento eléctrico lado conductor con memoria 12 25 fig. 53
Asiento eléctrico lado pasajero 13 30 fig. 53
Asientos delanteros (con calefacción) 14 20 fig. 53

205
El líquido que contiene la
batería es venenoso y co-
rrosivo. Evite el contacto
con la piel o con los ojos. Hay que
cargar la batería en un lugar ven-
tilado y lejos de llamas o posibles
fuentes de chispas: peligro de ex-
plosión e incendio.
SE DESCARGA
LA BATERÍA
RECARGA DE LA BATERÍA
Es preferible cargarla lentamente,
con un amperaje bajo o una duración
aproximada de 24 horas. Un tiempo
de recarga excesivo podría dañar la
batería.
Para ello:
1) Desconecte los bornes de la instala-
ción eléctrica de los polos de la batería.
ADVERTENCIASi el coche está
equipado con alarma electrónica, de-
sactívela con el mando a distancia y PUESTA EN MARCHA
CON BATERÍA AUXILIAR
Consulte “Hay que poner en marcha
el motor con batería auxiliar”.
No use nunca un carga-
dor de batería para la
puesta en marcha del mo-
tor: podría dañar los sistemas
electrónicos y especialmente las
centralitas que dirigen las funcio-
nes de encendido y alimentación.
gire la llave de emergencia a la posi-
ción “OFF” (consulte “Alarma elec-
trónica” en el capítulo “Conocimiento
del coche”).
2) Conecte los cables del aparato de
recarga a los polos de la batería.
3) Encienda el aparato de recarga.
4) Cuando finalice la recarga, apa-
gue el aparato antes de desconectarlo
de la batería.
5) Vuelva a conectar los bornes a los
polos de la batería respetando las po-
laridades.El gato en dotación sirve
únicamente para cambiar
las ruedas del coche al que
pertenece. No lo utilice jamás con
otros fines, como por ejemplo le-
vantar otros automóviles ni para
efectuar reparaciones debajo del
coche. Si el gato está mal colocado,
el coche puede caerse. No utilice el
gato para levantar pesos superiores
a los indicados en la etiqueta apli-
cada en el mismo.
Es oportuno saber que:
– el gato no necesita alguna regula-
ción;
– el gato no se puede reparar, en
caso de desperfectos debe ser susti-
tuido por otro original;
HAY QUE
LEVANTAR EL
COCHE
CON EL GATO
Consulte el apartado “Se pincha un
neumático” en este capítulo.
ADVERTENCIAEn caso de batería
descargada podría ser necesario rei-
nicializar el sistema de los cristales
que evita las contusiones. Consulte el
apartado “Elevalunas” en el capítulo
“Conocimiento del coche”.