2005 Hyundai Matrix stop start

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
10
ZC110B1-AC De enkelte stillingers funktion er følgende:
o P (parkering): Bruges til at holde bilen på plads ved parkering eller mens motoren startes; flyt gearvælgeren til stilling "P". Når bilen parkeres, skal håndbremsen trækkes og gearvælgeren flyttes til stillingen "P".
FORSIGTIG:
Flyt aldrig gearvælgeren til stillingen "P" før bilen holder helt stille. Overholdes dette ikke, vilgearkassen blive alvorligt beska- diget. C090C01A-ACT
o R (bakgear): Bruges når De skal bakke med bilen. Sørg for at bilen holder helt stille, inden der skiftes til stillingen "R".
! C090D02A-ACT
o N (frigear): Bruges, når motoren startes eller
stoppes, med håndbremsen trukket. I denne stilling er udgangsakslen heltadskilt fra motoren.
C090E01A-GCT
o D (drive): Bruges til normal kørsel. Gearkassen
skifter automatisk mellem fire gear, så der opnås den bedste økonomi og kraft. Skift aldrig manuelt til stillingerne"2" eller "L", hvis bilens hastighed er over 95 km/t.
C090F01A-ACT
o 2 (andet gear): Bruges ved kørsel på glatte veje,
kørsel op ad stejle bakker eller til motorbremsning ned ad bakker. Istillingen "2" skiftes automatisk mellem 1. og 2. gear.
Dette betyder, at der ikke skiftes op
til 3. gear. Men der skiftes, for atforhindre for høje motoromdrejningstal, imidlertid op til 3. gear, hvis bilenoverstiger en vis hastighed. Flyt manuelt gearvælgeren til "D", når
kørselsforholdene atter bliver normale. C090G01S-GCT
o L (lavt gear): Bruges til kørsel op ad meget stejle
bakker eller til motorbremsning ved kørsel ned ad meget stejle bakker.Når der skiftes ned til "L", vil gearkassen midlertidigt forblive i 2. gear, indtil bilens hastighed er lav noktil, at det lave gear kan kobles ind. Overstig ikke 50 km/t i det lave gear.
I "L" skiftes der kun til 1. gear. Men
der skiftes, for at forhindre for højemotoromdrejningstal, imidlertid op til 2. gear, hvis bilen overstiger en vishastighed, og når hastigheden øges yderligere vil gearkassen skifte til 3. gear.
fcden-2.p65 5/10/2005, 4:16 PM
10

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
14
!
FORSIGTIG:
SLIP-styringsfunktionen er aktiveret, når TCS-indikatoren blinker. Det betyder desuden, at vejen er glat,eller at bilen accelererer for kraftigt. Hvis dette er tilfældet, bør fodens tryk på gaspedalen lettes og kørslenforegå i moderat hastighed.
ADVARSEL:
Traction control er enhjælpefunktion til føreren. Alle normale forholdsregler for kørsel under dårlige vejr- og vejforholdbør overholdes.! C300B01O-GCT TCS ON Når TCS ON er valgt, er indikatorlampen på instrumentpanelet slukket. BEMÆRK:
1) Stands motoren og start den igen, hvorefter TCS-funktionen automatisk aktiveres (ON).
2) Der kan fornemmes en let vibra- tion i bilen, når traction control-systemet fungerer korrekt. Dette er blot effekten afbremsestyringen og er helt normalt.
3) Når motoren starter, høres der et klik fra motorrummet. Dette er bare lyden af traction control-systemet, der testes.
4) Ved kørsel i mudder eller
nyfalden sne øges motorenshastighed ikke altid, på trods af at der trædes på gaspedalen. C300D02L-GCTIndikator og advarsel Indikatoren bør lyse, når
tændingsnøglen drejes til ON eller START, men bør automatisk slukkeigen efter tre sekunder.
Hvis indikatoren ikke tændes, bør
systemet efterses på et autoriseretHyundai-værksted.
TCS tændes som advarsel i tilfælde
af unormale forhold i forbindelse medindikatoren.
Hvis TCS tændes, bør bilen parkeres
et sikkert sted og motoren stoppes.
Start herefter motoren igen for at
kontrollere, om TCS-indikatorenslukkes.
Hvis indikatoren forbliver tændt selv
efter at motoren er startet, bør bilen efterses på et autoriseret Hyundai- værksted.
BEMÆRK: Når TCS tændes, deaktiveres trac-
tion control-systemet automatisk af sikkerhedsmæssige årsager.
fcden-2.p65 5/10/2005, 4:16 PM
14

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
16GODE BREMSEVANER
!
SC140A1-FC
ADVARSEL:
Der bør ikke anbringes noget oven
på ba-gageafdækningen bag bagsædet. Hvis der sker en ulykke eller et pludseligt stop, kan sådannegenstande flyve frem og beskadige bilen eller kvæste personerne i bilen.
o Når De har været parkeret, skal De inden kørslens start sikre Dem, athåndbremsen ikke er trukket og at håndbremse-advarselslampen er slukket.
o Når De kører gennem vand eller vasker Deres bil, kan det ske, atbremserne bliver våde. Våde bremser kan være farlige, da bilen ikke kan standses så hurtigt somnormalt, og den kan også trække til den ene side ved opbremsning. Bremserne tørres ved at trædebremsepedalen lidt ned under kørslen, indtil bremserne fungerer normalt.
C310B01JM-ACT ESP ON/OFF-funktion Når ESP-funktionen er slået til, vil ESP-kontrollampen i instrumentpanelet blinke. Hvis man slår systemet fra ved at trykke på ESP-kontakten, vil ESP- OFF-kontrollampen begynde at lyseog vedblive med at være tændt. I ESP-OFF-funktionen vil stabilitetskontrollen blive deaktiveret.Indstil kørslen efter dette. For at genaktivere systemet trykkes der på kontakten igen. Nu vil ESP-OFF-kontrollampen gå ud. BEMÆRK: ESP-funktionen vil automatisk blive slået til, når motoren slukkes og genstartes.
C310D01JM-ACT Kontrol- og advarselslamper Kontrollamperne skal lyse, når
tændingsnøglen drejes til ON eller START, men skal gå ud efter tresekunder.
Hvis kontrollamperne ikke lyser, eller
ESP eller ESP-OFF-kontrollampenikke slukkes efter 3 sekunder, skal bilen tjekkes hos en autoriseret forhandler. Skulle der opstå noget usædvanligt i
systemet under kørslen, vil ESP-OFF-kontrollampen lyse som en advarsel. Hvis ESP-OFF-kontrollampen lyser, skal De køre ind til siden og stoppemotoren. Derpå startes motoren igen for at
kontrollere, om ESP-OFF-kontrollampen går ud. Hvis kontrollampen forbliver tændt selv
når motoren er blevet startet, skal De få Deres bil kontrolleret af en autoriseret Hyundai-forhandler.
fcden-2.p65 5/10/2005, 4:16 PM
16

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
18
Desuden kan bremserne blive overophedede, hvis De kører med foden hvilende på bremsepedalen. Dette reducerer deres effektivitet og kan have mere alvorlige konsekvenser.
o Vær omhyggelig med Deres dæk. Hold dem pumpede til det rigtigetryk. Forkert dæktryk, for højt eller for lavt, giver unødvendig dækslitage. Kontroller dæktrykket mindst én gang om måneden.
o Hold hjulenes sporing korrekt. Forkert spor-ing kan skyldes, at De er kørt imod en kantsten eller har kørt for hurtigt på ujævn vej. Dårlig sporing giver hurtigere dækslitage og kan også give andre problemer samt et større benzinforbrug.
o Hold bilen ren. De opnår den
længste levetid for bilen ved atholde den ren og fri for korroderende materialer. Det er specielt vigtigt, at mudder, is, etc. ikke får lov at samle sig under vognen. Denne ekstra vægt kan give et større benzinforbrug og det kan også bidrage til korrosion.
o Kør med mindst muligt bagage og medbring ikke noget unødvendigt. Vægt er en god benzinøkonomis fjende. o Lad ikke motoren gå i tomgang
længere end nødvendigt. Hvis De venter (ikke i trafikken), skal stoppe motoren og først starte den igen, når De er klar til at køre.
o Husk at længere tids opvarmning ikke er nødvendig. Så snartmotoren går jævnt, kan De sætte igang. I meget koldt vejr bør De dog give motoren en lidt længere opvarmningstid.
o Lad ikke motoren sejtrække og
speed den ikke for højt op.Sejtrække vil sige at køre for langsomt i et for højt gear, hvilket vil få motoren til at banke. Skerdette, skal De skifte til et lavere gear. Speede motoren op vil sige at køre med motorensomdrejningstal over sikkerhedsgrænsen. Dette kan undgås ved at skifte gear ved deanbefalede hastigheder.
o Brug ikke airconditionen
unødvendigt. Airconditionentrækkes af motoren, så benzinøkonomien bliver dårligere, når De bruger airconditionen.ØKONOMISK KØRSEL
G140A01A-GCT De kan spare benzin og få flere kilo- meter ud af bilen, hvis De følgerdisse forslag:
o Kør jævnt. Accelerer moderat. Foretag ikke lynstarter, kør ikkehelt ud i gearene og hold enkonstant hastighed. Kør ikke hurtigt fra det ene trafiklys til det andet. Prøv at tilpasse hastigheden tilden øvrige trafik, så De ikke skal foretage unødvendige hastighedsæ- ndringer. Undgå så vidt mulig tættrafik. Hold altid en sikker afstand fra de øvrige køretøjer, så De kan undgå unødvendige opbremsninger.Dette formindsker også slitagen på bremserne.
o Kør med moderat hastighed. Jo hurtigere De kører, jo større er benzinforbruget. En af de mesteffektive måder til formindskelse af benzinforbruget er at køre med mod- erate hastigheder, især pålandevejen.
o Lad ikke foden hvile på bremse- eller koblingspedalen. Det kanforøge benzin-forbruget og forøge slitagen på dissekomponenter.
fcden-2.p65 5/10/2005, 4:16 PM
18

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
26
!
meget vindturbulens sænkes farten for at komme væk fra det andetkøretøjs påvirkning.
8. Ved parkering af bil og trailer, især
på en bakke, skal man føige denormale sik- kerhedsregler. Drej forhjulene ind mod kantstenen, træk hårdt i håndbremsen, og sæt geareti 1. gear eller bakgear (manuel) eller i parkering (aut. gear). Sæt brem- seklodser ved hvert aftrailerens hjul.
9. Hvis traileren eller anhængeren har elektriske bremser, skal man lade bil og anhæger køre fremad og så aktivere håndbremsen for at sikre,at trailerens bremser virker. Derved kan man også samtidig sikre sig, at trailerens elektriske systemvirker, som det skal.
10. Under kørslen skal man jævnligt kontrollere trailerens lys ogbremser, samt at læsset er forsvarligt fastgjort.
11. Undgå at starte rykvis, pludselige accelerationer og kraftige opbremsninger.
12. Undgå skarpe sving og hurtige skift af vognbane. 13. Undgå at træde på bremsepedalen
i længere tid eller for ofte, da detkunne bevirke en overophedning af bremserne med nedsat bremseevne til følge.
14. Ved kørsel ned ad bakke skal man skifte til et lavere gear ogbruge motoren som bremse. Vedkørsel op ad en lang bakke skal man skifte ned i et lavere gear og sætte farten ned for at undgå, atmotoren overbelastes og/eller overophedes.
15.Hvis man skal standse under kørsel op ad bakke, må man ikke holde bilen ved hjælp af motoren,hvilket kunne overophede automatgearet. Brug i stedet håndeller fodbremse.
BEMÆRK: Ved kørsel med anhænger skal man
kontrollere olien på gearkassen oftere. FORSIGTIG:
Ved overophedning under kørsel
med trailer/anhænger (nålen står tæt på den røde zone) kan følgende tiltag reducere eller fjerne problemet.
1. Sluk for airconditioneringen.
2. Sæt farten ned.
3. Brug et lavere gear op ad bakke.
4. Ved kørsel med hyppige stop kan man sætte bilen i frigear og speede motoren op.
fcden-2.p65 5/10/2005, 4:16 PM
26

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
4HVIS MOTOREN OVEROPHEDES
SD040A2-FC Hvis termometeret viser overophedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører en tydelig knalden eller banken, er motoren sandsynligvis forvarm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så
snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under bilen, eller kommer de damp ud undermotorhjelmen, skal De stoppemotoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løber kølevæske ud, eller der ikke kommer mere damp.Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæske ud, eller at det damper, skal De lade motoren gå ogkontrollere, at kølerven-tilatoren kører. Hvis ventilatoren ikke kører, skal De stoppe motoren.
1. Sidder hjælpebatteriet i en anden bil,
skal De sørge for, at de to biler ikkerører hinanden.
2. Sluk alt udvendigt lys og tilbehør i
begge biler.
3. Hvis det kan lade sig gøre fjernes alle udluftningshætter fra beggebatterierne. Kontroller væskestandeni det afladede batteri og fyld om nødvendigt efter med destilleret vand. Dæk derefter åbningerne til med kludefor at formindske udbredelsen af de farlige gasser og risikoen for eksplosion.
4. Sæt startkablernes klemmer på nøjagtigt i den rækkefølge, der visespå foregående side. Det vil sige, sætførst en klemme på det afladede batteris positive (+) pol eller kabel. Sæt derefter den anden klemme pådet sam-me kabel på hjælpebatteriets positive (+) pol eller kabel. Brug nu det andet kabel og sæt den eneklemme på hjælpebatteriets nega- tive (-) pol eller kabel. Sæt derefter den anden ende af dette kabel på enmetaldel på motoren, væk fra batteriet. Forbind ikke kablet med en bevægelig del. 5. Start motoren i den bil med
hjælpebatteriet og lad den gå i noglefå minutter. Dette vil hjælpe til at sikre, at hjælpebatteriet er fuldt opladet. Under starthjælpen skaldenne bils motor køre med ca. 2.000 omdrejninger i minuttet.
6. Fjern forsigtigt startkablerne i modsat
rækkefølge af monteringen.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i
nøjagtigt den modsatte rækkefølge som ved monteringen. Afmonter først det negative kabel og derefter det positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev brugt til at dække batterierne, ogkassér dem. Kludene kan væreforurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen. Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blev afladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør De lade Deres Hyundaiforhandler efterse ladesystemet.
fcden-3.p65 5/10/2005, 4:16 PM
4

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
18
BEMÆRK: Inden bugsering skal automatgearoliens niveau tjekkes. Hvis det er under "HOT"-niveauet påoliepinden, skal der hældes mere olie på. Hvis man ikke kan hælde mere olie på, skal der bruges entransportrulle.
!
NØDBUGSERING
D080D04A-GCT Når der ikke er mulighed til stede for professionel bugsering, kan der foretages en nødbugsering ved atfastgøre et reb, en kæde, eller en strop til krogen foran, eller til krogen ved bagenden på bilen.Pas på: Hvis bilen ikke står på en asfalteret vej, kan den blive beskadiget ved denne procedure.Forsøg ikke at bugsere bilen, hvis hjulene, drivsættet, akslerne, styringen eller bremserne er beskadigede. Bilenskal stå i frigear, og tændingsnøglen skal stå på "ACC" (motoren stoppet) eller på "ON" (motoren startet) førbugsering. Der skal være en fører i bilen til at betjene bremserne og styre bilen under bugseringen. D080D04FC
FORSIGTIG:
Hvis bilen bugseres med alle firehjul på jorden, kan den kun bugseres fra forenden. Sørg for at gearvælgeren er sat i "N". Bugser ikke medhastigheder på over 50 km/t og ikke længere end 25 km. Sørg for at rattet er frigjort ved atdreje tændingsnøglen til stilling "ACC". Der skal være en fører i den bugserede bil til at betjene rat ogbremser.HVIS DU MISTER DINE NØGLER
D120A02A-GCT Oplysninger om nøglen til startspærresystemet findes på s. 1-4.
Forreste Bageste
fcden-3.p65 5/10/2005, 4:17 PM
18

8
INDEX
3
H Handskerum ............................................................... 1-66
Havariblink ................................................................. 1-55
Håndbremse ............................................................... 1-60
Håndbremsealarm ...................................................... 1-46
Håndtag til ratindstilling ............................................. 1-75
Håndtering af CD'er .................................................... 1-94
Horn ........................................................................... 1-75
Højt monteret stoplys ................................................ 1-69
Hvis deres bil skal bugseres ..................................... 3-16
Hvis motoren overophedes ........ .................................. 3-4
IInden motoren startes .................................................. 2-3
Indstillelige fors æder ................................................. 1-12
Instrumenthus og kontrollamper .................................1-38
Interiørlys ................................................................... 1-64
J
Jævn kørsel i sving ................................................... 2-19
K Katalysator .................................................................. 5-3
Kilometertæller ........................................................... 1-49
Kopholder ................................................................... 1-59
Korrosionsbeskyttelse .................................................. 4-2
Kølevæsketermometer ............................................... 1-47L Luftfilter
...................................................................... 1-91
Lygternes brug ........................................................... 2-22
Lyskontakt ................................................................. 1-52
M Manuelle gear .............................................................. 2-7
Motorhjelmsudløser .................................................... 1-69
Multiboks ................................................................... 1-65
N Nødbugsering ............................................................. 3-18
Nøgler- nøgler ........................................................................ 1-4
- stilli nger ..................................................................... 2-4
OOmdrejningstæller ...................................................... 1-48
Opbevaringsskuffe ....................................................... 1-9
Overhalingsblink ........................................................ 1-53
P
Pærens watt .............................................................. 3-15
R Reservehjul .................................................................. 3-7
Rudeviskere
- funktion .................................................................. 1-54
- intervalfunktion ....................................................... 1-54
- kontakt ................................................................... 1-53
fcden-8.p65 5/10/2005, 4:18 PM
3