2005 Hyundai Getz stop start

2- 6 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC090A1-FC
SÅDAN BRUGES DET MANUELLE GEAR
C055B01B-GCT
START OG STOP AF MOTOR TIL TURBOLADERENS INTER-COOLER (DIESEL MOTOR)
(1) Speed ikke motoret op umiddelbart
efter start. Hvis motoren er kold, skal den køre i tomgang i nogle få sekunder for at sikre tilfredsstillende smøring af turboladeren.
(2) Efter at have kørt med høj hastighed eller gennem en længere periodemed høj motorbelastning børmotoren køre i tomgang i ca. 1 min., før den standses. Derved afkøles turboladeren, før motorenstandses.
BEMÆRK: Hvis motoren ikke startes indenfor 10 sekunder, efter at kontrollampen er slukket, skal man dreje startnøglen tilbage til "LOCK" ogderefter igen til "ON" position for at starte forvarmningen igen.
ADVARSEL:
Når en bil med manuelt gear skal startes, skal koblingen altid trædes helt ned. Ellers kan bilen blive beskadiget, eller personer i ellerudenfor bilen kan blive kvæstede på grund af bilen bevægelse frem eller tilbage, når starteren aktiveres.
!
ADVARSEL:
Stands ikke motoren straks efter hård belastning. Det kan forårsage skade på motoren eller turboladeren.!
Den manuelle gearkasse har et normalt skiftemønster. Skiftemønsteret er også trykt på gearstangsknoppen.Gearkassen er fuldt synkroniseret i alle fremadgående gear, så det er let at skifte til et højere eller lavere gear. HTB206
C050B01HP 5. Drej tændingsnøglen til "START"
og slip den, når motoren starter.

SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI 2- 9
BEMÆRK:
Træd på fodbremsen og tryk på knappen, når De skifter.Tryk på knappen, når De skifter. Geavælgeren kan ftyttes frit.
Opnå den optimale benzinøkonomi vedat accelerere moderat. Gearkassenskifter automatisk til gearene 2., 3. og overdrive.
ZC110B1-AC De enkelte stillingers funktion
er følgende:
o P (parkering):
Bruges til at holde bilen på plads ved parkering eller mens motoren startes; flyt gearvælgeren til stilling "P". Når bilen parkeres, skal håndbremsentrækkes og gearvælgeren flyttes til stillingen "P". o 2 (andet gear): Bruges ved kørsel på glatte veje, kørsel op ad stejle bakker eller til motorbremsning ned ad bakker. I stillingen "2" skiftes automatisk mellem1. og 2. gear. Dette betyder, at der ikke skiftes op til 3. gear. Men der skiftes, for at forhindrefor høje motoromdrejningstal, imidlertid op til 3. gear, hvis bilen overstiger en vis hastighed.Flyt manuelt gearvælgeren til "D", når kørselsforholdene atter bliver normale.
o L (lavt gear): Bruges til kørsel op ad meget stejle bakker eller til motorbremsning ved kørsel ned ad meget stejle bakker. Når der skiftes ned til "L", vil gearkassenmidlertidigt forblive i 2. gear, indtil bilens hastighed er lav nok til, at det lave gear kan kobles ind. Overstigikke 50 km/t i det lave gear. I "L" skiftes der kun til 1. gear. Men der skiftes, for at forhindre for højemotoromdrejningstal, imidlertid op til 2. gear, hvis bilen overstiger en vis hastighed, og når hastigheden øgesyderligere vil gearkassen skifte til 3. gear.
FORSIGTIG:
Flyt aldrig gearvælgeren til stillingen "P" før bilen holder helt stille. Overholdes dette ikke, vil gearkassen blive alvorligtbeskadiget.
o R (bakgear): Bruges når De skal bakke med bilen. Sørg for at bilen holder helt stille,inden der skiftes til stillingen "R".
o N (frigear): Bruges, når motoren startes eller stoppes, med håndbremsen trukket. I denne stilling er udgangsakslen heltadskilt fra motoren.
o D (drive): Bruges til normal kørsel. Gearkassen skifter automatisk mellem fire gear, så der opnås den bedste økonomi ogkraft. Skift aldrig manuelt til stillingerne "2" eller "L", hvis bilens hastighed er over 95 km/t.
!

2- 12 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
o Kør ikke ned ad bakker i friløb med
bilen ude af gear. Det kan være meget farligt. Hold altid bilen i gear,brug bremserne til at sætte farten ned, og skift så til et lavere gear, så motorbremsningen hjælper til atholde en sikker hastighed.
o Kør ikke på bremserne. Det kan
være farligt at lade foden hvile påbremsepe-dalen under kørslen, fordi bremserne kan blive overophedede og svigte. Det forøger også slitagenpå bremsernes komponenter.
o Hvis et dæk punkterer under
kørslen, skal De bremse forsigtigtop og køre ligeud, mens farten nedsættes. Når De kører langsomt nok til, at det er sikkert, skal Dekøre væk fra vejen og standse et sikkert sted.
o Har bilen automatgear, må De ikke lade den krybe fremad. Det undgåsved at holde bremsepedalen trådt ned, mens bilen holder stille.
o Vær forsigtig, når De parkerer på en bakke. Træk håndbremsen og sætgearvælgeren i "P" (automatgear)eller gearstangen i første gear eller bakgear (manuelt gear). Vender bilens forende nedad, skal De dreje forhjulene ind mod kantstenen, så bilen ikke kan rulle væk. Vender bilen forenden opad, skal De drejeforhjulene væk fra kantstenen, så bilen ikke kan rulle væk. Er der ingen kantsten, eller skal bilen afandre årsager forhindres i at rulle, skal De lægge klodser under ét eller flere af hjulene.
o Under visse forhold kan håndbremsen fryse fast, hvis den ertrukket. Dette vil mest sandsynligtkunne ske, hvis der er en ansamling af sne eller is omkring eller i nærheden af bremserne, eller hvisbremserne er våde. Hvis der er risiko for, at håndbremsen kan fryse fast, bør De kun trække den midlertidigt,mens De flytter gearvælgeren til "P" (automatgear) eller sætter gearstangen i første gear ellerbakgear (manuelt gear) og lægge klodser under hjulene, så bilen ikke kan rulle væk. Slæk såhåndbremsen.
o Hold aldrig bilen ved hjælp af
speederen på en bakke, da dettekan forårsage overophedning af gearet. Brug altid bremsepedalen eller håndbremsen.
SC140A1-FC GODE BREMSEVANER
ADVARSEL:
Der bør ikke anbringes noget oven på ba-gageafdækningen bagbagsædet. Hvis der sker en ulykke eller et pludseligt stop, kan sådanne genstande flyve frem og beskadigebilen eller kvæste personerne i bilen.
o Når De har været parkeret, skal De inden kørslens start sikre Dem, at håndbremsen ikke er trukket og at håndbremse-advarselslampen er slukket.
o Når De kører gennem vand eller vasker Deres bil, kan det ske, atbremserne bliver våde. Vådebremser kan være farlige, da bilen ikke kan standses så hurtigt som normalt, og den kan også trække tilden ene side ved opbremsning. Bremserne tørres ved at træde bremsepedalen lidt ned underkørslen, indtil bremserne fungerer normalt. Hvis bremserne ikke fungerer normalt efter endt tørring,stop bilen, når det er sikkert og tilkald en autoriseret Hyundai forhandler.
!

2- 14 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC160A1-FC
JÆVN KØRSEL I SVING Undgå opbremsning eller gearskift i sving, især, hvis vejen er våd. Ideelt bør sving altid foretages med en letacceleration. Overholder De disse regler, vil dækslitagen holdes på et minimum.
SC170A1-FC
VINTERKØRSEL De vanskeligere vejrforhold om vinteren giver større slitage og andre problemer. De bør følge nedenstående råd for at minimere problemerne ved vinterkørsel:
SC170B1-FC
Sne eller is Skal De køre i dyb sne, kan det være nødvendigt at bruge vinterdæk eller snekæder. Skal der bruges vinterdæk,er det nødvendigt at vælge dæk af samme størrelse og type som de oprindelige dæk. Gør De ikke det, kandet have en dårlig indflydelse på bilens sikkerhed og håndtering. Det er desuden potentielt meget farligtat køre hurtigt, accelere kraftigt, bremse pludseligt og dreje skarpt.
o Lad ikke foden hvile på bremse-
eller koblingspedalen. Det kan forøge benzin-forbruget og forøgeslitagen på dissekomponenter. Desuden kan bremserne blive overophedede, hvis De kører medfoden hvilende på bremsepedalen. Dette reducerer deres effektivitet og kan have mere alvorligekonsekvenser.
o Vær omhyggelig med Deres dæk.
Hold dem pumpede til det rigtigetryk. Forkert dæktryk, for højt eller for lavt, giver unødvendig dækslitage. Kontroller dæktrykketmindst én gang om måneden.
o Hold hjulenes sporing korrekt. Forkert
spor-ing kan skyldes, at De er kørtimod en kantsten eller har kørt for hurtigt på ujævn vej. Dårlig sporing giver hurtigere dækslitage og kanogså give andre problemer samt et større benzinforbrug.
o Hold bilen ren. De opnår den længste levetid for bilen ved at holde den renog fri for korroderende materialer. Det er specielt vigtigt, at mudder,is, etc. ikke får lov at samle sig under vognen. Denne ekstra vægt kan give et større benzinforbrug ogdet kan også bidrage til korrosion. o Kør med mindst muligt bagage og
medbring ikke noget unødvendigt.Vægt er en god benzinøkonomisfjende.
o Lad ikke motoren gå i tomgang
længere end nødvendigt. Hvis Deventer (ikke i trafikken), skal stoppe motoren og først starte den igen, når De er klar til at køre.
o Husk at længere tids opvarmning ikke er nødvendig. Så snart motorengår jævnt, kan De sætte i gang. Imeget koldt vejr bør De dog give motoren en lidt længere opvarmningstid.
o Lad ikke motoren sejtrække og speed den ikke for højt op.Sejtrække vil sige at køre forlangsomt i et for højt gear, hvilket vil få motoren til at banke. Sker dette, skal De skifte til et laveregear. Speede motoren op vil sige at køre med motorens omdrejningstal over sikkerhedsgrænsen. Dette kanundgås ved at skifte gear ved de anbefalede hastigheder.
o Brug ikke airconditionen unød-
vendigt.Airconditionen trækkes af motoren, så benzinøkonomien bliver dårligere,når De bruger airconditionen.

2- 20 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
FORSIGTIG:
Ved overophedning under kørsel med trailer/anhænger (nålen står tæt på den røde zone) kan følgendetiltag reducere eller fjerne problemet.
1. Sluk for airconditioneringen.
2. Sæt farten ned.
3. Brug et lavere gear op ad bakke.
4. Ved kørsel med hyppige stop kan man sætte bilen i frigear ogspeede motoren op.
6. Kontrollér dæk og dæktryk på bilens
og trailerens hjul. For lavt dæktrykkan være farligt. Check også for ensikkerheds skyld reservehjulet.
7. Ved kørsel med trailer er køretøjet
mere følsomt for sidevind ogvindturbulens fra andre køretøjer. Når man overhales af et stort køretøj skal man holde en konstantfart og styre ligeud. Ved for meget vindturbulens sænkes farten for at komme væk fra det andet køretøjspåvirkning.
8. Ved parkering af bil og trailer, især
på en bakke, skal man føige denormale sik- kerhedsregler. Drej forhjulene ind mod kantstenen, træk hårdt i håndbremsen, og sæt geareti 1. gear eller bakgear (manuel) eller i parkering (aut. gear). Sæt brem- seklodser ved hvert aftrailerens hjul.
9. Hvis traileren eller anhængeren har
elektriske bremser, skal man ladebil og anhæger køre fremad og så aktivere håndbremsen for at sikre, at trailerens bremser virker. Dervedkan man også samtidig sikre sig, at trailerens elektriske system virker, som det skal. 10. Under kørslen skal man jævnligt
kontrollere trailerens lys og bremser,samt at læsset er forsvarligtfastgjort.
11. Undgå at starte rykvis, pludselige
accelerationer og kraftigeopbremsninger.
12. Undgå skarpe sving og hurtige skift
af vognbane.
13. Undgå at træde på bremsepedalen i længere tid eller for ofte, da detkunne bevirke en overophedning afbremserne med nedsat bremseevne til følge.
14. Ved kørsel ned ad bakke skal man
skifte til et lavere gear og brugemotoren som bremse. Ved kørsel op ad en lang bakke skal manskifte ned i et lavere gear og sætte farten ned for at undgå, at motoren overbelastes og/eller overophedes.
15. Hvis man skal standse under kørsel op ad bakke, må man ikke holdebilen ved hjælp af motoren, hvilketkunne overophede automatgearet. Brug i stedet håndeller fodbremse.!
BEMÆRK:
Ved kørsel med anhænger skal man kontrollere olien på gearkassenoftere.

3- 4 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
D030A01TB-ACT
HVIS MOTOREN OVEROPHEDES Hvis termometeret viser overo- phedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører en tydelig knalden eller banken, er motorensandsynligvis for varm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så
snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under bilen, eller kommer de damp udunder motorhjelmen, skal Destoppe motoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løber kølevæske ud, eller der ikkekommer mere damp. Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæske ud, eller at det damper, skal Delade motoren gå og kontrollere, at kølerven-tilatoren kører. Hvis ventilatoren ikke kører, skal Destoppe motoren.
Forbind ikke kablet med en bevægelig del.
5. Start motoren i den bil med hjælpebatteriet og lad den gå i nogle få minutter. Dette vil hjælpe til atsikre, at hjælpebatteriet er fuldt opladet. Under starthjælpen skal denne bils motor køre med ca.2,000 omdrejninger i minuttet.
6. Fjern forsigtigt startkablerne i modsat rækkefølge af monteringen.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i
nøjagtigt den modsatte rækkefølgesom ved monteringen. Afmonter først det negative kabel og derefter det positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev brugt til at dække batterierne, ogkassér dem. Kludene kan væreforurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen. Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blev afladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør De lade Deres Hyundai forhandler efterseladesystemet. 4. Kontroller om vandpumpens
kilerem er væk. Er den ikke væk,kontrolleres det, om den er spændt.Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om der lækker kølevæ-ske fra køleren,slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, er det normalt, at der løber koldt vandfra den, når De standser).
ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De,mens motoren er i gang, holdehænder, langt hår og klæder væk fra bevægelige dele som fx venti- lator og kileremme.
!

INDEX 8- 3
Håndtering af CD'er ..................................................... 1-78
Horn ............................................................................ 1-66
Højt monteret stoplys .................................................. 1-59
Hvis motoren overophedes ........... ................................ 3-4
I Inden motoren startes ................................................. 2-3
Indstillelige forsæder ................................................. 1-12
Installation af barnelstol ............................................. 1-24
Instrumenthus og kontrollamper.................................. 1-36
Interiørlys .................................................................... 1-56
J Justerbare sæder ...................................................... 1-12
Jævn kørsel i sving ................................................... 2-14
K
Katalysator .................................................................. 5-3
Kilometertæller ............................................................ 1-43
Kontakt til forrudevisker/V asker .................................. 1-48
Kopholder .................................................................... 1-52
Korrosionsbeskyttelse ...... ................................... 4-2 ~ 4-6
Kølevæsketermometer ................................................ 1-42
L Luftfilter ....................................................................... 1-75
Lygternes brug ............................................................ 2-17
Lyskontakt .................................................................. 1-47MManuelle gear
.............................................................. 2-6
NNedblændings - Bakspejl ............................................ 1-54
Nøgler - nøgler ........................................................................ 1-4
- stillinger ..................................................................... 2-3
O Omdrejningstæller ....................................................... 1-43
Overhalingsblink ......................................................... 1-47
R Reservehjul ................................................................. 3-6
Rudeviskere
- funktion ................................................................... 1-48
- intervalfunktion ........................................................ 1-49
- kontakt .................................................................... 1-48
S Sædevarmer .............................................................. 1-17
Sidelomme .................................................................. 1-62
Sikkerhedsseler
- pleje ....................................................................... 1-19
- 3-punkts rull eseler................................................. 1-20
Sikkerhedsseler med selestrammere ............. 1-27 ~ 1-28
Solskærm ................................................................... 1-65
Soltag .............................................................. 1-53 ~ 1-55
Specifikationer ............................................................. 7-1