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10-4
Model YFM50
Transmission:
Primary reduction system Spur gear
Primary reduction ratio 65/20 (3.250)
Secondary reduction system Shaft drive
Secondary reduction ratio 19/18 ×34/10 (3.588)
Operation Left hand operation
Gear ratio: 38/14 (2.714)
Chassis:
Frame type Steel tube
Caster angle 1°
Trail 3.4 mm
Tire:
Type Tubeless
Size: Front AT16 ×7-7
: Rear AT16 ×8-7
Manufacturer/type:
Front DUNLOP/KT145
Rear DUNLOP/KT145
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Modèle YFM50
Huile de la transmission finale:
Type
Huile pour engrenages hypoïdes SAE80API “GL-4”
Quantité:
Quantité totale 0,12 l
Filtre à air: Elément de type humide
Carburant:
Type Pour l’Europe: essence normale sans plomb
Pour l’Australie: carburant sans plomb uniquement
Capacité du réservoir 6,8 l
Montant de la réserve 0,9 l
Carburateur:
Type/Fabricant VM16SH/MIKUNI
Bougie:
Type/Fabricant CR7HS/NGK
Ecartement des électrodes 0,6 à 0,7 mm
Type d’embrayage: Humide, multidisque automatique
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10-9
Modèle YFM50
Transmission:
Système de réduction primaire Engrenage droite
Taux de réduction primaire 65/20 (3,250)
Système de réduction secondaire Transmission par arbre
Taux de réduction secondaire 19/18 ×34/10 (3,588)
Commande Commande à la main gauche
Taux de réduction 38/14 (2,714)
Partie cycle:
Type de cadre Tube en acier
Angle de chasse 1°
Chasse 3,4 mm
Pneu:
Type Un pneu sans chambre à air
Taille de pneu (AV) AT16 ×7-7
(AR) AT16 ×8-7
Fabricant/Type:
Avant DUNLOP/KT145
Arrière DUNLOP/KT145
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