2004 Hyundai Coupe schraube

3IM NOTFALL
10
HGK4031
!WARNUNG:
Nicht unter das angehobene Fahrzeug kriechen! Dies ist sehr gefährlich, da das Fahrzeug fallenund schwere Verletzungen verursachen kann. Wird das Fahrzeug mit dem Wagenheberangehoben, darf sich niemand darin befinden. D060G02Y-AST
6. Radwechsel Dann die Radmuttern lösen und von Hand abschrauben, das Rad von den Stiftschrauben abziehen und flach hinlegen, damit es nicht wegrollenkann. Bringen Sie die Bohrungen des Reserverades mit den Radbolzen in Übereinstimmung und schieben dasReserverad auf die Bolzen. Sollte dies schwierig sein, stellen Sie das Rad leicht schräg und bringen Sie dasoberste Loch im Reserverad mit dem obersten Radbolzen in Überein- stimmung; dann bewegen Sie das Radvor und zurück, bis es sich über die restlichen Bolzen schieben läßt.
!WARNUNG:
Rad und Radkappen können scharfe Kanten haben. Gehen Sie vorsichtig damit um, um mögliche Verletzungen zu vermeiden.Vor dem Aufsetzen des Rads sicher- stellen, daß sich nichts auf der Nabe oder auf dem Rad (z.B. schlamm,Teer, Schotter usw.) befindet, das eine feste Verbindung zwischen Rad und Nabe verhindert.Verunreinigungen müssen entfernt werden. Ist kein einwandfreier Kontakt zwischen Rad und Nabegewährleistet, können sich die Radmuttern lockern, und das Rad kann abfallen. D060G02GK
flachen Stein oder einem anderengeeigneten Objekt abgestützt werden,damit er nicht in den Boden sinkt. Den Wagen hoch genug anheben, damit nicht nur das Rad mit dem defekten Reifen abgenommen, sondern auch das voll aufgepumpteReserverad aufgesetzt werden kann.

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WARTUNG DES FAHRZEUGS
5
75 60 I I I I I I I II I I
R 9072
I I
R
I I I I I I II I I
R
6048
I I I I I I I I I II I I
R
Siehe Hinweis
NR.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1011 12 13 14 15 BESCHREIBUNG
ALLGEMEINE WARTUNGSMASSNAHMEN KÜHLSYSTEM KÜHLMITTEL SCHALTGETRIEBEÖL AUTOMATIKGETRIEBEÖL BREMSSCHLÄUCHE, -LEITUNGEN BREMSFLÜSSIGKEIT, KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT HINTERRADBREMSTROMMELN/BELÄGE, HANDBREMSE SCHEIBENBREMSBELÄGE, BREMSSÄTTEL, BREMSSCHEIBEN AUSPUFFROHR UND SCHALLDÄMPFER AUFHÄNGUNGSSCHRAUBEN LENKGESTÄNGE U. FALTENBÄLGE/KUGELGELENK DES UNTEREN
QUERLENKERS
SERVOLENKPUMPE, -RIEMEN UND -SCHLÄUCHE ANTRIEBSWELLEN UND FALTENBÄLGE KÄLTEMITTEL KLIMAANLAGE KLIMAANLAGENFILTER (FÜR GEBLÄSEEINHEIT)
F030C03GK-GST
R : Auswechseln
I : Überprüfen und nach überprüfung reinigen, einstellen, reparieren oder auswechseln, wenn erforderlich
Hinweis: Alle 24 Monate oder 45.000 Km, je nachdem was zuerst eintritt: "R"
120
96
I I I I I I I I I II I I
R
105
84
I I I I I I I II I I
R
4536
I I I I I I I II I I
R
3024
I I I I I I I I I II I I
R
1512
I I I I I I I II I I
R
KILOMETER x 1000MONATE

5WARTUNG DES FAHRZEUGS
10
F070J01A-AST
o Bremsklötze, -sättel und -scheiben
Die Bremsklötze auf übermäßigen Verschleiß, die Bremsscheiben auf Schlag und Verschleiß und die Bremssättel auf Flüssigkeitsundichtig-keiten prüfen. F070K01A-AST
o Auspuffrohr und - schalldämpfer
Auspuffrohr, Auspufftopf und Aufhän- gungsanschlüsse auf lockeren Sitz oder Beschädigung überprüfen. F070L01A-AST
o Befestigungsschrauben der
Aufhängung
Die Aufhängungsverbindungen auf lockeren Sitz oder Beschädigung prüfen. Auf das vorgeschriebene Anzugsmoment nachziehen. F070M01A-AST
o Lenkung, Gestänge und
Faltenbälge/Kugelgelenk des unteren Querlenkers
Bei Fahrzeugstillstand das Lenkrad auf
übermäßiges freies Spiel überprüfen. Das Gestänge auf Biegungen oder Beschädigung überprüfen. Die Staubschutzfaltenbälge undKugelgelenke auf Qualitätsminderung, Risse oder Beschädigung untersuchen. Beschädigte Teile auswechseln.
F070N01A-AST
o Servolenkpumpe, Riemen und
Schläuche
Die Servolenkpumpe und die Schläuche
auf Undichtigkeit und Beschädigungprüfen. Beschädigte oder undichte Teile sofort auswechseln. Den Servolenkriemen auf Schnitte, Risse,übermäßigen Verschleiß, Verölung und richtige Spannung prüfen. Wie erforderlich auswechseln bzw.einstellen. F070P01A-AST
o Antriebswelle und Faltenbälge
Faltenbälge und Klemmen der
Antriebswelle auf Risse, Qualitätsminderung oder Beschä- digung überprüfen. Beschädigte Teileauswechseln und, falls erforderlich, neues Schmierfett verwenden. F070Q01A-AST
o Kältemittel der Klimaanlage
Die Leitungen und Anschlüsse der Klimaanlage auf Undichtigkeit undBeschädigung prüfen. Gegebenenfalls die Funktion der Klimaanlage entsprechend dem jeweiligenWerkstatthandbuch prüfen.

6SELBSTHILFE
8ÖL-UND FILTERWECHSEL
G040A03GK-AST
F040A02TB
G040A03E
Öleinfüllverschluß
1,6L
2,0LÖlfilter
Ablaß-schraube
Öleinfüll- verschluß
Ölfilter Ablaß- schraube
G350A01A-GST
ÖLVERBRAUCH Funktion des Motoröls
Das Motoröl dient zur Schmierung und Kühlung des Motorinneren.
Ölverbrauch Es ist normal, daß ein Motor beinormalem Fahrverhalten etwas Ölverbraucht. Die Ursachen für den Ölverbrauch in einem normalen Mo- tor sind wie folgt:
o Öl wird zur Schmierung von Kolben, Kolbenringen und Zylindern verwendet. Wenn ein Kolben im Zylinder nach unten bewegt wird,verbleibt ein dünner Ölfilm auf der Zylinderwand. Durch hohen Unterdruck, der während desMotorbetriebs erzeugt wird, wird etwas Öl in den Brennraum gesogen. Dieses Öl, zusammenmit etwas Öl von der Zylinderwand, wird während des Verbrennungsprozesses durch diesehr heißen Verbrennungsgase verbrannt. o Der Ölverbrauch hängt in
besonderem Maße von der Viskosität und der Qualität des Öls, der Motordrehzahl und dem Fahrverhalten usw. ab. Beischwierigen Einsatzbedingungen wird mehr Öl verbraucht, z.B. bei hohen Geschwindigkeiten undhäufigem Beschleunigen und Abbremsen.

6
SELBSTHILFE
9
G040A01B
Motoröl und- filter müssen entsprechend der in denWartungstabellen in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden. Wird dasFahrzeug hoher Fahrbeanspruchung ausgesetzt, ist ein häufigerer Wechsel von Öl und Filter erforderlich. Zum Auswechseln von Öl und Filter wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen und dieHandbremse anziehen. Den Motoranlasssen und warmlaufen lassen,
2,7L
Öleinfüll-
verschluß
Ölfilter
bis sich die Nadel auf der Temperaturanzeige über dieniedrigste Markierung bewegt hat. Den Motor ausschalten und den Schalthebel in die Parkstellung "P"(automatisches Getriebe) oder in den Rückwärtsgang (mechanisches Getriebe) schalten.
2. Die Motorhaube öffnen und den Deckel des Motoröl-Einfüllstutzensabnehmen.
3. Unter das Fahrzeug kriechen und
die Ablaßschraube durch Drehenin Gegenuhrzeigerrichtung mit einem entsprechend großen Schraubenschlüssel lockern. Zuerstsicherstellen, daß sich die Ablaufwanne in der korrekten Po- sition befindet, um das Ölaufzufangen, dann die Ablaßschraube vollständig lösen.
!WARNUNG:
Beim Ablassen des Motoröls sehr vorsichtig vorgehen, da es nochso heiß sein kann, daß es Verbrennungen verursacht. 4. Wenn kein Öl mehr abläuft, die
Ablaßschraube mit einer neuen Dichtung wieder einsetzen und durch Drehen im Uhrzeigersinn anziehen. Anzugsmoment liegt zwischen:4,5 ~ 4,0 kgf.m (1,6/2,0L) 4,5 ~ 3,5 kgf.m (2,7L)
5. Den Ölfilter durch Drehen im Gegenuhrzeigersinn mit einem Ölfilterschlüssel korrekter Größeentfernen.Beim Abnehmen des Ölfilters trittetwas Öl aus. Daher sicherstellen, daß eine Ablaufwanne das auslaufende Öl auffangen kann.
6. Entsprechend den Anweisungen auf dem Karton oder auf dem Filterden neuen Ölfilter einsetzen.Er darf nicht übermäßig festangezogen werden. Anzugsmoment liegt zwischen:1,2 ~ 1,6 kgf.m

6SELBSTHILFE
10
!
!
ÜBERPRÜFUNG UND AUSWECHSLUNG DESMOTORKÜHLMITTELS
G050A01A-AST
WARNUNG:
Den Kühlerdeckel nicht bei heißem
Motor abschrauben. Bei heißem Motor steht das Kühlmittel unterDruck und kann beim Öffnen des Deckels herausgeschleudert werden. Wird dieseVorsichtsmaßnahme nicht beachtet, können schwere Verbrennungen die Folge sein.
VORSICHT
Das der Empfehlung
entspredhende Öl einfullen. umden Motor nicht zu beschädigen.
9. Den Motor anlassen und überprüfen, ob Öl aus der Ablaßschraube oder dem Ölfilter austritt.
10.Den Motor abstellen und den Ölstand erneut überprüfen.
!Zuvor muß sichergestellt werden, daß die Einsetzfläche auf demMotor sauber ist, und daß die alte Dichtung vollständig entfernt wurde. Vor dem Einsetzen desFilters die neue Dichtung auf dem Filter mit sauberem Motoröl schmieren.
7. Den Ölmeßstab herausziehen.
8. Das Kurbelgehäuse mit der empfohlenen Motoröl-Klasse auffüllen. Die Menge des Motoröls ist den technischen Daten inKapitel 9 zu entnehmen. HINWEIS: Gebrauchtes Motoröl immer auf
umweltfreundliche Weise entsorgen. Es sollte in einem dichten Behälter aufbewahrt und zur Rückgewinnung zu einerTankstelle gebracht werden. Das Öl nicht auf den Erdboden schütten oder in den Haushaltsabfall geben.
WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei
längerem Kontakt mit der Haut zuHautreizungen oder -krebs führen. Dies ist zwar nicht von Belang, wenn das Motoröl wievorgeschrieben gehandhabt wird, allerdings sollten grundsätzlich nach der Handhabung gebrauchtenÖls die Hände so schnell wie möglich mit Seife und warmem Wasser gewaschen werden.

6SELBSTHILFE
12
G050D04E
5. Den Motor anlassen, den Kühler mit Wasser auffüllen und dann Kühlmittel in den Behälter füllen, bis der Stand zwischen den Markierungen "L" und "F" angezeigtwird.
6. Kühler- und Behälterdeckel wieder aufsetzen und sicherstellen, daßdie Ablaßhähne fest geschlossen sind, und daß keine Flüssigkeit austritt.
G050D02A-AST
Auswechseln des Kühlmittels
Das Kühlmittel muß entsprechend den
in der Wartungstabelle in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden.
HINWEIS: Kühlmittel kann den Lack des
Fahrzeugs angreifen. Gelangt Kühlmittel auf die Fahrzeugfläche, muß es gründlich mit klarem Wasser abgewaschen werden.
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen, die Handbremse anziehen und nach Erkalten des Motors den Kühlerdeckel abschrauben.
2. Die Ablaufwanne korrekt
positionieren. Den Ablaßhahn desKühlers öffnen und das gesamte Kühlmittel aus dem Kühlsystem ablassen. Dann den Ablaßhahn festzudrehen.
3. Kühlmittelfüllmenge siehe in den
technischen Daten in Kapitel 9.Dann die geeignete Menge Kühlmittel gemäß den Herstelleranweisungen in denKühler einfüllen. 4. Den Kühlerdeckel in
Gegenuhrzeigerrich-tung, ohne ihnnach unten zu drücken, bis zum Anschlag drehen. Das entlastet den noch im Kühlsystem befindlichenDruck. Zum Abnehmen den Kühlerdeckel herunterdrücken und im Gegenuhrzeigersinn drehen.Nun den Kühler mit sauberemdemineralisiertem oder destilliertemWasser auffüllen. Füllen Sie solange demineralisiertes oder destilliertes Wasser in kleinenMengen nach, bis der Füllstand den Einfüllstutzen erreicht. G050D03E

6
SELBSTHILFE
19ÜBERPRÜFUNG DES GETRIEBEÖLS (SCHALTGETRIEBE)
HGK5009
G100A03GK-GST Das Getriebeöl des Schaltgetriebes muß entsprechend den in der Wartungstabellen in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallenausgewechselt werden.
Empfohlene Ölklassen Für Schaltgetriebe nur die ÖlklassenHYUNDAI GENUINE PARTS MTF75W/85 (API GL-4) verwenden. Einfüllverschluß
AblaßschraubeG100B01L
G100B02A-AST Überprüfen des Getriebeölstands Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund bei ausgeschaltetem Motor abstellen.
1. Mit einem Schraubenschlüssel der
korrekten Größe die Öleinfüllschraube durch Drehen inGegenuhrzeigerrichtung lösen und von Hand entfernen.
!WARNUNG:
Es ist grundsätzlich besser, den Getriebe-ölstand bei abgekühltemoder kaltem Motor zu überprüfen. Wird das Getriebeöl bei heißem Motor ausgewechselt, muß dies mitgroßer Vorsicht geschehen, um Verbrennungen am heißen Motor oder an Auspuffteilen zuvermeiden.
Ölfassungsvermögen des Schaltgetriebes:
5-Gang: 2,15L 6-Gang: 2,2L