2004 Hyundai Coupe lock

3 OM NÅGOT HÄNDER
2
D010A01A-ADTOM MOTORN INTE STARTAR
D010B01GK
D010B02A-ADT Om startmotorn går sakta eller inte alls
1. Om bilen har automatväxellåda,
kontrollera att växelväljarspaken står i läge P eller N och att parkerings- bromsen är ansatt.
2. Kontrollera att batterianslutningarna är rena och sitter fast.
3. Tänd innerbelysningen och se efter om den tonas ner eller slocknar när du kör startmotorn. Då är batteriet urladdat.
4. Kontrollera att elanslutningarna till startmotorn sitter fast.
5. Bogsera eller skjut inte igång bilen. Se anvisningarna för "hjälpstart. D010C01A-ADT Om startmotorn fungerar som den ska och motorn ändå intestartar
1. Kontrollera att det finns bränsle i
tanken.
2. Kontrollera alla anslutningar för tändning, tändspolar och tändstift. Fäst eventuella lösa anslutningar.
3. Kontrollera bränsleledningen i motorrummet.
4. Hittar du inget fel, vänd dig till en
Hyundaiverkstad eller sök annan kvalificerad hjälp.
D010D01A-ADT Om du får motorstopp
1. Sväng av vägen om du inte får igång motorn när den rullar.
2. Sätt på varningsblinkers om de
behövs.
3. Om du inte får igång bilen vänd dig
till en Hyundaiverkstad eller sök annan kvalificerad hjälp.
! VARNING:
Försök inte bogsera eller skjuta igång bilen. Det är alltid förenat med en risk. Men det kan ocksåmedföra att katalysatorn skadas och i värsta fall orsakar brand.

3 OM NÅGOT HÄNDER
4OM MOTORN ÖVERHETTAS
!
D030A01A-ADT Om temperaturmätaren visar att motorn är överhettad kan du samtidigtmärka att motorn känns svagare och att det hörs ett knackande eller vinande ljud. Gör i så fall så här:
1. Stanna bilen på en trafiksäker plats.
Stanna inte motorn.
2. Lägg växeln i neutralläge (P eller N för automat) och sätt an parkeringsbromsen. Stäng avluftkonditioneringen.
3. Stanna motorn om det rinner ut
kylvätska under bilen eller om detkommer ånga från motorrummet. Öppna inte motorhuven förrän det slutat rinna och ånga. Om det interinner kylvätska eller ångar ska du låta motorn gå. Lyft huven och kontrollera om kylfläkten går. Ominte, stanna motorn.
4. Kontrollera att drivremmen för
vattenpumpen är hel och spänd.Kontrollera därefter om det förekommer något läckage från kylare eller slangar eller under bilen.(Har luftkonditioneringen varit igång är det normalt att det rinner ut lite kondensvatten).
!
delar i motorrummet kan komma i kontakt med kablarna. Anslutaldrig till minus på det urladdade batteriet!
4. Starta motorn i bilen med
hjälpbatteriet och låt den gå påtomgång ett par minuter. Höj se- dan motorvarvet till ca 2 000 varv/min.
5. Starta bilen med det urladdade
batteriet. När den startat, kopplain en strömförbrukare, t ex bakrutedefrostern och låt motorn gå några minuter med ca 2 000varv/min innan du lossar någon kabel.
6. Lossa kablarna i omvänd ordning.
Om du inte har konstaterat varför batteriet laddats ur (t ex för att du glömtnågra lampor tända) bör du vända dig till en Hyundaiverkstad för kontroll av laddningssystemet. VARNING:
Se att du inte skadar dig på fläkten eller fastnar med kläderna i rörliga delar i motorrummet.
VARNING:
Lossa inte kylarlocket när motornär varm. Du kan bränna dig.
5. Om drivremmen är trasig eller
kylvätska läcker ut, stanna motornomgående och kontakta enHyundaiverkstad.
6. Om du inte finner orsaken till överhettningen, vänta tillsmotortemperaturen blivit normal.Kontrollera därefter kylvätskenivån och fyll på om så krävs. Se anvisningar i kapitel 5.
7. Var sedan uppmärksam på om bilen verkar överhettas på nytt. Vänd digi så fall till en Hyundaiverkstad.

3
OM NÅGOT HÄNDER
7
Punkterat hjul
HGK4011 HGK4013
D060C01A-ADT 2. Lägg block vid hjulen Blockera hjulet som är diagonalt mot det punkterade. Då står bilen stadigt när du lyfter. D060D01A-ADT 3. Lossa hjulmuttrarna Tryck fast verktyget ordentligt så att det inte slinter och vågrätt åt höger som bilden visar. Lyft utan att rycka. Lossa hjulmuttrarna ungefär ett halvtvarv innan du lyfter bilen.
Domkraften är placerad innanför högerbagagerumsklädsel. Tag bort klädselngenom att lossa skruven. Lossa domkraften genom att vrida på domkraftsskruven.
Lyft ut reservhjul, domkraft, samtverktygspåse ur bagagerumet.
D060B01GK-GDT 1. Plocka fram verktyg och
reservhjul
HGK4009HGK4008

3
OM NÅGOT HÄNDER
11
!
!
marken ska parkeringsbromsen vara helt frigjord.
OBS: Kontrollera oljenivån i automatväxellådan före bärgningen. Fyll på olja om nivånligger under HOT-markeringen på mätstickan. Om det inte går att fylla på till rätt nivå måste bilentransporteras på en flakbärgare. 2) Om ett hjul eller hjulupphängningen är skadad eller om bilen av någon anledning ska bärgas baklänges måste framhjulen placeras på en s kdolly.
o Manuell växellåda: Om dolly inte används, vrid nyckeln till ACC-läget och lägg växeln i neutralläget.
VIKTIGT:
Nyckeln ska sitta i tändningslåsetmen inte i LOCK-läget, om bilenbärgas med framhjulen i marken.
!
o Automatväxellåda:
Bärga med framhjulen på en dolly.
VIKTIGT:
Bilar med automatväxellåda får inte bärgas med framhjulen i marken. Växellådan skadas!
3) Bilen ska transporteras på flakbärgare. HGK4017
HGK4017
VIKTIGT:
o Se till att stötfångaren eller delar under bilen inte skadas vid bärgningen.
o Bilen får inte bärgas som bilden visar.
1) Om bilen bogseras med bakhjulen i

5 UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
2
HGK5003
1. Motorns oljepåfyllningslock
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Kopplingens vätskebehållare
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
(Om så utrustad)
7. Styrservons vätskebehållare
8. Kylvätskans expansionskärl
9. Oljemätsticka 10. Kylarlock
11. Mätsticka för automatväxelolja
(Om så utrustad)
12. Luftfilter
13. Batteri
G010A01GK-GDT (1,6 DOHC)
MOTORRUMMET
VIKTIGT:
Tänk på att ventilkåpan ärtillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbetei motorrummet.
!

5
UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
3
G010B01GK-GDT (2,0 DOHC CVVT)
1. Motorns oljepåfyllningslock
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Kopplingens vätskebehållare
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
7. Styrservons vätskebehållare
8. Kylvätskans expansionskärl
9. Oljemätsticka
10. Kylarlock11. Mätsticka för automatväxelolja
(Om så utrustad)
12. Luftfilter
13. Batteri HGK5002
VIKTIGT:
Tänk på att ventilkåpan ärtillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbetei motorrummet.
!

5 UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
4
G010C01GK-GDT (2,7 V6)
HGK5001
1. Styrservons vätskebehållare
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Luftfilter
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
(Om så utrustad)
7. Kylvätskans expansionskärl
8. Oljemätsticka
9. Kylarlock 10. Motorns oljepåfyllningslock
11. Mätsticka för automatväxelolja
(Om så utrustad)
12. Batteri VIKTIGT:
Tänk på attventilkåpan ärtillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbetei motorrummet.
!

5 UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
6
G030D01A-GDT Påfyllning av motorolja Om nivån ligger nära eller under L, fyll på upp till F. Gör så här:
1. Lossa locket för oljepåfyllningen.
2. Fyll på och kontrollera nivån.
3. Sätt tillbaka locket. Det går åt ca 1 liter för att fylla på från L till F.
KONTROLL AV MOTOROLJAN
G030A02O-GDT Rekommenderad olja:
G030C02A-GDTOljenivåkontroll
Rätt nivå och rätt kvalitet är viktig för att motorn inte ska ta skada. Under normalaförhållande bör du kontrollera nivån minst en gång i veckan och oftare om du är på långfärd och/eller använder bilen undersvåra körförhållanden. Motoroljan skall vara av följande kvalitetsklass: API SJ, SL eller högre, ILSAC GF-3 eller högre OBS: SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3 rekommenderas för god bränsleekonomi under allakörförhållanden och för alla motorversioner. Kontrollera nivån när motorn är varm och avstängd samt bilen står plant. Vänta ca 5 minuter så att oljan hinnersjunka ner i tråget. Dra upp mätstickan och torka av den. Sätt tillbaka stickan och tryck ner den i botten. Dra upp denigen och läs av nivån. Den ska ligga mellan markeringarna F (full) och L (låg).
G030B01JM
1,6L/2,0L
2,7LHGK5005
1,6L/2,0L
2,7L