QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3- 13
SD100A2-FU REMORQUER UNE VOITURE AVEC BOITE AUTOMATIQUE ATTENTION:
Une voiture équipée d'une boîte
automatique ne peut jamais être remorquée par l'arrière avec les roues avant reposant sur le sol. Une telle méthode peutoccasionner des dégâts sérieux à la boîte de vitesse. S'il s'avère nécessaire de remorquer la voiturepar l'arrière , il convient de placer les roues avant sur une console de remorquage. Si la voiture est remorquée avec les roues arrière reposant sur le sol,s'assurer que le frein à main est desserré.
o REMORQUAGE INCORRECT POUR LES
TRANSMISSIONS AUTOMATIQUE
o REMORQUAGE CORRECT POUR LES TRANSMISSIONS MANUELLES
!
D080B01A
ZD090A1-AU REMORQUER UNE VOITURE AVEC BOITE MANUELLE
o Si la voiture est remorquée avec
les roues arrière reposant sur le sol, s'assurer que le frein à main est desserré.
o Si la voiture est remorquée avec les roues avant reposant sur lesol, s'assurer que la boîte devitesse est au point mort. En outre, s'assurer quel a clé de contact est en position "ACC" pour éviterd'endommager le système de verrouillage de la direction. Celui- ci n'est pas conçu pour maintenirles roues avant en place lorsque la voiture est remorquée.
o REMORQUAGE CORRECT D'UN
VEHICULE A TRANSMISSION MANUELLE OU AUTOMATIQUE o Si les roues ou les organes de
suspension sont endommagés, il convient d'utiliser une console deremorquage.
D080C01A
5- 6 INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE
6ZF070F1-AU o Conduites de frein flexibles et
rlgides
Vérifier visuellement l'état général et chercher les éraflures, les fissures, les détériorations, les dommages etles fuites. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée.
F070G02A-AUTo Liquide de freins Vérifier le niveau de liquide de freins
dans le réservoir. Il doit arriver entre les repères "MIN" et "MAX" latérauxdu réservoir. Le liquide pour freins hydrauliques doit absolument être conforme à la norme DOT 3 ou DOT4. 6ZF070H1-AU o Tambours et garnitures de frein
arrière/frein de stationnement
Chercher les piqûres, brûlures fuites de liquide, ruptures de pièce et signes d'usure excessive sur les tambours et garnitures de frein arrière. Exam-iner le système de frein de stationnement, levier et câbles compris. Consulter le manuel d'atelierpour les procédures d'intervention détaillées.
6ZF070J1-AU
o Plaquettes, étriers et disques de frein
Vérifier le degré d'usure des plaquettes, le voile et l'usure des disques ainsi que l'herméticité desétriers. 6ZF070K1-AU
o Tuyau d'échappement et
silencieux
Vérifier visuellement le tuyau
d'échappement, le silencieux et lesaccouplements en cherchant les éraflures, les fissures, lesdétériorations, les fuites et tout autre dommage. Démarrer le moteur et écouter attentivement afin de repérertoute fuite de gaz d'échappement. Serrer les raccords et effectuer les remplacements de pièce nécessaires.
6ZF070L1-AU
o Boulons d'accouplement de suspension
Vérifier le serrage et l'état des
accouplements de suspension. Resserrer au couple spécifié.
vitesses automatique lorsque le moteur fonctionne et lorsque la boîte de vitesses est au point mort avec lefrein de stationnement correctement serré. Utilisez DIAMOND ATF SP-
III
ou SK ATF SP- III lors de l'ajout ou
du renouvellement de liquide.
