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9 Nero 603.46.431 Supplemento Fiat Idea
SYSTEME HILL HOLDER
(lorsqu’il est prévu)
Il fait partie du système ESP et facilite le démarrage en
montée.
Il s’active automatiquement lorsque les conditions sui-
vantes se présentent:
En montée: la voiture arrêtée sur une route dont la
pente est supérieure à 2%, le moteur allumé, les
pédales d’embrayage et de frein enfoncés et la BV au
point mort ou une vitesse engagée, différente de la
marche arrière.
En descente: la voiture arrêtée sur une route dont la
pente est supérieure à 2%, le moteur allumé, les
pédales d’embrayage et de frein enfoncés et la marche
arrière engagée.
Pendant la phase de démarrage, la centrale du système
ESP maintient la pression de freinage aux roues jus-
qu’à atteindre le couple moteur nécessaire au démar-
rage, ou, en tout cas, pendant 2 secondes maximum,
en permettant de déplacer aisément le pied droit de la
pédale de frein sur l’accélérateur.Si, après 2 secondes, le démarrage n’a pas eu lieu, le
système se désactive automatiquement en lâchant gra-
duellement la pression de freinage. Pendant cette
phase de relâchement, il est possible d’entendre un
bruit typique de décrochage mécanique des freins,
indiquant le mouvement imminent de la voiture.
Signalisations d’anomalies
L’allumage du témoin *sur le tableau de bord signale
une anomalie éventuelle du système (en même temps
que le message visualisé par l’affichage multifonction
reconfigurable).
ATTENTION Le système Hill Holder n’est pas un
frein de stationnement; par conséquent, il ne faut pas
abandonner la voiture sans avoir serré le frein à main,
coupé le moteur et engagé la première vitesse.
ATTENTIONEn vue du fonctionnement correct du système ESP il est indispensable que les
pneus soient de la même marque et du même type sur toutes les roues, en parfait
état et surtout du type, marque et dimensions prescrites.
ATTENTIONEn utilisant la roue de secours, le système ESP continue à fonctionner. Se souvenir
de toute façon, que la roue de secours, ayant des dimensions réduites par rapport
au pneu normal, présente une adhérence inférieure aux autres pneus de la voitu-
re.
