2004 BMW MOTORRAD R 850 R ABS

33
58
Start – körning – parkering
Tillkoppling av tändning– Nödströmbrytaren i lägeA
 Tändningslåset i läge ON
Endast i nödfall:
 Ställ strömbrytaren 1 i läge B
– Strömkretsarna för Motronic, bränslepump och startmotor
är då ur funktionL Anvisning:
Om nödströmbrytaren ställs i
läge B när tändningen är till-
kopplad (läge ON), fungerar
BMW integral ABS
SU fortfarande
(
b 68-75).

Extrautrustning
Före start
A
B
B
1
10r28bks3.book Seite 58 Dienstag, 25. Mai 2004 6:06 18

33
62
Start – körning – parkering
Bränslereserv
När varningslampan1 tänds
finns ca 5 liter bensin kvar i tan-
ken.
MotoroljetryckVarningslampan 2 slocknar när
motorn går på tomgång.
e OBS!
Vidta följande åtgärder med
hänsyn till trafiksituationen om
varningslampan 2 tänds under
körning:
 Frikoppla
 Slå till nödströmbrytaren
 Stanna motorcykeln
 Kontrollera motoroljenivån (
b 22)
Om varningslampan för moto-
roljetryck tänds, trots att oljeni-
vån stämmer, måste absolut en
auktoriserad verkstad
uppsökas, helst hos en
BMW-återförsäljare!
Varningslampor
1234
5
10r28bks3.book Seite 62 Dienstag, 25. Mai 2004 6:06 18

3
63
3
Start – körning – parkering
Allmän varningslampa Den allmänna
varningslampan3 tänds vid fel i
BMW integral ABS
SU (b 75)
samt om bak- eller bromsljuset
inte fungerar.
Varnignslampa ABSSU
Varningslampan ABS 4 tänds
vid fel i BMW integral ABS
(
b 75)
BatteriladdningVarningslampan 5 slocknar när
motorn går på tomgång.
e OBS!
Om varningslampan 5 tänds
under körning:
Uppsök en BMW-verkstad.

Extrautrustning
Varningslampor
1234
5
10r28bks3.book Seite 63 Dienstag, 25. Mai 2004 6:06 18

33
68
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW integral ABSEU
Finkänslig elektronikExtrema bromssituationer med
motorcykel kräver att föraren
har den rätta bromskänslan. Ett
låst framhjul förlorar sin stabili-
serande förmåga i längs- och
sidled och en vurpa kan vara
oundviklig.
Därför utnyttjas den fulla brom-
seffekten sällan i nödsituatio-
ner.

Extrautrustning
Den nyutvecklade BMW ABS-
generationen BMW integral
ABS ger ytterligare förbättrad
bromsning genom blockerings-
skyddet för båda hjulen och
integralfunktionens bromskraft-
sfördelning (
b 70). Även på våta
eller hala vägar förkortas
bromssträckan så mycket som
möjligt genom att den tekniska
bromsförmågan utnyttjas effek-
tivt.
Vid körning rakt fram gör BMW
integral ABS att du alltid kan
bromsa säkert även i nödsitua-
tioner.
10r28bks3.book Seite 68 Dienstag, 25. Mai 2004 6:06 18

3
69
3
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW integral ABSEU
Reserver för säkerheten!Det faktum att motorcykeln är
utrustad med BMW integral
ABS får inte föranleda föraren
att öka risktagandet i trafiken.
Systemet är i första hand en
säkerhetsreserv för nödsituatio-
ner.
– Den nya elektroniska broms-regleringen måste man först
»lära sig». Gör några prov-
bromsningar första gången
du kör och upplev den nya
bromskänslan.
– Låt dig inte invaggas i en falsk
säkerhetskänsla
– Överskrid inte hastighetsbe-
gränsningar – Var försiktig i kurvor!
Inte ens BMW integral ABS
kan sätta de naturlagar ur
spel som gäller vid bromsning
i kurvor.

Extrautrustning
10r28bks3.book Seite 69 Dienstag, 25. Mai 2004 6:06 18

33
70
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW integral ABSEU
DelintegralbromsVia integralbromsfunktionen är
fram- och bakhjulsbromsen för-
bundna med varandra, vilket
gör att båda hjulen bromsas när
en av bromsarna manövreras.
Via regleringselektronik i BMW
Integral ABS beräknas därvid
bromskraftsfördelningen mellan
fram- och bakhjulsbromsen och
ställs in.
Bromskraftsfördelningen är
beroende av lasten och beräk-
nas vid varje ABS-reglerad
bromsning.
Vid delintegralbromsen akti-
veas integralbromsfunktionen
endast via handbromsen. Fot-
bromsen verkar endast på bak-
hjulsbromsen.BromsservoMed BMW integral ABS för-
stärks bromskraften på hjulet
aktivt med en hydraulisk pump
vid bromsning.
Genom bromsservon uppnås
en bättre bromseffekt med
BMW integral ABS än med
standardbromssystem.
ABS - Låsningsfria
bromsar
ABS förhindrar vid körning rakt
fram att hjulen blockeras vid en
fullbromsning och bidrar där-
med väsentligt till körsäkerhe-
ten.

Extrautrustning
10r28bks3.book Seite 70 Dienstag, 25. Mai 2004 6:06 18

3
71
3
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW integral ABSEU
RESTBROMSFUNKTION Vid ett fel i BMW integral ABS
återstår endast en
RESTBROMSFUNKTION i de
bromskretsar det gäller.
RESTBROMSFUNKTIONEN är
den bromseffekt som återstår
genom BMW integral ABS utan
hydraulisk förstärkning.
Därför behövs det i detta fall
BETYDLIGT mer kraft för att
bromsa och bromsarna rea-
gerar långsammare!
Vid RESTBROMSFUNKTION
finns ingen ABS-funktion i den
aktuella bromskretsen.
Vid RESTBROMSFUNKTION är
integralbromsfunktionen delvis
eller helt upphävd.
d Varning:
Vid RESTBROMSFUNKTION
måste du omedelbart köra
försiktigt till närmaste fack-
verkstad - helst en
BMW-verkstad.
L Anvisning:
Vid RESTBROMSFUNKTION i
framhjulsbromsen bör läge 4
ställas in med ställhjulet A
(
b 27) på handbromsreglaget.
RESTBROMSFUNKTION
föreligger vid:
– tändning från
– före och efter självdiagnosen (
b 72)
– störning i BMW Integral ABS (
b 75)
L Anvisning:
Vid RESTBROMSFUNKTION i
båda bromskretsarna hörs in-
get pumpande ljud längre när
bromsen/bromsarna
manövreras.

Extrautrustning
10r28bks3.book Seite 71 Dienstag, 25. Mai 2004 6:06 18

33
72
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW integral ABSEU
Självdiagnos med starttestBMW integral ABS-systemets
funktion kontrolleras genom
självdiagnos och starttest.
Självdiagnosen genomförs
automatiskt när tändningen slås
till.
d Varning:
Förutsättning för att självdia-
gnosen ska kunna genom-
föras är att bromsarna inte
manövreras.
Innan självdiagnosen har avs-
lutats, står endast REST-
BROMSFUNKTIONEN till
förfogande (b 71).  Lossa vid behov bromsen
 Koppla till tändningen
först:
– Varningslampa ABS
2:
4 Hz-blinkning (
b 58)
– Allmän varningslampa 1:
lyser konstant
bSjälvdiagnos genomförs
därefter:
– Varningslampa ABS 2:
1 Hz-blinkning
– Allmän varningslampa 1:
släcks
bSjälvdiagnosen har genom-
förts

Extrautrustning
12
10r28bks3.book Seite 72 Dienstag, 25. Mai 2004 6:06 18