2004 BMW MOTORRAD K 1200 R maintenance

693Maintenance
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement.
Reprendre le cycle de remplissage et de contrôle
jusqu'à ce que le niveau du
liquide de refroidissement se
situe entre les repères MIN
et MAX .
Visser le bouchon de l'orifice de remplissage du liquide de
refroidissement.FreinsLe fonctionnement parfait de
l'installation de freinage est
une condition fondamentale
de la sécurité routière de votre
moto.
Toute opération non
conforme met en danger
la fiabilité de l'installation de
freinage. Confier les interventions sur
l'installation de freinage à un
atelier spécialisé, de pré-
férence à un concessionnaire
BMW.
c
Contrôler le
fonctionnementNe continuez pas à rouler si
vous doutez de l'efficacité des
freins. Dans ce cas :
Faire vérifier l'installation de
freinage par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW.
Motos sans ABS
Actionner la manette de frein.
» Un point de résistance doit
être nettement sensible.
Actionner la pédale de frein.
» Un point de résistance doit être nettement sensible. Motos avec ABS
EO
Mettre le contact.
Attendre l'autodiagnostic
ABS.
Actionner la manette de
frein.
» Un point de résistance doit
être nettement sensible.
» La pompe hydraulique doit tourner de façon audible.
Actionner la pédale de frein.
» Un point de résistance doit être nettement sensible.
» La pompe hydraulique doit
tourner de façon audible.

Maintenance694
Garnitures de frein
Une épaisseur de
garniture inférieure au
seuil minimal réduit la
puissance de freinage et
provoque dans certaines
conditions une détérioration
du frein.
Pour garantir la fiabilité des
freins, ne pas descendre en
dessous de l'épaisseur mini-
male de garniture. c
Contrôler l'épaisseur des
garnitures de frein à
l'avant Mettre la moto sur la béquille
centrale
EO ou sur la béquille
latérale en veillant à ce que
le sol soit plan et stable. Contrôler visuellement
l'épaisseur des garnitures de
frein à gauche et à droite. Les garnitures de frein doivent
présenter un repère d'usure
nettement visible
1. Si le
témoin d'usure n'est plus
nettement visible :
Faire remplacer les garni- tures de frein par un atelier
spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW.
Contrôler l'épaisseur des
garnitures de frein arrière Mettre la moto sur la béquille centrale
EO ou sur la béquille
latérale en veillant à ce que
le sol soit plan et stable.

695Maintenance
Contrôler visuellement l'épaisseur de la garniture de
frein de droite. Le disque de frein ne doit pas
être visible à travers le trou
1
de la plaquette intérieure. Si le
disque de frein est visible :
Faire remplacer les garni- tures de frein, de préférence
par un concessionnaire
BMW.
Contrôle du niveau du
liquide de frein
Si le niveau de liquide de
frein trop faible dans le
réservoir, de l'air peut pénétrer
dans le système de freinage.
La puissance de freinage est
alors considérablement
réduite.
Eviter tout freinage puissant
dans la mesure du possible. c1
Réservoir de liquide de
frein avant
2 Repère MIN
1 Réservoir de liquide de
frein arrière
2 Repère MIN

Maintenance696
Mettre la moto en position droite ou sur la béquille cen-
trale en veillant à ce que le
sol soit plan et stable.
Guidon en position droite.
Relever le niveau du liquide de frein sur le réservoir.
Motos sans ABS En cas d'usure des garni-
tures de frein, le niveau
du liquide de frein baisse dans
le réservoir de liquide de
frein. c
Le niveau du liquide de frein ne
doit pas descendre en des-
sous du repère MIN. Si le
niveau du liquide de frein
descend en dessous du
repère MIN: Si le niveau de liquide de
frein trop faible dans le
réservoir, de l'air peut pénétrer
dans le système de freinage.
La puissance de freinage est
alors considérablement
réduite.
Freiner de façon prévoyante et
avec précaution, éviter tout
freinage puissant. c
En fonctionnement normal, le
liquide de frein ne peut pas
descendre en dessous du
repère MIN.
Contrôler les garnitures de frein.
Contrôler l'étanchéité des freins.
Faire remédier au défaut le plus rapidement possible
par un atelier spécialisé, de
préférence par un concessi-
onnaire BMW. Motos avec ABS
EO
En cas d'usure des garni-
tures de frein, le niveau
du liquide de frein reste con-
stant. c
Toute baisse du niveau du
liquide de frein, même au-des-
sus du repère MIN, est le
signe d'un défaut à l'intérieur
de l'installation de freinage. Si
le niveau du liquide de frein
baisse :
Faire remédier au défaut le plus rapidement possible
par un atelier spécialisé, de
préférence par un concessi-
onnaire BMW.

697Maintenance
EmbrayageContrôler le
fonctionnement Actionner le levier d'embra-yage.
» Un point de résistance doit être nettement sensible.
Ne roulez pas si vous doutez
de la fiabilité de l'embrayage.
Dans ce cas :
Faire vérifier l'embrayage par un atelier spécialisé, de pré-
férence par un concessi-
onnaire BMW.Contrôler le niveau du
liquide d'embrayage
De l’air peut s’infiltrer
dans le circuit d’embra-
yage si la position du réservoir
de liquide d'embrayage est
modifiée. Ne pas tourner le bloc de
commande au guidon ni le
guidon.
c
Mettre la moto en position droite ou sur la béquille cen-
trale
EO en veillant à ce que le
sol soit plan et stable.
Guidon en position droite.
Relever le niveau de liquide
d'embrayage sur le
réservoir.
1 Réservoir de liquide
d'embrayage
2 Repère MIN Le niveau de liquide d'embra-
yage ne doit pas descendre en
dessous du repère
MIN. Si le
niveau de liquide baisse en
dessous du repère MIN, il faut
faire immédiatement vérifier le
circuit d'embrayage.
Faire remédier au défaut le plus rapidement possible
par un atelier spécialisé, de
préférence par un concessi-
onnaire BMW.
En cas d'usure de
l'embrayage, le niveau
de liquide monte dans le
réservoir. c
Des liquides inappropriés
risquent d'endommager
le circuit d'embrayage.
Aucun liquide ne doit être
ajouté. c

Maintenance698
Le circuit d’embrayage
est rempli d’un fluide hy-
draulique spécial qui n'a plus
besoin d'être vidangé. c
RouesCertaines marques de pneus
ont été testées par BMW
Motorrad pour chaque taille de
pneu, classées aptes à la
sécurité routière et homolo-
guées. BMW Motorrad ne peut
pas juger de l'aptitude des
roues et pneus non homolo-
gués et par conséquent
garantir la sécurité de la moto.
Utilisez uniquement les roues
et pneus qui ont été homolo-
gués par BMW Motorrad pour
votre type de moto.
Vous trouverez des informati-
ons détaillées auprès de votre
concessionnaire BMW ou sur le site Internet
www.bmw-motorrad.com
Contrôle des jantes Mettre la moto sur la béquille
centrale
EO ou sur la béquille
latérale en veillant à ce que
le sol soit plan et stable.
Vérifier par un contrôle visuel
sur les jantes présentent des
zones défectueuses.
Faire contrôler et au besoin remplacer les jantes par un
atelier spécialisé, de pré-
férence par un concessi-
onnaire BMW.
Contrôler la profondeur
de sculpture des pneus La législation de chaque pays
en matière de profondeur
minimale de sculpture doit être
respectée. La tenue de route de vot-
re moto peut se dégrader
bien avant que la profondeur
minimale réglementaire des
sculptures soit atteinte !
Faire remplacer les pneus
avant même d'atteindre cette
profondeur minimale de
sculpture. c
Vous trouverez sur
chaque pneu des
repères d'usure intégrés dans
les rainures principales de la
sculpture. Si le profil du pneu
atteint le niveau de ces
repères, le pneu est entière-
ment usé. Les positions de
ces repères sont repérées sur
le flanc du pneu, par exemple
par les lettres TI, TWI ou par
une flèche. c

699Maintenance
Mesurer la profondeur de sculpture des pneus
uniquement dans les
rainures principales à l'aide
des repères d'usure.Dépose de la roue avant
Vous trouverez un réca-
pitulatif des types de vis
utilisées en page (
b
128) .c
Au cours des opérations
suivantes, des pièces du
frein avant, notamment avec le
BMW Integral ABS, peuvent
être endommagées.
Faire attention à n'endomma-
ger aucune pièce de l'installa-
tion de freinage, notamment le
capteur ABS avec le câble et
la couronne du capteur ABS. c Mettre la moto sur la béquille
centrale
EO ou sur une
béquille auxiliaire
appropriée.
Nous recommandons
d'utiliser le support de
roue arrière BMW. c
Déposer les vis 1 à gauche
et à droite.
Déposer le carénage du guidage de roue. Déposer les vis de fixation
2
des étriers de frein à gauche
et à droite.

Maintenance6100
Ecarter légèrement les étri-ers de frein 3 en exerçant un
mouvement de rotation A
contre les disques de frein 4.
Lorsqu'elles sont dépo-
sées, les garnitures de
frein peuvent être comprimées
au point de ne plus pouvoir
être positionnées sur le disque
de frein au remontage.
Ne pas actionner la manette
de frein tant que les étriers de
frein sont déposés.
Maroufler les zones de la jante pouvant être rayées au
cours de la dépose des étri-
ers de frein.
Tirer les étriers de frein en arrière et à l'extérieur des
disques de frein. Si la moto est sur la bé-
quille centrale
EO
: Si la
moto est trop soulevée à
l'avant, la béquille centrale se
soulève du sol et la moto peut
basculer de côté.
Faire attention à ce que la bé-
quille centrale reste au sol en
soulevant la moto. c
Soulever la moto à l'aide du support de roue avant BMW
Motorrad (
b
107) jusqu'à ce
que la roue avant tourne
librement. Détacher la vis de blocage
de l'axe 5 à droite.
Déposer l'axe de roue 6 tout
en soutenant la roue.