2003 YAMAHA SUV 1200 ESP

2-60
IGR
RJU01314
Πίσω σκευοθήκες
Η πίσω σκευοθήκη 2 βρίσκονται στις δύο
πλευρές του πρυμναίου καταστρώματος.
Για να ανοίξετε την πίσω σκευοθήκη,
τραβήξτε το κλείστρο 1 προς τα πάνω και
ανοίξτε το καπάκι.
Για να κλείσετε την πίσω σκευοθήκη, πιέστε
το καπάκι προς τα κάτω μέχρι να ασφαλίσει.
@ Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους,
βεβαιωθείτε ότι οι πίσω σκευοθήκες είναι καλά
στερεωμένες.
@
@
Οι πίσω σκευοθήκες δεν εξαερίζονται.
Ατμοί καυσίμου μπορεί να προκαλέσουν
πυρκαγιά ή έκρηξη. Για να αποφύγετε τον
τραυματισμό ή το θάνατο μην αποθηκεύετε
καύσιμο ή εύφλεκτα υγρά.

Το φορτίο δεν πρέπει να ξεπερνά τα 22,5 kg
(50 lb) τόσο στην αριστερή όσο και στην
δεξιά σκευοθήκη.
@
@ Υπάρχει μία οπή αποστράγγισης 3 σε κάθε
θήκη. Για την αποστράγγιση του νερού από μία
σκευοθήκη στο πίσω τμήμα στο χώρο του
κινητήρα, βγάλτε την τάπα περιστρέφοντας
αριστερόστροφα.
@
Πίσω σκευοθήκες:
Χωρητικότητα:
160 L (42,3 US gal, 35,2 Imp gal)
Όριο φορτίου: 22,5 kg (50 lb)
HJU01314
Gavoni di poppa
I gavoni di poppa
2 si trovano sui due lati del
ponte di poppa.
Per aprire un gavone di poppa, tirare verso
l’alto la leva a scatto 1, e poi aprire il coperchio.
Per chiudere un gavone di poppa, premere
verso il basso il coperchio fino a quando si blocca
in posizione.
NOTA:@ Prima di utilizzare la moto d’acqua, assicurarsi
che i gavoni di poppa siano chiusi correttamente.
@
@
I gavoni di poppa non sono ventilati. I
vapori di benzina possono provocare
incendi o esplosioni. Per evitare lesioni o
decessi, non riporre al loro interno carbu-
rante o liquidi infiammabili.

Il carico nel gavone di poppa sinistro o
destro non deve superare 22,5 kg (50 lb).
@
NOTA:@ Vi è un tappo di scarico 3 in ciascun gavone. Per
scaricare nel vano motore l’acqua che si trova in
un gavone di poppa, togliere il tappo girandolo in
senso antiorario.
@
Gavoni di poppa:
Capacita: 160 L (42,3 US gal, 35,2 Imp gal)
Limite di carico: 22,5 kg (50 lb)
UGU582B0.book Page 60 Thursday, August 29, 2002 2:47 PM

3-2
IGR
RJU01041
Καύσιμο και λάδι
Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιεί το σύστημα
έγχυσης λαδιού της Ya m a h a , που παρέχει
υψηλότερη λίπανση εξασφαλίζοντας την
κατάλληλη αναλογία λαδιού για όλες τις
συνθήκες λειτουργίας. Δεν είναι αναγκαία η
προανάμιξη καυσίμου, με εξαίρεση την περίοδο
στρωσίματος του κινητήρα. Απλά γεμίστε με
βενζίνη το ρεζερβουάρ καυσίμου και με λάδι το
δοχείο λαδιού.
RJU01911
Βενζίνη
@ Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΟΙ ΑΜΤΟΙ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ
ΑΚΡΩΣ ΕΥΦΛΕΚΤΑ ΚΑΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ!

Μην καπνίζετε όταν γεμίζετε με καύσιμο
και απομακρυνθείτε από σπινθήρες, φλόγες
ή άλλες πηγές ανάφλεξης.

Πριν γεμίσετε με καύσιμο σβήστε τον
κινητήρα.

Προσθέστε καύσιμο σε έναν καλά
αεριζόμενο χώρο με το υδροσκάφος σε
οριζόντια θέση.

Μην κάθεστε στο υδροσκάφος ενώ γεμίζετε
με καύσιμο, σε περίπτωση πυρκαγιάς.

Δώστε την απαραίτητη προσοχή ώστε να
μη διαρρεύσει βενζίνη. Εάν διαρρεύσει
βενζίνη, καθαρίστε αμέσως με στεγνά
πανιά. Να προνοείτε πάντα για την
κατάλληλη καταστροφή των πανιών που
είναι εμποτισμένα με βενζίνη.

Αποφύγετε την υπερπλήρωση του
ρεζερβουάρ καυσίμου. Σταματήστε το
γέμισμα όταν η στάθμη καυσίμου φτάσει
στο κάτω μέρος του σωλήνα γέμισης. Μη
γεμίζετε μέχρι επάνω το σωλήνα γέμισης
γιατί το καύσιμο διαστέλλεται ενώ
θερμαίνεται και μπορεί να διαρρεύσει. Εάν
αφήσετε προσωρινά το υδροσκάφος με το
ρεζερβουάρ γεμάτο, μην το αφήνετε κάτω
από τον ήλιο. Αφήστε το σε καλά
αεριζόμενο χώρο και σε οριζόντια θέση.

Μετά το γέμισμα με καύσιμο σφίξτε το
καπάκι του ρεζερβουάρ καλά.

Εάν σε οποιαδήποτε περίπτωση τύχει να
καταπιείτε βενζίνη, να εισπνεύσετε ατμούς
βενζίνης ή να πεταχτεί βενζίνη στα μάτια
σας, απευθυνθείτε αμέσως σε ένα γιατρό.
HJU01041
Carburante ed olio
Questo motore adotta il sistema Yamaha di
iniezione dell’olio che garantisce una lubrifica-
zione ottimale, grazie all’apporto della corretta
percentuale di olio in tutte le condizioni d’uso. Non
è necessaria nessuna miscelazione del carbu-
rante, tranne che durante il rodaggio. Basta ver-
sare la benzina nel serbatoio del carburante e
l’olio nel serbatoio dell’olio.
HJU01911
Benzina
@ LA BENZINA ED I SUOI VAPORI SONO ALTA-
MENTE INFIAMMABILI ED ESPLOSIVI!

Non fumare durante il rifornimento di car-
burante e tenersi lontano da scintille,
fiamme o altre fonti di accensione.

Spegnere il motore prima di procedere al
rifornimento di carburante.

Effettuare il rifornimento di carburante in un
ambiente ben ventilato con la moto d’acqua
in posizione orizzontale.

Non restare in piedi o seduti sulla moto
d’acqua durante il rifornimento in caso di
incendio.

Stare attenti a non rovesciare la benzina. Se
ciò succede, asciugarla immediatamente
con stracci asciutti. Provvedere sempre ad
uno smaltimento corretto degli stracci
imbevuti di benzina.

Evitare di riempire eccessivamente il serba-
toio del carburante. Interrompere il riforni-
mento non appena il livello del carburante
raggiunge la parte inferiore del bocchet-
tone di riempimento. Non riempire anche il
tubo del bocchettone, in quanto il carbu-
rante, riscaldandosi, si espande e potrebbe
traboccare. Se si abbandona temporanea-
mente la moto d’acqua con il serbatoio del
carburante pieno, non lasciarla esposta
all’irradiazione solare diretta. Lasciarla in
una zona ben ventilata ed in posizione oriz-
zontale.

Stringere saldamente il tappo del bocchet-
tone dopo il rifornimento.

In caso di ingestione di benzina, di aspira-
zione di una forte quantità di vapori di ben-
zina, o se la benzina entra negli occhi,
richiedere immediatamente l’intervento di
un medico.
UGU582B0.book Page 2 Thursday, August 29, 2002 2:47 PM

3-5
P
PJU01960
Enchimento do reservatório de
combustível
@ Efectuar o abastecimento de combustível com
o máximo cuidado. Evitar a entrada de água
ou outros contaminantes no reservatório de
combustível. A contaminação do combustível
pode provocar o funcionamento deficiente do
motor ou provocar mesmo a sua danificação.
@
1. Remover os bancos traseiro e dianteiro. (Ver
nas páginas 2-7 a 2-9 as instruções para
remoção e instalação dos bancos.)
2. Retirar o tampão do reservatório de combus-
tível e atestar cuidadosamente o reservatório.
3. Parar o abastecimento, quando o nível de
combustível atingir a parte inferior a
do
reservatório de óleo do motor.
4. Acrescentar 15 L (4 US gal, 3,3 Imp gal) para
encher o reservatório de combustível.
@ Não acrescentar mais de 15 L (4 US gal,
3,3 Imp gal) no reservatório de combustível,
caso contrário poderá ocorrer um derrame de
combustível durante o enchimento ou quando
este aquece e se expande.
@
NOTA :@
O reservatório de combustível está cheio
quando o nível de combustível b
é visível por
trás do respectivo reservatório.

Os bancos traseiro e dianteiro devem ser
removidos para se poder observar o nível do
combustível no reservatório de combustível,
durante o abastecimento.

Não atestar até ao tubo de enchimento, de
modo a evitar os derrames de gasolina.
@
Capacidade do reservatório de combustível
Total: 70 L (18,5 US gal, 15,4 Imp gal)
Reserva: 12 L (3,2 US gal, 2,6 Imp gal)
UGU582B0.book Page 5 Thursday, August 29, 2002 2:47 PM

3-6
IGR
RJU01960
Γέμισμα του ρεζερβουάρ
καυσίμου
@ Δώστε προσοχή κατά το γέμισμα καυσίμου.
Προσέξτε να μην μπει νερό ή άλλες
ακαθαρσίες στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η
ακάθαρτη βενζίνη μπορεί να προκαλέσει
χαμηλή απόδοση ή και ζημιά στον κινητήρα.
@
1.Βγάλτε το πίσω και το μπροστινό κάθισμα.
(Βλ. σελ. 2-8 έως 2-10 για τη διαδικασία
αφαίρεσης και εγκατάστασης καθίσματος.)
2.Ανοίξτε το καπάκι του στομίου γέμισης
καυσίμου και προσθέστε αργά καύσιμο στο
ρεζερβουάρ.
3.Σταματήστε όταν η στάθμη του καυσίμου
φτάσει στη βάση a του δοχείου λαδιού του
κινητήρα.
4.Συνολικά: 15 L (4 US gal, 3,3 Imp gal) για
να γεμίσει το ρεζερβουάρ καυσίμου.
@ Μην προσθέτετε περισσότερα από 15 L
(4 US gal, 3,3 Imp gal) στο ρεζερβουάρ
καυσίμου, αλλιώς το καύσιμο μπορεί να
υπερχειλίσει από το ρεζερβουάρ καυσίμου
κατά το γέμισμα ή όταν ζεσταθεί και
διασταλεί.
@
@
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι πλήρες όταν η
στάθμη του καυσίμου b είναι ορατή πίσω
από το δοχείο του λαδιού.

Το εμπρός και το πίσω κάθισμα θα πρέπει να
αφαιρεθούν προκειμένου να βλέπετε τη
στάθμη του καυσίμου στο ρεζερβουάρ
καυσίμου ενώ προσθέτετε καύσιμα.

Μην γεμίζετε με βενζίνη απευθείας το
σωλήνα γεμίσματος, γιατί μπορεί να γίνει
υπερχείλιση βενζίνης.
@
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου:
Συνολικά: 70 L (18,5 US gal, 15,4 Imp gal)
Ρεζέρβα: 12 L (3,2 US gal, 2,6 Imp gal)
HJU01960
Rifornimento del serbatoio della
benzina
@ Eseguire il rifornimento con cautela. Evitare la
penetrazione di acqua o di altri corpi estranei
nel serbatoio del carburante. Se contaminato,
il carburante può compromettere le presta-
zioni del motore, o addirittura danneggiarlo.
@
1. Togliere la sella posteriore e la sella anteriore.
(Vedere pagine da 2-8 a 2-10 per le proce-
dure di rimozione e di installazione delle
selle.)
2. Togliere il tappo del bocchettone di riempi-
mento e versare lentamente il carburante nel
serbatoio.
3. Smettere di versare non appena il livello del
carburante raggiunge appena il fondo
a del
serbatoio del serbatoio dell’olio motore.
4. Aggiungere 15 L (4 US gal, 3,3 Imp gal) per
riempire il serbatoio della benzina.
@ Non aggiungere più di 15 L (4 US gal, 3,3 Imp
gal) al serbatoio della benzina, altrimenti il
carburante può traboccare dal serbatoio
durante il rifornimento oppure quando si
riscalda e si espande.
@
NOTA:@
Il serbatoio della benzina è pieno quando il
livello del carburante b è visibile dietro il ser-
batoio dell’olio.

Occorre togliere la sella posteriore e quella
anteriore per poter osservare il livello del car-
burante nel serbatoio della benzina durante il
rifornimento del carburante.

Non riempire il tubo del bocchettone di riempi-
mento, in quanto la benzina potrebbe traboc-
care.
@
Capacità del serbatoio del carburante:
Totale: 70 L (18,5 US gal, 15,4 Imp gal)
Riserva: 12 L (3,2 US gal, 2,6 Imp gal)
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3-8
IGR
RJU01316
Γέμισμα του δοχείου λαδιού
@
Μην βάζετε βενζίνη στο δοχείο λαδιού.
Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά ή έκρηξη.

Η ύπαρξη λαδιού στη σεντίνα αποτελεί
σοβαρό κίνδυνο πυρκαγιάς. Καθαρίστε
αμέσως το λάδι που ενδεχομένως θα
διαρρεύσει.
@
@ Μην αφήνετε το δοχείο λαδιού να αδειάσει
εντελώς. Εάν το δοχείο λαδιού αδειάσει
εντελώς πρέπει να κάνετε εξαέρωση της
αντλίας λαδιού για να εξασφαλιστεί η ομαλή
ροή του λαδιού, διαφορετικά μπορεί να
προκληθεί ζημιά στον κινητήρα. Εάν πρέπει
να γίνει εξαέρωση της αντλίας λαδιού,
απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Ya m a h a .
@
1.Βγάλτε το πίσω και το μπροστινό κάθισμα
για να φτάσετε στο καπάκι του στομίου
γέμισης λαδιού. (Βλ. σελ. 2-8 έως 2-10 για
τη διαδικασία αφαίρεσης και
εγκατάστασης.)
2.Ανοίξτε το καπάκι του στομίου γέμισης του
δοχείου λαδιού και προσθέστε σιγά σιγά
λάδι στο δοχείο λαδιού.
3.Σταματήστε το γέμισμα όταν το λάδι φτάσει
στο κάτω τμήμα του σωλήνα γέμισης.
@
Για να μπορέσετε να δείτε τη στάθμη του
λαδιού στο δοχείο λαδιού ενώ το γεμίζετε,
πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το εμπρόσθιο
και το πίσω κάθισμα.

Δώστε την απαραίτητη προσοχή ώστε να μη
διαρρεύσει λάδι ή να γεμίσει πολύ το δοχείο.

Μη γεμίζετε μέχρι επάνω το σωλήνα γέμισης
γιατί υπάρχει κίνδυνος διαρροής.
@
Χωρητικότητα δοχείου λαδιού:
5,5 L (1,5 US gal, 1,2 Imp gal)
HJU01316
Rifornimento del serbatoio
dell’olio
@
Non versare benzina nel serbatoio dell’olio.
Si potrebbero causare incendi o esplosioni.

La presenza di olio nella sentina comporta
un grave rischio di incendi. Asciugare
immediatamente con uno straccio l’even-
tuale olio versato.
@
@ Non permettere che il serbatoio dell’olio si
svuoti completamente. Se il serbatoio dell’olio
si svuota, occorre eseguire lo spurgo della
pompa dell’olio per garantire la portata cor-
retta di olio, altrimenti il motore può danneg-
giarsi. Se occorre spurgare la pompa dell’olio,
fare eseguire questo lavoro da un concessio-
nario Yamaha.
@
1. Togliere la sella posteriore e la sella anteriore
per accedere al tappo del bocchettone di
riempimento dell’olio. (Vedere pagine 2-8 e
2-10 per le procedure di rimozione e di instal-
lazione delle selle.)
2. Aprire il tappo del bocchettone di riempimento
dell’olio e versare molto lentamente l’olio
motore nel serbatoio.
3. Smettere di versare non appena l’olio rag-
giunge la base del tubo del bocchettone di
riempimento.
NOTA:@
Durante il rifornimento dell’olio, occorre togliere
la sella posteriore e quella anteriore per poter
osservare il livello dell’olio nel serbatoio.

Stare attenti a non rovesciare l’olio e a non
riempire eccessivamente il serbatoio.

Non riempire il tubo del bocchettone di riempi-
mento, in quanto l’olio potrebbe traboccare.
@
Capacità del serbatoio dell’olio:
5,5 L (1,5 US gal, 1,2 Imp gal)
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3-9
P
PJU01346
Ve r i f i c ações pré-operação
PJU01347
Lista de verificações pré-operação
Antes da operação do veículo, efectuar as verificações constantes na lista seguinte. Consultar neste
capítulo do manual o texto relativo ao modo de execução das diferentes verificações.
@ Se a verificação detectar que algum componente ou sistema não se encontra a funcionar cor-
rectamente, proceder à sua inspecção ou reparação antes de operar o veículo, de modo a evitar
o risco de acidente.
@
POC-F0P7
NOTA :@ As verificações pré-operação devem ser efectuadas sempre que o veículo for utilizado. Esta verificação
pode ser efectuada num curto espaço de tempo. O tempo gasto na verificação é sempre bem aplicado,
de modo a assegurar a segurança e fiabilidade do veículo.
@
ITEM VERIFICAÇÕES DE ROTINA PÁGINA
Compartimento do motor Remover todos os bancos para ventilar o
compartimento do motor. Verificar se existem vapores
de combustível ou ligações eléctricas desapertadas3-13
Porão do casco Verificar se existem resíduos de água e combustível e
remover, conforme necessário3-15
Acelerador Verificar o retorno da alavanca do acelerador por acção
da mola3-21
Sistema de governo
Verificar se o sistema de governo funciona correctamente3-21
Alavanca de comando do sentido de
marcha e registo de inversão de marchaVerificar o funcionamento
3-23
Combustível e óleo Verificar o nível do combustível e do óleo e atestar,
conforme necessário
Verificar se existem fugas nas mangueiras e nos
reservatórios3-13
Purgador de água Verificar se existem resíduos de água e drenar,
conforme necessário3-15
Bateria Verificar o nível do electrólito e o estado da bateria 3-17
Bancos dianteiro e traseiro Verificar se os bancos se encontram bem fixados 2-7–2-9
Casco/convés Verificar se o casco e o convés apresentam fissuras ou
outros danos—
Conjunto motor-turbina-tubeira Verificar se existem detritos e remover, conforme
necessário3-25
Extintor de incêndios Verificar o estado de conservação e a carga e
substituir, se necessário3-19
Cabo de paragem de emergência Verificar o estado de conservação e substituir, se
apresentar desfiamentos ou se estiver partido3-25
Interruptores Verificar o funcionamento do interruptor de arranque, o
interruptor de paragem do motor e o interruptor de
paragem de emergência do motor (efectuar esta
verificação com o veículo na água)3-27
Saída piloto da água de refrigeração Verificar a descarga da água durante o funcionamento
do motor (o veículo deve encontrar-se na água)3-27
Visor multifunções Verificar se existem mensagens de aviso e o
funcionamento do sistema3-27
UGU582B0.book Page 9 Thursday, August 29, 2002 2:47 PM

3-11
I
HJU01346
Controlli prima dell’utilizzo
HJU01347
Elenco dei controlli prima dell’utilizzo
Prima di utilizzare la moto d’acqua, eseguire i controlli riportati nell’elenco che segue. Vedere il testo
esplicativo in questo capitolo per particolari su come eseguire i controlli.
@ Se una qualsiasi delle parti citate nell’elenco dei “controlli prima dell’utilizzo” non funziona cor-
rettamente, ispezionarla e ripararla prima di utilizzare la moto d’acqua, altrimenti potrebbero
verificarsi incidenti.
@
POC-F0P7H
NOTA:@ Eseguire tutti i controlli sopra elencati ogni volta che si utilizza la moto d’acqua. Questo è fattibile in
breve tempo. Vale la pena di prendersi il tempo che tali controlli richiedono, per garantire la sicurezza e
l’affidabilità del mezzo.
@
PARTE PROCEDURA DI CONTROLLO PAGINA
Vano motore Togliere tutte le selle per ventilare il vano motore.
Controllare che non ci siano vapori di carburante o
connessioni elettriche allentate3-14
Sentina Verificare che non ci siano residui di acqua e di
carburante, ed eliminarli se necessario3-16
Acceleratore Controllare che la leva dell’acceleratore ritorni nella sua
posizione originaria3-22
Sterzo Controllare che lo sterzo funzioni correttamente 3-22
Leva del cambio e cucchiaia ribaltabile per
l'inversione del flussoControllare che funzionino correttamente
3-24
Carburante ed olio Controllare il livello del carburante e dell’olio e
rabboccare, se necesssario
Controllare che i tubi flessibili ed i serbatoi non
presentino perdite3-14
Separatore acqua Verificare che non ci sia acqua, scaricarla se necessario 3-16
Batteria
Controllare il livello del liquido e le condizioni della batteria3-18
Selle anteriore e posteriore Controllare che le selle siano fissate correttamente 2-8–2-10
Scafo/ponte Controllare che lo scafo ed il ponte non presentino
fessurazioni o altri danneggiamenti—
Idrogetto Verificare che non ci siano detriti, toglierli se necessario 3-26
Estintore Controllare le condizioni e sostituire, se necessario 3-20
Tirante per lo spegnimento di emergenza
del motoreControllare le condizioni e sostituirlo se si presenta parti
consumate per sfregamento o rotture3-26
Interruttori Controllare che l’interruttore di avviamento, l'interruttore
di spegnimento del motore e l’interruttore di
spegnimento di emergenza del motore funzionino
correttamente quando il mezzo è in acqua3-28
Uscita di controllo dell’acqua di
raffreddamentoControllare che venga scaricata l’acqua quando il
motore è in funzione e il mezzo è in acqua3-28
Strumento multifunzione Controllare che non ci siano spie di allarme accese e
che funzioni correttamente3-28
UGU582B0.book Page 11 Thursday, August 29, 2002 2:47 PM

3-13
P
PJU01048
Verificações pré-operação
PJU01878
Compartimento do motor
Ventilar o compartimento do motor, antes de
cada utilização do veículo.
Para ventilar o compartimento do motor, remo-
ver os bancos traseiro e dianteiro. (Ver nas pági-
nas 2-7 a 2-9 as instruções para remoção e
instalação dos bancos.) Deixar o compartimento
do motor aberto durante alguns minutos, de
modo a permitir a saída de quaisquer vapores de
combustível. Verificar também o aperto das liga-
ções eléctricas.
@ A não ventilação do compartimento do motor
pode provocar um incêndio ou explosão. Não
colocar o motor em funcionamento se houver
alguma fuga de combustível ou se houver
ligações eléctricas mal apertadas.
@
PJU01318
Sistemas de alimentação e lubrificação
Antes de cada utilização do veículo, verificar
se o sistema de alimentação apresenta fugas, fis-
suras ou anomalias. (Ver na página 4-21 os pon-
tos de verificação e as respectivas instruções.)
1. Retirar o tampão do reservatório de combus-
tível, para libertar qualquer pressão que se
possa ter produzido no reservatório.
2. Remover os bancos traseiro e dianteiro. (Ver
nas páginas 2-7 a 2-9 as instruções para
remoção e instalação dos bancos.)
3. Verificar os níveis de combustível e de óleo
nos respectivos reservatórios e atestar, con-
forme necessário. (Ver nas páginas 3-5 e 3-7
as instruções de abastecimento de combustí-
vel e óleo.)
B_GU5-82-3.fm Page 13 Wednesday, September 4, 2002 9:02 AM