2003 YAMAHA FX ESP

2-33
F
FJU01790
Compteur horaire/voltmètre
N.B.:@ Pour commuter l’affichage du compteur horaire
au voltmètre et réciproquement, appuyez sur le
commutateur de sélection de l’affichage comp-
teur horaire/voltmètre 1
pendant au moins 2 se-
condes.
@
Compteur horaire
Le compteur horaire permet de respecter faci-
lement la périodicité des entretiens.
Ce compteur indique le nombre d’heures de
fonctionnement du moteur depuis la première
mise en service du véhicule nautique.
Vo l t mètre
Le voltmètre sert à afficher la tension de la
batterie.
Le voltmètre affiche 12 volts ou plus lorsque
la tension de batterie est conforme aux spécifica-
tions.
Si la tension affichée est basse, échouez le vé-
hicule nautique et, si nécessaire, faites contrôler
le système de charge par un concessionnaire
Ya m a h a .
FJU01791
Indicateur d’avertissement de contrôle
du moteur
Si le système détecte un mauvais fonctionne-
ment du capteur ou un court-circuit, l’indicateur
d’avertissement se met à clignoter et le signal so-
nore se fait entendre de façon intermittente.
Dans ce cas, réduisez le régime du moteur,
échouez le véhicule et faites vérifier le moteur
par un concessionnaire Yamaha.
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2-34
ESD
GJU01790
Stundenzähler/Voltmeter
HINWEIS:@ Um die Anzeige zwischen Stundenzähler und
Voltmeter wechseln zu lassen, den Wahlschalter
der Stundenzähler/Voltmeteranzeige 1
minde-
stens zwei Sekunden lang gedrückt halten.
@
Stundenzähler
Der Stundenzähler ist eingebaut, um die Ein-
haltung des War tungszeitplans zu erleichtern.
Der Zähler zeigt an, wie viele Betriebsstunden
der Motor seit der Herstellung des Wasserfahr-
zeugs geleistet hat.
Vo l t m e t e r
Das Voltmeter ist eingebaut, um die Spannung
der Batterie anzuzeigen.
Das Voltmeter zeigt 12 Volt oder mehr an,
wenn die Batteriespannung innerhalb des Soll-
wertes liegt.
Wenn die angezeigte Spannung niedrig ist,
das Wasserfahrzeug an Land bringen und, falls
nötig, einen Yamaha Vertragshändler das Ladesy-
stem überprüfen lassen.
GJU01791
Warnanzeige des Motors kontrollieren
Wird eine Fehlfunktion oder ein Kurzschluß im
Sensor entdeckt, beginnt die Warnanzeige zu
blinken und der Warnsummer wird wiederholt er-
tönen.
Tritt dies auf, die Geschwindigkeit reduzieren,
das Wasserfahrzeug an Land bringen und einen
Yamaha-Ver tragshändler den Motor kontrollieren
lassen.
SJU01790
Cuenta horas/Voltímetro
NOTA:@ Para cambiar la indicación entre cuenta horas y
voltímetro, pulse el selector de indicación de
cuenta horas/voltímetro 1
durante al menos 2
segundos.
@
Cuenta horas
El cuenta horas sirve para facilitar el segui-
miento del plan de mantenimiento.
Indica las horas de funcionamiento del motor
que han transcurrido desde que la moto de agua
era nueva.
Vo l tímetro
El voltímetro sirve para indicar el voltaje de la
batería.
El voltímetro indica 12 voltios o más cuando
el voltaje de la batería se encuentra dentro del
valor especificado.
Si el voltaje indicado es bajo, vare la moto de
agua y, si es preciso, haga revisar el sistema de
carga en un concesionario Yamaha.
SJU01791
Compruebe el indicador de alarma del
motor
Si el sistema detecta el fallo de un sensor o un
cortocircuito, el indicador de alarma empieza a
parpadear y la alarma acústica suena intermiten-
temente.
En ese caso, reduzca el régimen del motor,
vare la moto de agua y haga revisar el motor en
un concesionario Yamaha.
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2-36
ESD
GJU01792
Kraftstoff-Warnanzeiger
Fällt der verbleibende Kraftstoff im Tank auf
etwa 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), werden das
unterste Kraftstoffstand-Segment und der Kraft-
stoff-Warnanzeiger zu blinken beginnen und der
Warnsummer wird wiederholt ertönen.
Tritt dies auf, bei nächster Gelegenheit tanken.
GJU01793
Öldruck-Warnanzeiger
Steigt der Öldruck nicht auf den Sollwert an,
wird der Öldruck-Warnanzeiger aufleuchten und
der Warnsummer kontinuierlich ertönen. Zur sel-
ben Zeit wird die Motordrehzahl-Reduktionskon-
trolle aktiviert.
Tritt dies auf, die Motordrehzahl drosseln, das
Wasserfahrzeug an Land bringen, und einen
Yamaha Vertragshändler den Öldruck überprüfen
lassen.
HINWEIS:@ Irgendeinen Knopf am Multifunktionsmesser drük-
ken, um den Warnsummer auszuschalten.
@
SJU01792
Alarma de combustible
Si el nivel de combustible en el depósito des-
ciende hasta 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal)
aproximadamente, el segmento inferior de nivel
de combustible y la alarma de combustible co-
menzarán a parpadear; asimismo, la alarma acús-
tica comenzará a sonar de forma intermitente.
En ese caso, llene el depósito de combustible
a la primera ocasión.
SJU01793
Alarma de presión de aceite
Si la presión de aceite no se eleva hasta el va-
lor especificado, se encenderá la alarma de pre-
sión de aceite y la alarma acústica comenzará a
sonar de forma continua. Al mismo tiempo, se
activará el control de reducción del régimen del
motor.
En ese caso, reduzca el régimen del motor,
vare la moto de agua y haga revisar la presión de
aceite en un concesionario Yamaha.
NOTA:@ Pulse cualquier botón del visor multifunción
para detener la alarma acústica.
@
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3-4
ESD

Nach dem Tanken den Tankdeckel gut ver-
schließen.

Falls Sie Benzin hinunterschlucken, zu viel
Benzindämpfe einatmen oder Ihre Augen in
Kontakt mit Benzin gekommen sind, sofort
den Arzt rufen.

Falls Benzin auf Ihre Haut gelangt, dieses
sofort mit Wasser und Seife abwaschen.
Wechseln Sie die Kleidung, falls Benzin
daran gekommen ist.
@
@ Nur frisches Benzin verwenden, das in saube-
ren Behältern aufbewahrt wurde.
@
GJU01832
Gasohol
Es gibt zwei Arten von Gasohol: Gasohol, das
Äthanol enthält und das, das Methanol enthält.
Gasohol, das Äthanol enthält, kann verwendet
werden, wenn der Äthanolgehalt nicht über 10%
liegt und der Kraftstoff die Mindestoktanzahl auf-
weist.
Gasohol, das Methanol enthält, wird von
Yamaha nicht empfohlen, da es Schaden am
Kraftstoffsystem oder Motorleistungsprobleme
verursachen kann. Empfohlenes Benzin:
Bleifreies Normalbenzin mit einer
Mindestoktanzahl von
86 (Pumpoktanzahl) = (R+M)/2
90 (Researchoktanzahl)

Apriete firmemente el tapón de llenado
después de repostar.

Si ingiere algo de gasolina, inhala una gran
cantidad de sus vapores o se salpica los
ojos, acuda inmediatamente al médico.

Si se salpica la piel con gasolina, lávese in-
mediatamente con agua y jabón. Cámbiese
de ropa si se salpica con gasolina.
@
@ Utilice únicamente gasolina nueva que se haya
almacenado en contenedores limpios.
@
SJU01832
Mezcla de gasolina y alcohol etílico
Existen dos tipos de mezcla de gasolina y al-
cohol etílico: mezcla que contiene etanol, el cual
contiene metanol.
Puede utilizarse una mezcla de gasolina y al-
cohol etílico que contenga etanol si el contenido
de éste no supera el 10% y el combustible cum-
ple con el requisito de octanaje mínimo.
Yamaha no recomienda el uso de mezcla de
gasolina y alcohol etílico, ya que puede dañar el
sistema de combustible u ocasionar problemas
de rendimiento del motor. Gasolina recomendada:
Gasolina normal sin plomo con un octanaje
mínimo de
86 (octanaje en surtidor) = (R+M)/2
90 (octanaje analizado)
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3-9
F
FJU01346
Contrôles préalables
FJU01347
Liste de vérification des contrôles préalables
Ava n t d’utiliser ce scooter nautique, effectuez les vérifications de la liste de contrôle suivante. Re-
portez-vous au texte correspondant dans le présent chapitre pour plus de détails sur la manière d’ef-
fectuer ces vérifications.
@ Si l’un des points du contrôle préalable à l’utilisation ne donne pas entière satisfaction, faites-le
vérifier et réparer avant d’utiliser le scooter, pour éviter tout risque d’accident.
@
N.B.:@ Les contrôles préalables doivent être soigneusement effectués avant chaque utilisation du scooter.
Cette procédure peut s’exécuter très rapidement. Le temps que vous y consacrez est un investisse-
ment en termes de sécurité et de fiabilité.
@
ELEMENT ACTION PAGE
Compartiment moteur Déposez tous les sièges pour aérer le compartiment moteur
Contrôlez quil ny a pas de vapeurs de carburant ni de con-
nexions électriques lâches3-13
Fond de cale Vérifiez et éliminez tous les résidus d’eau et de carburant si
nécessaire3-19
Accélérateur Vérifiez que la manette des gaz revient automatiquement en
position3-25
Système de direction Vérifiez le bon fonctionnement de la direction 3-25
Levier dinversion et inverseur Vérifiez leur bon fonctionnement 3-27
Carburant Contrôlez le niveau de carburant et faites l’appoint si néces-
saire
Vérifiez que les tuyaux et réservoirs ne présentent pas de fui-
tes3-13
Huile moteur Contrôlez le niveau d’huile et faites l’appoint si nécessaire 3-15
Séparateur d’eau Vérifiez qu’il ne contient pas d’eau, évacuez-la si nécessaire 3-17
Batterie Vérifiez le niveau de l’électrolyte et l’état de charge de la bat-
terie3-21
Sièges avant et arrière Contrôlez que les sièges sont correctement fixés 2-9, 2-11
Coque/Pont Contrôlez labsence de fissures ou autres dommages dans la
coque et le pont—
Tuyère Vérifiez qu’elle n’est pas obstruée par des débris, éliminez-
les si nécessaire3-29
Extincteur Vérifiez son état et remplacez-le si nécessaire 3-23
Cordon du coupe-circuit du moteur Vérifiez son état et remplacez-le sil est élimé ou cassé3-29
Contacteurs Vérifiez le fonctionnement du contacteur de démarrage, de
linterrupteur darrêt du moteur et du coupe-circuit de sécurité
du moteur lorsque le scooter est à leau3-31
Sortie témoin d’eau de refroidissement Vérifiez que de leau sen écoule lorsque le moteur tourne et
que le scooter est à leau3-31
Compteur multifonction Contrôlez les indications davertissement et contrôlez son bon
fonctionnement3-31
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3-18
ESD
Den Ölstand nochmals überprüfen:
1. Das Wasserfahrzeug zu Wasser lassen und
dann den Motor starten.
2. Den Motor fünf Minuten lang oder länger mit
7.000 U/min und in der Langsamstlaufge-
schwindigkeit 2–3 Minuten lang laufen lassen
und dann den Motor abschalten.
3. Den Öltankdeckel abnehmen, den Meßstab
herausziehen und abwischen, in die Einfüllöff-
nung zurückstecken und dann wieder heraus-
ziehen, um den Ölstand zu überprüfen.
4. Falls der Ölstand unter der Mindeststandmar-
kierung liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis
zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen.
Falls das Motoröl über der Höchststandmar-
kierung steht 3
genügend Öl ablassen, so
daß es auf den korrekten Stand kommt.
HINWEIS:@
Der Ölstand sollte sich zwischen der Mindest-
und Höchststandmarkierung befinden.

Damit der Ölstand genau kontrollier t wird, si-
cherstellen, daß der Motor angemessen warm-
gelaufen wurde.
@
GJU01961
Wasserabscheider
Den Wasserabscheider 1
auf Wasser über-
prüfen. Normalerweise ist der Wasserabscheider
leer. Der Wasserabscheider hält alles Wasser zu-
rück, das durch den Kraftstofftank-Entlüfter-
schlauch hereinkommt, wenn das Wasserfahr-
zeug kentert.
Falls Wasser im Wasserabscheider zurück-
bleibt, lassen Sie es durch Entfernen der Ablaß-
schraube ablaufen 2
. Eine Wanne unter der
Wasserabscheider stellen, um das ablaufende
Wasser aufzufangen, oder einen trockenen Lap-
pen verwenden, um Wasser, das in das Wasser-
fahrzeug laufen könnte, aufzunehmen. Falls Was-
ser in das Wasserfahrzeug dringt, muß es mit
Hilfe eines Lappens aufgewischt werden. Nach-
dem Sie den Wasserabscheider abgelassen ha-
ben, ist die Ablaßschraube wieder einzusetzen.
Nueva comprobación del nivel de aceite del
motor:
1. Bote la moto de agua y seguidamente arran-
que el motor.
2. Haga funcionar el motor a 7.000 r/min du-
rante 5 minutos o más y a la velocidad míni-
ma durante 2–3 minutos; seguidamente pare
el motor.
3. Quite el tapón de llenado del depósito de
aceite, limpie la varilla, introdúzcala de nue-
vo por el orificio de llenado y seguidamente
vuélvala a extraer para comprobar el nivel.
4. Si el aceite se encuentra por debajo de la
marca de nivel mínimo, añada una cantidad
suficiente de aceite del tipo recomendado
hasta obtener el nivel correcto. Si el nivel de
aceite se encuentra por encima de la marca
de nivel máximo 3
, extraiga una cantidad
suficiente hasta obtener el nivel correcto.
NOTA:@
El aceite del motor debe encontrarse entre las
marcas de nivel mínimo y máximo.

Para comprobar el nivel de aceite con preci-
sión debe calentar adecuadamente el motor.
@
SJU01961
Separador de agua
Compruebe el separador de agua 1
para ver
si contiene agua. Normalmente el separador de
agua está vacío. El separador de agua retiene el
agua que pueda penetrar por el tubo respiradero
del depósito de combustible en caso de la moto
de agua vuelque.
Si hay agua en el separador, vacíelo quitando
el tapón de desagüe 2
. Coloque un recipiente
debajo del separador para recoger el agua o utili-
ce un paño seco para absorber el agua e impedir
que se derrame en la moto de agua. Si se derrama
agua en la moto de agua, elimínela con un paño
seco. Asegúrese de instalar el tornillo de drenaje
después de vaciar el separador de agua.
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3-20
ESD
GJU01804
Bilge
Die Bilge auf Feuchtigkeits- und Kraftstoffrück-
stände überprüfen.
Dieses Wasserfahrzeug ist mit einem konven-
tionellen Saugdüsensystem und einem elektri-
schen Ablaßsystem für die Bilge ausgestattet.
Das elektrische Bilgen-Ablaßsystem wird betrie-
ben, während der Motor läuft. Erreicht überschüs-
siges Wasser den Einlaß der elektrischen Bilgen-
pumpe, wird das Wasser aus dem elektrischen
Bilgen-Kontrollauslaß 1
am Heck ausgestoßen.
Es wird eine kleine Wassermenge in der Bilge
verbleiben, welche manuell entfernt werden sollte.
Um das Restwasser zu entfernen, dem folgenden
Verfahren folgen.
@Wenn der Motor gestartet wird, nachdem das
Wasserfahrzeug gekentert war, den Motor
nicht mit Vollgas laufen lassen, während Was-
ser aus dem elektrischen Bilgen-Kontrollaus-
laß am Heck ausgestoßen wird. Überschüssi-
ges Wasser in der Bilge kann in den Motor
schwappen und einen ernsthaften Motorscha-
den verursachen.
@
Um das Wasser aus der Bilge abzulassen:
1. Die Ablaßstopfen im Heck herausnehmen.
2. Den Bug des Wasserfahrzeugs hochheben,
bis das Wasser abläuft.
3. Nachdem das Wasser abgelaufen ist, die Bil-
ge mit trockenen Lappen auswischen, um si-
cherzustellen, daß sie gründlich trocken ist.
4. Die Ablaßstopfen wieder einsetzen.
@
Sicherstellen, daß die Ablaßstopfen im
Heck fest sitzen, bevor Sie das Wasserfahr-
zeug zu Wasser lassen.

Jegliche Fremdkörper, wie zum Beispiel
Schmutz oder Sand, von den Gewinden der
Ablaßstopfen beseitigen, bevor Sie die Ab-
laßstopfen einsetzen.
@
SJU01804
Sentina
Compruebe si hay restos de humedad y de
combustible en la sentina.
Esta moto de agua está dotada de un sistema
convencional de achique de la sentina por vacío,
además de un sistema eléctrico de achique de la
sentina. El sistema eléctrico de achique de la
sentina se funciona cuando el motor está en mar-
cha. Cuando el exceso de agua llega a la toma de
la bomba de achique eléctrica, el agua se descar-
ga por el surtidor de salida de la bomba de achi-
que eléctrica 1
situada a popa.
En la sentina quedará una pequeña cantidad
de agua que deberá achicarse a mano. Para ex-
traer los los restos de agua, observe las instruc-
ciones siguientes.
Si arranca el motor después de haber volcado,
no lo ponga a todo gas mientras la bomba
eléctrica de la sentina esté achicando agua por
la popa. El exceso de agua en la sentina puede
salpicar el motor, el cual puede resultar ave-
riado.
@
Para achicar la sentina:
1. Quite los tapones de achique de popa.
2. Levante la proa de la moto de agua hasta que
se vacíe el agua.
3. Cuando se haya vaciado, limpie la sentina
con trapos secos hasta que esté completa-
mente seca.
4. Coloque los tapones de achique.
@
Verifique que los tapones de achique de
popa estén bien apretados antes de botar la
moto de agua.

Elimine todo material extraño, suciedad o
arena de las roscas de los tapones de achi-
que antes de colocarlos.
@
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3-22
ESD
GJU01969
Batterie
Den Zustand der Batterie und den Batteriesäu-
restand überprüfen.
Kontrollieren, daß die Batteriekabel gut befe-
stigt sind und keine Korrosion an den Batteriepo-
len vorhanden ist.
@
Die Batterie muß immer vollständig geladen
und in gutem Zustand sein. Verlust von
Stromzufuhr durch die Batterie könnte Sie
irgendwo stranden lassen. Das Wasserfahr-
zeug niemals in Betrieb nehmen, wenn die
Batterie nicht genügend Kraft hat, um den
Motor zu starten oder wenn sie irgendwel-
che anderen Anzeichen von verminderter
Leistung aufweist.

Es ist sicherzustellen, daß der Entlüfter-
schlauch an die Batterie angeschlossen
wird. Durch einen beschädigten, blockier-
ten oder nicht richtig angeschlossenen Ent-
lüfterschlauch könnte sie Feuer fangen
oder explodieren.
@
Sicherstellen, daß die Batterie nicht verrut-
schen kann.
1
Plus (+): Rotes Kabel
2
Minus (–): Schwarzes Kabel
3
Entlüfterschlauch
SJU01969
Batería
Compruebe el estado de la batería y el nivel
de electrólito.
Compruebe que los cables de la batería estén
bien apretados y que no haya corrosión en los
terminales.
@
La batería debe estar siempre totalmente
cargada y en buen estado. La pérdida de la
energía de la batería puede dejarle tirado.
No utilice nunca la moto de agua si la bate-
ría no dispone de energía suficiente para
arrancar el motor o si muestra cualquier
otro signo de debilidad.

Asegúrese de conectar el tubo respiradero
a la batería. Podría producirse un incendio
o una explosión si dicho tubo está dañado,
obstruido o no está correctamente conecta-
do.
@
Verifique que la batería quede bien sujeta.1
Positivo (+): Cable rojo
2
Negativo (–): Cable negro
3
Tubo respiradero
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